專利名稱：充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及充氣輪胎。
背景技術(shù)：
輪胎通常由不可從輪胎其余部分分離的橡膠胎冠構(gòu)成，在胎冠中形成有胎面花紋。因此，一旦花紋磨損掉，一般就丟棄掉整個(gè)胎體。但是，對(duì)此有兩個(gè)例外。在一些情況下，會(huì)在胎冠上切割新的胎面花紋。該工序必須在可應(yīng)用的合法需求下實(shí)行，并且顯然地，輪胎必須具有足夠的橡膠厚度以允許安全地完成該工序。第二個(gè)例外為翻新。如果包括側(cè)壁的胎體本身，胎圈和胎冠都沒(méi)有損壞，那么胎體就可翻新。這包括將一圈未硫化的橡膠施用于胎體，然后在模具中將未硫化的橡膠圈高溫硫化到胎體上。胎面花紋在模具的內(nèi)側(cè)，隨著模具的閉合，胎面花紋壓印進(jìn)生的未硫化橡膠內(nèi)。在另一種方法中，新的花紋可為帶的形式，應(yīng)用時(shí)將胎體與帶的端部接觸。然后在帶上進(jìn)行高溫硫化，將胎面花紋壓印進(jìn)帶上的橡膠內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明試圖提供一種無(wú)需翻新或在胎冠上刻新胎面花紋就能使胎體使用多次的輪胎構(gòu)造。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供有充氣輪胎，其包括可分離的第一輪胎部件和第二輪胎部件，第一輪胎部件包括輪胎側(cè)壁和胎冠的內(nèi)層，并且其中具有加強(qiáng)簾布層，第二輪胎部件環(huán)繞著第一輪胎部件，并且其中具有胎面花紋。
在本發(fā)明的一個(gè)形式中，所述第二輪胎部件沿著其兩個(gè)周邊具有胎圈，所述胎圈在所述第一輪胎部件的所述側(cè)壁的外側(cè)。
所述胎圈可由繩股構(gòu)成，或由一根或多根鋼絲構(gòu)成，并且所述胎圈將第二輪胎部件保持在第一輪胎部件上。第一輪胎部件在其側(cè)壁中可具有兩個(gè)圓周延伸的槽，用于接收第二輪胎部件的胎圈，從而適當(dāng)?shù)囟ㄎ坏诙喬ゲ考?br> 第一輪胎部件可為兩個(gè)可分離的部分，每個(gè)部分都包括輪胎側(cè)壁和一部分胎冠。所述部分可沿著輪胎中心平面內(nèi)的圓周延伸線相鄰接或重疊。
所述輪胎部件可具有肋與槽的互鎖圖案，以增強(qiáng)所述輪胎部件之間的連接。


為更好地理解本發(fā)明，并示出怎樣實(shí)現(xiàn)相同的效果，通過(guò)實(shí)例，現(xiàn)在結(jié)合附圖進(jìn)行說(shuō)明，其中圖1為示出了傳統(tǒng)輪胎的截面圖；圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的輪胎的截面圖；圖3為穿過(guò)根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)輪胎的一部分的截面圖；圖4為穿過(guò)根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)輪胎的截面圖；圖5為圖4的輪胎的一部分的示圖；圖6和圖7為類似于圖4和圖5的視圖，示出了根據(jù)本發(fā)明的另一種形式的輪胎；圖8示出了圖6和圖7的輪胎的組成部分彼此分離的視圖；圖9為類似于圖8的視圖，示出了另一些特征；圖10為示出了根據(jù)本發(fā)明的輪胎的第二實(shí)施例的截面圖；圖11為通過(guò)根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的另一個(gè)輪胎的截面圖；圖12為圖11的輪胎的一部分的示圖；圖13和圖14為類似于圖11和圖12的視圖，示出了根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的另一種形式的輪胎；圖15示出了圖13和圖14的輪胎的組成部分彼此分離的視圖；圖16為類似于圖15的視圖，示出了另一些特征。
具體實(shí)施例方式
首先參考圖1，該圖示出了傳統(tǒng)的輪胎和其所有的組成部分。該圖取自極速培訓(xùn)中心的輪胎方案基本技術(shù)手冊(cè)(Wingfoot TrainingCentre’s Basic Technical Tyre Programme manual)。
現(xiàn)在參考圖2，示出的輪胎為本發(fā)明的第一實(shí)施例，其構(gòu)造成兩個(gè)可分離的部件，即，徑向內(nèi)部件10和徑向外部件12。如圖1所示，徑向內(nèi)部件10包括內(nèi)襯、胎圈鋼絲、胎體簾布層和側(cè)壁。徑向外部件12包括胎面花紋，其在圖2中由標(biāo)記14表示。
徑向外部件12具有內(nèi)表面16和外表面18，胎面花紋14在外表面18中形成。
鋼絲簾線20或多股鋼絲簾線沿著外部件12的邊緣形成圓周延伸的胎圈22，并且?jiàn)A緊內(nèi)部件10。
部件10的外側(cè)橡膠表面與部件12的內(nèi)側(cè)橡膠表面之間的摩擦，和胎圈22的設(shè)置，確保了一旦充氣，外部件12相對(duì)于內(nèi)部件10就沒(méi)有滑移。實(shí)驗(yàn)工作證明了一旦部件10充氣后，部件12就緊緊地夾住部件10，使得它們之間不能發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
