專利名稱：卡鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種卡鎖裝置，特別涉及適于將可放倒式座椅的靠背以可裝卸的方式支承在車輛主體上的卡鎖裝置。
背景技術(shù)：
如圖18所示，作為現(xiàn)有的這種車輛用卡鎖裝置，公知的是這樣一種卡鎖裝置，即， 通過(guò)基座槽部Sb深部的壁面1 和鉤槽部Sf來(lái)約束鎖止銷M，該基座槽部Sb形成在基座 B上，使鎖止銷^進(jìn)入，該鉤槽部Sf形成在鉤F上，從而能夠抑制因伴隨車輛行走的振動(dòng)使鎖止銷M碰撞基座槽部Sb而產(chǎn)生的噪音(例如參照專利文件1 日本專利公開(kāi)公報(bào)特開(kāi) 2009-57039 號(hào))。如圖18和圖19所示，專利文件1所公開(kāi)的卡鎖裝置中，基座槽部Sb的壁面1 相對(duì)于X方向以角度θ 2傾斜，并且為凸起形，該X方向與鎖止銷M進(jìn)入基座槽部Sb的進(jìn)入方向Y垂直。此外，鉤F的鉤槽部Sf的約束面Fc相對(duì)于X方向以角度Θ3(< 9 傾斜， 并且為凸起形，該約束面Fc與壁面1 一起約束鎖止銷U。因此，利用壁面1 和約束面Fc將鎖止銷M約束在穩(wěn)定位置I3S上，所述穩(wěn)定位置 I3S為壁面1 的在圖中向上凸起的部分及約束面Fc的在圖中向上凸起的部分。然而，專利文件1的卡鎖裝置安裝在可放倒式座椅的靠背上使用時(shí)，在車輛突然減速或發(fā)生碰撞等情況下，在與進(jìn)入方向Y相反的方向上，從鎖止銷M向鉤F作用有釋放方向的沖擊力。由于該沖擊力，鉤F向圖18中箭頭Af所示逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。并且如圖19 所示，由于約束面Fc向上凸起，所以對(duì)作用的沖擊力分散響應(yīng)，鎖止銷^容易沿約束面Fc 向箭頭所示的右側(cè)或左側(cè)移動(dòng)。因此，專利文件1的卡鎖裝置中，因作用的沖擊力會(huì)使鎖止銷M向鉤槽部Sf內(nèi)的各種位置移動(dòng)，使移動(dòng)方向不穩(wěn)定。所以，在專利文件1的卡鎖裝置中，由于鎖止銷^在鉤槽部Sf內(nèi)的移動(dòng)位置不同，在作用有相同大小的沖擊力時(shí)，會(huì)因鉤F與鎖止銷M的距離不同而產(chǎn)生強(qiáng)度不均。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種能夠在作用有沖擊力時(shí)使強(qiáng)度穩(wěn)定的卡鎖裝置。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的卡鎖裝置包括卡鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在基座構(gòu)件上，所述基座構(gòu)件形成有進(jìn)入槽，所述進(jìn)入槽在鎖止銷所進(jìn)入的進(jìn)入方向的深部具有深部壁，所述卡鎖形成有與所述鎖止銷卡合的卡合槽，通過(guò)使所述卡鎖與所述鎖止銷卡合，所述卡鎖從釋放位置向嚙合位置轉(zhuǎn)動(dòng)，所述嚙合位置是所述卡合槽與所述進(jìn)入槽交差的位置； 棘輪，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在所述基座構(gòu)件上，通過(guò)在所述嚙合位置上與所述卡鎖嚙合來(lái)阻止所述卡鎖向釋放方向轉(zhuǎn)動(dòng)；以及凸輪構(gòu)件，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在所述基座構(gòu)件上，所述凸輪構(gòu)件與所述卡鎖抵接，使所述卡鎖轉(zhuǎn)動(dòng)到約束位置，所述約束位置是在所述深部壁和所述卡合槽之間夾持并約束所述鎖止銷的位置，所述卡鎖裝置的特征在于，至少處于所述嚙合位置時(shí)的所述深部壁和所述卡合槽之間的間隔，從所述卡合槽的入口側(cè)和深部側(cè)之間的規(guī)定位置朝向所述卡合槽的入口側(cè)變窄。