一種輕便且強度高的汽車電動機磁極的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕便且強度高的汽車電動機磁極，包括磁極拱形部分、加強肋板和磁極安裝貼合部分，所述磁極拱形部分、加強肋板和磁極安裝貼合部分互為一體結(jié)構(gòu)，所述加強肋板設(shè)置在磁極拱形部分和磁極安裝貼合部分之間，所述磁極拱形部分的上表面上設(shè)置有安裝孔，本實用新型通過采用金屬框架，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬塊結(jié)構(gòu)，從而在能實現(xiàn)傳統(tǒng)的磁極塊作用的同時，有大大的節(jié)約了金屬材料，本實用新型還通過在金屬框架內(nèi)部設(shè)置了加強肋板，從而提高了金屬框架的整體強度。
【專利說明】
一種輕便且強度高的汽車電動機磁極
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動機磁極的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種輕便且強度高的汽車電動機磁極的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時怠速以上，向所有用電設(shè)備起動機除外供電，同時向蓄電池充電。汽車發(fā)電機隨著汽車技術(shù)的進步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級轎車的發(fā)電機輸出功率一般只有500瓦左右，現(xiàn)在一般中級轎車發(fā)電機都在1000瓦左右。發(fā)電機功率的增加是隨著車上用電設(shè)備增加而增加的?，F(xiàn)在汽車上的發(fā)電機都是風(fēng)冷式發(fā)電機，由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進入機殼進行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機構(gòu)造的限制下，功率的增加必然會導(dǎo)致發(fā)電機體積的加大，電動機磁極是常見的電動機部件之一，現(xiàn)有的電機磁極一般為一個整體的金屬塊結(jié)構(gòu)，這雖然整體強度較高，但是對金屬材料浪費嚴重。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種輕便且強度高的汽車電動機磁極，本實用新型通過采用金屬框架，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬塊結(jié)構(gòu)，從而在能實現(xiàn)傳統(tǒng)的磁極塊作用的同時，有大大的節(jié)約了金屬材料，本實用新型還通過在金屬框架內(nèi)部設(shè)置了加強肋板，從而提高了金屬框架的整體強度。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種輕便且強度高的汽車電動機磁極，包括磁極拱形部分、加強肋板和磁極安裝貼合部分，所述磁極拱形部分、加強肋板和磁極安裝貼合部分互為一體結(jié)構(gòu)，所述加強肋板設(shè)置在磁極拱形部分和磁極安裝貼合部分之間，所述磁極拱形部分的上表面上設(shè)置有安裝孔。
[0005]作為優(yōu)選，所述安裝孔的數(shù)量為兩個，且這兩個安裝孔對稱的開設(shè)在磁極拱形部分上表面上，所述安裝孔為埋頭螺紋孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述磁極拱形部分的橫截面積為拱形結(jié)構(gòu)，所述磁極安裝貼合部分的橫截面積為圓弧型結(jié)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，所述加強肋板的數(shù)量最少為三塊，所述加強肋板上圓弧面的弧度與磁極拱形部分下表面的弧度相對應(yīng)，所述加強肋板下圓弧面的弧度與磁極安裝貼合部分上表面的弧度相對應(yīng)。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型通過采用金屬框架，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬塊結(jié)構(gòu)，從而在能實現(xiàn)傳統(tǒng)的磁極塊作用的同時，有大大的節(jié)約了金屬材料，本實用新型還通過在金屬框架內(nèi)部設(shè)置了加強肋板，從而提高了金屬框架的整體強度。
[0009]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0010]圖1是本實用新型一種輕便且強度高的汽車電動機磁極的主視圖；
[0011]圖2是本實用新型一種輕便且強度高的汽車電動機磁極的俯視圖；
[0012]圖3是本實用新型的加強肋板的主視圖；
[0013]圖中:1_磁極拱形部分、2-加強肋板、3-磁極安裝貼合部分、11-安裝孔。
【【具體實施方式】】
[0014]參閱圖1-3，本實用新型一種輕便且強度高的汽車電動機磁極，包括磁極拱形部分
1、加強肋板2和磁極安裝貼合部分3，所述磁極拱形部分1、加強肋板2和磁極安裝貼合部分3互為一體結(jié)構(gòu)，所述加強肋板2設(shè)置在磁極拱形部分I和磁極安裝貼合部分3之間，所述磁極拱形部分I的上表面上設(shè)置有安裝孔11，所述安裝孔11的數(shù)量為兩個，且這兩個安裝孔11對稱的開設(shè)在磁極拱形部分I上表面上，所述安裝孔11為埋頭螺紋孔，所述磁極拱形部分I的橫截面積為拱形結(jié)構(gòu)，所述磁極安裝貼合部分3的橫截面積為圓弧型結(jié)構(gòu)，所述加強肋板2的數(shù)量最少為三塊，所述加強肋板2上圓弧面的弧度與磁極拱形部分I下表面的弧度相對應(yīng)，所述加強肋板2下圓弧面的弧度與磁極安裝貼合部分3上表面的弧度相對應(yīng)。
[0015]本實用新型通過采用金屬框架，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬塊結(jié)構(gòu)，從而在能實現(xiàn)傳統(tǒng)的磁極塊作用的同時，有大大的節(jié)約了金屬材料，本實用新型還通過在金屬框架內(nèi)部設(shè)置了加強肋板，從而提高了金屬框架的整體強度。
[0016]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輕便且強度高的汽車電動機磁極，其特征在于:包括磁極拱形部分(I)、加強肋板(2)和磁極安裝貼合部分(3)，所述磁極拱形部分(I)、加強肋板(2)和磁極安裝貼合部分(3)互為一體結(jié)構(gòu)，所述加強肋板(2)設(shè)置在磁極拱形部分(I)和磁極安裝貼合部分(3)之間，所述磁極拱形部分(I)的上表面上設(shè)置有安裝孔(11)。2.如權(quán)利要求1所述一種輕便且強度高的汽車電動機磁極，其特征在于:所述安裝孔(11)的數(shù)量為兩個，且這兩個安裝孔(11)對稱的開設(shè)在磁極拱形部分(I)上表面上，所述安裝孔(11)為埋頭螺紋孔。3.如權(quán)利要求1所述一種輕便且強度高的汽車電動機磁極，其特征在于:所述磁極拱形部分(I)的橫截面積為拱形結(jié)構(gòu)，所述磁極安裝貼合部分(3)的橫截面積為圓弧型結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述一種輕便且強度高的汽車電動機磁極，其特征在于:所述加強肋板(2)的數(shù)量最少為三塊，所述加強肋板(2)上圓弧面的弧度與磁極拱形部分(I)下表面的弧度相對應(yīng)，所述加強肋板(2)下圓弧面的弧度與磁極安裝貼合部分(3)上表面的弧度相對應(yīng)。
【文檔編號】H02K1/08GK205647049SQ201620398238
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】林 建, 毛振榮, 雷飄
【申請人】浙江亞磊型鋼冷拔有限公司