專利名稱：一種車輛行駛速度限制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于車輛行駛速度限制的裝置，特別涉及到高速公路上汽車行駛速度的限制。
背景技術(shù)：
在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，特別是汽車交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，隨著高速公路的投入使用，道路狀況越來越好，汽車運(yùn)行速度越來越高，隨之帶來的交通事故也多了起來。為了控制交通事故的發(fā)生，有關(guān)部門要求駕駛員安全限速行使，為維護(hù)交通安全，警察上路值勤，用雷達(dá)跟蹤測(cè)速儀，全球定位跟蹤系統(tǒng)檢查汽車運(yùn)行速度是否超速等。這些設(shè)備有如下不足一是只能事后檢查查處，而不能事前預(yù)防，二是只能對(duì)所監(jiān)控的車輛進(jìn)行檢查，而不能限制該段公路上所有車輛的行使速度。這樣勢(shì)必增加了大量人力物力，而不能有效控制交通事故的發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是克服上述裝置之不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，控制功能強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車輛行駛速度限制裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。
由速度測(cè)量傳感器，控制盒，聲光報(bào)警器構(gòu)成的車輛行駛速度限制的裝置，主要特點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛的輸出軸的適當(dāng)位置上安裝有速度測(cè)量傳感器，測(cè)量車輛行駛的速度，控制盒內(nèi)含有信號(hào)放大器，速度給定單元，速度比較放大單元，輸出控制繼電器，油管上設(shè)有切油電磁閥。速度給定單元通過無線電數(shù)字通信系統(tǒng)接受到該路段的最高許可行駛速度值，并存入速度給定單元與測(cè)量的車輛行駛速度值進(jìn)行比較，當(dāng)車輛行駛速度高于該路段的最高許可行駛速度值時(shí)，速度測(cè)量傳感器、比較放大單元、輸出控制繼電器將輸出信號(hào)接通電磁閥。使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油管關(guān)斷，控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油進(jìn)油量。同時(shí)發(fā)出燈光及音響信號(hào)報(bào)警，提醒駕駛員已超速。由于發(fā)動(dòng)機(jī)供油減少迫使車輛速度開始降了下來。當(dāng)車輛速度降到該路段的最高許可行駛速度值以下時(shí)，控制系統(tǒng)又恢復(fù)給發(fā)動(dòng)機(jī)供油。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的裝置比較，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，限速效果好，控制系統(tǒng)穩(wěn)定，安全方便，適合各種車輛。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各標(biāo)號(hào)為1速度測(cè)量傳感器 2信號(hào)放大器 3速度給定單元4比較放大單元 5輸出控制繼電器 6切油電磁閥，7聲光報(bào)警 8油管 9控制盒速度測(cè)量傳感器1安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸或車輛的輪軸的適當(dāng)位置，測(cè)量汽車的行駛速度，切油電磁閥6安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)油管8上，用于切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供油。控制盒9內(nèi)含有信號(hào)放大器2，速度給定單元3，比較放大單元4，輸出控制繼電器5。信號(hào)放大器2將速度測(cè)量傳感器1測(cè)量的速度信號(hào)變換為模擬或數(shù)字電信號(hào)輸入到速度比較放大單元4。速度給定單元3通過無線電數(shù)字通信接受到該路段的最高許可行駛速度值，該速度值可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆窢顩r和天氣情況由交通管理部門規(guī)定，以確保道路交通安全。收到該許可值后存儲(chǔ)到速度給定單元3，直到接收到下一路段的最高許可行駛速度值才刷新。速度給定值也可以通過面板開關(guān)或數(shù)字設(shè)定。比較放大單元4將速度測(cè)量值與速度給定值進(jìn)行比較，當(dāng)車輛行駛速度過快，速度測(cè)量值大于速度給定值時(shí)比較放大單元4輸出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)輸出控制繼電器5動(dòng)作，其觸頭吸合，控制安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供油管道8上的切油電磁閥6通電動(dòng)作，關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供油，從而控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給量，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)工作速度降下來。限制了車輛的行駛速度，同時(shí)聲光報(bào)警器7工作提醒駕駛員已超速，這時(shí)駕駛員再加油也無法提高車輛的行駛速度，保證了交通行車安全。當(dāng)車輛行駛速度降下來后，這時(shí)速度測(cè)量值小于給定速度值，比較放大單元4輸出信號(hào)，使繼電器復(fù)位，其觸頭斷開，控制安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油進(jìn)油管道8上的切油電磁閥6斷電，恢復(fù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供油，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油進(jìn)給量又可以由油門控制了。
權(quán)利要求1.一種車輛行駛速度限制裝置，由速度測(cè)量傳感器(1)，控制盒(9)，聲光報(bào)警器(7)構(gòu)成，其特征是在于所述的速度測(cè)量傳感器(1)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛的輸出軸的適當(dāng)位置上，控制盒(9)內(nèi)含有信號(hào)放大器(2)，速度給定單元(3)，速度比較放大單元(4)，輸出控制繼電器(5)，油管(8)上設(shè)有切油電磁閥(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于車輛行駛速度限制的裝置，特別涉及到高速公路上行駛汽車的速度限制。它的特點(diǎn)是包括有控制盒，聲光報(bào)警器，速度測(cè)量傳感器，控制盒內(nèi)含有信號(hào)放大器，速度給定單元，比較放大單元，輸出控制繼電器，切油電磁閥與油管相接。速度傳感器測(cè)量車輛行駛速度，通過信號(hào)放大器與速度給定單元信號(hào)比較，控制輸出繼電器工作，使切油電磁閥動(dòng)作，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)油，從而限制了車輛的行駛速度。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，限速效果好，控制系統(tǒng)穩(wěn)定，安全方便，適合各種車輛。
文檔編號(hào)B60K28/10GK2782463SQ20052005062
公開日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月31日
發(fā)明者馬瑛, 馬民主 申請(qǐng)人:馬瑛