專利名稱：防止汽車追尾的紅外線控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
防止汽車追尾的紅外線控制裝置屬汽車交通運(yùn)輸安全裝備。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)家富強(qiáng)繁榮昌盛，人民生活水平的不斷提高，私人擁有汽車 小轎車的數(shù)量隨著公路尤其是高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成迅猛增加，平坦的公 路遇大霧天氣汽車追尾交通事故時(shí)有發(fā)生，造成人民財(cái)產(chǎn)損失人員傷 亡，于是人民期盼防止汽車追尾的控制設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
提供一種防止汽車追尾的紅外線控制裝備，能有效的遏制汽車追尾 事故，避免人民財(cái)產(chǎn)損失確保駛乘人員生命安全。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明的目的，本發(fā)明防止汽車追尾的紅外線控制裝置 是依據(jù)紅外光線能轉(zhuǎn)換成光電流的原理，而研發(fā)的控制裝置。防止汽車 追尾的裝置方案是，在前方汽車尾部配裝3個(gè)大于150瓦的紅外線防霧 燈泡，燈泡的紅外光線被后方汽車前保險(xiǎn)杠上設(shè)置的雙凸鏡聚焦的光敏 元件轉(zhuǎn)換成光電流，光電流的大小，是由前方汽車的紅外光源與接收器 之間距離遠(yuǎn)近成反比例，即兩者相距近，光電流產(chǎn)生大，反之則小，具 此，擬定前方汽車尾部的紅外光源與后方汽車紅外線控制接收器相距 100m時(shí)，紅外光繼電器動(dòng)作，向駕駛員發(fā)出音響和燈光警示信號(hào)，當(dāng)兩汽車相距50m時(shí)，光電繼電器隨著距離的縮小，光電流增大，增大的光 電流啟動(dòng)時(shí)間繼電器的線圈使其衍鐵閉合，啟動(dòng)時(shí)間繼電器時(shí)間設(shè)置， 時(shí)間繼電器設(shè)定為0.5—1.3秒鐘，1.3秒鐘，時(shí)間繼電器的接點(diǎn)閉合接 通中間繼電器的線圈電源，使其衍鐵閉合，衍鐵閉合帶動(dòng)接點(diǎn)閉合，閉 合的接點(diǎn)又接通三個(gè)執(zhí)行器的電源使三個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器同時(shí)動(dòng)作， 一個(gè)關(guān) 斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油， 一個(gè)使離合器脫扣， 一個(gè)制動(dòng)剎閘，把時(shí)速為 120km/h的行進(jìn)汽車距前方汽車尾部10m左右之內(nèi)穩(wěn)妥而安全的停下 來(lái)。當(dāng)前方汽車遠(yuǎn)離100m時(shí)，后防汽車上的紅外線控制恢復(fù)原始狀態(tài)， 汽車正常發(fā)動(dòng)運(yùn)行。防止汽車追尾的紅外線控制特征分為三套雙凸鏡 聚焦的光敏元件裝置，邏輯或門輸入光電流放大式繼電器，燈光音響警 示信號(hào)及小開(kāi)關(guān)控制、時(shí)間繼電器、中間繼電器、三個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器、控 制箱盤、三個(gè)亳安電流表、電源裝置，共十六個(gè)組部件安裝于一體的防 止汽車追尾控制裝備。三套雙凸鏡聚焦的光敏元件裝置，由三個(gè)4) 150mm直徑，載體鋁材管，管外前端上沿裝有金屬防護(hù)鴨舌帽，管口裝 有防塵透明平玻璃板，管內(nèi)前部裝有涂有硫化鉛的平玻璃片，緊靠?jī)?nèi)部 裝有紅色濾光片和4)120mm雙凸鏡，再往后裝有紅外光敏三級(jí)管，管后 裝有防塵蓋，接線板裝在防塵蓋內(nèi)，信號(hào)線由蓋內(nèi)穿出蓋外，鋁材載體 管上配設(shè)有可調(diào)角度的支架；邏輯或門光輸入電流放大式繼電器，由聚 焦裝置內(nèi)的三個(gè)光敏三極管，引接在H/H—KR型或/或一放大器組成的 TG—C型光電繼電器，其原理結(jié)線圈如附圖
