專利名稱：摩托車密封式輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪轂，特別是一種摩托車輪轂。
背景技術(shù)：
摩托車輪轂一般包括有前鋁輪主體和后鋁輪主體，前鋁輪主體和后鋁輪主體通過螺栓螺母連接，在連接處必然會產(chǎn)生一些細(xì)小裂隙，當(dāng)摩托車行駛時，塵埃通過這些細(xì)小的裂隙進入輪轂軸內(nèi)，影響車輪轉(zhuǎn)動，縮短車輪使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種摩托車密封式輪轂，它可以避免塵埃進入輪轂軸內(nèi)，從而延長車輪使用壽命。本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括有輪轂軸，前鋁輪主體和后鋁輪主體，在后鋁輪主體上設(shè)置有環(huán)槽，該環(huán)槽位于前鋁輪主體與后鋁輪主體連接的端面上，在環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有油封。前鋁輪主體和后鋁輪主體的連接端面設(shè)置有油封，塵埃通過縫隙進入輪轂軸時， 被油封阻擋，減小了輪轂軸內(nèi)的轉(zhuǎn)動阻力，延長車輪使用壽命。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下的優(yōu)點減小了輪轂軸內(nèi)的轉(zhuǎn)動阻力，延長車輪使用壽命。

本實用新型的附圖說明如下。圖1為本實用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.輪轂軸；4.前鋁輪主體；5.后鋁輪主體；6.環(huán)槽；7.油封。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。一種摩托車密封式輪轂，它包括有輪轂軸1，前鋁輪主體4和后鋁輪主體5，在后鋁輪主體5上設(shè)置有環(huán)槽6，該環(huán)槽6位于前鋁輪主體4與后鋁輪主體5連接的端面上，在環(huán)槽6內(nèi)設(shè)置有油封7。前鋁輪主體4和后鋁輪主體5的連接端面設(shè)置有油封7，塵埃通過縫隙進入輪轂軸 1時，被油封阻擋，減小了輪轂軸1內(nèi)的轉(zhuǎn)動阻力，延長車輪使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種摩托車密封式輪轂，它包括有輪轂軸(1 )，前鋁輪主體(4)和后鋁輪主體(5)， 其特征在于在后鋁輪主體(5)上設(shè)置有環(huán)槽(6)，該環(huán)槽(6)位于前鋁輪主體(4)與后鋁輪主體(5 )連接的端面上，在環(huán)槽(6 )內(nèi)設(shè)置有油封(7 )。
專利摘要一種摩托車密封式輪轂，它包括有輪轂軸(1)，前鋁輪主體(4)和后鋁輪主體(5)，其特征在于在后鋁輪主體(5)上設(shè)置有環(huán)槽(6)，該環(huán)槽(6)位于前鋁輪主體(4)與后鋁輪主體(5)連接的端面上，在環(huán)槽(6)內(nèi)設(shè)置有油封(7)。它可以避免塵埃進入輪轂軸(1)內(nèi)，從而延長車輪使用壽命。
文檔編號B60B27/00GK202147546SQ201120184439
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者李質(zhì)剛 申請人:重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司