本發(fā)明的卡鎖裝置在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上，處于所述嚙合位置時(shí)的所述深部壁和所述卡合槽之間的間隔，在所述卡合槽的入口側(cè)和深部側(cè)之間的所述規(guī)定位置最大。本發(fā)明的卡鎖裝置在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上，所述卡合槽的壁部在所述嚙合位置上與所述深部壁相對(duì)、且與所述鎖止銷抵接，所述壁部的形狀為在所述卡合槽的入口側(cè)和深部側(cè)之間的所述規(guī)定位置距離所述深部壁最遠(yuǎn)。本發(fā)明的卡鎖裝置在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上，在所述棘輪的一端上形成有軸孔，并且在所述棘輪的另一端上設(shè)置有卡止孔，在所述凸輪構(gòu)件的一端上形成有軸孔，在所述凸輪構(gòu)件的另一端上形成有與所述卡鎖抵接的凸輪面，并且在所述軸孔和所述凸輪面之間形成有開(kāi)口，在所述基座構(gòu)件上設(shè)置有操作開(kāi)口，所述操作開(kāi)口用于使操作連桿的端部貫通，所述操作連桿通過(guò)所述開(kāi)口卡止在所述卡止孔中，對(duì)所述棘輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)操作，所述棘輪和所述凸輪構(gòu)件配置成使所述卡止孔與所述開(kāi)口重合，并分別由貫通各自的所述軸孔的軸構(gòu)件支承在所述基座構(gòu)件上。按照本發(fā)明，由于處于嚙合位置上的深部壁和卡合槽之間的間隔朝向卡合槽的入口側(cè)變窄，所以鎖止銷向卡合槽的入口側(cè)的移動(dòng)受到限制，來(lái)自鎖止銷的沖擊力作用在卡合槽的相同位置上，從而可以提供強(qiáng)度穩(wěn)定的卡鎖裝置。


圖1是本發(fā)明實(shí)施方式卡鎖裝置的卡鎖的約束位置的主視圖。圖2是卡鎖的主視圖。圖3是圖1所示卡鎖裝置的C部的放大圖。圖4是示意性表示使用圖1所示卡鎖裝置的車輛用座椅的側(cè)視圖。圖5是圖1所示卡鎖裝置的卡鎖位于嚙合位置時(shí)的C部放大圖。圖6是表示卡合槽的另一個(gè)例子的放大圖。圖7是棘輪的主視圖。圖8是凸輪構(gòu)件的主視圖。圖9是表示通過(guò)牽拉圖1所示卡鎖裝置的操作連桿來(lái)解除卡鎖與棘輪的嚙合狀態(tài)的主視圖。圖10是表示圖9所示卡鎖裝置中卡鎖向釋放方向轉(zhuǎn)動(dòng)、鎖止銷與鎖止銷卡合槽的卡合被解除狀態(tài)的主視圖。圖11是說(shuō)明牽拉圖1所示卡鎖裝置的操作連桿時(shí)凸輪構(gòu)件開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)機(jī)晚于棘輪的主視圖。圖12是表示圖1所示卡鎖裝置的卡鎖與鎖止銷卡合狀態(tài)的變化的主視圖。圖13是卡鎖的嚙合位置上鎖止銷被設(shè)置在鎖止銷卡合槽內(nèi)進(jìn)入槽的靠左位置的卡鎖裝置主視圖。圖14是卡鎖的嚙合位置上鎖止銷被設(shè)置在鎖止銷卡合槽內(nèi)進(jìn)入槽的靠右位置的卡鎖裝置主視圖。圖15是卡鎖的約束位置上鎖止銷被約束在鎖止銷卡合槽內(nèi)進(jìn)入槽的靠左位置的卡鎖裝置主視圖。圖16是卡鎖的約束位置上鎖止銷被約束在鎖止銷卡合槽內(nèi)進(jìn)入槽的靠右位置的卡鎖裝置主視圖。圖17是圖16所示卡鎖裝置的G部的放大圖。圖18是表示現(xiàn)有卡鎖裝置的約束位置的圖。