l所示，圖中RiR2RaR4R5R6 R7電阻值分別是6.2k、 5.6k、 510 0、 5.1k、 15k、 9.6k、 10k, 二極管D, 、D2、 D3、 D4的型是2cp6A, 二極管Ds型號(hào)2CPI2,三極管l型號(hào) 3AX21, 丁2型號(hào)3DX103, 丁3型號(hào)3AX63,光敏三極管選用PNP型，參數(shù)光電流l一2mA，電流放大系數(shù)30 —150，集電極最大允許電流 30mA，擊穿電壓15V, J繼電器選用DZ51/2212V85 Q;動(dòng)作過(guò)程由 PNh、 PNP2、 PNP3光敏三極管任意一個(gè)光電流輸入到或門電路中時(shí)，線 路中PNP型晶體管T,， NPN型晶體管T2，組成共射開(kāi)關(guān)放大電路，PNP 型晶體管T3，系射極輸出功率放大級(jí)，當(dāng)晶體管1\通導(dǎo)，隨之T2通導(dǎo)， 因?yàn)門2的飽和壓降Vces很小使射極輸出晶體管T3的基極上有一近于一 12V的電壓，所以晶體管T3的發(fā)射輸出電流足以驅(qū)動(dòng)500mA (或者是 6W)的負(fù)載，隔離二極管D4組成的正反饋回路使元件的輸出特性為躍 變式獲得明顯的繼電性，二極管D5是考慮到負(fù)載是繼電器線圏為感性負(fù) 荷，為了防止分?jǐn)嘭?fù)載時(shí)所產(chǎn)生的過(guò)電壓沖擊對(duì)T3晶體管起過(guò)壓保護(hù)； 燈光、音響及小開(kāi)關(guān)，燈光選用串接電阻的紅色發(fā)光二極管，功率為 0.5VA, 12V直流電壓的小喇叭，二個(gè)并聯(lián)后由KNX小型開(kāi)關(guān)控制的燈 光音響警示；時(shí)間繼電器選用SJ—6型12V直流電壓，能調(diào)整在O.l — 3.5秒鐘時(shí)間，接點(diǎn)容量大于100VA的時(shí)間繼電器；中間繼電器選用DZ —6型12V直流電壓，配有三組閉合接點(diǎn)，每組接點(diǎn)能負(fù)荷200VA;三 個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器，1弁執(zhí)行器選用YHVD—6型電磁開(kāi)關(guān)閥門，其技術(shù)參 數(shù)進(jìn)出口管徑都是4)6mm,公稱壓力0.1MPa， 12V直流電壓，功率 9W,用于關(guān)斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油管；2弁執(zhí)行器選用12V直流電壓，功 率120VA吸合式磁力行程開(kāi)關(guān)，用于汽車離合器脫扣；3#執(zhí)行器選用 12V直流電壓，..功率120VA吸合拉力開(kāi)關(guān)，用于汽車制動(dòng)剎閘；控制箱 盤，由一個(gè)長(zhǎng)320mm寬80mm高120mm能揭開(kāi)蓋的長(zhǎng)方形金屬薄板制 做的箱體，箱體一側(cè)設(shè)有電源進(jìn)線孔，對(duì)稱的另一側(cè)也設(shè)有控制信號(hào)線 的出孔，箱體底面上設(shè)有膠木安裝絕緣板，板上安置，H/H—KF,或/或—放大器式TG—C型繼電器，SJ—12V時(shí)間繼電器，DZ—6型中間 繼電器。