專利名稱：電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠，特別是一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠多為塑料殼體，強(qiáng)度低，無彈性，容易破碎，安全系數(shù)低。電動(dòng)汽車速度低，質(zhì)量輕，普通汽車的保險(xiǎn)杠成本高，不適用于電動(dòng)汽車。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，解決了強(qiáng)度低、安全系數(shù)小、成本高的問題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體，其特征在于在保險(xiǎn)杠本體內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋由兩根橫筋、三根豎筋交叉固定連接，加強(qiáng)筋埋入保險(xiǎn)杠本體內(nèi)，也增大了保險(xiǎn)杠本體的強(qiáng)度。所述加強(qiáng)筋上面的橫筋與兩側(cè)的豎筋交叉處設(shè)加強(qiáng)筋頭，加強(qiáng)筋頭設(shè)在橫筋上方，有效防止側(cè)面撞擊。所述加強(qiáng)筋厚度為1. 5mm—2. 0mm,保險(xiǎn)杠本體厚度為0. 3mm—0. 4mm,加強(qiáng)筋埋入保險(xiǎn)杠本體0. 2mm—0. 3mm。所述加強(qiáng)筋與保險(xiǎn)杠本體一次性制作而成。所述加強(qiáng)筋由碳纖維和玻璃鋼材料制作而成。本實(shí)用新型的有益效果是強(qiáng)度高，彈性大，重量輕，降低了用料成本，充分吸收撞擊能量，將撞擊余量傳導(dǎo)給車架，保險(xiǎn)杠、車架被反彈，從而能夠有效保護(hù)電動(dòng)汽車的人員安全，特別適合老年代步車上應(yīng)用。。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖，圖2為本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)圖1、加強(qiáng)筋，2、保險(xiǎn)杠本體，3、橫筋，4、豎筋，5、加強(qiáng)筋頭。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1所示，一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體2，在保險(xiǎn)杠本體2 內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋1，所述加強(qiáng)筋1由兩根橫筋3、三根豎筋4交叉固定連接，加強(qiáng)筋1埋入保險(xiǎn)杠本體2內(nèi)，加強(qiáng)筋1厚度為2. Omm,保險(xiǎn)杠本體2厚度為0. 4mm,加強(qiáng)筋1埋入保險(xiǎn)杠本體2的深度為0. 3mm。所述加強(qiáng)筋1與保險(xiǎn)杠本體2 —次性制作而成。所述加強(qiáng)筋1、保險(xiǎn)杠本體2由碳纖維和玻璃鋼材料制作而成。實(shí)施例2，如圖2所示，所述加強(qiáng)筋1上面的橫筋3與兩邊的豎筋4交叉處設(shè)加強(qiáng)筋頭5，加強(qiáng)筋頭5設(shè)在橫筋3上方，其它與實(shí)施例1相同。[0016]實(shí)施例3，如圖1所示一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體2，在保險(xiǎn)杠本體2內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋1。所述加強(qiáng)筋1由兩根橫筋3、三根豎筋4交叉固定連接，加強(qiáng)筋1埋入保險(xiǎn)杠本體2內(nèi)，加強(qiáng)筋1厚度為1. 5mm，保險(xiǎn)杠本體厚度為0. 3mm，加強(qiáng)筋1埋入保險(xiǎn)杠本體 2的深度為0. 2mm。所述加強(qiáng)筋1、保險(xiǎn)杠本體2由碳纖維和玻璃鋼材料一次性制作而成。實(shí)施例3，如圖1所示一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體2，在保險(xiǎn)杠本體2內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋1。所述加強(qiáng)筋1由兩根橫筋3、三根豎筋4交叉固定連接，加強(qiáng)筋1埋入保險(xiǎn)杠本體2內(nèi)，加強(qiáng)筋1厚度為1. 7mm,保險(xiǎn)杠本體2厚度為0. 4mm,加強(qiáng)筋1埋入保險(xiǎn)杠本體 2的深度為0. 2mm。所述加強(qiáng)筋1、保險(xiǎn)杠本體2由碳纖維和玻璃鋼材料一次性制作而成。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體，其特征在于在保險(xiǎn)杠本體內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋， 所述加強(qiáng)筋由兩根橫筋、三根豎筋交叉固定連接，加強(qiáng)筋埋入保險(xiǎn)杠本體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述加強(qiáng)筋上面的橫筋與兩側(cè)的豎筋交叉處設(shè)加強(qiáng)筋頭，加強(qiáng)筋頭設(shè)在橫筋上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述加強(qiáng)筋厚度為1.5mm-2. 0mm，保險(xiǎn)杠本體厚度為0. 3mm—0. 4mm，加強(qiáng)筋埋入保險(xiǎn)杠本體0. 2mm—0. 3mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述加強(qiáng)筋與保險(xiǎn)杠本體一次性制作而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠，屬于電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠技術(shù)領(lǐng)域，包括保險(xiǎn)杠本體，在保險(xiǎn)杠本體內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，由橫筋、豎筋交叉固定連接，加強(qiáng)筋埋入保險(xiǎn)杠本體內(nèi)。本實(shí)用新型強(qiáng)度高、安全系數(shù)大、成本低，適合電動(dòng)汽車使用，特別是老年代步車上使用。
文檔編號(hào)B60R19/18GK202294635SQ20112039878
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者周文合, 程培濤, 程培田 申請(qǐng)人:山東鵬合復(fù)合材料有限公司