專利名稱：汽車防誤點(diǎn)火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及汽車上的防誤點(diǎn)火裝置。
背景技術(shù)：
汽車按操控方式分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種。目前，熟練駕駛?cè)藛T正常啟動(dòng)手 動(dòng)擋汽車的步驟為踩制動(dòng)一摘空擋一踩離合一點(diǎn)火一進(jìn)擋一松制動(dòng)。而對(duì)于新駕駛員或 者車輛擋位不清晰的情況，偶爾會(huì)出現(xiàn)誤操作，比如未踩離合就開始點(diǎn)火，此時(shí)車輛在起動(dòng) 機(jī)的帶動(dòng)下會(huì)突然向前竄動(dòng)，容易將前方別的車輛或行人撞傷，存在嚴(yán)重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車防誤點(diǎn)火裝置，以杜絕汽車點(diǎn)火向 前竄動(dòng)的誤操作。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種汽車防誤點(diǎn)火裝置，包括點(diǎn)火回路、離合踏板、離合 總泵、離合支架、離合開關(guān)和壓片，其中離合踏板的根部通過螺栓與離合支架鉸接，在離合 支架上固定離合總泵，該離合總泵的推桿與離合踏板相鉸接，在所述離合支架上安裝離合 開關(guān)，該離合開關(guān)為常接觸開關(guān)，并串聯(lián)在點(diǎn)火回路上；在所述離合踏板靠近根部的位置設(shè) 置有壓片，離合踏板處于自然狀態(tài)時(shí)，所述壓片始終壓迫在離合開關(guān)的觸點(diǎn)上，使點(diǎn)火回路 斷開。本發(fā)明采取自動(dòng)識(shí)別邏輯，在離合支架上設(shè)置一個(gè)離合開關(guān)，離合踏板上配備一 塊與該開關(guān)相配合的壓片。當(dāng)離合踏板處于自然狀態(tài)，即駕駛員未踩下離合踏板的時(shí)候，壓 片壓迫離合開關(guān)的觸點(diǎn)，使點(diǎn)火回路處于未導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)不能完成點(diǎn)火操作；當(dāng)駕駛員踩 下離合踏板的時(shí)候，離合踏板繞其根部的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，使壓片離開離合開關(guān)的觸點(diǎn)，離合開 關(guān)的觸點(diǎn)接通點(diǎn)火回路，從而具備了點(diǎn)火條件，此時(shí)可正常點(diǎn)火。由此可見，本發(fā)明完全杜 絕了汽車點(diǎn)火向前竄動(dòng)的誤操作，安全性好，并且符合傳統(tǒng)的駕車習(xí)慣(先踩離合踏板再點(diǎn) 火)。為了方便裝配、保證壓片安裝牢靠，所述壓片在離合踏板靠近根部的拐角上，壓片 通過焊接與離合踏板相固定。在所述壓片的后上方設(shè)置支耳，該支耳焊接于離合支架上，所述離合開關(guān)安裝在 支耳上的過孔中，并通過螺母緊固。以上結(jié)構(gòu)一方面有利于離合開關(guān)快捷安裝，防止離合開 關(guān)松動(dòng)或脫落；另一方面，離合開關(guān)距離壓片較近，壓片對(duì)離合開關(guān)的控制既靈敏又可靠。在所述壓片表面對(duì)應(yīng)離合開關(guān)的位置設(shè)有膠墊，該膠墊與壓片之間通過粘接固 定，這樣膠墊安裝便捷、牢靠；壓片通過膠墊壓迫離合開關(guān)的觸點(diǎn)，膠墊起緩沖作用，能夠防 止離合開關(guān)的觸點(diǎn)損壞。有益效果本發(fā)明在不改變駕車習(xí)慣的前提下，能夠防止未踩離合踏板即點(diǎn)火的 誤操作，避免了車輛起動(dòng)時(shí)突然向前竄動(dòng)，消除了安全隱患，具有設(shè)計(jì)巧妙、改造容易、改造 成本低、安全可靠等特點(diǎn)，可以在各種類型的手動(dòng)擋汽車上使用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，也是離合踏板未踩下的狀態(tài)圖。圖2為本發(fā)明中離合踏板踩下的狀態(tài)圖。圖3為本發(fā)明中壓片和膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明
