本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)向節(jié)制造設(shè)備，具體地，涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)壓鑄模具。

背景技術(shù)：

車輛轉(zhuǎn)向節(jié)通常需要理由壓鑄模具成型，現(xiàn)有的壓鑄模具包括具有動模型腔的動模和具有定模型腔的定模，動模型腔固定有抽孔芯子，抽孔芯子為圓柱形，用于形成緩沖體的過孔，合模后抽孔芯子的端面接觸到定模型腔的腔壁。即抽孔芯子的端部沒有被固定，采用現(xiàn)有的這種壓鑄模具，在壓鑄過程中，由于受到壓鑄鋁水的沖擊會使抽孔芯子產(chǎn)生位移或變形，而且定模動模固定不良好，從而影響壓鑄成品質(zhì)量，造成后續(xù)加工困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向節(jié)壓鑄模具，具有脫模方便，可以保證動模和定模的正常分離，提供了生產(chǎn)效率的同時保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

提供一種轉(zhuǎn)向節(jié)壓鑄模具，包括動模和定模，動模和定模共同圍成模腔，所述定模上固定有三個抽孔芯子，所述抽孔芯子呈三角形設(shè)置在定模上，所述動模由與定模相配合的兩段腔壁構(gòu)成，兩段所述腔壁一端通過一合頁連接在一起，兩段所述腔壁另一端通過一鎖緊機(jī)構(gòu)連接，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊塊和定位缺槽，所述定位缺槽設(shè)于任一段所述腔壁端部，另一段所述腔壁端部設(shè)有與定位缺槽相配合的定位臺，所述定位臺置于所述定位缺槽內(nèi)，所述鎖緊塊通過螺釘與所述定位臺可旋轉(zhuǎn)的連接。

在本實(shí)用新型中，為了保證動模和定模的正常分離，將動模和定模采用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊，通過旋轉(zhuǎn)鎖緊塊，使動模的兩段腔壁相互鎖緊和分離。

進(jìn)一步地，所述鎖緊塊尺寸大小與所述定位缺槽相適配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型設(shè)計的轉(zhuǎn)向節(jié)壓鑄模具機(jī)構(gòu)合理，脫模方便，可以保證動模和定模的正常分離，提高了生產(chǎn)效率的同時保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種轉(zhuǎn)向節(jié)壓鑄模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、動模，11、腔壁，2、定模，21、抽孔芯子，3、模腔，4、合頁，5、鎖緊機(jī)構(gòu)，51、鎖緊塊，52、定位缺槽，53、定位臺，6、螺釘。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參閱圖1所示，一種轉(zhuǎn)向節(jié)壓鑄模具，包括動模1和定模2，動模1和定模2共同圍成模腔3，所述定模2上固定有三個抽孔芯子21，所述抽孔芯子21呈三角形設(shè)置在定模2上，所述動模1由與定模2相配合的兩段腔壁11構(gòu)成，兩段所述腔壁11一端通過一合頁4連接在一起，兩段所述腔壁11另一端通過一鎖緊機(jī)構(gòu)5連接，所述鎖緊機(jī)構(gòu)5包括鎖緊塊51和定位缺槽52，所述定位缺槽52設(shè)于任一段所述腔壁11端部，另一段所述腔壁11端部設(shè)有與定位缺槽52相配合的定位臺53，所述定位臺53置于所述定位缺槽52內(nèi)，所述鎖緊塊51通過螺釘6與所述定位臺53可旋轉(zhuǎn)的連接。

在本實(shí)用新型中，為了保證動模1和定模2的正常分離，將動模1和定模2采用鎖緊機(jī)構(gòu)5鎖緊，通過旋轉(zhuǎn)鎖緊塊51，使動模1的兩段腔壁11相互鎖緊和分離。將鎖緊塊51旋轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)時，可以將兩段腔壁11鎖緊；當(dāng)鎖緊塊51旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，即鎖緊塊51與定位缺槽52方向一致時，兩段腔壁11可分開，此時可將動模1和定模2分離，順利取出工件。

進(jìn)一步地，所述鎖緊塊51尺寸大小與所述定位缺槽52相適配。

上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，不能以此來限定本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，因此，依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。