發(fā)動機(jī)后懸置的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)后懸置，包括上骨架、下骨架，所述上骨架相對于所述下骨架能夠進(jìn)行運(yùn)動，所述上骨架包括連接件、以及兩個U形限位件，兩個所述U形限位件為軸對稱連接于所述連接件兩端，兩個所述U形限位件的開口均朝向所述連接件，所述下骨架兩端分別嵌入兩個所述U形限位件的開口內(nèi)；所述下骨架設(shè)有用于限制上骨架向前移動的下骨架限位板，所述下骨架限位板位于所述上骨架一側(cè)，所述上骨架設(shè)有用于限制上骨架向后移動的上骨架限位板，所述上骨架限位板位于所述下骨架一側(cè)，所述上骨架限位板和所述下骨架限位板均位于同一側(cè)。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明在同一個懸置上同時實現(xiàn)4自由度的限位功能，結(jié)構(gòu)簡單、方便制造、降低成本。
【專利說明】發(fā)動機(jī)后懸置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及發(fā)動機(jī)后懸置。
【背景技術(shù)】
[0002]懸置的一項重要功能，即是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行限位。根據(jù)發(fā)動機(jī)輸出動力的特性，懸置需要限制發(fā)動機(jī)4個自由度的位移，分別為前后位移，左右位移，上下位移和繞發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的位移。
[0003]一般，發(fā)動機(jī)有3-4個懸置。要實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)4個自由度的限位，一般要求所有懸置共同作用。這樣，每個懸置都至少設(shè)計2個方向以上的限位結(jié)構(gòu)。這使每個懸置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且制造成本上升。
[0004]目前，暫未發(fā)現(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)4個自由度限位的單個懸置結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)后懸置。
[0006]本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)后懸置，包括上骨架、下骨架，所述上骨架相對于所述下骨架能夠進(jìn)行運(yùn)動，所述上骨架包括連接件、以及兩個U形限位件，兩個所述U形限位件為軸對稱連接于所述連接件兩端，兩個所述U形限位件的開口均朝向所述連接件，所述下骨架兩端分別嵌入兩個所述U形限位件的開口內(nèi)；所述下骨架設(shè)有用于限制上骨架向前移動的下骨架限位板，所述下骨架限位板位于所述上骨架一側(cè)，所述上骨架設(shè)有用于限制上骨架向后移動的上骨架限位板，所述上骨架限位板位于所述下骨架一側(cè)，所述上骨架限位板和所述下骨架限位板均位于同一側(cè)。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接件呈C形，且所述連接件的C形開口朝上。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下骨架限位板位于所述上骨架中間位置處，所述上骨架限位板兩個，兩個所述上骨架限位板分別位于所述上骨架兩端。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上骨架與所述下骨架之間填充有彈性填充層。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈性填充層為橡膠材料制成。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下骨架設(shè)有安裝螺栓。
[0012]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝螺栓至少為兩個。
[0013]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上骨架設(shè)有用于固定發(fā)動機(jī)的螺紋孔。
[0014]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述螺紋孔至少為兩個。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在同一個懸置上同時實現(xiàn)4自由度的限位功能，結(jié)構(gòu)簡單、方便制造、降低成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的發(fā)動機(jī)后懸置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明的發(fā)動機(jī)后懸置剖面結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖3是本發(fā)明的發(fā)動機(jī)后懸置限位示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1和圖2所示，本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)后懸置，包括上骨架1、下骨架2，所述上骨架I相對于所述下骨架2能夠進(jìn)行運(yùn)動，所述上骨架I包括連接件11、以及兩個U形限位件12，兩個所述U形限位件12為軸對稱連接于所述連接件11兩端，兩個所述U形限位件12的開口均朝向所述連接件11，所述下骨架2兩端分別嵌入兩個所述U形限位件12的開口內(nèi)；所述下骨架2設(shè)有用于限制上骨架I向前移動的下骨架限位板21，所述下骨架限位板21位于所述上骨架I 一側(cè)，所述上骨架I設(shè)有用于限制上骨架I向后移動的上骨架限位板13，所述上骨架限位板13位于所述下骨架2 —側(cè)，所述上骨架限位板13和所述下骨架限位板21均位于同一側(cè)。
