專利名稱：汽車制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車液壓制動系統(tǒng)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本制動器，包括制動底板，其主要技術(shù)特征是在制動底板上設(shè)三只以上制動分泵，每兩只制動分泵之間設(shè)制動蹄板；所述的制動分泵為單向，由殼體、活塞和調(diào)整螺桿組成，活塞下設(shè)有皮碗，活塞頂與殼體之間有防塵套；所述的制動蹄板為環(huán)式，由磨擦片、鋼背、蹄筋和組成，制動蹄板兩端貼近處有向外凸出的蹄頭，所述的制動分泵的調(diào)整螺桿頂端凹槽與相鄰兩制動蹄板的二蹄頭之間設(shè)有若干顆滾針；制動器貼面制動鼓為360℃。
本實(shí)用新型在長時間行駛制動過程中，制動力不會減弱，使用壽命長，通用性好、結(jié)構(gòu)簡單，使用與維修方便，大大提高了機(jī)動車的安全可靠性。
如


圖1、圖2、圖3所示，本制動器，包括制動底板1，三只單向制動分泵2均分裝在制動底板平面上，由中心向外方向，每兩只分泵之間設(shè)有環(huán)式制動蹄板9，制動蹄板由制動磨擦片3、鋼背4和蹄筋5組成，兩端有向外凸起的三角尖形的支點(diǎn)10，由固定彈簧7分別固定在兩分泵之間，制動底板上還裝有六只回位彈簧6，分泵由殼體11、活塞12和調(diào)整螺桿13組成，活塞下設(shè)有皮碗14，活塞頂與殼體之間有防塵套15，的制動分泵的調(diào)整螺桿頂端凹槽與相鄰兩制動蹄板的二蹄頭16之間設(shè)有三顆滾針8，可自動調(diào)整制動力，回位彈簧、蹄筋與制動底板之間使制動與不制動回位起到作用。貼面制動鼓為360℃。本實(shí)用新型通過制動總泵壓縮傳入制動分泵向外擴(kuò)張使制動磨擦片與制動鼓產(chǎn)生磨擦力，從而解決蹄式、盤式制動磨擦面小，制動力差，磨擦片磨損不均勻等不良現(xiàn)象。本制動器可根據(jù)各種車型設(shè)計(jì)改裝，通用性能好。
權(quán)利要求1.一種汽車制動器，包括制動底板，其特征在于制動底板上設(shè)三只以上制動分泵，每兩只制動分泵之間設(shè)制動蹄板。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車制動器，其特征在于制動分泵為單向，由殼體、活塞和調(diào)整螺桿組成，活塞下設(shè)有皮碗，活塞頂與殼體之間有防塵套。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車制動器，其特征在于制動蹄板為環(huán)式，由磨擦片、鋼背、蹄筋和組成，制動蹄板兩端貼近處有向外凸出的蹄頭。
4.如權(quán)利要求2或3所述的一種汽車制動器，其特征在于所述的制動分泵的調(diào)整螺桿頂端凹槽與相鄰兩制動蹄板的二蹄頭之間設(shè)有若干顆滾針。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車制動器，其特征在于貼面制動鼓為360℃。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車液壓制動系統(tǒng)。其主要技術(shù)特征是在制動底板上設(shè)三只以上制動分泵，每兩只制動分泵之間設(shè)制動蹄板；所述的制動蹄板為環(huán)式，由摩擦片、鋼背、蹄筋和組成。本實(shí)用新型在長時間行駛制動過程中，制動力不會減弱，使用壽命長，通用性好、結(jié)構(gòu)簡單，使用與維修方便，大大提高了機(jī)動車的安全可靠性。
文檔編號B60T17/00GK2556091SQ0223885
公開日2003年6月18日 申請日期2002年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月17日
發(fā)明者余關(guān)金 申請人:余關(guān)金