專利名稱：一種汽車擺臂襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車擺臂襯套。
背景技術(shù)：
汽車擺臂是汽車行走系統(tǒng)中的一個重要部件，關(guān)系到汽車的減震性、行走穩(wěn)定性 和轉(zhuǎn)向靈敏性等性能，汽車擺臂通過襯套與車橋連接，襯套在汽車擺臂中起到減震作用?，F(xiàn) 有汽車擺臂襯套由內(nèi)管套、橡膠管套和外管套三層緊密配合壓套而成，橡膠管套為實心結(jié) 構(gòu)且壓套在內(nèi)管套和外管套之間。安裝時，外管套壓入在汽車擺臂上，內(nèi)管套與車橋連接， 這樣汽車擺臂和車橋之間可相對旋轉(zhuǎn)而不能在襯套的軸向相對移動。通過觀察研究發(fā)現(xiàn)， 汽車擺臂襯套在徑向的受力比較單一，即通常只在某個直徑方向上受力，所以橡膠管套在 這一直徑方向上的部分總先于其他部分老化，部分老化降低了整個汽車擺臂襯套的壽命且 減震性差。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型根據(jù)汽車擺臂襯套的受力情況對現(xiàn)有汽車擺 臂襯套進(jìn)行了改進(jìn)，提出一種能延長壽命且提高減震性能的汽車擺臂襯套。為解決其技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為，一種汽車擺臂襯套，包括外管 套、內(nèi)管套以及壓套在外管套和內(nèi)管套之間的橡膠管套，橡膠管套具有沿其軸線方向穿空 的空腔。本實用新型通過在橡膠管套上增設(shè)空腔，安裝時空腔放置在受力方向上，空腔代 替了原本容易發(fā)生老化的橡膠材料并且使橡膠管套具有足夠的彈性，汽車擺臂襯套抗疲勞 性好、壽命長、減震性好且節(jié)省材料。進(jìn)一步地，空腔為兩個，相對地設(shè)置在橡膠管套同一直徑方向上且分別位于橡膠 管套軸線兩側(cè)。此結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提高了汽車擺臂襯套的壽命和減震性。更進(jìn)一步地，其中一個空腔的橫截面為W形，另一個空腔包括中部的圓弧形部分 以及兩端部的外翹部分，圓弧形部分與橡膠管套同軸，外翹部分的橫截面積由里往外逐漸 增大。此兩個空腔的形狀使橡膠管套彈性好、彈性變形恢復(fù)快；兩空腔的形狀不相同，使汽 車擺臂襯套尤其適用于在同一直徑方向上雙向受力不一致的場合。

圖1為本實用新型汽車擺臂襯套的主視圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)描述。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本實用新型汽車擺臂襯套包括外管套1、內(nèi)管套2以及壓套在外
3管套1和內(nèi)管套2之間的橡膠管套3，外管套1和內(nèi)管套2為鋼管，材料優(yōu)選采用20號鋼， 橡膠管套3材料優(yōu)選采用氯丁膠。橡膠管套3設(shè)有沿其軸線方向穿空的空腔31、32，空腔 31和空腔32相對地設(shè)置在橡膠管套3同一直徑方向(如圖1中箭頭B所示方向)上且分 別位于橡膠管套軸線兩側(cè)?？涨?1的橫截面為W形，使橡膠管套彈性好、彈性變形恢復(fù)快。 空腔32包括中部的圓弧形部分321以及兩端部的外翹部分322，圓弧形部分321與橡膠管 套3同軸，外翹部分322的橫截面積由里往外逐漸增大，此結(jié)構(gòu)也能增強橡膠管套的彈性。 空腔31和空腔32形狀相異且在直徑方向上相對設(shè)置，汽車擺臂襯套尤其適用于在同一直 徑方向上雙向受力不一致的場合。安裝時，空腔放置在受力方向上(若受力方向為圖1中箭頭B方向所示，則汽車擺 臂襯套如圖1所示放置)，由于空腔代替了原本容易發(fā)生老化的橡膠材料并且使橡膠管套 具有足夠的彈性，汽車擺臂襯套抗疲勞性好、壽命長、減震性好且節(jié)省材料。本實用新型的橡膠管套可僅設(shè)置一個空腔，如上述實施例空腔31和空腔32中的 任意一個，空腔的形狀也不限于上述實施例空腔31和空腔32的形狀；橡膠管套也可設(shè)置兩 個形狀相同的空腔，這些結(jié)構(gòu)上的簡單變換均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種汽車擺臂襯套，包括外管套、內(nèi)管套以及壓套在所述外管套和內(nèi)管套之間的橡膠管套，其特征在于，所述橡膠管套具有沿其軸線方向穿空的空腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擺臂襯套，其特征在于，所述空腔為兩個，相對地設(shè)置在 橡膠管套同一直徑方向上且分別位于橡膠管套軸線兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車擺臂襯套，其特征在于，其中一個空腔的橫截面為W形， 另一個空腔包括中部的圓弧形部分以及兩端部的外翹部分，所述圓弧形部分與所述橡膠管 套同軸，所述外翹部分的橫截面積由里往外逐漸增大。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擺臂襯套，其特征在于，所述空腔的橫截面為W形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擺臂襯套，其特征在于，所述空腔包括中部的圓弧形部 分以及兩端部的外翹部分，所述圓弧形部分與所述橡膠管套同軸，所述外翹部分的橫截面 積由里往外逐漸增大。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車擺臂襯套，包括外管套、內(nèi)管套以及壓套在外管套和內(nèi)管套之間的橡膠管套，橡膠管套具有沿其軸線方向穿空的空腔。本實用新型通過在橡膠管套上增設(shè)空腔，安裝時空腔放置在受力方向上，空腔代替了原本容易發(fā)生老化的橡膠材料并且使橡膠管套具有足夠的彈性，汽車擺臂襯套抗疲勞性好、壽命長、減震性好且節(jié)省材料。
文檔編號B60G7/04GK201736754SQ20102025959
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者竺成國 申請人:浙江天瑞汽車零部件有限公司