箱體正面上方從左向右均勾布置三個(gè)液晶數(shù)字顯示毫安電流 表，下方從左向右依次布置，鎖頭式電源開(kāi)關(guān)和KNX小開(kāi)關(guān)，接著布置 小喇叭和紅色發(fā)光二極管組成的音響燈光警示，整個(gè)控制箱盤設(shè)在駕駛 室的搡作控制臺(tái)上；電源裝置，選用汽車本身的儲(chǔ)電瓶電源，供給TG — C型光電繼電器上的電源是一12V、 +6￥兩種，都是由電瓶上引接的， 但光電繼電器上的電源正極不允許接地。(注電源最理想選用2塊12V電 壓，容量為IOOO安時(shí)的并聯(lián)電瓶)。本發(fā)明的有益效果是，防止汽車追尾的紅外線控制裝置，能有效的 避免汽車追尾事故，使人民財(cái)產(chǎn)不受損失，駛乘人員不受傷害，能促進(jìn) 汽車運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。防止汽車追尾的紅外線控制裝備，造價(jià)在500元左 右，易制造、易安裝、易維護(hù)，使用方便，是目前一種較理想的防止汽 車追尾的安全控制裝備。附圖l為邏輯H/H—KF1型或/或一放大TG—C型光電繼電器原 理結(jié)線圖圖中RNP1RNP2 PNP3為光電三極管，技術(shù)參數(shù)光電流l 一2mA，電流放大系數(shù)30 —150,集電極最大允許電流30mA擊穿電壓 15V。 R1R2R3R4R5R6R7為電阻，阻值分別是6.2K 5.6K 510 Q 5.1K 15K 9.6K 10K。 Dl D2 D3 D4為二極管，型號(hào)2CP6A。 D5二極管型 號(hào)2CP12; Tl T2 T3為三極管，型號(hào)分別是3AX21 3DX103 3AX63， mA直流毫安表。A5為輸出電流。附圖2控制結(jié)線圖，圖中A5為輸入電流，TG—C為D251/22型繼 電器，12V85D， SJ為時(shí)間繼過(guò)電器，D2—6中間繼電器，執(zhí)行l(wèi)',選用YHVD—6型電磁閥門，其它技術(shù)參數(shù)。進(jìn)出口管徑都是①6mm,公 稱壓力0.1MPa， 12V直流電壓，功率9W，用于關(guān)斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油 管；2弁執(zhí)行器選用12V直流電壓，功率120VA吸合式磁力行程開(kāi)關(guān)， 用于汽車離合器脫扣；3弁執(zhí)行器選用12V直流電壓，功率120VA吸合 拉力開(kāi)關(guān)，用于汽車制動(dòng)剎閘。 具體實(shí)施方案一、購(gòu)制器材器件(一輛汽車必備配件)1、 購(gòu)制三套雙凸鏡聚焦的光敏元件裝置；2、 購(gòu)制邏輯H/H—K^型或/或一放大TG—C型光電繼電器，技 術(shù)參數(shù)DE51/22 12V 85 Q;3、 購(gòu)制SJ—12V直流電壓，具有兩對(duì)常開(kāi)、常閉接點(diǎn)，能調(diào)整在 0.1 — 3.5秒的時(shí)間繼電器；4、 購(gòu)制DZ—6型12V直流電壓，具有三對(duì)常開(kāi)常閉接點(diǎn)，接點(diǎn)的 容量大于200V A的中間繼電器；5、 購(gòu)制鎖頭式電源控制開(kāi)關(guān)和KNX型小開(kāi)關(guān)；6、 購(gòu)制三塊液晶數(shù)字顯示式0 — 15亳安量程的電流表；7、 購(gòu)制YHVD — 6型功率9W12V直流電壓的電磁開(kāi)關(guān)閥門；8、 購(gòu)制功率120VA直流電壓12V吸合式磁力行程開(kāi)關(guān)；9、 購(gòu)制功率120VA直流電壓12V杠桿式磁力開(kāi)關(guān)；10、 制做長(zhǎng)300mm寬80mm高120mm能揭蓋的長(zhǎng)方形金屬薄板制 做的控制箱盤。