圖19是圖18所示卡鎖裝置的H部的放大圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1卡鎖裝置2基座板2a進(jìn)入槽2b操作開(kāi)口2c 擋壁3 卡鎖3a 軸孔3b卡合槽3c 鉤部3d抵接部3e外周爪部3f 凸起4卡鎖軸5卡鎖彈簧6 棘輪6a 主體6b 軸孔6c嚙合部6d卡止孔7棘輪軸8棘輪彈簧11凸輪構(gòu)件Ila 主體lib 軸孔Ilc凸輪面Ild 開(kāi)口12凸輪軸13凸輪彈簧Pl第一限制部P2第二限制部ST鎖止銷Wb深部壁
Wf約束壁Wo相對(duì)壁
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明卡鎖裝置的實(shí)施方式。另外，該實(shí)施方式并不用于限定本發(fā)明。圖1是本發(fā)明實(shí)施方式卡鎖裝置的卡鎖的約束位置的主視圖。圖2是卡鎖的主視圖。圖3是表示圖1的C部中卡鎖的卡合槽的放大圖。如圖4所示，此處例示的卡鎖裝置以靠背部SS可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在就座部SZ的后端邊緣部上的車輛用座椅S為使用對(duì)象，通過(guò)使卡鎖裝置嚙合于車輛主體BD上設(shè)置的鎖止銷ST，將靠背部SS可裝卸地固定在車輛主體 BD上，所述卡鎖裝置安裝在設(shè)置于靠背部SS的導(dǎo)向框上。如圖1所示，卡鎖裝置1包括基座板2、分別轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承于基座板2的卡鎖3、 棘輪6和凸輪構(gòu)件11。在此，圖1所示卡鎖裝置1表示了卡鎖3以后述的卡鎖軸4為中心轉(zhuǎn)動(dòng)、且鎖止銷ST被基座板2的后述進(jìn)入槽加的深部壁Wb和卡鎖3的后述卡合槽北所約束時(shí)卡鎖3的約束位置。如圖1所示，基座板2為金屬構(gòu)成的大致矩形板狀構(gòu)件，并具有使鎖止銷ST進(jìn)入的進(jìn)入槽加和操作開(kāi)口 2b。進(jìn)入槽加具有深部壁恥，所述深部壁恥在鎖止銷ST進(jìn)入方向的深部與進(jìn)入槽加的形成方向垂直。在基座板2的與卡鎖3、棘輪6及凸輪構(gòu)件11的各自轉(zhuǎn)動(dòng)中心分別對(duì)應(yīng)的位置上，設(shè)置有未圖示的第一 第三貫通孔。如圖1所示，卡鎖3為板狀構(gòu)件，被支承在卡鎖軸4上，并利用進(jìn)入基座板2的進(jìn)入槽加的鎖止銷ST，以卡鎖軸4為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，卡鎖3從不與鎖止銷ST卡合的釋放位置經(jīng)過(guò)與鎖止銷ST卡合的嚙合位置，轉(zhuǎn)動(dòng)至約束位置。如圖2所示，在卡鎖3的轉(zhuǎn)動(dòng)中心上形成有使卡鎖軸4貫通的軸孔3a，并且卡鎖3還包括卡合槽北，朝向其外周面開(kāi)口 ； 鉤部3c，位于卡合槽北的下部；抵接部3d，位于卡合槽北的上部；外周爪部!Be，位于抵接部3d的端部；以及凸起3f，位于抵接部3d的上部?？ㄦi3通過(guò)卡鎖彈簧5受到以卡鎖軸 4為中心沿圖1中箭頭Al所示順時(shí)針?lè)较虻淖饔昧?，所述卡鎖彈簧5設(shè)置在卡鎖軸4的外周上，其一端如被卡止在基座板2上，其另一端恥被卡止在凸起3f上?？ㄦi軸4的一端安裝在基座板2上形成的所述第一貫通孔中，并且在其軸中心上形成有螺栓貫通孔如?？ㄦi3沿箭頭Al所示順時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)是其與鎖止銷ST的卡合被釋放的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。