類似地，胎圈22在內(nèi)部件10上的夾緊防止了在側(cè)向運(yùn)動(dòng)中，外部件12從內(nèi)部件10上分離。
該構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)為，當(dāng)輪胎磨損后，當(dāng)給輪胎放氣時(shí)，可從內(nèi)部件10上取下外部件12，換上具有所需深度的胎面花紋的外部件12。可以將磨損了但未損壞的傳統(tǒng)輪胎去除磨損的胎面后用作內(nèi)部件10。于是，磨損了的輪胎可以被翻新，而不需要硫化或者用來(lái)連接部件10和12的任何其他形式的粘合劑。
現(xiàn)在參考圖3，示出了內(nèi)部件10的一部分和外部件12的一部分，內(nèi)部件10的外表面為光滑的。
兩個(gè)圈30、32組成了圖3的輪胎的胎圈，取代圖2中示出的鋼絲簾線20。
螺紋緊固件34穿過(guò)圈30、32和外側(cè)輪胎部件12。在優(yōu)選的形式中，外圈30其中具有普通孔36，內(nèi)圈32其中具有螺紋盲孔38。這確保了內(nèi)圈32靠著內(nèi)部件10的面為光滑的。
在圖4和圖5中，內(nèi)部件10構(gòu)造為兩個(gè)部分24、26，每個(gè)部分都包括一個(gè)側(cè)壁，并且在由28和30表示的部分嵌有簾布層。兩個(gè)部分28和30重疊，以在胎冠中給出必備數(shù)量的簾布層。兩個(gè)部分28與30之間的分界線由32.1、32.2和32.3表示。
外部件12阻止了充氣時(shí)部分24、26所有要分離的趨向。在分界線的32.1部分可應(yīng)用密封劑以防止空氣泄漏。
圖6至9示出了類似于圖4和圖5的輪胎，除了兩個(gè)部分28和30并不重疊而是沿著線34相鄰接。各部分28、30都包括足夠數(shù)量的簾布層，以提供必須的剛度。輪胎的簾布層只在圖9中示出。內(nèi)部件10的簾布層由標(biāo)記36表示，外部件12的簾布層由標(biāo)記38表示。
雖然簾布層38只在圖9中示出，但應(yīng)當(dāng)理解，這種簾布層可設(shè)置在描述的和示出的所有實(shí)施例的外部件12中。
還可在內(nèi)表面16和內(nèi)部件10的外表面中設(shè)置肋和槽的圖案，使得在內(nèi)部件10與外部件12之間具有機(jī)械的互鎖。
圖10至16示出了根據(jù)本發(fā)明的輪胎的第二實(shí)施例。在圖10至16中可適用的部件使用了與圖2至9中相同的附圖標(biāo)記。在該實(shí)施例中，內(nèi)部件10具有兩個(gè)圓周延伸的槽23，胎圈22位于槽23中。
本發(fā)明可應(yīng)用于已知的鋼帶子午線輪胎(steel belt radial tyre)、斜交簾布層輪胎(diagonal ply tyre)和交叉簾布層輪胎(cross ply tyre)。
還可在內(nèi)表面16和內(nèi)部件10的外表面中設(shè)置肋和槽的圖案，使得在內(nèi)部件10與外部件12之間具有機(jī)械的互鎖。各制造商的輪胎可具有不同的肋和槽的圖案，從而使得由一個(gè)制造商生產(chǎn)的內(nèi)部件10無(wú)法使用由另一個(gè)制造商生產(chǎn)的外部件12進(jìn)行翻新。
權(quán)利要求
1.一種充氣輪胎，包括可分離的第一輪胎部件和第二輪胎部件，所述第一輪胎部件包括輪胎側(cè)壁和胎冠的內(nèi)層，并且其中具有加強(qiáng)簾布層，所述第二輪胎部件環(huán)繞著所述第一輪胎部件，并且其中具有胎面花紋。
2.如權(quán)利要求1所述的充氣輪胎，其中所述第二輪胎部件沿著其兩個(gè)周邊具有胎圈，所述胎圈在所述第一輪胎部件的所述側(cè)壁的外側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其中所述第一輪胎部件為兩個(gè)可分離的部分，每個(gè)所述部分都包括輪胎側(cè)壁和一部分胎冠。
4.如權(quán)利要求3所述的充氣輪胎，其中所述部分沿著輪胎中心平面內(nèi)的圓周延伸線相鄰接。
5.如權(quán)利要求3所述的充氣輪胎，其中所述部分沿著輪胎中心平面內(nèi)的圓周延伸線重疊。
6.如前述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其中所述輪胎部件具有肋與槽的互鎖圖案，以增強(qiáng)所述輪胎部件之間的連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，包括可分離的第一輪胎部件(10)和第二輪胎部件(12)，第一輪胎部件包括輪胎側(cè)壁和胎冠的內(nèi)層，并且其中具有加強(qiáng)簾布層，第二輪胎部件環(huán)繞著所述第一輪胎部件，并且其中具有胎面花紋(14)。所述第二輪胎部件(12)沿著其兩個(gè)周邊還具有胎圈(22)，所述胎圈在所述第一輪胎部件(12)的所述側(cè)壁的外側(cè)。
文檔編號(hào)B60C11/02GK1984786SQ200580023325
公開日2007年6月20日 申請(qǐng)日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月13日
發(fā)明者揚(yáng)·彼得魯斯·休曼 申請(qǐng)人:米卡斯特羅有限公司