同時(shí)在箱的左、右側(cè)鉆(J)22mm孔，以及在箱的表面上 開(kāi)設(shè)毫安電流表，電源開(kāi)關(guān)、喇叭、發(fā)光二極管的安裝孔，以及箱內(nèi)安 裝板上的安裝孔；二、安裝1、 在汽車前方保險(xiǎn)杠的兩端中間三處，安裝三個(gè)雙凸鏡聚焦的紅外光線裝置；2、 裝配控制箱盤，先把鎖頭式電源總控開(kāi)關(guān)和KNX型小開(kāi)關(guān)，毫 安電流表、喇叭、發(fā)光二極管裝在控制箱的表面板上，再把光電繼電 器，時(shí)間繼電器，中間繼電器，安裝在控制箱的膠木安裝板上；3、 紅外線裝置元件導(dǎo)線連接，如附圖2所示，所有的連接導(dǎo)線均采 用多股軟銅芯高強(qiáng)度塑料皮絕緣導(dǎo)線，截面積大于2.51111112。① 先把三個(gè)毫安電流表分別串接在PNP!， PNP2, PNP3光敏三極管的 集電極與H/H — KFl或/或一放大器輸入的三個(gè)二極管回路中；② 再把電瓶電源接在總控開(kāi)關(guān)上，由總控開(kāi)關(guān)下引接到光電繼電器 電源接線的端子排上，以及光敏繼電器的二組常開(kāi)接點(diǎn)上，時(shí)間繼電器 的常開(kāi)接點(diǎn)上，中間繼電器三組常開(kāi)接點(diǎn)上。③ 最后連接，光電繼器上的兩組動(dòng)合接點(diǎn)中的一組接點(diǎn)連接喇叭和 發(fā)光二極管的一端，喇叭發(fā)光二極管的另一端并聯(lián)接地，光電繼電器兩 組動(dòng)合接點(diǎn)的另 一組接點(diǎn)與時(shí)間繼電器線圈 一端相接，時(shí)間繼電器線圈 的另 一端接地，時(shí)間繼電器上的動(dòng)合接點(diǎn)與中間繼電器的線圈 一端相 接，中間繼電器線圈的另一端接地，由出口中間繼電器上的三組動(dòng)合接 點(diǎn)分別弓l接在三個(gè)執(zhí)行器的一端，三個(gè)執(zhí)行器的另一端并聯(lián)接地；④ 執(zhí)行器的安裝位置執(zhí)行器l是電磁開(kāi)關(guān)控制閥門，設(shè)在汽車發(fā) 動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管上，閬門動(dòng)作是關(guān)斷供油；執(zhí)行器2是將汽車的離合器脫 扣，設(shè)在駕駛室的腳采離合器相并列的位置，即正常運(yùn)行操作時(shí)，執(zhí)行 器的拉力彈簧隨著操控的動(dòng)作不起執(zhí)行作用，當(dāng)紅外線控制命令執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行器的衍鐵閉合彈簧拉動(dòng)杠桿使離合器脫扣；執(zhí)行器3是剎閘，也設(shè)在腳踏剎閘的并列位置，同樣在正常運(yùn)行操控時(shí)，執(zhí)行器的拉力彈 簧隨著搡控動(dòng)作，執(zhí)行器不起作用，當(dāng)紅外線控制命令執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行器的衍鐵閉合彈簧拉動(dòng)杠桿自動(dòng)制動(dòng)剎閘；三個(gè)執(zhí)行器在紅外線控制未投 入時(shí)，均不起執(zhí)行作用。