如圖1、圖2所示，本發(fā)明由點(diǎn)火回路、離合踏板1、離合總泵2、離合支架3、螺栓4、離合 開關(guān)5、壓片6、支耳7、膠墊8和彈簧構(gòu)成，其中離合踏板1的根部位于腳踏板的前上方，離 合踏板1的根部通過螺栓4與離合支架3的上部鉸接，離合支架3的頂端固定在汽車車身 上。在離合支架3的底部設(shè)置離合總泵2，該離合總泵2前低后高傾斜布置，離合總泵2的 缸體與離合支架3固定連接，離合總泵2的推桿2a與離合踏板1相鉸接，且鉸接點(diǎn)靠近所 述螺栓4。在所述離合踏板1與離合支架3之間還連接有彈簧，當(dāng)踩下離合腳踏板的時(shí)候， 離合踏板1繞其根部的螺栓4如圖1、圖2所示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，離合踏板1轉(zhuǎn)動(dòng)的同 時(shí)，帶動(dòng)離合總泵2的推桿2a向缸體內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使離合器脫開；當(dāng)松開離合腳踏板的時(shí)候，在 彈簧彈力的作用下，各部件復(fù)位，離合器重新接合。從圖1、圖2和圖3中可知，在離合踏板1靠近根部的拐角上設(shè)置壓片6，該壓片6 通過沖壓成型，并與離合踏板1焊接固定，壓片6的造型與離合踏板1的拐角相適應(yīng)。在所 述壓片6的后上方設(shè)置支耳7，該支耳7焊接于離合支架3上，且支耳7上開有裝配過孔，該 過孔中裝有離合開關(guān)5，離合開關(guān)5通過螺母緊固于支耳7上。在所述壓片6表面對(duì)應(yīng)離合 開關(guān)5的位置設(shè)有膠墊8，該膠墊8與壓片6之間通過粘接固定。所述離合開關(guān)5為常接 觸開關(guān)，并串聯(lián)在點(diǎn)火回路上。當(dāng)離合踏板1處于自然狀態(tài)，即未踩下離合踏板1的時(shí)候， 壓片6上的膠墊8始終壓迫在離合開關(guān)5的觸點(diǎn)上，使點(diǎn)火回路斷開，此時(shí)不能完成點(diǎn)火操 作；當(dāng)駕駛員踩下離合踏板1的時(shí)候，離合踏板1繞其根部的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，使壓片6離開離 合開關(guān)5的觸點(diǎn)，離合開關(guān)5的觸點(diǎn)接通點(diǎn)火回路，從而具備了點(diǎn)火條件，此時(shí)可正常點(diǎn)火。本發(fā)明除了增加離合開關(guān)5、壓片6、支耳7和膠墊8，以及將離合開關(guān)5串聯(lián)在點(diǎn) 火回路上以外，其余結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。
權(quán)利要求
1.一種汽車防誤點(diǎn)火裝置，包括點(diǎn)火回路、離合踏板(1)、離合總泵(2)和離合支架 (3)，其中離合踏板(1)的根部通過螺栓(4)與離合支架(3)鉸接，在離合支架(3)上固定離 合總泵(2)，該離合總泵(2)的推桿(2a)與離合踏板(1)相鉸接，其特征在于在所述離合 支架(3)上安裝離合開關(guān)(5)，該離合開關(guān)(5)為常接觸開關(guān)，并串聯(lián)在點(diǎn)火回路上；在所述 離合踏板(1)靠近根部的位置設(shè)置有壓片(6)，離合踏板(1)處于自然狀態(tài)時(shí)，所述壓片(6) 始終壓迫在離合開關(guān)(5)的觸點(diǎn)上，使點(diǎn)火回路斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防誤點(diǎn)火裝置，其特征在于所述壓片(6)在離合踏板 (1)靠近根部的拐角上，壓片(6)通過焊接與離合踏板(1)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防誤點(diǎn)火裝置，其特征在于在所述壓片(6)的后上方設(shè) 置支耳(7)，該支耳(7)焊接于離合支架(3)上，所述離合開關(guān)(5)安裝在支耳(7)上的過孔 中，并通過螺母緊固。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車防誤點(diǎn)火裝置，其特征在于在所述壓片(6)表 面對(duì)應(yīng)離合開關(guān)(5)的位置設(shè)有膠墊(8)，該膠墊(8)與壓片(6)之間通過粘接固定。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車防誤點(diǎn)火裝置，包括點(diǎn)火回路、離合踏板、離合總泵、離合支架、離合開關(guān)和壓片，其中離合踏板的根部通過螺栓與離合支架鉸接，在離合支架上固定離合總泵，該離合總泵的推桿與離合踏板相鉸接，在所述離合支架上安裝離合開關(guān)，該離合開關(guān)為常接觸開關(guān)，并串聯(lián)在點(diǎn)火回路上；在所述離合踏板靠近根部的位置設(shè)置有壓片，離合踏板處于自然狀態(tài)時(shí)，所述壓片始終壓迫在離合開關(guān)的觸點(diǎn)上，使點(diǎn)火回路斷開。本發(fā)明在不改變駕車習(xí)慣的前提下，能夠防止未踩離合踏板即點(diǎn)火的誤操作，避免了車輛起動(dòng)時(shí)突然向前竄動(dòng)，消除了安全隱患，具有設(shè)計(jì)巧妙、改造容易、改造成本低、安全可靠等特點(diǎn)，可以在各種類型的手動(dòng)擋汽車上使用。
文檔編號(hào)B60K26/00GK102001287SQ20101056066
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者胡志敏 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司