專利名稱：用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)擋汽車，尤其是涉及一種用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，屬于 一種交通工具。
背景技術(shù)：
目前常用的自動(dòng)擋汽車在正常行駛過(guò)程中，駕駛員大多采用雙手來(lái)操作方向盤， 采用腳來(lái)操作油門踏板和腳制動(dòng)踏板，通過(guò)手腳的配合來(lái)達(dá)到順利駕車的目的，由于目前 的方向盤通常需要用手來(lái)進(jìn)行操作，這就導(dǎo)致手不健全的殘疾人難以駕駛目前的汽車，從 而給他們的生活帶來(lái)較大的不便利。同時(shí)，目前的汽車制造業(yè)都在用手來(lái)操作方向盤的基 礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)展，從而在一定程度上限制了汽車的發(fā)展，阻礙了汽車行業(yè)的更快進(jìn)步。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合 理，操作簡(jiǎn)單，性能可靠，便于手不健全的殘疾人使用的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車。本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車包括 發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板、油門踏板、喇叭按鈕、自動(dòng) 擋變速裝置和帶有駕駛室的車體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向 盤、制動(dòng)踏板、油門踏板、喇叭按鈕和自動(dòng)擋變速裝置均安裝在車體中，所述腳控手剎開(kāi) 關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板、油門踏板、喇叭按鈕和自動(dòng)擋變速裝置均位于駕駛室中，其特點(diǎn)在 于所述腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板和油門踏板均位于駕駛室的前部，該腳控手剎開(kāi) 關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板和油門踏板在水平方向上依次排列，所述制動(dòng)踏板的中心與方向盤的 中心之間的水平距離為5-20cm，所述油門踏板的中心與方向盤的中心之間的水平距離為 10-30cm ；所述方向盤的中心與駕駛室地板之間的距離為10-30cm，該方向盤與水平面之間 的夾角在25° -45°之間，所述制動(dòng)踏板的中心與駕駛室地板之間的距離為5-15cm，所述 油門踏板的中心與駕駛室地板之間的距離為5-15cm。由此使得駕駛員通過(guò)兩只腳就能夠?qū)?現(xiàn)駕車操作，便于手不健全的殘疾人駕車。本實(shí)用新型所述駕駛室中遠(yuǎn)離駕駛室車門的一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述喇叭按鈕位 于安裝板的一側(cè)，該喇叭按鈕朝向駕駛室，所述喇叭按鈕的中心與駕駛室地板之間的距離 為5-15cm，該喇叭按鈕的中心與油門踏板的中心之間的距離為5-25cm。本實(shí)用新型所述自動(dòng)擋汽車中設(shè)置有按鈕區(qū)，該按鈕區(qū)位于安裝板上，所述按鈕 區(qū)的中心與駕駛室地板之間的距離為5-30cm，該按鈕區(qū)中設(shè)置有照明燈按鈕、防霧燈按 鈕、示廓燈按鈕和危險(xiǎn)警告燈按鈕。本實(shí)用新型所述自動(dòng)擋變速裝置位于安裝板上，該自動(dòng)擋變速裝置的頂部與駕駛 室地板之間的距離為5-30cm。本實(shí)用新型所述腳控手剎開(kāi)關(guān)的中心與駕駛室地板之間的距離為5-lOcm。本實(shí)用新型所述方向盤的中心與駕駛室地板之間的距離為15-25cm，所述制動(dòng)踏板的中心與駕駛室地板之間的距離為7-12cm，所述油門踏板的中心與駕駛室地板之間的距 離為 7-12cm。本實(shí)用新型所述方向盤與水平面之間的夾角在31° -35°之間。本實(shí)用新型所述方向盤包括輪輻、輪圈和轉(zhuǎn)動(dòng)柄，所述輪輻固定在輪圈中，所述轉(zhuǎn) 動(dòng)柄包括柄體和轉(zhuǎn)動(dòng)套，該柄體和轉(zhuǎn)動(dòng)套相互匹配，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套套裝在柄體上，該柄體固定 在輪圈上。由此使得駕駛員能夠通過(guò)單腳方便的操作本實(shí)用新型中的方向盤，使得駕駛員 的駕車操作更加方便。本實(shí)用新型所述自動(dòng)擋變速裝置包括自動(dòng)擋變速器、操縱桿和定位塊，所述操縱 桿安裝在自動(dòng)擋變速器上，所述操縱桿的頂端為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述定位塊安裝在操縱桿的 頂端，該定位塊的頂部為圓弧形結(jié)構(gòu)。