4、通電試驗(yàn)1) 靜態(tài)試驗(yàn)① 先將中間繼電器通向三個(gè)執(zhí)行器的連接線取開(kāi)，逐個(gè)試驗(yàn)，觀察 執(zhí)行器是否達(dá)到，應(yīng)關(guān)、應(yīng)脫扣、應(yīng)制動(dòng)剎閘，否則采用相應(yīng)措施排除 調(diào)整達(dá)到要求；② 在裝有防止汽車追尾的紅外線控制的汽車前方100m處，離地面 0.5m高度設(shè)置一盞150瓦紅外線燈泡，投入紅外線控制裝置的電源試 驗(yàn)，當(dāng)投入時(shí)，音響、發(fā)光二極管均工作，說(shuō)明光電繼電器上的光敏三 極管，聚焦裝置邏輯或門電流放大器均已達(dá)到設(shè)計(jì)及調(diào)整要求，再距 50m處設(shè)置同樣距地面高度0.5m,功率150瓦紅外燈泡，觀察毫安表電 流是否比1001 距離增加1.5倍，同時(shí)，時(shí)間繼電器開(kāi)始啟動(dòng)，如若將汽 車靠近燈泡10m左右時(shí)，中間繼電器動(dòng)作，隨即三個(gè)執(zhí)行器同時(shí)動(dòng)作， 把汽車的供油關(guān)掉，離合器脫扣，制動(dòng)剎閘，這樣試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明靜態(tài)已 達(dá)設(shè)計(jì)要求。2) 、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)①將汽車發(fā)動(dòng)運(yùn)行，并以每小時(shí)120km/h的時(shí)速分別在上述100m, 50m設(shè)置的150瓦紅外燈泡距地面0.5m高度試驗(yàn)，如果汽車距紅燈3 — 5m時(shí)1.5秒鐘汽車在三個(gè)執(zhí)行器動(dòng)作下，斷油.離合離脫扣，制動(dòng)剎閘，使汽車停止下來(lái)。說(shuō)明時(shí)間繼電器的時(shí)間設(shè)定值還應(yīng)再調(diào)短，即調(diào)整在1.3秒，再試驗(yàn)，以至要求達(dá)到距紅燈10m左右1.3秒安全的將時(shí)速 120km的運(yùn)行汽車停止下來(lái)。 三、上路運(yùn)行試驗(yàn)1、 兩臺(tái)汽車上路試驗(yàn)前必須簽有試驗(yàn)協(xié)議，使雙方明白試驗(yàn)的目 的，試驗(yàn)的方法。試驗(yàn)時(shí)，也先釆用上述靜態(tài)試驗(yàn)，如若能達(dá)到靜態(tài)要 求時(shí)，再按上述動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，如若，也能達(dá)到動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求，最后將后方 裝有防止追尾的紅外線控制中的時(shí)間繼電器上的時(shí)間先調(diào)整在3.5秒鐘， 時(shí)速控制60km/h，兩汽車相距50m時(shí)，投入紅外線控制電源再試驗(yàn)，如 果后方汽車距前方汽車20m左右，時(shí)間在2.5秒鐘，汽車在三個(gè)執(zhí)行器 動(dòng)作停止下來(lái)，說(shuō)明防止汽車追尾的紅外線控制已達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、 把時(shí)間繼電器的時(shí)間恢復(fù)調(diào)整在1.3秒鐘，再次試驗(yàn)，如果在 10m左右距離，1.3秒鐘汽車已斷油，離合器已脫扣，制動(dòng)已剎閘達(dá)到設(shè) 計(jì)調(diào)整要求，防止汽車追尾的紅外線裝置就投入使用。3、 匯總試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以便其它汽車配裝調(diào)整，防止追尾的紅外線控制 裝置。
權(quán)利要求
