汽車制動剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車制動剎車裝置，該汽車制動剎車裝置包括汽車腳踏板、電池、滑動變阻器、電磁鐵、通電線圈和帶有永久磁鐵的制動盤，汽車腳踏板端部通過滑片移動作用于滑動變阻器，滑動變阻器和滑片接入電磁鐵線路中形成回路，電磁鐵線路中帶有電池，電磁鐵上帶有通電線圈，電磁鐵一側(cè)設(shè)置制動盤，制動盤上沿圓周方向均勻設(shè)置多個永久磁鐵。該汽車制動剎車裝置主要實現(xiàn)更加高效快速的剎車，由于改摩擦力制動剎車為電磁力制動剎車可以減少剎車而造成對汽車的磨損。
【專利說明】
汽車制動剎車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車制動剎車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]一般來說汽車制動系統(tǒng)包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置；停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。傳統(tǒng)的汽車剎車裝置通過卡死輪胎的摩擦力進行剎車，對汽車的磨損大，而且很難做到高效快速剎車。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車制動剎車裝置。實現(xiàn)更加高效快速的剎車，并且減少剎車而造成的對汽車的磨損。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]汽車制動剎車裝置，該汽車制動剎車裝置包括汽車腳踏板、電池、滑動變阻器、電磁鐵、通電線圈和帶有永久磁鐵的制動盤，所述汽車腳踏板端部通過滑片移動作用于滑動變阻器，所述滑動變阻器和滑片接入電磁鐵線路中形成回路，所述電磁鐵線路中帶有電池，所述電磁鐵上帶有通電線圈，所述電磁鐵一側(cè)設(shè)置制動盤，所述制動盤上沿圓周方向均勻設(shè)置多個永久磁鐵。
[0006]所述電磁鐵線路中具有兩個電磁鐵，兩個電磁鐵之間間隔一段距離，兩個電磁鐵的位置正對制動盤上相鄰永久磁鐵的位置。
[0007]需要剎車時，踩汽車腳踏板，使滑動變阻器的電阻發(fā)生改變，通過調(diào)節(jié)踩汽車腳踏板的力度來調(diào)節(jié)滑動變阻器電阻的大小，可以調(diào)節(jié)電磁鐵中通電線圈電流的大小，從而影響電磁鐵和永久磁鐵之間的電磁吸引力的大小，起到制動剎車作用。
[0008]本實用新型的有益效果:需要剎車時，踩汽車腳踏板，使滑動變阻器的電阻變小，通過調(diào)節(jié)踩汽車腳踏板的力度來調(diào)節(jié)滑動變阻器電阻的大小，從而得到所需的剎死程度，滑動變阻器電阻變小后，電磁鐵中的通電線圈電流會變大，電磁鐵和永久磁鐵之間的電磁力會增大，從而起到高效快速制動剎車的作用，可以實現(xiàn)更加高效快速的剎車，并且減少剎車而造成的對汽車的磨損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的原理圖。
[0010]圖2為本實用新型的制動盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、汽車腳踏板，2、滑動變阻器，3、電池，4、電磁鐵，5、通電線圈，6、制動盤，7、永久磁鐵，8、滑片,9、電磁鐵線路。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。以下實施例僅用于說明本實用新型，不用來限制本實用新型的保護范圍。
[0013]如圖1和2所示，本實用新型的汽車制動剎車裝置，該汽車制動剎車裝置包括汽車腳踏板1、電池3、滑動變阻器2、電磁鐵4、通電線圈5和帶有永久磁鐵的制動盤6，汽車腳踏板I端部通過滑片8移動作用于滑動變阻器2，滑動變阻器2和滑片8接入電磁鐵線路9中形成回路，電磁鐵線路9中帶有電池3，電磁鐵4上帶有通電線圈5，電磁鐵4 一側(cè)設(shè)置制動盤6，制動盤6上沿圓周方向均勻設(shè)置多個永久磁鐵7。
[0014]電磁鐵線路9中具有兩個電磁鐵4，兩個電磁鐵4之間間隔一段距離，兩個電磁鐵4的位置正對制動盤6上相鄰永久磁鐵7的位置。
[0015]需要剎車時，踩汽車腳踏板1，使滑動變阻器2的電阻發(fā)生改變，通過調(diào)節(jié)踩汽車腳踏板I的力度來調(diào)節(jié)滑動變阻器2電阻的大小，可以調(diào)節(jié)電磁鐵4中通電線圈5電流的大小，從而影響電磁鐵4和永久磁鐵7之間的電磁吸引力的大小，起到制動剎車作用。
[0016]具體剎車原理如下:
[0017]踩汽車腳踏板1，使滑動變阻器2的電阻變小，通過調(diào)節(jié)踩汽車腳踏板I的力度來調(diào)節(jié)滑動變阻器2電阻的大小，從而得到所需的剎死程度，滑動變阻器2電阻變小后，電磁鐵4中的通電線圈5電流會變大，電磁鐵4和永久磁鐵7之間的電磁力會增大，從而起到高效快速制動剎車的作用。
[0018]該汽車制動剎車裝置主要實現(xiàn)更加高效快速的剎車，由于改摩擦力制動剎車為電磁力制動剎車可以減少剎車而造成對汽車的磨損。
【權(quán)利要求】
1.汽車制動剎車裝置，其特征在于:該汽車制動剎車裝置包括汽車腳踏板、電池、滑動變阻器、電磁鐵、通電線圈和帶有永久磁鐵的制動盤，所述汽車腳踏板端部通過滑片移動作用于滑動變阻器，所述滑動變阻器和滑片接入電磁鐵線路中形成回路，所述電磁鐵線路中帶有電池，所述電磁鐵上帶有通電線圈，所述電磁鐵一側(cè)設(shè)置制動盤，所述制動盤上沿圓周方向均勻設(shè)置多個永久磁鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動剎車裝置，其特征在于:所述電磁鐵線路中具有兩個電磁鐵，兩個電磁鐵之間間隔一段距離，兩個電磁鐵的位置正對制動盤上相鄰永久磁鐵的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車制動剎車裝置，其特征在于:需要剎車時，踩汽車腳踏板，使滑動變阻器的電阻發(fā)生改變，通過調(diào)節(jié)踩汽車腳踏板的力度來調(diào)節(jié)滑動變阻器電阻的大小,可以調(diào)節(jié)電磁鐵中通電線圈電流的大小，從而影響電磁鐵和永久磁鐵之間的電磁吸引力的大小，起到制動剎車作用。
【文檔編號】F16D55/00GK204004078SQ201420505023
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】陶珍, 祝志芳, 徐斌, 胡斌斌, 何海濤, 楊雅淇, 雙超軍, 李周, 曹鎮(zhèn), 尤劍, 鐘雁書 申請人:南昌工程學(xué)院