由此使得駕駛員能夠更加方便的使用單腳操作自動(dòng) 擋變速裝置，提升了本實(shí)用新型的性能。本實(shí)用新型所述按鈕區(qū)中還設(shè)置有門窗按鈕、空調(diào)按鈕、收音機(jī)按鈕和光盤播放 按鈕。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果方向盤的中心與駕駛室地板 之間的距離為10-30cm，制動(dòng)踏板的中心與駕駛室地板之間的距離為5-15cm，油門踏板的 中心與駕駛室地板之間的距離為5-15cm，駕駛員通過(guò)兩只腳就能夠?qū)崿F(xiàn)駕車操作，便于手 不健全的殘疾人駕車，給他們的生活帶來(lái)極大的便利，同時(shí)也促進(jìn)了汽車行業(yè)的更好發(fā)展。本實(shí)用新型中方向盤與水平面之間的夾角在25° -45°之間，使得駕駛員能夠更 加方便的控制方向盤，便于駕駛員的操作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，市場(chǎng)前景廣闊，能夠有效促進(jìn)了汽車的發(fā)展，提 高手不健全的殘疾人的生活品質(zhì)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例去掉車體中部分頂部后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板、油門踏板、喇叭按 鈕、自動(dòng)擋變速裝置、按鈕區(qū)和安裝板放大后的位置關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì) 本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。實(shí)施例參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)施例中用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車 系統(tǒng)、腳控手剎開(kāi)關(guān)2、方向盤3、制動(dòng)踏板4、油門踏板5、喇叭按鈕6、自動(dòng)擋變速裝置7、按 鈕區(qū)8、安裝板9和帶有駕駛室的車體1，其中駕駛室位于車體1的左側(cè)，本實(shí)施例中的發(fā)動(dòng) 機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、腳控手剎開(kāi)關(guān)2、方向盤3、制動(dòng)踏板4、油門踏板5、喇叭按鈕6、自 動(dòng)擋變速裝置7、按鈕區(qū)8和安裝板9均安裝在車體1中，且腳控手剎開(kāi)關(guān)2、方向盤3、制動(dòng) 踏板4、油門踏板5、喇叭按鈕6、自動(dòng)擋變速裝置7、按鈕區(qū)8和安裝板9均位于駕駛室中。本實(shí)施例中的腳控手剎開(kāi)關(guān)2、方向盤3、制動(dòng)踏板4和油門踏板5均位于駕駛室 的前部，且腳控手剎開(kāi)關(guān)2、方向盤3、制動(dòng)踏板4和油門踏板5在水平方向上從左往右依次排列。本實(shí)用新型中所說(shuō)的腳控手剎開(kāi)關(guān)2、方向盤3、制動(dòng)踏板4和油門踏板5在水平方 向上依次排列是指從左往右依次排列或者從右往左依次排列，只是限制一個(gè)方向，也就是 說(shuō)腳控手剎開(kāi)關(guān)2、方向盤3、制動(dòng)踏板4和油門踏板5并非必須位于同一水平面上，腳控手 剎開(kāi)關(guān)2、方向盤3、制動(dòng)踏板4和油門踏板5也可以不在同一條直線上，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人 員來(lái)說(shuō)屬于公知常識(shí)。汽車中駕駛室的前部對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)也為公知常識(shí)。本實(shí)施例中制動(dòng)踏板4的中心與方向盤3的中心之間的水平距離用字母a表示， 油門踏板5的中心與方向盤3的中心之間的水平距離用字母b表示，如附圖2所示。本實(shí) 用新型中制動(dòng)踏板4的中心與方向盤3的中心之間的水平距離a可以為5-20cm，優(yōu)選為 10-15cm ；油門踏板5的中心與方向盤3的中心之間的水平距離b可以為10-30cm，優(yōu)選為 18-22cm。本實(shí)用新型中方向盤3的中心與駕駛室地板10之間的距離為10-30cm，所述制動(dòng) 踏板4的中心與駕駛室地板10之間的距離為5-15cm，所述油門踏板5的中心與駕駛室地板 10之間的距離為5-15cm ；本實(shí)用新型中方向盤3的中心與駕駛室地板10之間的距離優(yōu)選 為15-25cm，制動(dòng)踏板4的中心與駕駛室地板10之間的距離優(yōu)選為7-12cm，油門踏板5的 中心與駕駛室地板10之間的距離優(yōu)選為7-12cm，腳控手剎開(kāi)關(guān)2的中心與駕駛室地板10 之間的距離優(yōu)選為5-lOcm。