一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車輕量化的不斷發(fā)展，越來越多的汽車結(jié)構(gòu)件采用輕質(zhì)材料，如:鋁、鎂、復(fù)合材料等。由于發(fā)動機支架需要承受交變載荷，為實現(xiàn)輕量化的需求，一般都采用鋁合金材料進行壓鑄生產(chǎn)。
[0003]而由于發(fā)動機支架起到支撐發(fā)動機的作用，而且需要對孔位進行螺紋加工再進行裝配，如果鑄件內(nèi)部的縮松縮孔達不到質(zhì)量標準，就容易造成事故的發(fā)生。因此，有必要對現(xiàn)有壓鑄發(fā)動機支架的模具進行改進，以保證鑄件的內(nèi)部質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型針對上述存在的問題，提供一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具。
[0005]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采取以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0006]一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，包括定模和動模，所述定模和動模合模后形成平行布置的兩個鑄件型腔，所述每個鑄件型腔設(shè)有凹槽和若干孔位，所述動模設(shè)有靠近所述凹槽和孔位的若干點冷針，所述點冷針內(nèi)部設(shè)有與壓鑄機邊運水相連的冷卻水管。
[0007]優(yōu)選地，每個鑄件型腔設(shè)有一個凹槽和三個孔位，每個孔位設(shè)有靠近孔位的一根點冷針，每個凹槽設(shè)置兩根靠近凹槽的點冷針。
[0008]優(yōu)選地，所述定模包括定模模架、定模排氣塊、定模模仁、定模運油管道和澆口套。所述定模排氣塊與壓鑄真空機相連。
[0009]優(yōu)選地，所述定模運油管道為通過定模模仁的兩組回轉(zhuǎn)運油，每組回轉(zhuǎn)運油的出入口均設(shè)置在定模模架的同一側(cè)面。
[0010]優(yōu)選地，所述動模包括動模模架、動模排氣塊、動模模仁、動模運油管道、點冷針和分流錐。
[0011]優(yōu)選地，所述動模運油管道為通過動模模仁的兩組回轉(zhuǎn)運油，每組回轉(zhuǎn)運油的出入口均設(shè)置在動模模架的同一側(cè)面。
[0012]所述定模運油管道和動模運油管道與壓鑄模溫機相連。
[0013]優(yōu)選地，所述定模設(shè)置有四個導(dǎo)柱，所述動模設(shè)置有合模時與導(dǎo)柱配合的四個導(dǎo)套，便于合模時進行導(dǎo)向。
[0014]優(yōu)選地，所述澆口套和分流錐均設(shè)置有與壓鑄機邊運水相連的獨立運水。
[0015]優(yōu)選地，所述動模還包括鑄件頂出機構(gòu)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:本實用新型采用點冷針加強冷卻鑄件的凹槽位和孔位，能夠有效降低鑄件的縮松縮孔等內(nèi)部質(zhì)量問題，能夠有效保證鑄件滿足加工要求和使用性能。另外，設(shè)置合理的運油管道布局平衡模具的整體溫度，也能進一步改善鑄件內(nèi)部質(zhì)量。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具的俯視圖；
[0018]圖2為本實用新型一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具的側(cè)視圖；
[0019]圖3為本實用新型定模結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0020]圖4為本實用新型定模運油管道的示意圖；
[0021]圖5為本實用新型動模結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0022]圖6為本實用新型動模運油管道的示意圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細描述。
[0024]參見圖1?6，一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，包括定模I和動模2，定模I和動模2合模后形成平行布置的兩個鑄件型腔，每個鑄件型腔設(shè)有一個凹槽17和三個孔位16，動模2設(shè)有靠近凹槽17和孔位16的點冷針12，優(yōu)選地，每個孔位16設(shè)有靠近孔位16的一根點冷針12，每個凹槽17設(shè)置兩根靠近凹槽17的點冷針12。點冷針12內(nèi)部設(shè)有與壓鑄機邊運水相連的冷卻水管18。
[0025]定模I包括定模模架3、定模排氣塊4、定模模仁5、定模運油管道6和澆口套7。定模排氣塊4與壓鑄真空機相連。
