技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種車輛驅(qū)動(dòng)控制裝置。當(dāng)在加速器踏板（7）打開(kāi)的狀態(tài)下將換檔位置從非驅(qū)動(dòng)位置切換到驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，電子控制器（5）實(shí)施驅(qū)動(dòng)力抑制處理，以控制從內(nèi)燃機(jī)（2）輸出的驅(qū)動(dòng)力，使得車輛（1）的實(shí)際加速度不超過(guò)加速度的上限值。電子控制器（5）還在當(dāng)車輛（1）的實(shí)際加速度已經(jīng)超過(guò)加速度的上限值之后并且在當(dāng)開(kāi)始減少?gòu)膬?nèi)燃機(jī)（2）輸出的驅(qū)動(dòng)力之前提供預(yù)定的延遲時(shí)間（τ）。

技術(shù)研發(fā)人員：小玉晉也;大林幹生;水瀨雄樹(shù);高木雅史;高木俊宏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
文檔號(hào)碼：201210500777
技術(shù)研發(fā)日：2012.11.29
技術(shù)公布日：2016.12.21