1. 防止汽車追尾的裝置方案是，在前方汽車尾部配裝3個(gè)大于150瓦的紅外線防霧燈泡，燈泡的紅外光線被后方汽車前保險(xiǎn)杠上設(shè)置的雙凸鏡聚焦的光敏元件轉(zhuǎn)換成光電流，光電流的大小，是由前方汽車的紅外光源與接收器之間距離遠(yuǎn)近成反比例，即兩者相距近，光電流產(chǎn)生大，反之則小，具此，擬定前方汽車尾部的紅外光源與后方汽車紅外線控制接收器相距100m時(shí)，紅外光繼電器動(dòng)作，向駕駛員發(fā)出音響和燈光警示信號(hào)，當(dāng)兩汽車相距50m時(shí)，光電繼電器隨著距離的縮小，光電流增大，增大的光電流啟動(dòng)時(shí)間繼電器的線圈使其衍鐵閉合，啟動(dòng)時(shí)間繼電器時(shí)間設(shè)置，時(shí)間繼電器設(shè)定為0.5-1.3秒鐘，1.3秒鐘，時(shí)間繼電器的接點(diǎn)閉合接通中間繼電器的線圈電源，使其衍鐵閉合，衍鐵閉合帶動(dòng)接點(diǎn)閉合，閉合的接點(diǎn)又接通三個(gè)執(zhí)行器的電源使三個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器同時(shí)動(dòng)作，一個(gè)關(guān)斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，一個(gè)使離合器脫扣，一個(gè)制動(dòng)剎閘，把時(shí)速為120km/h的行進(jìn)汽車距前方汽車尾部10m左右之內(nèi)穩(wěn)妥而安全的停下來(lái)。當(dāng)前方汽車遠(yuǎn)離100m時(shí)，后防汽車上的紅外線控制恢復(fù)原始狀態(tài)，汽車正常發(fā)動(dòng)運(yùn)行。防止汽車追尾的紅外線控制特征分為三套雙凸鏡聚焦的光敏元件裝置，邏輯或門輸入光電流放大式繼電器，燈光音響警示信號(hào)及小開(kāi)關(guān)控制、時(shí)間繼電器、中間繼電器、三個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器、控制箱盤、三個(gè)毫安電流表、電源裝置，共十六個(gè)組部件安裝于一體的防止汽車追尾控制裝備。
2、 如權(quán)利要求l所述，三套雙凸鏡聚焦的光敏元件裝置，由三個(gè)4) 150mm直徑，載體鋁材管，管外前端上沿裝有金屬防護(hù)鴨舌帽，管口裝 有防塵透明平玻璃板，管內(nèi)前部裝有涂有硫化鉛的平玻璃片，緊靠?jī)?nèi)部 裝有紅色濾光片-和4)120mm雙凸鏡，再往后裝有紅外光敏三級(jí)管，管后 裝有防塵蓋，接線板裝在防塵蓋內(nèi)，信號(hào)線由蓋內(nèi)穿出蓋外，鋁材載體 管上配設(shè)有可調(diào)角度的支架；邏輯或門光輸入電流放大式繼電器，由聚 焦裝置內(nèi)的三個(gè)光敏三極管，引接在H/H—KR型或/或一放大器組成的 TG—C型光電繼電器，其原理結(jié)線圈如附圖l所示，圖中RtR2R3R4RsR6 R7電阻值分別是6,2k、 5.6k、 510 Q 、 5.1k、 15k、 9.6k、 10k， 二極管Di 、D2、 D3、 D4的型是2cp6AZ 二極管Ds型號(hào)2CP12，三極管l型號(hào) 3AX21, T2型號(hào)3DX103， Tj型號(hào)3AX63，光敏三極管選用PNP型，參 數(shù)光電流1—2mA，電流放大系數(shù)30 —150，集電極最大允許電流 30mA，擊穿電壓15V， J繼電器選用DZ51/22 12V85 Q;動(dòng)作過(guò)程由 PNR、 PNP2、 PNP3光敏三極管任意一個(gè)光電流輸入到或門電路中時(shí)，線 路中PNP型晶體管T" NPN型晶體管T2，組成共射開(kāi)關(guān)放大電路，PNP 型晶體管T3，系射極輸出功率放大級(jí)，當(dāng)晶體管l通導(dǎo)，隨之T2通導(dǎo)， 因?yàn)門2的飽和壓降Vces很小使射極輸出晶體管T3的基極上有一近于一 12V的電壓，所以晶體管T3的發(fā)射輸出電流足以驅(qū)動(dòng)500mA (或者是 6W)的負(fù)載，隔離二極管D4組成的正反饋回路使元件的輸出特性為躍 變式獲得明顯的繼電性，二極管D5是考慮到負(fù)載是繼電器線圈為感性負(fù) 荷，為了防止分?jǐn)嘭?fù)載時(shí)所產(chǎn)生的過(guò)電壓沖擊對(duì)T3晶體管起過(guò)壓保護(hù)。