因此， 在以下的說(shuō)明中，將卡鎖3的順時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)稱作釋放方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖2所示，卡合槽北具有約束壁Wf以及與約束壁Wf相對(duì)的相對(duì)壁Wo，在該約束壁Wf和基座板2的深部壁Wb之間約束鎖止銷ST。如圖3所示，約束壁Wf具有形成在卡合槽北的入口側(cè)的第一限制部Pl以及形成在深部側(cè)的第二限制部P2。如圖3所示，第一限制部Pl形成在卡合槽北的入口側(cè)，并由傾斜面構(gòu)成，該傾斜面以接近深部壁恥的方式相對(duì)于第二限制部P2以角度Θ1傾斜。因此，在卡鎖3的約束位置上，深部壁Wb與卡合槽北之間的間隔朝向卡合槽北的入口側(cè)變窄。在卡鎖3的約束位置上，第一限制部Pl將約束壁Wf和深部壁Wb在卡合槽北入口側(cè)的間隔限制為小于鎖止銷ST的直徑D。由此，在卡鎖3的約束位置上，卡鎖裝置1將鎖止銷ST約束在進(jìn)入槽加的深部壁Wb和卡合槽北之間，并且利用第一限制部Pl限制鎖止銷ST向卡合槽北的入口側(cè)移動(dòng)。圖5是表示卡鎖的嚙合位置上圖1的C部的卡合槽的放大圖。如圖5所示，第二限制部P2為形成于卡合槽北的深部側(cè)的傾斜面，并且在卡鎖3的嚙合位置上與第一限制部Pl —起在約束壁Wf的中間部位形成有緩和的凹部。因此，在卡鎖3的嚙合位置上，深部壁Wb和卡合槽北之間的間隔朝向卡合槽北的入口側(cè)變窄。換句話說(shuō)，第一限制部Pl和第二限制部P2以如下方式形成在圖5所示卡鎖3的嚙合位置上，第一限制部Pl隨著接近卡合槽北的入口側(cè)成為接近深部壁Wb的傾斜面，第二限制部P2隨著接近卡合槽北的深部側(cè)成為接近深部壁恥的傾斜面。而且，在嚙合位置上，卡合槽北相對(duì)于進(jìn)入槽加呈大約90°交差。因此，在卡鎖3的嚙合位置上從鎖止銷ST向卡鎖3作用有釋放方向的沖擊力時(shí)，第一限制部Pl和第二限制部P2限制了鎖止銷ST向卡合槽北的入口側(cè)或深部側(cè)的圖中左右方向的移動(dòng)，并將鎖止銷ST的位置限制在卡合槽北的中央附近。另外，與圖3所示約束位置相比，在嚙合位置上卡鎖3被設(shè)置在相對(duì)壁Wo比深部壁Wb略微向下側(cè)的釋放方向轉(zhuǎn)動(dòng)的位置。此外，只要可以限制鎖止銷ST向卡合槽: 的入口側(cè)或深部側(cè)移動(dòng)，例如圖6所示，第一限制部Pl和第二限制部P2也可以是彎曲面。圖7是棘輪的主視圖。如圖1所示，棘輪6為板狀的構(gòu)件，被支承在棘輪軸7上，并以棘輪軸7為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。在鎖止銷ST卡合于卡合槽北的嚙合位置上，棘輪6與卡鎖3嚙合，以阻止卡鎖3向釋放方向轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖7所示，棘輪6的主體6a的一端形成有使棘輪軸 7貫通的軸孔6b，主體6a的另一端的側(cè)面上形成有與卡鎖3嚙合的嚙合部6c。此外，在棘輪6的主體6a的另一端上形成有卡止孔6d。棘輪6通過(guò)棘輪彈簧8受到以棘輪軸7為中心沿圖1中箭頭A2所示順時(shí)針?lè)较虻淖饔昧?，所述棘輪彈?設(shè)置在棘輪軸7的外周上， 其一端8a卡止在基座板2上，其另一端8b卡止在凸起6e上。棘輪軸7的一端被安裝在基座板2上形成的所述第二貫通孔中，并且在其軸中心上形成有螺栓貫通孔7a。圖8是凸輪構(gòu)件的主視圖。如圖1所示，凸輪構(gòu)件11為板狀的構(gòu)件，被支承在凸輪軸12上，并以凸輪軸12為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。