專利名稱:一種汽車滑移門安全開啟報警裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其包括距離傳感器、控制器以及報警器。其中所述距離傳感器用于探測安全間隙，并將數(shù)據(jù)傳遞給所述控制器，所述控制器根據(jù)其內(nèi)預設信息判斷，是否需要通知所述報警器報警。本實用新型的汽車滑移門安全開啟報警裝置可以在滑移門進行開啟或關閉的移動過程中，在出現(xiàn)安全間隙過小的情況時，提前進行預警。
【專利說明】
一種汽車滑移門安全開啟報警裝置
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及汽車滑移門車門系統(tǒng)，特別是一種汽車滑移門安全開啟報警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]多用途車(MPV)，由于其集旅行車的寬大乘員空間、轎車的舒適性、以及廂式貨車的功能于一身，所以比較受多家庭成員用戶，以及商務用戶的歡迎。其一般采用正、副駕駛位開門設計，而后排位置一般為滑移門設計，以應對車身的大空間設計。
[0003]而電動滑移門系統(tǒng)，由于開啟的便利性以及可實現(xiàn)電動功能等優(yōu)點，現(xiàn)已被越來越多的車型，特別是高檔豪華商務車廣泛采用。
[0004]受滑移門自身運動特性的影響，在滑移門開啟的過程中門內(nèi)飾板和車身側(cè)圍在前后方向總會有一定的重合量，為避免二者接觸后互相刮傷，或門內(nèi)飾板地圖袋中的物體與側(cè)圍鈑金產(chǎn)生刮痕，通常要求滑移門內(nèi)飾板在開啟狀態(tài)要與側(cè)圍鈑金之間保留一定的安全間隙。
[0005]然而受到零件的制造偏差、安裝偏差等因素的重疊影響，一旦安全間隙偏小甚至無安全間隙時，還是會造成門內(nèi)飾板或側(cè)圍鈑金，在滑移門的運動過程中被刮傷的情況，從而給車主帶來不必要的損失和困擾。
[0006]因此，在這種情況下，若能提前為操作者提供預警信息，則也就相應可避免出現(xiàn)這種冋題。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其可以在滑移門進行開啟或關閉的移動過程中，在出現(xiàn)安全間隙過小的情況時，提前進行預警。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0009]—種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其包括設置在車身側(cè)圍上或者滑移門內(nèi)飾板上的距離傳感器，與所述距離傳感器通過導電線路連接的控制器和與所述控制器通過導電線路連接的報警器，其中所述距離傳感器感測獲得車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間的距離信息，并將所述距離信息傳遞給所述控制器，所述控制器將收到的所述距離信息與預設的安全距離數(shù)據(jù)進行比較判斷，并在所述距離信息偏離所述預設的安全距離數(shù)據(jù)時，控制所述報警器發(fā)出警報。
[0010]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述距離傳感器采用的是超聲波傳感器。[0011 ]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述報警器包括蜂鳴器。
[0012]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述報警器包括警示燈。
[0013]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述控制器還通過導電線路與滑移門運動系統(tǒng)連接，以便向其發(fā)送啟停信息。
[0014]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述距離傳感器設置在傳感器支架上。
[0015]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述傳感器支架與所在汽車的車身側(cè)圍連接。
[0016]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，當所述距離傳感器感測到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或者與放置在內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或者等于預設的安全距離數(shù)值時，所述控制器不啟動所述蜂鳴器。
[0017]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，當所述距離傳感器感測到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或等于一個預設的預警距離數(shù)值并且小于預設的安全距離數(shù)值時，所述控制器發(fā)出預警信號給所述蜂鳴器，使所述蜂鳴器發(fā)出低頻報警聲。
[0018]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，當所述距離傳感器感測到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預設的預警距離數(shù)值時，所述控制器發(fā)出預警信號給所述蜂鳴器，使蜂鳴器發(fā)出急促的高頻報警聲。
[0019]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，當所述距離傳感器感測到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預設的預警距離數(shù)值時，所述控制器發(fā)出信號給滑移門的運動系統(tǒng)，使其停止運動。
[0020]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果是:本實用新型的汽車滑移門安全開啟報警裝置，其可以在滑移門開啟過程中，如出現(xiàn)門內(nèi)飾板或門內(nèi)飾板儲物袋中的物體與車身側(cè)圍鈑金的間隙較小，存在安全隱患時，通過蜂鳴器發(fā)出的報警聲，來提醒使用者注意。[0021 ]進一步的，由于其控制器還與滑移門運動系統(tǒng)連接，因此，其若判斷出間隙過小，存在刮傷的可能時，其甚至還可主動干預滑移門的運動，給其輸送停止信號，使其停止，最大限度地提高滑移門開啟的安全性。
【附圖說明】

[0022]圖1是本實用新型一個實施方式涉及的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置的技術(shù)方案作進一步的詳細描述。
[0024]請參閱圖1所示，本實用新型的一個實施方式提供了一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其包括用于感測距離的距離傳感器、控制器3以及蜂鳴器4。容易理解，在本實施方式中，所述距離傳感器采用的是超聲波傳感器2。