[0026]定模運油管道6為通過定模模仁5的兩組回轉(zhuǎn)運油，每組回轉(zhuǎn)運油的出入口均設(shè)置在定模模架3的同一側(cè)面。
[0027]動模2包括動模模架8、動模排氣塊9、動模模仁10、動模運油管道11、點冷針12和分流錐13。
[0028]動模運油管道11為通過動模模仁10的兩組回轉(zhuǎn)運油，每組回轉(zhuǎn)運油的出入口均設(shè)置在動模模架8的同一側(cè)面。定模運油管道6和動模運油管道11與壓鑄模溫機相連。
[0029]定模I還設(shè)置有四個導(dǎo)柱14，動模2還設(shè)置有四個導(dǎo)套15，用于合模時進行導(dǎo)向。
[0030]饒口套7設(shè)置有與壓鑄機邊運水相連的獨立運水進行冷卻；分流錐13設(shè)置有與壓鑄機邊運水相連的獨立運水進行冷卻。
[0031]動模還包括鑄件頂出機構(gòu)19。
[0032]本實用新型采用合理的運油管道布局進行平衡模具的整體溫度，采用點冷針加強冷卻鑄件的凹槽位和三個孔位的方式降低鑄件的縮松縮孔等內(nèi)部質(zhì)量問題，能夠有效保證鑄件滿足加工要求和使用性能。
[0033]惟以上所述者，僅為本實用新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施之范圍，即大凡依本實用新型權(quán)利要求及實用新型說明書所記載的內(nèi)容所作出簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型權(quán)利要求所涵蓋范圍之內(nèi)。此外，摘要部分和標題僅是用來輔助專利文件搜尋之用，并非用來限制本實用新型之權(quán)利范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，包括定模和動模，所述定模和動模合模后形成平行布置的兩個鑄件型腔，所述每個鑄件型腔設(shè)有凹槽和若干孔位，其特征在于，所述動模設(shè)有靠近所述凹槽和孔位的若干點冷針，所述點冷針內(nèi)部設(shè)有與壓鑄機邊運水相連的冷卻水管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，每個鑄件型腔設(shè)有一個凹槽和三個孔位，每個孔位設(shè)有靠近孔位的一根點冷針，每個凹槽設(shè)置兩根靠近凹槽的點冷針。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，所述定模包括定模模架、定模排氣塊、定模模仁、定模運油管道和澆口套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，所述定模運油管道為通過定模模仁的兩組回轉(zhuǎn)運油，每組回轉(zhuǎn)運油的出入口均設(shè)置在定模模架的同一側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，所述動模包括動模模架、動模排氣塊、動模模仁、動模運油管道、點冷針和分流錐。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，所述動模運油管道為通過動模模仁的兩組回轉(zhuǎn)運油，每組回轉(zhuǎn)運油的出入口均設(shè)置在動模模架的同一側(cè)面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，所述定模設(shè)置有四個導(dǎo)柱，所述動模設(shè)置有合模時與導(dǎo)柱配合的四個導(dǎo)套。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，所述澆口套設(shè)置有與壓鑄機邊運水相連的獨立運水。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，所述動模還包括鑄件頂出機構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，其特征在于，所述分流錐設(shè)置有與壓鑄機邊運水相連的獨立運水。
【專利摘要】本實用新型屬于壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于壓鑄發(fā)動機支架的模具，包括定模和動模，所述定模和動模合模后形成平行布置的兩個鑄件型腔，所述每個鑄件型腔設(shè)有凹槽和若干孔位，所述動模設(shè)有靠近所述凹槽和孔位的若干點冷針，所述點冷針內(nèi)部設(shè)有與壓鑄機邊運水相連的冷卻水管。本實用新型采用點冷針加強冷卻鑄件的凹槽位和孔位，能夠有效降低鑄件的縮松縮孔等內(nèi)部質(zhì)量問題，能夠有效保證鑄件滿足加工要求和使用性能。
【IPC分類】B22D17-22
【公開號】CN204565078
【申請?zhí)枴緾N201420768656
【發(fā)明人】楊智宏, 劉后堯, 黎興標, 蒲全付, 楊林方, 黃克南, 李觀華
【申請人】廣東鴻泰科技股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年12月9日