凸輪構(gòu)件11使嚙合位置的卡鎖3利用基座板2的進(jìn)入槽加和卡鎖3的卡合槽3b，向約束鎖止銷ST的約束位置轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖8所示，在凸輪構(gòu)件11的主體Ila的一端上設(shè)置有使凸輪軸12貫通的軸孔11b，在主體Ila的另一端上形成有凸輪面11c，該凸輪面Ilc與卡鎖3的外周爪部3e抵接。在凸輪構(gòu)件11的主體Ila 的軸孔lib和凸輪面Ilc之間形成有開(kāi)口 lid。凸輪構(gòu)件11通過(guò)凸輪彈簧13受到以凸輪軸12為中心沿圖1中箭頭A3所示逆時(shí)針?lè)较虻淖饔昧?，所述凸輪彈?3被設(shè)置在凸輪軸 12的外周上，其一端13a卡止在基座板2上，其另一端1 卡止在卡止部lie上。另外，凸輪彈簧13的彈簧力大小被設(shè)置為可以克服因卡鎖彈簧5使卡鎖3受到的沿箭頭Al (參照?qǐng)D1)方向的作用力，使凸輪構(gòu)件11向箭頭A3(參照?qǐng)D1)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，凸輪軸12的一端安裝在基座板2上形成的所述第三貫通孔中。在將卡鎖3、棘輪6及凸輪構(gòu)件11安裝到基座板2上時(shí)，將主體6a的另一端在凸輪軸12的軸向上重合設(shè)置在凸輪構(gòu)件11的凸輪面Ilc 一側(cè)，再將折曲端E貫通操作開(kāi)口 2b和開(kāi)口 lld，并卡止在棘輪6的卡止孔6d中，來(lái)組裝卡鎖裝置1，所述折曲端E由操作連桿R的端部保留超過(guò)棘輪6的厚度和凸輪構(gòu)件11的厚度的長(zhǎng)度并呈直角彎曲而形成，該操作連桿R設(shè)置在基座板2的背面?zhèn)?。并且，從圖1所示基座板2的背面?zhèn)仁孤菟ㄘ炌ㄦi軸4的螺栓貫通孔如及棘輪軸7的螺栓貫通孔7a，將上述卡鎖裝置1安裝在設(shè)置于靠背部SS的導(dǎo)向框上。在卡鎖裝置1中，如果將圖1中的操作連桿R向右方牽拉，首先，棘輪6以棘輪軸 7為中心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并且凸輪構(gòu)件11以凸輪軸12為中心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖9所示，卡鎖3 的外周爪部3e和棘輪6的嚙合部6c之間的嚙合被解除。這時(shí)，在卡鎖裝置1中，由于卡鎖彈簧5的作用力使卡鎖3向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，如圖10所示，與擋壁2c抵接來(lái)阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)， 并且鎖止銷ST和卡合槽北之間的卡合被解除。其結(jié)果，卡鎖裝置1可以使圖4所示車輛座椅S的靠背部SS向就座部SZ倒伏。此時(shí)，通過(guò)凸輪構(gòu)件11的開(kāi)口 1 ld，操作連桿R的折曲端E被卡止在棘輪6的卡止孔6d中。因此，如果將圖1中的操作連桿R向右方牽拉，首先，棘輪6以棘輪軸7為中心開(kāi)始逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)后，如圖11所示，通過(guò)折曲端E抵接開(kāi)口 Ild的邊緣使凸輪構(gòu)件11開(kāi)始順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，凸輪構(gòu)件11開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)機(jī)比棘輪6稍晚。另外，通過(guò)使折曲端E與形成在基座板2上的操作開(kāi)口 2b的邊緣抵接，操作連桿R在牽拉方向的位置受到限制。圖12是表示圖1所示卡鎖裝置的卡鎖和鎖止銷卡合狀態(tài)的變化的主視圖。使圖 4所示車輛座椅S的靠背部SS從倒伏狀態(tài)起立時(shí)，卡鎖裝置1中，鎖止銷ST進(jìn)入基座板2 的進(jìn)入槽加，如圖12的(a)所示，鎖止銷ST抵接于卡鎖3的抵接部3d。以下，包括圖12