3、 如權(quán)利要求l所述，燈光、音響及小開(kāi)關(guān)，燈光選用串接電阻的紅色發(fā)光二極管，功率為0.5￥八，12V直流電壓的小喇叭，二個(gè)并聯(lián)后 由KNX小型開(kāi)關(guān)控制的燈光音響警示。
4、 如權(quán)利要求l所述，時(shí)間繼電器選用SJ—6型12V直流電壓， 能調(diào)整在0.13.5秒鐘時(shí)間，接點(diǎn)容量大于100VA的時(shí)間繼電器。
5、 如權(quán)利要求l所述，中間繼電器選用DZ—6型12V直流電壓， 配有三組閉合接點(diǎn)，每組接點(diǎn)能負(fù)荷200VA。
6、 如權(quán)利要求l所述，三個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器，1弁執(zhí)行器選用YHVD — 6型電磁開(kāi)關(guān)閥門，其技術(shù)參數(shù)進(jìn)出口管徑都是(J)6mm,公稱壓力 O.lMPa， 12V直流電壓，沐率9W,用于關(guān)斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油管；2# 執(zhí)行器選用12V直流電壓，功率120VA吸合式磁力行程開(kāi)關(guān)，用于汽車 離合器脫扣；3弁執(zhí)行器選用12V直流電壓，功率120VA吸合拉力開(kāi) 關(guān)，用于汽車制動(dòng)剎閘。
7、 如權(quán)利要求l所述，控制箱盤，由一個(gè)長(zhǎng)320mm寬8Qmm高 120mm能揭開(kāi)蓋的長(zhǎng)方形金屬薄板制做的箱體，箱體一側(cè)設(shè)有電源進(jìn)線 孔，對(duì)稱的另一側(cè)也設(shè)有控制信號(hào)線的出孔，箱體底面上設(shè)有膠木安裝 絕緣板，板上安置，H/H—KJ^或/或一放大器式TG—C型繼電器，SJ —12V時(shí)間繼電器，DZ—6型中間繼電器。箱體正面上方從左向右均勻 布置三個(gè)液晶數(shù)字顯示亳安電流表，下方從左向右依次布置，鎖頭式電 源開(kāi)關(guān)和KNX小開(kāi)關(guān)，接著布置小喇叭和紅色發(fā)光二極管組成的音響燈 光警示，整個(gè)控制箱盤設(shè)在駕駛室的操作控制臺(tái)上。
8、 如權(quán)利要求l所述，防止汽車追尾的紅外線裝置的安裝在汽車 前方保險(xiǎn)杠的兩端中間三處，安裝三個(gè)雙凸鏡聚焦的紅外光線裝置，裝配控制箱盤，先把鎖頭式電源總控開(kāi)關(guān)和KNX型小開(kāi)關(guān)，毫安電流表、 喇叭、發(fā)光二極管裝在控制箱的表面板上，再把光電繼電器，時(shí)間斷電 大，中間繼電器，安裝在控制箱的膠術(shù)安裝板上，紅外線裝置元件導(dǎo)線 連接，如附圖2所示，所有的連接導(dǎo)線均采用多股軟銅芯高強(qiáng)度塑料皮 絕緣導(dǎo)線，截面積大于2.51111112。①先把三個(gè)毫安電流表分別串接在PNh ,PNP2， PNP3光敏三極管的發(fā)射極與H/H—KFl或/或一放大器輸入的 三個(gè)二極管回路中；②再把電瓶電源接在總控開(kāi)關(guān)上，由總控開(kāi)關(guān)下引 接到光電繼電器電源接線的端子排上，以及光敏繼電器的二組常開(kāi)接點(diǎn) 上，時(shí)間繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)上，中間繼電器三組常開(kāi)接點(diǎn)上。