專利名稱：汽車駕駛防睡器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及一種汽車駕駛員在夜間行車或長途行車時(shí)，常因疲勞過度而打盹導(dǎo)致交通事故的情況下，汽車駕駛防睡喚醒的電子產(chǎn)品。
在日常生活中，人們常常發(fā)現(xiàn)一些駕駛員在夜間行車時(shí)或長途行車時(shí)，會(huì)因?yàn)槠谶^度而打盹睡覺而產(chǎn)生交通事故，這幾乎占交通事故的10％以上。為此，各國各處領(lǐng)域的人們都進(jìn)行了相應(yīng)的對策，交通管理部門嚴(yán)禁司機(jī)開疲勞車，交通道路部門在公路建設(shè)時(shí)甚至故意把一條平直的大道建成有坡度，每隔幾里路就有一個(gè)小彎道的形狀。因?yàn)槠街钡拇蟮缼资镅泳d下去會(huì)讓疲累的駕駛員產(chǎn)生一種視覺和心理的麻痹作用，從而容易引起打盹、睡著的現(xiàn)象，而平直的大道變?yōu)樯杂衅露?，彎度的話，則可以提高駕駛員的興奮度，從而小心駕駛減少此類事故，但這種辦法收效不太大，無法在駕駛者個(gè)人實(shí)施監(jiān)控，在進(jìn)漸睡狀態(tài)下喚醒駕駛者。國外有采用CCD攝像頭，將駕駛者的面部動(dòng)作攝下，從而通過電腦分析人的眨眼次數(shù)，得出駕駛者是否處于漸睡狀態(tài)的方法，但一般車輛大多未有車載電腦，對于普通車輛不適用。本產(chǎn)品即專門針對駕駛員在夜間行車，長途行車時(shí)易疲勞而采用。對個(gè)人進(jìn)行監(jiān)控，從而迅速提醒快要進(jìn)入睡眠狀態(tài)的駕駛員小心駕駛，停車休息的一種電子傳感喚醒裝置。
仔細(xì)觀察研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在日常工作即開車時(shí)，手是一直握住方向盤不停操縱車子飛駛方向，也就是說在每一分鐘，車駕駛員的手是不停運(yùn)動(dòng)的，而漸進(jìn)入睡眠狀態(tài)的駕駛員手幾乎是不運(yùn)動(dòng)的，因此可以通過對駕駛員的手的運(yùn)動(dòng)的檢測，判斷出駕駛者是否處于進(jìn)入睡眠或清醒狀態(tài)。
本發(fā)明裝置，它由一個(gè)傳感器和單片機(jī)及周邊元件構(gòu)成，該裝置它可以戴在手腕上或安裝在方向盤及方向桿上，在駕駛員在開長途車或夜間行車時(shí)開啟它，傳感器隨著手或方向盤及桿的運(yùn)動(dòng)不停產(chǎn)生一個(gè)個(gè)脈沖波給單片機(jī)，單片機(jī)實(shí)時(shí)檢測該信號(hào)，當(dāng)單片機(jī)在連續(xù)數(shù)秒后(例如五秒鐘)檢測不到該信號(hào)，即發(fā)覺駕駛員的手已經(jīng)有五秒不動(dòng)，振動(dòng)警報(bào)器，發(fā)出警報(bào)，當(dāng)駕駛員手重新運(yùn)動(dòng)后，對方向盤重新控制后，即停止警報(bào)，當(dāng)連續(xù)長達(dá)二次時(shí)間后手都不動(dòng)(即十秒后)發(fā)出警報(bào)，警報(bào)長鳴，即要按相應(yīng)的鈕方會(huì)停止警報(bào)，有人會(huì)問在高速公路上，有人行車會(huì)有幾秒鐘不動(dòng)方向盤，手也不動(dòng)的現(xiàn)象，是否會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)？回答是不會(huì)，因?yàn)樵诟咚俟飞?，車在高速行駛，四五秒之久不?dòng)方向盤的情況同樣很危險(xiǎn)，警報(bào)也可提醒駕駛者注意對車的控制。
有人會(huì)問采用CCD攝像頭，將駕駛者的面部動(dòng)作攝下從而通過電腦分析人的眨眼次數(shù)，從而得出駕駛者是否處于漸睡狀態(tài)，是否可采用這種方法？
回答可以。
一、對汽車的要求較高，需要裝配的電腦，CCD攝像頭較為昂貴，一般駕駛者無財(cái)力利用，而且對圖像識(shí)別技術(shù)要較高；二、在夏天行車，駕駛者有戴太陽鏡墨鏡的保護(hù)眼睛的措施，CCD攝像術(shù)則無用武之地。
有人問在駕駛者打盹時(shí)，頭會(huì)向前傾，可否用這一點(diǎn)判斷駕駛者處于睡狀態(tài)？答案可以。
但車內(nèi)安裝紅外線等探測裝置較為麻煩，而且需破壞駕駛室的本件結(jié)構(gòu)從而費(fèi)用較大。
有人問當(dāng)行車中碰上一分鐘紅燈時(shí)，是否有警報(bào)？答案有。
但司機(jī)只要手動(dòng)一動(dòng)即可消除警報(bào)，不會(huì)影響行車和操作。
權(quán)利要求
1.汽車駕駛防睡器是一種監(jiān)控駕駛者行車并在駕駛者行車中疲勞打盹時(shí)提醒報(bào)警的電子裝置，它由一個(gè)傳感器及單片機(jī)報(bào)警檢測系統(tǒng)組成，可以不停檢測到駕駛者手的運(yùn)動(dòng)或方向盤及桿的運(yùn)動(dòng)，從而確認(rèn)駕駛是否安全，并實(shí)時(shí)反饋信號(hào)給駕駛者。
全文摘要
本裝置是針對駕駛員在夜間行車或長途行車時(shí)，因疲勞而打盹導(dǎo)致交通事故的情況而發(fā)明的汽車駕駛防睡喚醒的電子產(chǎn)品。本發(fā)明裝置，它由一個(gè)傳感器和單片機(jī)及周邊元件構(gòu)成，該裝置它可以戴在手腕上或安裝在方向盤及方向桿上，在駕駛員在開長途車或夜間行車時(shí)開啟它，傳感器隨著手或方向盤及桿的運(yùn)動(dòng)不停產(chǎn)生一個(gè)個(gè)脈沖波給單片機(jī)，單片機(jī)實(shí)時(shí)檢測該信號(hào)，當(dāng)單片機(jī)在連續(xù)數(shù)秒后(例如五秒鐘)檢測不到該信號(hào)，即發(fā)覺駕駛員的手已經(jīng)有五秒不動(dòng)，振動(dòng)警報(bào)器，發(fā)出警報(bào)，當(dāng)駕駛員手重新運(yùn)動(dòng)后，對方向盤重新控制后，即停止警報(bào)，當(dāng)連續(xù)長達(dá)二次時(shí)間后手都不動(dòng)(即十秒后)發(fā)出警報(bào)，警報(bào)長鳴，即要按相應(yīng)的鈕方會(huì)停止警報(bào)。
文檔編號(hào)B60R21/02GK1519140SQ03113648
公開日2004年8月11日 申請日期2003年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月23日
發(fā)明者黃劍, 黃 劍 申請人:黃劍, 黃 劍