專利名稱：用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛內(nèi)部的連接部件，尤其是一種用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子。
背景技術：
由于車輛的車門內(nèi)飾板多采用合成材料，而車門為金屬鈑金件，在進行車門內(nèi)飾板裝配時必須使用一種連接件將車門內(nèi)飾板與車門進行固定，目前這種連接件大多采用塑料的卡扣，例如中國國家知識產(chǎn)權(quán)局公開的名為“車門內(nèi)飾護板卡扣總成”的實用新型專利(公告號CN 201914187U),內(nèi)容是一種車門內(nèi)飾護板卡扣總成，包括卡扣和卡扣座，所述卡扣的卡頭卡合在卡扣座的卡口內(nèi)，所述卡扣的卡盤與卡扣座的腔體卡合，所述卡盤上設有鏤空的卡槽。這種卡扣的缺點是強度不高且容易磨損，使得車門內(nèi)飾板與車門鈑金5夾之間的配合間隙增大，導致車門內(nèi)飾板出現(xiàn)振動噪音、漏風等質(zhì)量問題?！?br>
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是解決由于現(xiàn)有的車門內(nèi)飾板與車門鈑金的連接件強度不高導致的車門內(nèi)飾板的裝配問題，提供一種能夠有效提高車門內(nèi)飾板的裝配強度、降低裝配間隙的彈性卡子。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下方案一種用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子，包括一體成型的鈑金夾、U形連接片和內(nèi)飾板卡扣，所述鈑金夾和內(nèi)飾板卡扣分別與U形連接片的兩端連接且位于U形連接片的兩側(cè)，所述鈑金夾向外彎曲與U形連接片的一側(cè)形成槽形結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)飾板卡扣向外彎曲形成朝向U形連接片外側(cè)的凸起,所述內(nèi)飾板卡扣的端部與U形連接片的底部位于凸起的下側(cè)。用鈑金夾與U形連接片的側(cè)邊形成的槽型結(jié)構(gòu)從上往下夾住車門鈑金，將內(nèi)飾板卡扣的凸起從側(cè)面卡入車門內(nèi)飾板的安裝卡槽中，即可將車門內(nèi)飾板與鈑金夾可靠固定，且配合無間隙，U形連接片使得結(jié)合位置具有一定的彈性，內(nèi)飾板卡扣的端部位于下方可以避免安裝時端口傷到手，使得裝配較為容易。作為優(yōu)選，所述鈑金夾呈內(nèi)彎的S形并在內(nèi)彎處設置有鎖舌。這樣可以使鈑金夾與車門鈑金的配合更加牢固可靠，避免產(chǎn)生間隙。作為優(yōu)選，所述內(nèi)飾板卡扣上的凸起的頂部為弧形并在中央設置有減重槽?；⌒雾敳考訙p重槽的設計能充分利用材料本身的彈性，便于卡入車門內(nèi)飾板的安裝卡槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述內(nèi)飾板卡扣的端部為Z形的階梯結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可以在內(nèi)飾板卡扣卡入安裝卡槽后起到限位作用，避免其從安裝卡槽中滑脫。本實用新型的有益效果是保證了車門內(nèi)飾板與車門鈑金之間的結(jié)合強度，而且結(jié)構(gòu)簡潔，裝配容易。

圖I為本實用新型的一種示意圖；[0010]圖2為本實用新型的裝配圖。其中I -鈑金夾，2-U形連接片，3-內(nèi)飾板卡扣，4-鎖舌，5-車門鈑金，6-車門內(nèi)飾板，7-凸起，8-減重槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實 用新型做進一步說明如圖I所示，一種用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子，為一體成型結(jié)構(gòu)，位于中間的U形連接片2的兩端分別與位于兩側(cè)的鈑金夾I和內(nèi)飾板卡扣3連接，鈑金夾I向外彎曲與U形連接片2的一側(cè)形成槽形結(jié)構(gòu)，鈑金夾I呈內(nèi)彎的S形并在內(nèi)彎處設置有鎖舌4，內(nèi)飾板卡扣3向外彎曲形成朝向U形連接片2外側(cè)的凸起7，凸起7的頂部為圓弧形并在中央設置有減重槽8,內(nèi)飾板卡扣3的端部為Z形的階梯結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾板卡扣3的端部與U形連接片2的底部都位于凸起7的下側(cè)。