專利名稱：肢體殘障人手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車駕駛模擬器，尤其是采用手操縱的自動擋汽車駕駛模擬 器替代自動擋汽車駕駛模擬器需要腳的操作，達(dá)到肢體殘障人在操作自動擋汽車駕駛模擬 器用手操縱的目的。
背景技術(shù)：
目前，公知的自動擋汽車駕駛模擬器，以計算機仿真和計算機三維成像等高技術(shù) 為核心，模擬汽車駕駛的運行環(huán)境和操作效果，如同駕駛真車一樣，有身臨其境的感覺。自 動擋汽車駕駛模擬器是為肢體健康的人設(shè)計，用腳來實施操動作。上述過程，給雙下肢體殘 障人造成了沒有辦法使用的不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述自動擋汽車駕駛模擬器，雙下肢體殘障人不能用 腳來實施操動作的方法的缺點，提供一種手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器，達(dá)到雙下肢體 的殘障人可以隨意操作自動擋汽車駕駛模擬器，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，容易操作，功能完 備，達(dá)到操作自動擋汽車駕駛模擬器需要的精確度和力度。本實用新型肢體殘障人手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器內(nèi)容簡述一種肢體殘障人手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器，是由手柄(1)，手把(2)，操縱 桿(3)，固定底座(4)，油門拉線(5)，剎車?yán)€(6)組成，其特征在于在操縱桿(3)上部有 一體的手把(2)，在手把(2)上有轉(zhuǎn)動的手柄(1)，在手柄(1)上有連接油門拉線(5)，油門 拉線(5)連接模擬器油門裝置(9)；在活動的操縱桿(3)下部有固定底座⑷，固定底座⑷ 安裝在自動擋汽車駕駛模擬器(7)；在操縱桿(3)上有連接剎車?yán)€(6)，剎車?yán)€(6)連 接模擬器剎車裝置(8)。本實用新型肢體殘障人手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器工作過程使用手把上的 轉(zhuǎn)動手柄通過油門拉線進(jìn)行收放，可以達(dá)到控制油門；操縱桿上的手把通過剎車?yán)€可以 控制剎車；其他操作與正常的自動擋汽車駕駛模擬器相同。本實用新型的有益效果是，可以達(dá)到肢體殘障人在操作自動擋汽車駕駛模擬器用 手操縱，克服了自動擋汽車駕駛模擬器需要用腳操作的不足，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，容易 操作，達(dá)到操作自動擋汽車駕駛模擬器需要的精確度和力度。

圖1為肢體殘障人手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器示意圖圖1中1為手柄、2為手把、3為操縱桿、4為固定底座、5為油門拉線、6為剎車?yán)?線、7為自動擋汽車駕駛模擬器、8為自動擋汽車駕駛模擬器剎車裝置、9為自動擋汽車駕駛 模擬器油門裝置。
具體實施方式本實用新型肢體殘障人手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器是這樣實現(xiàn)的，下面結(jié)合 附圖做具體說明。見圖1，使用手把2上的轉(zhuǎn)動手柄1進(jìn)行收放通過油門拉線5，控制自動 擋汽車駕駛模擬器油門裝置9可以達(dá)到控制油門的目的；操縱桿3上的手把2壓下以后，通 過連接剎車?yán)€6，控制自動擋模擬器剎車裝置8可以達(dá)到控制剎車的目的；實現(xiàn)了肢體殘 障人用手自如的操縱自動擋汽車駕駛模擬器，手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器的其他操 作與正常的自動擋汽車駕駛模擬器相同。
權(quán)利要求一種肢體殘障人手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器，是由手柄(1)，手把(2)，操縱桿(3)，固定底座(4)，油門拉線(5)，剎車?yán)€(6)組成，其特征在于在操縱桿(3)上部有一體的手把(2)，在手把(2)上有轉(zhuǎn)動的手柄(1)，在手柄(1)上有連接油門拉線(5)，油門拉線(5)連接模擬器油門裝置(9)；在活動的操縱桿(3)下部有固定底座(4)，固定底座(4)安裝在自動擋汽車駕駛模擬器(7)；在操縱桿(3)上有連接剎車?yán)€(6)，剎車?yán)€(6)連接模擬器剎車裝置(8)。
專利摘要本實用新型涉及肢體殘障人手操縱的自動擋汽車駕駛模擬器，其特征在于在操縱桿上部有連體的手把，在手把上有轉(zhuǎn)動的手柄，在手柄上有連接油門裝置拉線；通過油門裝置拉線和自動擋汽車模擬器的油門裝置相連；在操縱桿上有連接剎車裝置拉線；通過剎車裝置拉線和自動擋汽車模擬器的剎車裝置相連；在操縱桿下部有安裝固定底座；固定底座安裝在自動擋汽車駕駛模擬器上。
文檔編號G09B9/04GK201655062SQ20092021992
公開日2010年11月24日 申請日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者欒啟平 申請人:欒啟平