專利名稱：培訓駕駛用可控模擬障礙的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種駕駛訓練基地用的障礙，特別是一種培訓駕駛用可控模擬障礙。
眾所周知，各國訓練基地的汽車道路是依據(jù)自己城市道路狀況綜合來建造的，但無突發(fā)事件實景模擬。所以在訓練基地進行訓練后，一般仍需在實際的道路中進行再訓練，才能真實地得到合格的訓練。在實際道路中進行訓練，需尋找到合適的訓練路面和各種可能的突發(fā)實景，這造成訓練時間和體力的大量浪費，以及大量的能耗和車損而且可能造成行車事故。
本發(fā)明的目的在于提供一種培訓駕駛用可控模擬障礙，用于模擬實際道路中可能出現(xiàn)的突發(fā)情景，改善過去傳統(tǒng)訓練基地的訓練模式，使駕駛訓練在較短的時間內(nèi)培養(yǎng)出合格的駕駛員。最為重要的是使教練車不再上馬路，避免駕駛訓練造成行車事故，行人的安全得到保障。
為達到上述的，本發(fā)明采用下述技術方案一種培訓駕駛用可控模擬障礙，包括埋設于在面的一根橫導軌，其特征在于橫導軌上匹配一個移動塊，上固定一個模擬障礙物；橫導軌兩端各固定一個滑輪，一條繩索的兩端固連于移動塊而纏繞過兩個滑輪，一個可控電動機經(jīng)變速傳動機構驅動一個滑輪轉動。
橫導軌可設計為槽鋼，移動塊上有小滾輪與槽鋼滾動匹配。
可控電動機可采用可控直流電動機。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比較，具有如下顯而易見的突出特點和顯著優(yōu)點本發(fā)明的模擬障礙物由可控電動機驅動而移動，則可模擬移動的障礙物?？刂瓶煽仉妱訖C的轉速，則可控制模擬障礙物的移動速度，則可模擬實際道路中出現(xiàn)的各種突發(fā)情景?？煽仉妱訖C的電氣控制系統(tǒng)聯(lián)通電腦，并將汽車行駛狀態(tài)信號輸入電腦，則可按編制的程序，模擬出各種汽車行駛狀態(tài)時所能遇到的各種突發(fā)事件的情景，全面地科學地對駕駛員進行訓練，合駕駛訓練在較短的時間內(nèi)培養(yǎng)出合格的駕駛員。而且駕駛訓練無需再上馬路訓練，避免訓練行車事故。
附圖
是本發(fā)明一個實施例的結構示意圖。
本發(fā)明的一個最佳實施方案是參見附圖，本培訓駕駛用可控模擬障礙包含有埋設于地面的一根橫導軌5，橫導軌5上匹配一個移動塊8，移動塊8上固定一個模擬障礙物11；橫導軌5兩端各固定安裝一個滑輪4、9，一個繩索6的兩端固連于移動塊8而纏繞過兩個滑輪4、9；一個可控電動機1經(jīng)變速傳動機構2驅動一個滑輪4轉動?；?、9固定在兩個支架3、10上。橫導軌5為槽鋼，移動塊8上有小滾輪7與槽鋼滾輪匹配。可控電動機1采用可控直流電動機。
權利要求
1.一種培訓駕駛用可控模擬障礙，包括埋設于地面的一根橫導軌(5)，其特征在于橫導軌(5)上匹配一個移動塊(8)，移動塊(8)上固定一個模擬障礙物(11)；橫導軌(5)兩端固定安裝一個滑輪(4、9)，一條繩索(6)的兩端固連于移動塊(8)而纏繞過兩個滑輪(4、9)；一個可控電動機(1)經(jīng)變速傳動機構(2)驅動一個滑輪(4)轉動。
2.根據(jù)權利要求1所述的培訓駕駛用可控模擬障礙，其特征在于橫導軌(5)為槽鋼，移動塊(8)下有小滾輪(7)與槽鋼滾動匹配。
3.根據(jù)權利要求1所述的培訓駕駛用可控模擬障礙，其特征在于可控電動機(1)為可控直流電動機。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種培訓駕駛用可控模擬障礙。它包含有埋設于地面的一根橫導軌，橫導軌上匹配一個移動塊，移動塊上固定一個模擬障礙物；橫導軌兩端各固定安裝一個滑輪，一條繩索的兩端固連于移動塊而纏繞過兩個滑輪；一個可控電動機經(jīng)變速傳動機驅動一個滑輪轉動。本發(fā)明用于模擬實際道路中可能出現(xiàn)的突發(fā)情景，改善過去傳統(tǒng)訓練基地的訓練模式，使駕駛訓練在較短的時間內(nèi)培養(yǎng)出合格的駕駛員。
文檔編號G09B9/048GK1393834SQ011131
公開日2003年1月29日 申請日期2001年6月26日 優(yōu)先權日2001年6月26日
發(fā)明者戚盛英 申請人:戚盛英