如圖2所示，安裝時先用鈑金夾I與U形連接片2的一側(cè)形成的槽形結(jié)構(gòu)從上往下夾住車門鈑金5，使鈑金夾I上的鎖舌4卡住車門鈑金5的外表面，然后將內(nèi)飾板卡扣3的凸起7從側(cè)向卡入車門內(nèi)飾板6的安裝卡槽中，并使內(nèi)飾板卡扣3端部的階梯結(jié)構(gòu)抵住車門內(nèi)飾板6安裝卡槽的內(nèi)邊緣，即可完成本實用新型的安裝。本實用新型能夠使車門內(nèi)飾板6與車門鈑金5之間實現(xiàn)可靠固定，U形連接片2以及弧形的凸起7使得本實用新型具有一定的彈性，容易裝配，內(nèi)飾板卡扣3的端部位于凸起7的下方可以避免安裝時端口傷到手，鈑金夾I上的鎖舌4和內(nèi)飾板卡扣3端部的階梯形結(jié)構(gòu)能進一步提高車門內(nèi)飾板6與車門鈑金5間的配合程度，減少間隙?？紤]到成本和使用壽命，本實用新型可以采用金屬片沖壓制成，具有比塑料卡扣更大的強度耐磨性，進一步提高本實用新型的使用效果。
權(quán)利要求1.一種用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子，包括一體成型的鈑金夾(I)、U形連接片(2)和內(nèi)飾板卡扣(3 )，所述鈑金夾(I)和內(nèi)飾板卡扣(3 )分別與U形連接片(2 )的兩端連接且位于U形連接片(2)的兩側(cè)，其特征在于，所述鈑金夾(I)向外彎曲與U形連接片(2)的一側(cè)形成槽形結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)飾板卡扣(3)向外彎曲形成朝向U形連接片(2)外側(cè)的凸起(7)，所述內(nèi)飾板卡扣(3)的端部與U形連接片(2)的底部位于凸起(7)的下側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子，其特征在于，所述鈑金夾(I)呈內(nèi)彎的S形并在內(nèi)彎處設置有鎖舌(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子，其特征在于，所述凸起(7)的頂部為弧形并在中央設置有減重槽(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子，其特征在于，所述內(nèi)飾板卡扣(3)的端部為Z形的階梯結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛內(nèi)部的連接部件，目的是解決由于現(xiàn)有的車門內(nèi)飾板與車門鈑金的連接件強度不高導致的車門內(nèi)飾板的裝配問題，提供一種能夠有效提高車門內(nèi)飾板的裝配強度、降低裝配間隙的彈性卡子，具體方案是一種用于車門內(nèi)飾板安裝的彈性卡子，包括一體成型的鈑金夾、U形連接片和內(nèi)飾板卡扣，所述鈑金夾和內(nèi)飾板卡扣分別與U形連接片的兩端連接且位于U形連接片的兩側(cè)，所述鈑金夾向外彎曲與U形連接片的一側(cè)形成槽形結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)飾板卡扣向外彎曲形成朝向U形連接片外側(cè)的凸起，所述內(nèi)飾板卡扣的端部與U形連接片的底部位于凸起的下側(cè)。本實用新型保證了車門內(nèi)飾板與車門鈑金之間的結(jié)合強度，而且結(jié)構(gòu)簡潔，裝配容易。
文檔編號B60R13/02GK202686206SQ20122029634
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者郭蕾, 趙清濤, 黃新梅, 孫志韜, 程文安, 鄭偉 申請人:濟南吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司