專利名稱：連鑄機中間包水口液壓控制系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓控制系統。
背景技術：
現有的連鑄機中間包的水口，通常是利用油缸驅動其開啟或關閉，在實際的生產 過程中，由于連鑄機中間包的水口閘門的液壓系統難免會出現故障，在生產過程中常常突 然出現滑動水口閘門打不開或關閉不了的現象，一旦出現這種問題，就可能造成設備的嚴 重損壞，產品的報廢，不僅會造成巨大的經濟損失，甚至危及現場人員的安全。此外，由于連 鑄工藝的特殊性，要求連鑄機中間包中的鋼水液位保持一定的穩(wěn)定，以免出現產品報廢、設 備不能正常運行等事故，但現有的通過人工觀察調控保持中間包中的鋼水液位，其可靠性 較差。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種能夠大幅度提高設備運行可靠性，減少或避免由 于水口閘門不能及時關閉導致的設備嚴重損壞和產品報廢，讓連鑄機生產線的產量保持穩(wěn) 定，產品的質量更有保障的連鑄機中間包水口液壓控制系統。 本實用新型的連鑄機中間包水口液壓控制系統，包括多個驅動油缸、油泵和用于 測量中間包重量的壓力傳感器，所述驅動油缸的活塞桿分別與水口閘門相連，所述油泵的 進油口通過輸油管路與油箱相連，每個所述驅動油缸的推進工作腔通過液壓管路分別與一 個常閉二位四通電磁閥的油口 A、一個雙單向節(jié)流閥的油口 A和一個手動三位四通閥的油 口 A相連通，每個所述驅動油缸的回位工作腔通過液壓管路分別與常閉二位四通電磁閥的 油口 B、雙單向節(jié)流閥的油口 B和手動三位四通閥的油口 B相連通，每個常閉二位四通電磁 閥的供油口 P分別通過液壓管路與一個常閉三位四通比例電磁閥的油口 A相連通，每個常 閉二位四通電磁閥的泄油口 T分別通過液壓管路與常閉三位四通比例電磁閥的油口 B相連 通，每個常閉三位四通比例電磁閥的供油口 P分別通過依次串聯有單向閥、減壓閥和球閥 的液壓管路與所述油泵的出油口相連，每個常閉三位四通比例電磁閥的泄油口 T分別通過 串聯有球閥的液壓管路與所述油箱相連，雙單向節(jié)流閥的供油口 P分別通過液壓管路與一 個常開二位四通電磁閥的油口 A相連通，每個雙單向節(jié)流閥的泄油口 T分別通過液壓管路 與常開二位四通電磁閥的油口 B相連通，每個常開二位四通電磁閥的供油口 P分別通過設 有液壓蓄能器和單向閥的液壓管路與所述油泵的出油口相連，每個常開二位四通電磁閥的 泄油口 T分別通過液壓管路與所述油箱相連，每個手動三位四通閥的供油口 P分別通過串 聯有球閥的液壓管路與所述油泵的出油口相連，每個手動三位四通閥的泄油口 T分別通過 串聯有球閥的液壓管路與所述油箱相連，所述壓力傳感器通過電路將重量信號輸送到控制 裝置，控制裝置將重量信號同設定值進行比較，將比較后的差值信號放大后傳輸送到每個 所述常閉三位四通比例電磁閥以控制閥芯的位置。 本實用新型的連鑄機中間包水口液壓控制系統，其中所述驅動油缸的數量為2個，2個驅動油缸的外側分別套裝有隔熱罩，隔熱罩的一端設有進氣口 ，另一端設有出氣口 ， 隔熱罩的進氣口與氮氣氣源相連。 本實用新型的連鑄機中間包水口液壓控制系統，其中連接每個所述驅動油缸的 進、出油口的油管上分別套裝有隔熱管，所述單向閥和所述減壓閥之間的液壓管路上采用 快速接頭安裝有壓力表。 本實用新型的連鑄機中間包水口液壓控制系統，其采用獨特的結構設計，當出現 意外停電時，二個常閉二位四通電磁閥會立即失電斷開各個油口，同時失電的二個常開二 位四通電磁閥上的油口 P與油口 A之間處于連通狀態(tài)，二個常開二位四通電磁閥上的油口 B與泄油口 T之間處于連通狀態(tài)，此時，液壓蓄能器會通過液壓管路經二個常開二位四通電 磁閥上的油口 P與油口 A向每個驅動油缸的推進工作腔輸送一定量的高壓液壓油，每個驅 動油缸的回位工作腔中的液壓油則通過液壓管路經過二個常開二位四通電磁閥上的油口B 與泄油口 T回流到油箱中，讓水口閘門完成關閉動作，從而防止突然停電導致出現嚴重的
設備運行事故。當由于某種原因導致某個常閉三位四通比例電磁閥出現故障，以至于不正 常工作時，可通過控制裝置讓二個常閉二位四通電磁閥失電斷開，二個常開二位四通電磁
