專利名稱：機(jī)動(dòng)車被劫顯示控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車警示裝置，尤其涉及一種機(jī)動(dòng)車被劫顯示控制裝置。
背景技術(shù)：
目前已開發(fā)多種機(jī)動(dòng)車防盜、報(bào)警裝置，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的防盜起到很大的作用。但機(jī)動(dòng)車被盜、被劫后，卻無法識(shí)別屬被盜、被劫車輛，警方及時(shí)追查、攔截難度大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、易于識(shí)別的機(jī)動(dòng)車被劫顯示控制裝置。
本實(shí)用新型通過以下方案實(shí)現(xiàn)由連接機(jī)動(dòng)車車牌的轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)傘形齒輪、電機(jī)及控制電路構(gòu)成。兩個(gè)傘形齒輪相嚙合，轉(zhuǎn)軸一端套接一傘形齒輪，另一傘形齒輪套接于電機(jī)輸出軸上?？刂齐娐酚煞澜匐娫?、三個(gè)繼電器、四個(gè)行程開關(guān)構(gòu)成。兩個(gè)繼電器接點(diǎn)分別串接兩個(gè)行程開關(guān)后接機(jī)動(dòng)車電源負(fù)極，另一對(duì)接點(diǎn)接機(jī)動(dòng)車電源正極，另一繼電器接點(diǎn)串接另一行程開關(guān)后接防劫電源負(fù)極，另一接點(diǎn)接防劫電源正極，兩個(gè)行程開關(guān)分別設(shè)置于機(jī)動(dòng)車車牌下止點(diǎn)和上止點(diǎn)。
本實(shí)用新型所述一行程開關(guān)設(shè)置于機(jī)動(dòng)車油門踏板上。轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)有固定軸承或軸套。
本實(shí)用新型當(dāng)機(jī)動(dòng)車被盜、被劫時(shí)，路人或警方可輕易的及時(shí)識(shí)別屬被盜、被劫車輛，可迅速追查、攔截車輛，緝獲罪犯，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、成本低廉、效果好。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型控制電路電路圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型由連接機(jī)動(dòng)車車牌4的轉(zhuǎn)軸1，傘形齒輪2、3、電機(jī)D及控制電路構(gòu)成。轉(zhuǎn)軸1一端套接傘形齒輪2，傘形齒輪2與傘形齒輪3成90度角相嚙合，傘形齒輪3套接于電機(jī)D輸出軸上，轉(zhuǎn)軸1兩端設(shè)有固定軸承或軸套5，電機(jī)D通過固定支架固定?？刂齐娐酚煞澜匐娫碋、繼電器J2、J3、J4、行程開關(guān)K、K1、K2、K3、K4構(gòu)成。繼電器接點(diǎn)J2-1、J3-1分別串接行程開關(guān)K2、K3后接機(jī)動(dòng)車電源負(fù)極，繼電器接點(diǎn)J4-1串接行程開關(guān)K4后接防劫電源E負(fù)極，繼電器接點(diǎn)J2-2、J3-2接機(jī)動(dòng)車電源正極，繼電器接點(diǎn)J4-2接防劫電源E正極，行程開關(guān)K、K1分別設(shè)置于機(jī)動(dòng)車車牌4運(yùn)行的下止點(diǎn)和上止點(diǎn)。行程開關(guān)K4設(shè)置于機(jī)動(dòng)車油門踏板上。行程開關(guān)K2、K3可設(shè)置于便于手或腳方便觸及的隱蔽之處。
本實(shí)用新型的工作原理如下1、汽車在防盜狀態(tài)下，防劫電源連接油門踏板的行程開關(guān)K4，當(dāng)劫賊進(jìn)入駕駛室發(fā)動(dòng)車輛踩下油門踏板時(shí)，K4接通，繼電器J4工作，J4-3 J4-5接通，J4-4、J4-6接通，電源經(jīng)由行程開關(guān)K帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，車牌倒下，車牌反面顯示“被劫車輛”等字樣。當(dāng)車牌倒下碰到常閉行程開關(guān)K時(shí)，電源切斷，電機(jī)停止工作。引起路人及公安交警的注意，并及時(shí)抓捕罪犯。
2、按下行程開關(guān)K2，J2工作，電機(jī)正轉(zhuǎn)，車牌恢復(fù)正常向上行，當(dāng)車牌碰到常閉行程開關(guān)K1時(shí)，電機(jī)D電源切斷，電機(jī)停止工作。
3、車輛正常行駛遇上劫匪時(shí)，按下行程開關(guān)K3，繼電器J3工作，電機(jī)反轉(zhuǎn)，車牌倒下，當(dāng)車牌碰到常閉開關(guān)K時(shí)，電源切斷，電機(jī)停止工作。車牌反面顯示“被劫車輛”等字樣。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車被劫顯示控制裝置，其特征在于由連接機(jī)動(dòng)車車牌(4)的轉(zhuǎn)軸(1)，傘形齒輪(2、3)、電機(jī)(D)及控制電路構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸(1)一端套接傘形齒輪(2)，傘形齒輪(2)與傘形齒輪(3)相嚙合，傘形齒輪(3)套接于電機(jī)(D)輸出軸上；控制電路由防劫電源(E)、繼電器(J2、J3、J4)、行程開關(guān)(K、K1、K2、K3、K4)構(gòu)成，繼電器接點(diǎn)(J2-1、J3-1)分別串接行程開關(guān)(K2、K3)后接機(jī)動(dòng)車電源負(fù)極，繼電器接點(diǎn)(J4-1)串接行程開關(guān)(K4)后接防劫電源(E)負(fù)極，繼電器接點(diǎn)(J2-2、J3-2)接機(jī)動(dòng)車電源正極，繼電器接點(diǎn)(J4-2)接防劫電源(E)正極，行程開關(guān)(K、K1)分別設(shè)置于機(jī)動(dòng)車車牌(4)下止點(diǎn)和上止點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車被劫顯示控制裝置，其特征在于行程開關(guān)(K4)設(shè)置于機(jī)動(dòng)車油門踏板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車被劫顯示控制裝置，其特征在于轉(zhuǎn)軸(1)兩端設(shè)有固定軸承或軸套(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車被劫顯示控制裝置，由連接機(jī)動(dòng)車車牌的轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)傘形齒輪、電機(jī)及控制電路構(gòu)成。兩個(gè)傘形齒輪相嚙合，轉(zhuǎn)軸一端套接一傘形齒輪，另一傘形齒輪套接于電機(jī)輸出軸上?？刂齐娐酚煞澜匐娫?、三個(gè)繼電器、四個(gè)行程開關(guān)構(gòu)成。兩個(gè)繼電器接點(diǎn)分別串接兩個(gè)行程開關(guān)后接機(jī)動(dòng)車電源負(fù)極，另一對(duì)接點(diǎn)接機(jī)動(dòng)車電源正極，另一繼電器接點(diǎn)串接另一行程開關(guān)后接防劫電源負(fù)極，另一接點(diǎn)接防劫電源正極，兩個(gè)行程開關(guān)分別設(shè)置于機(jī)動(dòng)車車牌下止點(diǎn)和上止點(diǎn)。本實(shí)用新型當(dāng)機(jī)動(dòng)車被盜、被劫時(shí)，路人或警方可輕易的及時(shí)識(shí)別屬被盜、被劫車輛，可迅速追查、攔截車輛，緝獲罪犯，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、成本低廉、效果好。
文檔編號(hào)B60Q1/50GK2897732SQ200620096058
公開日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月7日
發(fā)明者黃太平 申請(qǐng)人:黃太平