的(a)所示卡鎖3的位置，將鎖止銷ST未卡合在卡合槽北中的卡鎖3的位置稱為“釋放位置".通過(guò)使鎖止銷ST抵接于抵接部3d，卡鎖3克服卡鎖彈簧5的彈簧力，從圖12的 (a)所示狀態(tài)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖12的(b)所示，卡鎖3的鉤部3c —邊逐漸橫切進(jìn)入槽加一邊向進(jìn)入槽加的深部移動(dòng)，如圖12的(c)所示，卡合槽北與進(jìn)入槽加交差，并且鉤部3c 封閉進(jìn)入槽加。此時(shí)，卡鎖3的外周爪部!Be與棘輪6的嚙合部6c以緊密接觸的狀態(tài)嚙合。 以下，將圖12的(c)所示卡鎖3的位置稱為“嚙合位置”。在卡鎖3的嚙合位置上，如圖5和圖12的(c)所示，在卡合槽北的相對(duì)壁Wo與進(jìn)入槽加的深部壁Wb之間存在可使卡鎖3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的少許空間。因此，卡鎖3向圖5 和圖12的(c)所示嚙合位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)凸輪彈簧13受到作用力的凸輪構(gòu)件11將卡鎖3 從嚙合位置向逆時(shí)針?lè)较蛲茐?，使卡鎖3向圖1所示約束位置轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，卡鎖裝置1將鎖止銷ST約束在進(jìn)入槽加的深部壁Wb與卡鎖3的約束壁Wf之間。其結(jié)果，靠背部SS保持起立狀態(tài)，可以落座到車輛用座椅S的就座部SZ上。此時(shí)， 卡鎖裝置1利用進(jìn)入槽加的深部壁Wb和卡鎖3的約束壁Wf，來(lái)約束鎖止銷ST。因此，伴隨車輛的行走振動(dòng)產(chǎn)生的鎖止銷ST和進(jìn)入槽加的碰撞受到抑制，可以抑制因鎖止銷ST與進(jìn)入槽加或卡鎖3之間碰撞而產(chǎn)生噪音。在此，使靠背部SS起立時(shí)，如圖12的(c)所示，鎖止銷ST在卡鎖3的嚙合位置上并不一定在卡合槽北內(nèi)總是處于進(jìn)入槽加的中央。例如，使靠背部SS起立時(shí)，根據(jù)將靠背部SS向上方提起時(shí)的施力位置，鎖止銷ST在卡鎖3的嚙合位置上，可以如圖13所示，在卡合槽北內(nèi)處于進(jìn)入槽加的靠左位置，或者如圖14所示，在卡合槽北內(nèi)處于進(jìn)入槽加的靠右位置。這樣，在使靠背部SS起立時(shí)，因?qū)勘巢縎S的施力位置不同，鎖止銷ST可以在卡合槽北內(nèi)處于進(jìn)入槽加的各種位置。因此，在卡鎖3的嚙合位置上，如果鎖止銷ST在卡合槽北內(nèi)處于進(jìn)入槽加的靠左位置，則如圖15所示，鎖止銷ST在約束位置上也被約束在進(jìn)入槽加的靠左位置上。同樣，在卡鎖3的嚙合位置上，如果鎖止銷ST處于卡合槽北的靠右位置，則如圖16所示，鎖止銷ST在約束位置上也被約束在進(jìn)入槽加的靠右位置上。并且，當(dāng)鎖止銷ST被約束在卡合槽北的靠右位置上時(shí)，假設(shè)例如車輛發(fā)生碰撞等。此時(shí)，靠背部SS受到向前方飛出的慣性力，如圖16的箭頭所示，在卡鎖裝置1中，從鎖止銷ST向卡鎖3作用有釋放方向的沖擊力狗。如果作用有沖擊力Fe，則卡鎖裝置1的卡鎖3 —邊使凸輪構(gòu)件11退避一邊順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，卡鎖3向嚙合位置移動(dòng)。