專利名稱：陸空兩用戰(zhàn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛領(lǐng)域，涉及一種陸空兩用車，具體提出一種陸空兩用戰(zhàn)車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的陸用戰(zhàn)車，包括車體，車輪，駕駛室，動(dòng)力機(jī)構(gòu)，車艙，架設(shè)在車前部的武器， 只能在陸地行駛作戰(zhàn)，當(dāng)遇到敵人阻擋，被圍困，或道路艱險(xiǎn)，橋梁被毀壞等難以前進(jìn)，不僅失去戰(zhàn)斗力，而且容易被就擒。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明人對(duì)現(xiàn)有的陸用戰(zhàn)車存在的缺陷，經(jīng)過(guò)分析改進(jìn)，目的在于提出一種陸空兩用戰(zhàn)車，不僅能以陸地行駛作戰(zhàn)為主，而且當(dāng)陸地不能行駛時(shí)，能快速飛起脫離困境繼續(xù)作戰(zhàn)。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種陸空兩用戰(zhàn)車，其結(jié)構(gòu)包括陸用戰(zhàn)車的車體，車輪，駕駛室，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，車艙，車載武器，在車體的頭部下方設(shè)置升降地輪，在車體的前半部?jī)蓚?cè)設(shè)置可伸展翅翼，在車體的后部上方設(shè)置尾翼，在車體的前后方設(shè)置螺旋槳，在車艙上方設(shè)置可升降風(fēng)篷。為了在陸戰(zhàn)車在飛離困境過(guò)程中繼續(xù)作戰(zhàn)，在車艙的后側(cè)設(shè)置空投艙門。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案和措施，對(duì)現(xiàn)有的陸用戰(zhàn)車加以改進(jìn)，以陸地作戰(zhàn)為主，當(dāng)陸地不能行駛時(shí)，操縱升降地輪著地，升高車頭部，可伸展翅翼從車體兩側(cè)由內(nèi)向外伸出，前后螺旋槳旋轉(zhuǎn)，升起風(fēng)篷，戰(zhàn)車即就地升空，飛躍陸地行駛障礙，脫離困境后，收回升降地輪、翅翼、風(fēng)篷，停止螺旋槳，戰(zhàn)車即著陸繼續(xù)行駛作戰(zhàn)；當(dāng)在飛躍障礙過(guò)程中，還可在空投艙門向外投擲武器，連續(xù)作戰(zhàn)。

圖1表示本實(shí)用新型陸空兩用戰(zhàn)車的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型陸空兩用戰(zhàn)車的實(shí)施例1，參見(jiàn)圖1，其結(jié)構(gòu)包括陸用戰(zhàn)車的車體1， 車輪2，駕駛室7，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4，車艙8，車載重機(jī)槍、遠(yuǎn)程炮6，在車體1的車頭部下方設(shè)置升降地輪3，地輪的支桿采用液壓桿I，液壓桿I伸縮帶動(dòng)地輪升降著地和升高車頭，飛起動(dòng)作；在車體1的前半部左右兩側(cè)設(shè)置可伸展翅翼9，14，兩翅翼的前內(nèi)側(cè)通過(guò)對(duì)輥移動(dòng)固定并連接液壓桿II，在翅翼內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置收回支架，液壓桿II伸縮帶動(dòng)翅翼內(nèi)收外伸，內(nèi)收時(shí)兩翅翼被隱匿至收回支架上；在車體1的后部上方設(shè)置尾翼11 ；在車體1的前、后方設(shè)置螺旋槳5，13，使戰(zhàn)車迅速離地升起并快速前飛；在車艙8的上方設(shè)置可升降風(fēng)篷10，風(fēng)篷的支撐桿與液壓桿III連接，或風(fēng)篷的支撐桿采用伸縮套管結(jié)構(gòu)，液壓桿III直接與風(fēng)篷連接，液壓桿III伸縮帶動(dòng)風(fēng)篷升降，升高后能增大浮力，減輕戰(zhàn)車重力，促進(jìn)前飛。本實(shí)用新型陸空兩用戰(zhàn)車的實(shí)施例2，參見(jiàn)圖1，其結(jié)構(gòu)包括在實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)中，在戰(zhàn)車飛越困境，失去陸地作戰(zhàn)能力時(shí)，從設(shè)置在車艙8后側(cè)的空投艙門12投擲炸彈， 對(duì)地面實(shí)施轟炸，保持邊飛邊戰(zhàn)。本實(shí)用新型的這種陸空兩用戰(zhàn)車，也可推廣應(yīng)用到部隊(duì)救災(zāi)，給養(yǎng)車輛上。
權(quán)利要求1.一種陸空兩用戰(zhàn)車，包括陸用戰(zhàn)車的車體，車輪，駕駛室，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，車艙，車載武器，其特征是在車體的頭部下方設(shè)置升降地輪，在車體的前半部?jī)蓚?cè)設(shè)置可伸展翅翼，在車體的后部上方設(shè)置尾翼，在車體的前后方設(shè)置螺旋槳，在車艙上方設(shè)置可升降風(fēng)篷。
2.如權(quán)利要求1的陸空兩用戰(zhàn)車，其特征是在所述車艙的后側(cè)設(shè)置空投艙門。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛領(lǐng)域，提出一種陸空兩用戰(zhàn)車，主要特點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)有的陸用戰(zhàn)車加以改進(jìn)，在車頭部下方設(shè)置升降地輪，在車體兩側(cè)設(shè)置可伸展翅翼，在車體后部上方設(shè)置尾翼，在車體的前后方設(shè)置螺旋槳，在車艙上方設(shè)置可升降風(fēng)篷等，以陸地作戰(zhàn)為主，當(dāng)陸地不能行駛時(shí)，操縱升降地輪抬高車頭，伸出翅翼，螺旋槳旋轉(zhuǎn)，升起風(fēng)篷，戰(zhàn)車即就地升空，飛躍陸地障礙，脫離困境后收回升降地輪、翅翼、風(fēng)篷，停轉(zhuǎn)螺旋槳，戰(zhàn)車即著地繼續(xù)行駛作戰(zhàn)。
文檔編號(hào)B60F5/02GK202294116SQ201120381329
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者李定有 申請(qǐng)人:李定有