[0020]所述連接件11呈C形，且所述連接件11的C形開口朝上。
[0021]所述下骨架限位板21位于所述上骨架I中間位置處，所述上骨架限位板13為兩個，兩個所述上骨架限位板13分別位于所述上骨架I兩端。
[0022]所述上骨架I與所述下骨架2之間填充有彈性填充層3，所述彈性填充層3為橡膠材料制成。
[0023]所述下骨架2設(shè)有安裝螺栓22，所述安裝螺栓22至少為兩個。
[0024]所述上骨架I設(shè)有用于固定發(fā)動機(jī)的螺紋孔14，所述螺紋孔14至少為兩個。
[0025]上骨架I為運(yùn)動部件(固定在發(fā)動機(jī)上，隨發(fā)動機(jī)一起運(yùn)動);下骨架2為固定部件(固定到車架上)；橡膠體起減振緩沖作用，衰減發(fā)動機(jī)的振動傳遞到車架上。
[0026]實現(xiàn)4自由度限位原理:
Z方向限位:當(dāng)上骨架I上下方向運(yùn)動時(Z方向)，上骨架I的U形限位件12 (上骨架涂黑處)與下骨架2的邊緣(下骨架涂黑處)發(fā)生碰撞，從而對Z方向進(jìn)行限位，見圖3。
[0027]Y方向限位:當(dāng)上骨架左右方向運(yùn)動時(Y方向)，上骨架的U形限位件12 (上骨架涂黑處)與下骨架2的邊緣(下骨架涂黑處)發(fā)生碰撞，從而對Y方向進(jìn)行限位，見圖3。
[0028]繞X軸方向(繞發(fā)動機(jī)曲軸方向)限位:當(dāng)上骨架I繞X軸順時針方向運(yùn)動時，上骨架I的左側(cè)U形限位件12下邊緣(上骨架I涂黑處)與下骨架2左側(cè)邊緣(下骨架涂黑處)發(fā)生碰撞，上骨架I的右側(cè)U形限位件12上邊緣(上骨架涂黑處)與下骨架2右側(cè)邊緣(下骨架涂黑處)發(fā)生碰撞，從而實現(xiàn)繞X軸順時針方向的限位。逆時針運(yùn)動時，根據(jù)后懸置本身在Z-X確定的平面內(nèi)的對稱性，亦可實現(xiàn)限位，見圖3。
[0029]X方向限位:當(dāng)上骨架I向前運(yùn)動時(X方向正向)，上骨架I與下骨架限位板21發(fā)生碰撞，實現(xiàn)X方向正向限位；當(dāng)上骨架I向后運(yùn)動時(X方向負(fù)向)，上骨架限位板13與下骨架2發(fā)生碰撞，是想X方向負(fù)向限位；X方向是指上骨架I前后運(yùn)動方面。
[0030]本發(fā)明在后懸置上實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)所有的限位要求，因此在設(shè)計左右懸置時，無需再考慮4自由度限位結(jié)構(gòu)，簡化了左右懸置結(jié)構(gòu)，方便制造，降低整套懸置成本。
[0031]本發(fā)明在同一個懸置上同時實現(xiàn)4自由度的限位功能(即實現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)所有運(yùn)動方向的限位功能)。
[0032]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:包括上骨架、下骨架，所述上骨架相對于所述下骨架能夠進(jìn)行運(yùn)動，所述上骨架包括連接件、以及兩個U形限位件，兩個所述U形限位件為軸對稱連接于所述連接件兩端，兩個所述U形限位件的開口均朝向所述連接件，所述下骨架兩端分別嵌入兩個所述U形限位件的開口內(nèi)；所述下骨架設(shè)有用于限制上骨架向前移動的下骨架限位板，所述下骨架限位板位于所述上骨架一側(cè)，所述上骨架設(shè)有用于限制上骨架向后移動的上骨架限位板，所述上骨架限位板位于所述下骨架一側(cè)，所述上骨架限位板和所述下骨架限位板均位于同一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:所述連接件呈C形，且所述連接件的C形開口朝上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:所述下骨架限位板位于所述上骨架中間位置處，所述上骨架限位板兩個，兩個所述上骨架限位板分別位于所述上骨架兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:所述上骨架與所述下骨架之間填充有彈性填充層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:所述彈性填充層為橡膠材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:所述下骨架設(shè)有安裝螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:所述安裝螺栓至少為兩個。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:所述上骨架設(shè)有用于固定發(fā)動機(jī)的螺紋孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機(jī)后懸置，其特征在于:所述螺紋孔至少為兩個。
【文檔編號】B60K5/12GK103587398SQ201310620669
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】肖利英, 宋樹森 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司