此時(shí)，卡鎖裝置1在約束位置上，從卡合槽北的入口側(cè)以接近深部壁Wb的方式使第一限制部Pl相對(duì)于第二限制部P2以角度0 1傾斜(參照?qǐng)D；3)。因此，卡鎖裝置1中， 如果從鎖止銷ST向卡鎖3作用有釋放方向的沖擊力Fe，則鎖止銷ST —邊被第一限制部Pl 限制動(dòng)作，一邊如圖16中箭頭所示，在卡合槽: 內(nèi)向第二限制部P2 —側(cè)移動(dòng)，使卡鎖3從約束位置向嚙合位置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。其結(jié)果，鎖止銷ST被引導(dǎo)到第一限制部Pl和第二限制部P2之間的進(jìn)入槽加寬度方向中央附近。另一方面，在約束位置上，如圖15所示鎖止銷ST被約束在卡合槽北的靠左位置上時(shí)、以及如圖1所示鎖止銷ST被約束在進(jìn)入槽加的中央位置附近時(shí)，如果從鎖止銷ST 向卡鎖3作用有釋放方向的沖擊力狗，則與上述相同，鎖止銷ST被引導(dǎo)到進(jìn)入槽加的寬度方向中央附近。因此，卡鎖裝置1中，從鎖止銷ST向卡鎖3沿釋放方向的沖擊力始終作用在約束壁Wf的確定位置上。因此，使用卡鎖裝置1的座椅在受到?jīng)_擊力時(shí)，沖擊力作用在卡合槽北的相同部位，并且強(qiáng)度穩(wěn)定。圖17是圖16所示卡鎖裝置的G部的放大圖。如圖17所示，卡鎖裝置1在約束位置上，約束壁Wf的卡合槽北入口側(cè)相對(duì)于深部側(cè)以角度Θ1傾斜。因本發(fā)明卡鎖裝置1 的圖17所示約束壁Wf的角度θ 1的傾斜，使卡鎖3不會(huì)以距離Δ L過(guò)多地沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)， 從而可以利用深部壁Wb和約束壁Wf約束鎖止銷ST。這樣，本發(fā)明的卡鎖裝置1中，卡鎖3向逆時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)量變少。因此，可以將卡鎖裝置1的基座板2、凸輪構(gòu)件11及其他的組成構(gòu)件縮小，從而可以實(shí)現(xiàn)裝置的小型化。另外，卡鎖裝置1安裝在設(shè)置于車輛用座椅S的靠背部SS上的導(dǎo)向框上，并通過(guò)與車輛主體BD上設(shè)置的鎖止銷ST嚙合，使靠背部SS保持起立狀態(tài)。但是，卡鎖裝置1也可以設(shè)置在車輛主體BD上，并通過(guò)與安裝在導(dǎo)向框上的鎖止銷ST嚙合，使靠背部SS保持起立狀態(tài)，該導(dǎo)向框設(shè)置在車輛用座椅S的靠背部SS上。工業(yè)實(shí)用性如上所述，本發(fā)明的卡鎖裝置在作用有沖擊力時(shí)能夠使強(qiáng)度穩(wěn)定。
權(quán)利要求
1.一種卡鎖裝置，其包括卡鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在基座構(gòu)件上，所述基座構(gòu)件形成有進(jìn)入槽，所述進(jìn)入槽在鎖止銷所進(jìn)入的進(jìn)入方向的深部具有深部壁，所述卡鎖形成有與所述鎖止銷卡合的卡合槽，通過(guò)使所述卡鎖與所述鎖止銷卡合，所述卡鎖從釋放位置向嚙合位置轉(zhuǎn)動(dòng)，所述嚙合位置是所述卡合槽與所述進(jìn)入槽交差的位置；棘輪，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在所述基座構(gòu)件上，通過(guò)在所述嚙合位置上與所述卡鎖嚙合來(lái)阻止所述卡鎖向釋放方向轉(zhuǎn)動(dòng)；以及凸輪構(gòu)件，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在所述基座