專利名稱：一種汽車車門的總裝滑槽的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車車身閉合件，具體涉及一種汽車車門的總裝滑槽。
背景技術：
隨著整車汽車技術的發(fā)展，車門組件的整體性能要求也不斷的提高，總成中相關 附件的穩(wěn)定性和結構強度也被提出了更高的要求。為了實現(xiàn)車門系統(tǒng)中的玻璃能夠沿著設 計軌跡進行正常的升降，車門系統(tǒng)里增加了總裝滑槽，但現(xiàn)有車型的總裝滑槽采用兩個支 架與車門內板進行連接，因連接點只有兩個，在行駛過程中總裝滑槽容易出現(xiàn)抖動、異響； 玻璃升降的過程，容易出現(xiàn)玻璃抖動、甚至不能實現(xiàn)玻璃的正常升降功能。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種汽車車門的總裝滑槽，安裝固定結構，它能可靠地 與車門內板進行連接，防止出現(xiàn)抖動、異響，保證車門玻璃的正常升降。本實用新型所述的一種汽車車門的總裝滑槽，包括滑槽導軌、設在滑槽導軌上端 的上支架和設在滑槽導軌下端的下支架，其特征是一中支架設在滑槽導軌的中部。所述的一種汽車車門的總裝滑槽，其所述的中支架的一端與滑槽導軌的中部通過 焊接方式固定連接、另一端焊有一凸焊螺母，該凸焊螺母通過螺栓與車門內板連接。所述的一種汽車車門的總裝滑槽，其所述的中支架的一端與滑槽導軌的中部通過 兩個焊點固定連接。本實用新型和現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點由于在滑槽導軌的中部設置了中支 架，總裝滑槽與車門內板之間的連接點由兩處改為三處，使其與車門內板的連接可靠，從而 避免了總裝滑槽出現(xiàn)抖動、異響的現(xiàn)象發(fā)生，使車門玻璃能實現(xiàn)正常升降。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的A部放大示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。參見圖1所示的一種汽車車門的總裝滑槽，包括滑槽導軌1、設在滑槽導軌上端的 上支架2和設在滑槽導軌下端的下支架4 ；一中支架3的一端與滑槽導軌1的中部通過兩 個焊點6固定連接，中支架3的另一端焊有一凸焊螺母5，該凸焊螺母通過螺栓與車門內板 連接。本總裝滑槽通過設在滑槽導軌1的上支架2、中支架3和下支架4與車門內板的連接。
權利要求一種汽車車門的總裝滑槽，包括滑槽導軌(1)、設在滑槽導軌上端的上支架(2)和設在滑槽導軌下端的下支架(4)，其特征是一中支架(3)設在滑槽導軌(1)的中部。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車門的總裝滑槽，其特征是所述的中支架(3)的 一端與滑槽導軌(1)的中部通過焊接方式固定連接、另一端焊有一凸焊螺母(5)，該凸焊螺 母通過螺栓與車門內板連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種汽車車門的總裝滑槽，其特征是所述的中支架(3) 的一端與滑槽導軌(1)的中部通過兩個焊點(6)固定連接。
專利摘要本實用新型公開一種汽車車門的總裝滑槽，包括滑槽導軌、設在滑槽導軌上端的上支架和設在滑槽導軌下端的下支架，其特征是一中支架設在滑槽導軌的中部，該中支架的一端與滑槽導軌的中部通過焊接方式固定連接、另一端焊有一凸焊螺母，該凸焊螺母通過螺栓與車門內板連接。本實用新型具有以下優(yōu)點由于在滑槽導軌的中部設置了中支架，總裝滑槽與車門內板之間的連接點由兩處改為三處，使其與車門內板的連接可靠，從而避免了總裝滑槽出現(xiàn)抖動、異響的現(xiàn)象發(fā)生，使車門玻璃能實現(xiàn)正常升降。
文檔編號B60J10/04GK201736775SQ20102024004
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月28日 優(yōu)先權日2010年6月28日
發(fā)明者張新明, 董艷菊, 黃曉華 申請人:重慶長安汽車股份有限公司