專利名稱：車體把手調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車體把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，尤指一種結(jié)構(gòu)簡單、操作容易之車體把手調(diào) 整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般安裝在電動車、玩具車等車頭位置的車體把手在安裝完成后都是固定的，沒 辦法調(diào)整高低，即使有些車體的把手雖可以調(diào)整，但很難根據(jù)自身身高的因素來合理調(diào)整 高度。因此，如何解決習(xí)之把手高低位置之缺陷，達(dá)到更加方便使用者的需求即時待解決的 問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種車體把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整操 控桿與調(diào)整框之定位孔的位置來改變把手的高低位置，從而方便使用者調(diào)整適合自身需要 的把手位置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種車體把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括一前車體，該前車體上設(shè)有前輪上叉；一連接管，該 連接管插入前輪上叉中定位，其上設(shè)中空管；一調(diào)整框，該調(diào)整框固定于中空管上，其上開 設(shè)復(fù)數(shù)定位孔；一把手，該把手套設(shè)中空管兩端上以螺桿穿設(shè)固定，并于中間設(shè)連接板相固 定定位；一套筒，該套筒置設(shè)于上下連接板中定位；一操控桿，該操控桿穿過套筒插入調(diào)整 框之定位孔中，并于上端套設(shè)一操控桿頭活動；一彈簧，該彈簧套設(shè)伸縮桿上活動。從以上技術(shù)方案可以看出，本實用新型通過調(diào)整操控桿與調(diào)整框之定位孔的位置 來改變把手的高低位置；使用時，用手握住操控桿頭將操控桿往上拉出定位孔，再扳動把手 到需要的高度后，松開操控桿頭使操控桿在彈簧回彈力作用下使其底端插入調(diào)整框之另一 定位孔中卡合定位，如此便可調(diào)整把手高低位置從而滿足使用者需要的把手高度達(dá)到實用 之目的。

圖1為本實用新型之分解示意圖。圖2為本實用新型之立體示意圖。圖3為本實用新型之水平調(diào)整動作示意圖。圖4為本實用新型之調(diào)整另一個高度示意圖。圖5為本實用新型之另一角度示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。如第1 5圖所示，本實用新型所設(shè)一種車體把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要包括[0014]一前車體1，該前車體1上設(shè)有前輪上叉11 ；一連接管12，該連接管12插入前輪上叉11中定位，其上設(shè)中空管121 ；一調(diào)整框13，該調(diào)整框13固定于中空管121上，其上開設(shè)復(fù)數(shù)定位孔131 ；一把手14，該把手14套設(shè)中空管121兩端上以螺桿141穿設(shè)固定，并于中間設(shè)連 接板142相固定定位；一套筒15，該套筒15置設(shè)于上下連接板142中定位；一操控桿16，該操控桿16穿過套筒15插入調(diào)整框13之定位孔131中活動，并于 上端套設(shè)一操控桿頭161活動；一彈簧17，該彈簧17套設(shè)操控桿16上活動；藉由通過調(diào)整操控桿16與調(diào)整框13之定位孔131的位置來改變把手14的高低 位置；使用時，用手握住操控桿頭161將操控桿16往上拉出定位孔131，再扳動把手14到 需要的高度后，松開操控桿頭161使操控桿16在彈簧17回彈力作用下使其底端插入調(diào)整 框13之另一定位孔131中卡合定位，如此便可調(diào)整把手14高低位置從而滿足使用者需要 的把手高度達(dá)到實用之目的。上述之具體實施例是用來詳細(xì)說明本實用新型之目的、特征及功效，對于熟悉此 類技藝之人士而言，根據(jù)上述說明，可能對該具體實施例作部分變更及修改，其本質(zhì)未脫離 出本實用新型之精神范疇者，皆應(yīng)包含在本案的申請專利范圍中，宜先陳明。
權(quán)利要求1. 一種車體把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一前車體，該前車體上設(shè)有前輪上叉；一連接管，該連接管插入前輪上叉中定位，其上設(shè)中空管；一調(diào)整框，該調(diào)整框固定于中空管上，其上開設(shè)復(fù)數(shù)定位孔；一把手，該把手套設(shè)中空管兩端上以螺桿穿設(shè)固定，并于中間設(shè)連接板相固定定位；一套筒，該套筒置設(shè)于上下連接板中定位；一操控桿，該操控桿穿過套筒插入調(diào)整框之定位孔中，并于上端套設(shè)一操控桿頭活動；一彈簧，該彈簧套設(shè)伸縮桿上活動。
專利摘要本實用新型涉及一種車體把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要包括一前車體，該前車體上設(shè)有前輪上叉，其上套設(shè)連接管；一調(diào)整框，該調(diào)整框固定于連接管上，其上開設(shè)復(fù)數(shù)定位孔；一把手，該把手套設(shè)中空管兩端上以螺桿穿設(shè)固定，并于中間設(shè)連接板相固定定位；一套筒，該套筒置設(shè)于上下連接板中；一操控桿，該操控桿穿過套筒插入調(diào)整框之定位孔中，于其上端套設(shè)操控桿頭與彈簧；藉由通過調(diào)整操控桿與調(diào)整框之定位孔的位置來改變把手的高低位置，從而方便使用者調(diào)整適合自身需要的把手位置達(dá)到實用之目的。
文檔編號B62K21/16GK201816705SQ20102024685
公開日2011年5月4日 申請日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者羅建宏 申請人:上海建迪電動車有限公司