本實(shí)用新型中方向盤3與水平面之間的夾角可以在25° -45° 之間，該夾角優(yōu)選在31° -35°之間。本實(shí)施例中的安裝板9位于駕駛室中遠(yuǎn)離駕駛室車門的一側(cè)，喇叭按鈕6位于安 裝板9的一側(cè)，該喇叭按鈕6朝向駕駛室，喇叭按鈕6的中心與駕駛室地板10之間的距離 為5-15cm，該喇叭按鈕6的中心與油門踏板5的中心之間的距離為5-25cm，使得駕駛員的 右腳能夠方便的操作制動(dòng)踏板4、油門踏板5和喇叭按鈕6，提高了駕車的安全性。本實(shí)施例中的按鈕區(qū)8位于安裝板9上，按鈕區(qū)8的中心與駕駛室地板10之間的 距離為5-30cm，該按鈕區(qū)8中設(shè)置有照明燈按鈕、防霧燈按鈕、示廓燈按鈕、危險(xiǎn)警告燈按 鈕、門窗按鈕、空調(diào)按鈕、收音機(jī)按鈕和光盤播放按鈕，駕駛員可以通過(guò)右腳方便的對(duì)照明 燈按鈕、防霧燈按鈕、示廓燈按鈕、危險(xiǎn)警告燈按鈕、門窗按鈕、空調(diào)按鈕、收音機(jī)按鈕和光 盤播放按鈕進(jìn)行操作。本實(shí)施例中的自動(dòng)擋變速裝置7也位于安裝板9上，且自動(dòng)擋變速裝置7排列在 按鈕區(qū)8的后面，該自動(dòng)擋變速裝置7的頂部與駕駛室地板10之間的距離為5-30cm，使得 駕駛員能夠用右腳方便的對(duì)該自動(dòng)擋變速裝置7進(jìn)行操作。為了便于駕駛員使用雙腳操作本實(shí)用新型，本實(shí)用新型中的方向盤3可以包括輪 輻、輪圈和轉(zhuǎn)動(dòng)柄，輪輻固定在輪圈中，轉(zhuǎn)動(dòng)柄包括柄體和轉(zhuǎn)動(dòng)套，柄體和轉(zhuǎn)動(dòng)套相互匹配， 轉(zhuǎn)動(dòng)套套裝在柄體上，柄體固定在輪圈上，駕駛員通過(guò)單腳就能夠方便的操作方向盤3。本 實(shí)用新型中的自動(dòng)擋變速裝置7可以包括自動(dòng)擋變速器、操縱桿和定位塊，操縱桿安裝在 自動(dòng)擋變速器上，操縱桿的頂端為圓弧形結(jié)構(gòu)，定位塊安裝在操縱桿的頂端，該定位塊的頂 部為圓弧形結(jié)構(gòu)，使得駕駛員能夠方便的使用單腳來(lái)操作該自動(dòng)擋變速裝置7，能夠提高本 實(shí)用新型的性能。本實(shí)用新型主要為手不健全的殘疾人提供的，讓手不健全的殘疾人能夠獨(dú)立駕駛 自動(dòng)擋汽車，本實(shí)用新型在使用時(shí)，駕駛員通過(guò)左腳控制腳控手剎開(kāi)關(guān)2和方向盤3，通過(guò) 右腳控制制動(dòng)踏板4、油門踏板5、喇叭按鈕6、自動(dòng)擋變速裝置7以及位于按鈕區(qū)8上的按 鈕，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋汽車的行駛。本實(shí)用新型有效提高了手不健全的殘疾人的生活品質(zhì)，同時(shí)，也為汽車行業(yè)的發(fā)展指引了方向，能夠有效促進(jìn)汽車行業(yè)更快、更好的發(fā)展。需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型中所說(shuō)的腳控手剎開(kāi)關(guān)2的中心、方向盤3的中心、制 動(dòng)踏板4的中心、油門踏板5的中心、喇叭按鈕6的中心、按鈕區(qū)8的中心對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員 來(lái)說(shuō)均為公知常識(shí)，故此次不再詳述。本實(shí)用新型中用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車主要是用于手 不健全的殘疾人駕駛的，當(dāng)然，肢體健全的人也能夠非常方便的駕駛本實(shí)用新型中的汽車。本說(shuō)明書(shū)中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用 新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采 用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍， 均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、腳控手剎開(kāi)關(guān)、方 向盤、制動(dòng)踏板、油門踏板、喇叭按鈕、自動(dòng)擋變速裝置和帶有駕駛室的車體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、 傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板、油門踏板、喇叭按鈕和自動(dòng)擋變速 裝置均安裝在車體中，所述腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板、油門踏板、喇叭按鈕和自動(dòng)擋 變速裝置均位于駕駛室中，其特征在于所述腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板和油門踏板 