專利名稱：一種汽車減震器電控漏油報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電器領(lǐng)域，特別是一種汽車減震器漏油報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
為了使汽車車架與車身的震動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目 前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損零件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他零件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。在減振器漏油時(shí)減震器不起作用了。減震器在車上并沒有起到支撐車身的作用，它僅僅是起到為了避免車身不斷上下振動(dòng)的一個(gè)衰減功能。當(dāng)車輛的減震器漏油后，還是可以正常駕駛的，只是減震器沒有阻尼后的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴(yán)重地降低了車輛的穩(wěn)定性。如果此時(shí)遇到緊急情況，急剎車后，車身的重心前移，壓縮了彈簧，由于沒有減震器的工作，即使車停住了，車身還是會不斷的上下起伏。如果此時(shí)高速過彎，重心向轉(zhuǎn)彎方向的外側(cè)移動(dòng)，外側(cè)的彈簧有會被壓縮，回到直線后，也是由于沒有減震器的工作，車身還是不斷地左右晃動(dòng)。一輛重心上下竄動(dòng)、左右晃動(dòng)的車輛，在高速行駛時(shí)非常危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，使駕駛者能在舒適安全的環(huán)境下行車。具體是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型所述減震電控漏油報(bào)警裝置包括蓄電池、開關(guān)、油滴傳感器、單片機(jī)、存儲器、控制ECU、油滴報(bào)警燈、電喇叭發(fā)生裝置、手動(dòng)開關(guān)、延時(shí)繼電器。油滴傳感器安裝在油封處，與單片機(jī)相連，當(dāng)減震器漏油時(shí)，漏油傳感器感知有油液滲漏，控制漏油傳感器和報(bào)警燈所在支路電路接通，此時(shí)報(bào)警燈亮，以提示減震器漏油，同時(shí)單片機(jī)將油滴信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，轉(zhuǎn)存在存儲器中，方便以后維修使用，通過控制ECU來控制報(bào)警指示燈的明暗，駕駛者得到提醒減震器漏油并通過手動(dòng)開關(guān)關(guān)閉指示燈，如果駕駛者不及時(shí)關(guān)閉開關(guān)節(jié)省電量，延時(shí)繼電器連接的電喇叭發(fā)生裝置再次提醒，使駕駛者關(guān)閉開關(guān)以節(jié)省電量。本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)I、通過油滴來控制油滴傳感器再有油滴傳感器控制報(bào)警燈使減震器漏油時(shí)能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，保證駕駛環(huán)境的安全平順。2、在減震器上安裝油滴感受器，并不影響減震起的使用。3本實(shí)用新型采用單片機(jī)，數(shù)據(jù)存儲器有利于汽車向完全電子時(shí)代發(fā)展。4通過電喇叭發(fā)聲裝置提醒，使駕駛者關(guān)閉開關(guān)以節(jié)省電量。

圖I是本實(shí)用新型所述一種減震器電控漏油報(bào)警裝置的布置示意圖。
具體實(shí)施方式
I-蓄電池；2-開關(guān)；3_油滴傳感器；4_單片機(jī)；5_數(shù)字存儲器；6_控制E⑶；7-報(bào)警指示燈8-延時(shí)繼電器9-電喇叭發(fā)生裝置10-手動(dòng)開關(guān)。下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖I所示，本實(shí)用新型所述的汽車減震器漏油報(bào)警裝置，所述油滴傳感器3安裝在油封處；所述油滴感受器3與單片機(jī)4串聯(lián)；所述控制ECU6與報(bào)警指示燈6手動(dòng)開關(guān)10串聯(lián)。所述8-延時(shí)繼電器9-電喇叭發(fā)生裝置10手動(dòng)開關(guān)串聯(lián)。通過漏油傳感器隨時(shí)感知是否漏油，并把漏油信號及時(shí)的轉(zhuǎn)換為電路的通斷以控制漏油報(bào)警燈7。 工作時(shí)，閉合所述開關(guān)2接通電路，當(dāng)減震器漏油時(shí)，漏油傳感器3感知有油液滲漏，控制漏油傳感器3和報(bào)警燈7所在支路電路接通，此時(shí)報(bào)警燈7亮，以提示減震器漏油；這時(shí)駕駛者關(guān)閉手動(dòng)開關(guān)，如果駕駛者不及時(shí)關(guān)閉手動(dòng)開關(guān)，延時(shí)繼電器連接的電喇叭發(fā)生裝置再次提醒，使駕駛者關(guān)閉開關(guān)以節(jié)省電量。除此之外，油滴傳感器單片機(jī)相連，將油滴信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，轉(zhuǎn)存在存儲器中，方便以后維修使用，通過控制ECU來控制報(bào)警指示燈的明暗。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換以及改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車減震器電控漏油報(bào)警裝置包括蓄電池、開關(guān)、油滴傳感器、單片機(jī)、存儲器、控制ECU、油滴報(bào)警燈、電喇叭發(fā)生裝置、手動(dòng)開關(guān)、延時(shí)繼電器，其特征在于油滴傳感器安裝在油封處，與單片機(jī)相連，當(dāng)減震器漏油時(shí)，漏油傳感器感知有油液滲漏，控制漏油傳感器和報(bào)警燈所在支路電路接通，此時(shí)報(bào)警燈亮，以提示減震器漏油。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車減震器電控漏油報(bào)警裝置，其特征在于所述液面過高報(bào)警燈、液面過低報(bào)警燈、開關(guān)安裝在加注機(jī)油口附近處。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車減震器電控漏油報(bào)警裝置，其特征在于單片機(jī)將油滴信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，轉(zhuǎn)存在存儲器中，方便以后維修使用。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車減震器電控漏油報(bào)警裝置，其特征在于通過控制ECU來控制報(bào)警指示燈的明暗，駕駛者得到提醒減震器漏油并通過手動(dòng)開關(guān)關(guān)閉指示燈。
專利摘要本實(shí)用新型所述減震電控漏油報(bào)警裝置包括蓄電池、開關(guān)、油滴傳感器、單片機(jī)、存儲器、控制ECU、油滴報(bào)警燈、電喇叭發(fā)生裝置、手動(dòng)開關(guān)、延時(shí)繼電器。油滴傳感器安裝在油封處，與單片機(jī)相連，當(dāng)減震器漏油時(shí)，漏油傳感器感知有油液滲漏，控制漏油傳感器和報(bào)警燈所在支路電路接通，此時(shí)報(bào)警燈亮，以提示減震器漏油，同時(shí)單片機(jī)將油滴信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，轉(zhuǎn)存在存儲器中，方便以后維修使用，通過控制ECU來控制報(bào)警指示燈的明暗，駕駛者得到提醒減震器漏油并通過手動(dòng)開關(guān)關(guān)閉指示燈，如果駕駛者不及時(shí)關(guān)閉開關(guān)節(jié)省電量，延時(shí)繼電器連接的電喇叭發(fā)生裝置再次提醒，使駕駛者關(guān)閉開關(guān)以節(jié)省電量。本實(shí)用新型使駕駛者能及時(shí)發(fā)現(xiàn)減震器漏油現(xiàn)象；可用于汽車制造及科研等領(lǐng)域。
文檔編號B60Q9/00GK202368472SQ201120452720
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者陳梅 申請人:陳梅