③最后連 接，光電繼器上的兩組動(dòng)合接點(diǎn)中的一組接點(diǎn)連接喇叭和發(fā)光二極管的 一端，喇叭發(fā)光二極管的另一端并聯(lián)接地，光電繼電器兩組動(dòng)合接點(diǎn)的 另一組接點(diǎn)與時(shí)間繼電器線圏一端相接，時(shí)間繼電器線國(guó)的另一端接 地，時(shí)間繼電器上的動(dòng)合接點(diǎn)與中間繼電器的線圈一端相接，中間繼電 器線團(tuán)的另一端接地，由出口中間繼電器上的三組動(dòng)合接點(diǎn)分別引接在 三個(gè)執(zhí)行器的一端，三個(gè)執(zhí)行器的另一端并聯(lián)接地；④執(zhí)行器的安裝位 置執(zhí)行器l是電磁開(kāi)關(guān)控制閥門，設(shè)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管上，閥門 動(dòng)作是關(guān)斷供油；執(zhí)行器2是將汽車的離合器脫扣，設(shè)在駕駛室的腳釆 離合器相并列的位置，即正常運(yùn)行搡作時(shí)，執(zhí)行器的拉力彈簧隨著操控 的動(dòng)作不起執(zhí)行作用，當(dāng)紅外線控制命令執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行器的衍鐵閉合彈 簧拉動(dòng)杠桿使離合器脫扣；執(zhí)行器3是剎閘，也設(shè)在腳踏剎閘的并列位 置，同樣在正常運(yùn)行搡控時(shí)，執(zhí)行器的拉力彈簧隨著操控動(dòng)作，執(zhí)行器 不起作用，當(dāng)紅外線控制命令執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行器的衍鐵閉合彈簧拉動(dòng)杠桿 自動(dòng)制動(dòng)剎閘；三個(gè)執(zhí)行器在紅外線控制未投入時(shí)，均不起執(zhí)行作用。
全文摘要
防止汽車追尾的紅外線控制裝置，是依據(jù)紅外光線能轉(zhuǎn)換光電流的原理，光電流的大小是以紅外光源距光電轉(zhuǎn)換器的遠(yuǎn)近成反比例，即距離近，電流大，反之則小，光電流經(jīng)放大器放大啟動(dòng)時(shí)間繼電器、時(shí)間繼電器啟動(dòng)中間繼電器，中間繼電器控制執(zhí)行器，將時(shí)速為120km的運(yùn)行汽車在1.3秒鐘距前方汽車尾部10m左右，斷油，離合器脫扣制動(dòng)剎閘安全的停止下來(lái)，達(dá)到防止汽車追尾的目的。防止汽車追尾的紅外線控制裝置的特征，分為紅外線雙凸鏡聚焦裝置、光電轉(zhuǎn)換元件、光電繼電器、警示音響燈光、時(shí)間繼電器、出口中間繼電器、總控電源開(kāi)關(guān)以及三個(gè)執(zhí)行器等十六個(gè)組部件安裝于一體的控制設(shè)備，能迅速可靠的防止汽車追尾，確保人民財(cái)產(chǎn)不受損失，駛乘人員不受傷害，能促進(jìn)汽車運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，防止汽車追尾的紅外線控制裝備，造價(jià)在500元左右，易制造、易安裝、易維護(hù)，使用方便，是目前一種較理想的防止汽車追尾的安全控制裝備。
文檔編號(hào)B60T7/16GK101254783SQ20071001746
公開(kāi)日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月1日
發(fā)明者馮云善 申請(qǐng)人:馮云善