構(gòu)件上，所述凸輪構(gòu)件與所述卡鎖抵接，使所述卡鎖轉(zhuǎn)動(dòng)到約束位置，所述約束位置是在所述深部壁和所述卡合槽之間夾持并約束所述鎖止銷的位置，所述卡鎖裝置的特征在于，至少處于所述嚙合位置時(shí)的所述深部壁和所述卡合槽之間的間隔，從所述卡合槽的入口側(cè)和深部側(cè)之間的規(guī)定位置朝向所述卡合槽的入口側(cè)變窄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鎖裝置，其特征在于，處于所述嚙合位置時(shí)的所述深部壁和所述卡合槽之間的間隔，在所述卡合槽的入口側(cè)和深部側(cè)之間的所述規(guī)定位置最大。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡鎖裝置，其特征在于，所述卡合槽的壁部在所述嚙合位置上與所述深部壁相對(duì)、且與所述鎖止銷抵接，所述壁部的形狀為在所述卡合槽的入口側(cè)和深部側(cè)之間的所述規(guī)定位置距離所述深部壁最遠(yuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任意一項(xiàng)所述的卡鎖裝置，其特征在于，在所述棘輪的一端上形成有軸孔，并且在所述棘輪的另一端上設(shè)置有卡止孔，在所述凸輪構(gòu)件的一端上形成有軸孔，在所述凸輪構(gòu)件的另一端上形成有與所述卡鎖抵接的凸輪面，并且在所述軸孔和所述凸輪面之間形成有開(kāi)口，在所述基座構(gòu)件上設(shè)置有操作開(kāi)口，所述操作開(kāi)口用于使操作連桿的端部貫通，所述操作連桿通過(guò)所述開(kāi)口卡止在所述卡止孔中，對(duì)所述棘輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)操作，所述棘輪和所述凸輪構(gòu)件配置成使所述卡止孔與所述開(kāi)口重合，并分別由貫通各自的所述軸孔的軸構(gòu)件支承在所述基座構(gòu)件上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種在作用有沖擊力時(shí)使強(qiáng)度穩(wěn)定的卡鎖裝置。卡鎖裝置(1)包括卡鎖(3)，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在基座構(gòu)件(2)上，該基座構(gòu)件(2)形成有進(jìn)入槽(2a)，該進(jìn)入槽(2a)在鎖止銷(ST)所進(jìn)入的進(jìn)入方向的深部具有深部壁(Wb)，該卡鎖(3)形成有與鎖止銷卡合的卡合槽(3b)，通過(guò)使該卡鎖(3)與鎖止銷卡合，該卡鎖(3)從釋放位置朝向卡合槽與進(jìn)入槽交差的嚙合位置轉(zhuǎn)動(dòng)；棘輪(6)，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在基座構(gòu)件上，通過(guò)在嚙合位置上與卡鎖嚙合來(lái)阻止卡鎖向釋放方向轉(zhuǎn)動(dòng)；以及凸輪構(gòu)件(11)，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承在基座構(gòu)件上，與卡鎖抵接，使卡鎖轉(zhuǎn)動(dòng)到在深部壁和卡合槽之間夾持并約束鎖止銷的約束位置。至少處于嚙合位置上的深部壁(Wb)和卡合槽(3b)之間的間隔朝向卡合槽的入口側(cè)變窄。
文檔編號(hào)B60N2/433GK102275532SQ20111014153
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月9日
發(fā)明者瀨戶直也, 鎌田清彥 申請(qǐng)人:三井金屬愛(ài)科特株式會(huì)社