均位于駕駛室的前部，該腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板和油門踏板在水平方向上依次排 列，所述制動(dòng)踏板的中心與方向盤的中心之間的水平距離為5-20cm，所述油門踏板的中心 與方向盤的中心之間的水平距離為10-30cm ；所述方向盤的中心與駕駛室地板之間的距離 為10-30cm，該方向盤與水平面之間的夾角在25° -45°之間，所述制動(dòng)踏板的中心與駕駛 室地板之間的距離為5-15cm，所述油門踏板的中心與駕駛室地板之間的距離為5-15cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述駕駛室中遠(yuǎn)離駕 駛室車門的一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述喇叭按鈕位于安裝板的一側(cè)，該喇叭按鈕朝向駕駛室， 所述喇叭按鈕的中心與駕駛室地板之間的距離為5-15cm，該喇叭按鈕的中心與油門踏板的 中心之間的距離為5-25cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述自動(dòng)擋汽車中 設(shè)置有按鈕區(qū)，該按鈕區(qū)位于安裝板上，所述按鈕區(qū)的中心與駕駛室地板之間的距離為 5-30cm，該按鈕區(qū)中設(shè)置有照明燈按鈕、防霧燈按鈕、示廓燈按鈕和危險(xiǎn)警告燈按鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述自動(dòng)擋變速裝置 位于安裝板上，該自動(dòng)擋變速裝置的頂部與駕駛室地板之間的距離為5-30cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述腳 控手剎開(kāi)關(guān)的中心與駕駛室地板之間的距離為5-lOcm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述方 向盤的中心與駕駛室地板之間的距離為15-25cm，所述制動(dòng)踏板的中心與駕駛室地板之間 的距離為7-12cm，所述油門踏板的中心與駕駛室地板之間的距離為7-12cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述方 向盤與水平面之間的夾角在31° -35°之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述方 向盤包括輪輻、輪圈和轉(zhuǎn)動(dòng)柄，所述輪輻固定在輪圈中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄包括柄體和轉(zhuǎn)動(dòng)套，該 柄體和轉(zhuǎn)動(dòng)套相互匹配，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套套裝在柄體上，該柄體固定在輪圈上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述自 動(dòng)擋變速裝置包括自動(dòng)擋變速器、操縱桿和定位塊，所述操縱桿安裝在自動(dòng)擋變速器上，所 述操縱桿的頂端為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述定位塊安裝在操縱桿的頂端，該定位塊的頂部為圓弧 形結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車，其特征在于所述按鈕區(qū)中還設(shè)置 有門窗按鈕、空調(diào)按鈕、收音機(jī)按鈕和光盤播放按鈕。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用腳駕駛的自動(dòng)擋汽車。目前的自動(dòng)擋汽車要手腳配合來(lái)駕車，導(dǎo)致手不健全的人難以駕車。本實(shí)用新型包括腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板、油門踏板和喇叭按鈕，其特征是腳控手剎開(kāi)關(guān)、方向盤、制動(dòng)踏板和油門踏板在水平方向依次排列，制動(dòng)踏板與方向盤的中心之間的水平距離為5-20cm，油門踏板與方向盤的中心之間的水平距離為10-30cm；方向盤的中心與駕駛室地板之間的距離為10-30cm，方向盤與水平面之間的夾角為25°-45°，制動(dòng)踏板和油門踏板的中心與駕駛室地板之間的距離均為5-15cm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，便于手不健全的殘疾人使用，使得駕駛員通過(guò)兩只腳就能夠?qū)崿F(xiàn)駕車操作。
文檔編號(hào)B62D1/04GK201777139SQ20102024700
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月15日
發(fā)明者蔡正玲 申請(qǐng)人:蔡正玲