[0025]其中所述超聲波傳感器2安裝在一個超聲波傳感器支架I的內(nèi)部，所述超聲波傳感器支架I與所在汽車的車身側(cè)圍6連接，使得所述超聲波傳感器2被設置在車身側(cè)圍6上。所述控制器3則分別通過線束5與所述超聲波傳感器2和蜂鳴器4連接。進一步的，所述控制器3還通過線束3與所在汽車的滑移門運動機構(gòu)7連接。容易理解，在其他實施方式中，也可以選擇把所述超聲波傳感器2設置在與車身側(cè)圍6相對應的滑移門內(nèi)飾板上。
[0026]使用時，在滑移門運動(開啟或關閉)過程中，通過超聲波傳感器發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，超聲波傳感器接收后，將數(shù)據(jù)信息通過線束傳遞給所述控制器，所述控制器對數(shù)據(jù)信息進行處理，從而準確地測量出車身側(cè)圍與最近障礙物的距離。
[0027]其中，當感測到側(cè)圍鈑金與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或者等于預設的安全距離數(shù)值時，例如5mm，所述控制器不會啟動所述蜂鳴器，也不會輸出停止信號給所述滑移門運動系統(tǒng)，滑移門將正常運動。
[0028]當感測到側(cè)圍鈑金與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或等于預警距離數(shù)值(例如，2mm)并且小于安全距離數(shù)值時，所述控制器將通過線束發(fā)出預警信號給所述蜂鳴器，此時所述蜂鳴器會發(fā)出低頻報警聲，以提醒使用者。例如，時間間隔為Is的低頻報警聲。所述控制器也不會輸出停止信號給所述滑移門運動系統(tǒng)，滑移門仍將正常運動。
[0029]而當感測到側(cè)圍鈑金與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預警距離數(shù)值時，所述控制器將通過線束發(fā)出信號給所述蜂鳴器，此時蜂鳴器會發(fā)出急促的高頻報警聲，引起使用者的注意。例如，時間間隔為0.3s的高頻報警聲。
[0030]而且，所述控制器還可通過線束將信號傳輸?shù)交崎T的運動系統(tǒng)，主動使門停止運動，以達到防止刮傷門內(nèi)飾板或側(cè)圍鈑金的目的。使用者可以及時拿掉放置于門內(nèi)飾板中的物體，或是去4S店進行滑移門的調(diào)整，從而保障滑移門開啟或關閉的安全性。
[0031]進一步的，在不同實施方式中，超聲波傳感器也可以由其他可用于測量距離的傳感器代替，報警蜂鳴器也是如此，例如，其他可發(fā)出聲、光信號的裝置。傳感器、控制器以及蜂鳴器之間的數(shù)據(jù)傳輸，也可使用無線的方式，并不限于通過線束進行信息數(shù)據(jù)傳遞。
[0032]本實用新型涉及的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其可以在滑移門開啟過程中，如出現(xiàn)門內(nèi)飾板或門內(nèi)飾板儲物袋中的物體與車身側(cè)圍鈑金的安全間隙較小，存在安全隱患時，通過蜂鳴器發(fā)出的報警聲提醒使用者注意。
[0033]進一步的，由于其控制器還與滑移門運動系統(tǒng)連接，因此，其若判斷出間隙過小，存在刮傷的可能時，還可主動干預滑移門的運動，給其輸送停止信號，使其停止，最大限度地提高滑移門開啟的安全性。
[0034]本實用新型的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說明中的內(nèi)容，本領域技術(shù)人員可以在不脫離本實用新型技術(shù)思想的前提下，對上述實施例進行多種變形和修改，而這些變形和修改均應當屬于本實用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，其包括設置在車身側(cè)圍上或者滑移門內(nèi)飾板上的距離傳感器，與所述距離傳感器通過導電線路連接的控制器和與所述控制器通過導電線路連接的報警器，其中所述距離傳感器感測獲得車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間的距離信息，并將所述距離信息傳遞給所述控制器，所述控制器將收到的所述距離信息與預設的安全距離數(shù)值進行比較判斷，并在所述距離信息偏離所述預設的安全距離數(shù)值時，控制所述報警器發(fā)出警報。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，其中所述距離傳感器采用的是超聲波傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，其中所述報警器包括蜂鳴器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，其中所述報警器包括警示燈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，其中所述距離傳感器設置在傳感器支架上，所述傳感器支架與所述車身側(cè)圍連接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，當所述距離傳感器感測到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或者與放置在內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或者等于預設的安全距離數(shù)值時，所述控制器不啟動所述蜂鳴器。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，當所述距離傳感器感測到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或等于預設的預警距離數(shù)值并且小于預設的安全距離數(shù)值時，所述控制器發(fā)出預警信號給所述蜂鳴器，使所述蜂鳴器發(fā)出低頻報警聲。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，當所述距離傳感器感測到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預設的預警距離數(shù)值時，所述控制器發(fā)出預警信號給所述蜂鳴器，使蜂鳴器發(fā)出急促的高頻報警聲。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，其中所述控制器還通過導電線路與滑移門運動系統(tǒng)連接，以便向其發(fā)送啟停信息。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車滑移門安全開啟報警裝置，其特征在于，當所述距離傳感器感測到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預設的預警距離數(shù)值時，所述控制器發(fā)出信號給滑移門的運動系統(tǒng)，使其停止運動。
【文檔編號】B60Q9/00GK205706104SQ201620260344
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】王紀娟, 付銀玲
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司