專利名稱：一種電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動汽車報警技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于單片機(jī)的電動機(jī)過熱
報警裝置。
背景技術(shù)：
汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ?，最普遍也是使用頻率最高的交通工具之一，但是燃油汽車對環(huán)境的影響日益凸顯，并且引起了人們廣泛的重視，隨著人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，以及人們對提高城市空氣質(zhì)量的強(qiáng)烈愿望和要求，減少汽車尾氣污染物已成為政府和社會各界的一項極為迫切的任務(wù)，電動汽車也就順應(yīng)了這一發(fā)展需求，成為了各國汽車業(yè)研究與發(fā)展的重點之一。電動汽車性能的好壞主要取決于電動機(jī)的性能，如今電動汽車上使用的電動機(jī)主要有直流和交流兩種。而直流電機(jī)因其調(diào)速性能優(yōu)越，易平滑調(diào)速，過載能力較強(qiáng)，熱動和制動轉(zhuǎn)矩較大的優(yōu)點被廣泛應(yīng)用。但是直流電動機(jī)內(nèi)部容易產(chǎn)生熱量聚集，過度使用會導(dǎo)致電動機(jī)內(nèi)不斷升溫，最終導(dǎo)致燒毀。因此，對電動機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)控，提醒駕駛?cè)藛T對電動機(jī)進(jìn)行及時的檢修與維護(hù)，是申請人關(guān)注的課題之一。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置。它能夠監(jiān)測直流電動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生熱量，通過單片機(jī)來處理紅外溫度傳感器單元所采集的電動機(jī)溫度信息， 將該溫度值與臨界溫度值做比對，一旦超出臨界值，就向報警單元發(fā)送指令，駕駛?cè)藛T將聽到相應(yīng)的語音報警提示。為了實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型采用如下技術(shù)解決方案予以實現(xiàn)一種電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，包括電動汽車的電動機(jī)和儀表盤，其特征在于，在電動機(jī)外殼安裝有溫度采集單元，儀表盤內(nèi)設(shè)有信息處理單元和報警提示單元，溫度采集單元與信息處理單元相連接，信息處理單元和報警提示單元相連接。本實用新型的其它特點是所述的溫度采集單元、信息處理單元和報警提示單元用車載蓄電池直接或者經(jīng)過降壓后供電。所述的信息處理單元采用的型號為AT89C52單片機(jī)。所述的報警提示單元采用PM5020語音芯片。所述的溫度信號采集單元為非接觸式遠(yuǎn)紅外溫度傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和地址鎖存器組成。本實用新型的一種電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，根據(jù)溫度檢測單元所檢測到的電動機(jī)溫度，經(jīng)過單片機(jī)運算處理后，當(dāng)電動機(jī)溫度過高時給駕駛?cè)藛T提示，從而人們可以及時對電動機(jī)故障進(jìn)行檢查與維護(hù)，減少電動機(jī)意外事故的發(fā)生。具有制作方便，電路簡單，成本低廉等特點。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的工作流程圖。圖3為本實用新型的電路連接原理圖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
具體實施方式
參照圖1，本實施例給出一種電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，包括電動汽車的電動機(jī)和儀表盤，在電動機(jī)外殼安裝有溫度采集單元，儀表盤內(nèi)設(shè)有信息處理單元和報警提示單元，溫度采集單元與信息處理單元相連接，信息處理單元和報警提示單元相連接。采用 12v的車載蓄電池直接或者經(jīng)過降壓成5V后給上述所有的單元進(jìn)行供電。溫度信號采集單元為非接觸式遠(yuǎn)紅外溫度傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和地址鎖存器組成。溫度采集單元采用北京博達(dá)昌正科技發(fā)展有限公司的SMART IRT/C非接觸式遠(yuǎn)紅外溫度傳感器，它的測溫范圍為0-250°C，外形尺寸88. 9 χ 31.8 χ 19. 1mm，要求電源為 12v,信號輸出為0-5v，再經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADC0809輸入信息處理單元，信息處理單元通過地址鎖存器74LS373控制模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADC0809模擬信號檢測通道工作。模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片 ADC0809具有8路輸入通道，8位A/D轉(zhuǎn)換器，即分辨率為8位；具有起停轉(zhuǎn)換控制端；單個 +5V電源供電；模擬輸入電壓范圍0 +5V，不需零點和滿刻度校準(zhǔn)；低功耗，約15mW。信息處理單元中采用Atmel公司生產(chǎn)的AT89C52單片機(jī)，其包含高性能、低功耗的 8位微處理器，內(nèi)含池bytes的可反復(fù)擦寫的只讀程序存儲器(PEROM)和256 bytes的隨機(jī)數(shù)據(jù)存儲器(RAM)，器件采用Atmel公司的高密度、非易失性存儲技術(shù)生產(chǎn)。