專利名稱：一種汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)架，尤其涉及一種汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校中，培訓(xùn)用汽車大多采用燃油電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。隨著國(guó)際形勢(shì)的發(fā)展、資源的日益短缺，采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的駕校培訓(xùn)汽車應(yīng)運(yùn)而生。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架已不能滿足電動(dòng)機(jī)的安裝使用。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于解決現(xiàn)有駕校汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝技術(shù)存在的缺陷，提供一種電動(dòng)機(jī)機(jī)架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便。本實(shí)用新型所述的一種汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架，包括底座、電動(dòng)機(jī)支架、側(cè)板、軸、軸固定盤、螺孔、傳動(dòng)盤，其特征在于底座下部焊接有電動(dòng)機(jī)支架、橫架上焊接有側(cè)板；側(cè)板邊緣處設(shè)有螺孔、中下部固定有軸固定盤，軸與電動(dòng)機(jī)對(duì)接端設(shè)有傳動(dòng)盤。本實(shí)用新型所述的一種汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便。

圖I是汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架主視結(jié)構(gòu)示意圖圖2是汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖3是汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架右視結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。本實(shí)用新型所述的一種汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架，包括底座I、電動(dòng)機(jī)支架2、側(cè)板3、軸4、軸固定盤5、螺孔6、傳動(dòng)盤7，其特征在于底座I下部焊接有電動(dòng)機(jī)支架2、橫架上焊接有側(cè)板3 ;側(cè)板3邊緣處設(shè)有螺孔6、中下部固定有軸固定盤5，軸4與電動(dòng)機(jī)對(duì)接端設(shè)有傳動(dòng)盤7。 具體實(shí)施時(shí),將電動(dòng)機(jī)安裝于電動(dòng)機(jī)支架2上并安裝固定罩,把傳動(dòng)盤7與電動(dòng)機(jī)軸端傳動(dòng)盤對(duì)接即可。
權(quán)利要求1.一種汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架，包括底座(I)、電動(dòng)機(jī)支架(2)、側(cè)板(3)、軸(4)、軸固定盤(5)、螺孔￠)、傳動(dòng)盤(7)，其特征在于底座(I)下部焊接有電動(dòng)機(jī)支架(2)、橫架上焊接有側(cè)板(3);側(cè)板(3)邊緣處設(shè)有螺孔￠)、中下部固定有軸固定盤(5)，軸(4)與電動(dòng)機(jī)對(duì)接端設(shè)有傳動(dòng)盤(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架，包括底座、電動(dòng)機(jī)支架、側(cè)板、軸、軸固定盤、螺孔、傳動(dòng)盤，其特征在于底座下部焊接有電動(dòng)機(jī)支架、橫架上焊接有側(cè)板；側(cè)板邊緣處設(shè)有螺孔、中下部固定有軸固定盤，軸與電動(dòng)機(jī)對(duì)接端設(shè)有傳動(dòng)盤。本實(shí)用新型所述的一種汽車電動(dòng)機(jī)機(jī)架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便。
文檔編號(hào)B60K1/00GK202623890SQ20122011793
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者王新村 申請(qǐng)人:王新村