信息處理單元主要接收并處理溫度信號輸入單元傳送的信息，并向語音提示單元輸出控制信號。語音提示裝置中語音芯片采用北京芯聲展拓電子科技有限公司生產(chǎn)的PM5020語音芯片，該芯片F(xiàn)LASHRAM結(jié)構(gòu)，可反復(fù)擦寫錄入1萬次以上；電源電壓3-6V，靜態(tài)電流luA， 工作電流50mA，直接驅(qū)動8歐姆0. 5瓦的喇叭；錄制的語音可多達(dá)1 段共20秒；自帶八個輸入端口，九個輸出端口，功能均可由用戶自定義；配合編程軟件可以開發(fā)出并行、串性、 智能型等多種控制模式；開發(fā)系統(tǒng)支持用戶對本組件在線編程(ISP)。參照圖2，本實用新型的基于單片機(jī)的電動汽車電動機(jī)過熱語音提示裝置工作流程如下所示啟動電動車電源開關(guān)，AT89C52單片機(jī)上電復(fù)位，程序初始化，開始采集電動機(jī)溫度輸入的信號，此電壓經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號進(jìn)入AT89C52單片機(jī)，判斷溫度值1)如果溫度值低于臨界溫度值則返回到主程序。2)如果溫度值高于臨界溫度值，語音提示“您的電動機(jī)溫度過高，請停車及時檢修”，連續(xù)提醒兩遍，結(jié)束。由于汽車充電時，電動車啟動開關(guān)是關(guān)閉的，這樣可以保證每次充電結(jié)束，都會重新啟動開關(guān)，程序重新執(zhí)行，保證不會出錯。參照圖3，裝置的供電由三端穩(wěn)壓集成電路LM7805將由蓄電池經(jīng)點火開關(guān)供電電壓降至為5V電源后供系統(tǒng)使用。由溫度傳感器傳送的溫宿電壓信號與模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADC0809的INO接口，因為溫度傳感器的信號電壓為0 +5V，滿足輸入電壓范圍的要求。單片機(jī)AT89C52的Pl. 0 Pl. 7、ALE 口分別與地址鎖存器74LS373的DO D7、LE 口相連， 從而控制地址鎖存器74LS373的00 02 口輸出控制信號，地址鎖存器74LS373的00 02 口與模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC0809的ADDA、ADDB, ADDC 口相連，控制模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC0809的INO 口工作，模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC0809通過與2-1 2_8 口相連的單片機(jī)AT89C52的Pl 口把轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號輸入AT89C52單片機(jī)。PM5020語音芯片可以錄制1 段錄音，若需要控制播放 1 段中的任一段語音，可以通過Kl(數(shù)據(jù)端)，K2(時鐘端)串行地輸入段號。時鐘上升沿時數(shù)據(jù)端有效，數(shù)據(jù)低有效位在前。所有語音段的地址為80Η FHL 01為忙信號端，高電位時，語音播放，播放結(jié)束時ΡΜ5020的忙信號拉低。ΡΜ5020語音芯片的Kl、Κ2、03 口與 AT89C52的10、11、12引腳相連。ΡΜ5020語音芯片通過SPl 口控制三極管8050來控制8歐 0. 5瓦喇叭工作。
權(quán)利要求1.一種電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，包括電動汽車的電動機(jī)和儀表盤，其特征在于， 在電動機(jī)外殼安裝有溫度采集單元，儀表盤內(nèi)設(shè)有信息處理單元和報警提示單元，溫度采集單元與信息處理單元相連接，信息處理單元和報警提示單元相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，其特征在于，所述的溫度采集單元、信息處理單元和報警提示單元用車載蓄電池直接或者經(jīng)過降壓后供電。
3.如權(quán)利要求1所述的電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，其特征在，所述的信息處理單元采用的型號為AT89C52單片機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，其特征在于，所述的報警提示單元采用PM5020語音芯片。
5.如權(quán)利要求1所述的電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，其特征在于，所述的溫度信號采集單元為非接觸式遠(yuǎn)紅外溫度傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和地址鎖存器組成。
專利摘要本實用新型公開了一種基于單片機(jī)的電動汽車電動機(jī)過熱報警裝置，包括電動汽車的電動機(jī)和儀表盤，在電動機(jī)外殼安裝有溫度采集單元，儀表盤內(nèi)設(shè)有信息處理單元和報警提示單元，溫度采集單元與信息處理單元相連接，信息處理單元和報警提示單元相連接。該裝置根據(jù)溫度檢測單元所檢測到的電動機(jī)溫度，經(jīng)過單片機(jī)運算處理后，當(dāng)電動機(jī)溫度過高時給駕駛?cè)藛T提示，從而人們可以及時對電動機(jī)故障進(jìn)行檢查與維護(hù)，減少電動機(jī)意外事故的發(fā)生。具有制作方便，電路簡單，成本低廉等特點。
文檔編號B60L3/00GK202294324SQ20112039900
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者劉永濤, 周揚, 李健, 林小鳳, 馬建新 申請人:長安大學(xué)