閥保持得電狀態(tài)，由工人利用二個手動三位四通閥控制每個驅動油缸的運動，以使生產能 夠繼續(xù)進行，同時維修工人可以在不停產的情況下對出現故障的常閉三位四通比例電磁閥 進行維修更換。由于可在不停產的情況下對設備進行維修，可讓連鑄機生產線的產量得以 保持穩(wěn)定，產品的質量更有保障。此外，在中間包的底部設有用于測量中間包的重量的壓力 傳感器，壓力傳感器通過電路將重量信號輸送到控制裝置，控制裝置通過控制每個常閉三 位四通比例電磁閥6的閥芯的位置，進而調控水口閘門開啟的大小，以使中間包內鋼水的 重量處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，由此也使中間包內鋼水的液位保持相對穩(wěn)定，讓連鑄機生產線 的產量得以保持穩(wěn)定，產品的質量更有保障。 本實用新型連鑄機中間包水口液壓控制系統的其他細節(jié)和特點可通過閱讀下文 結合附圖詳加描述的實施例便可清楚明了。

圖1為本實用新型的連鑄機中間包水口液壓控制系統的原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的連鑄機中間包水口液壓控制系統，包括2個驅動油缸1、 油泵(圖中未畫出)和用于測量中間包重量的壓力傳感器(圖中未畫出)，中間包上設有 水口閘門(圖中未畫出)，驅動油缸1的活塞桿分別與水口閘門相連，用于驅動水口閘門的 開、閉或開啟的大小，油泵的進油口通過輸油管路與油箱相連，每個驅動油缸1的推進工作 腔12通過液壓管路分別與一個常閉二位四通電磁閥3的油口 A、一個雙單向節(jié)流閥4的油 口 A和一個手動三位四通閥5的油口 A相連通，每個驅動油缸1的回位工作腔13通過液壓 管路分別與常閉二位四通電磁閥3的油口 B、雙單向節(jié)流閥4的油口 B和手動三位四通閥5 的油口 B相連通，每個常閉二位四通電磁閥3的供油口 P分別通過液壓管路與一個常閉三 位四通比例電磁閥6的油口 A相連通，每個常閉二位四通電磁閥3的泄油口 T分別通過液 壓管路與常閉三位四通比例電磁閥6的油口 B相連通，每個常閉三位四通比例電磁閥6的供油口 P分別通過依次串聯有單向閥7、減壓閥8和球閥14的液壓管路與油泵的出油口相 連，單向閥7和減壓閥8之間的液壓管路上采用快速接頭10安裝有壓力表ll，每個常閉三 位四通比例電磁閥6的泄油口 T分別通過串聯有球閥15的液壓管路與油箱相連，雙單向節(jié) 流閥4的供油口 P分別通過液壓管路與一個常開二位四通電磁閥9的油口 A相連通，每個 雙單向節(jié)流閥4的泄油口 T分別通過液壓管路與常開二位四通電磁閥9的油口 B相連通， 每個常開二位四通電磁閥9的供油口 P分別通過設有液壓蓄能器(圖中未畫出)和單向閥 (圖中未畫出)的液壓管路與油泵的出油口相連，每個常開二位四通電磁閥9的泄油口T分 別通過液壓管路與油箱相連，每個手動三位四通閥5的供油口 P分別通過串聯有球閥16的 液壓管路與油泵的出油口相連，每個手動三位四通閥5的泄油口 T分別通過串聯有球閥17 的液壓管路與油箱相連，中間包的底部設有用于測量中間包的重量的壓力傳感器(圖中未 畫出)，壓力傳感器通過電路將重量信號輸送到控制裝置(圖中未畫出)，控制裝置將重量 信號同設定值進行比較，將比較后的差值信號放大后傳輸送到每個常閉三位四通比例電磁 閥6，以控制閥芯的位置，進而調控水口閘門開啟的大小，當流入中間包內的鋼水讓中間包 的重量增加得較快，每個常閉三位四通比例電磁閥6就會開大水口閘門，反之則會開小水 口閘門，以使中間包內鋼水的重量處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，由此也使中間包內鋼水的液位保 持相對穩(wěn)定，讓連鑄機生產線的產量得以保持穩(wěn)定，產品的質量更有保障。 上述2個驅動油缸1的外側分別套裝有隔熱罩(圖中未畫出)，隔熱罩的一端設有 進氣口，另一端設有出氣口，隔熱罩的進氣口與氮氣氣源(圖中未畫出)相連。在使用時， 可利用氮氣氣源提供的氮氣連續(xù)流過隔熱罩與驅動油缸1之間的空腔，以冷卻驅動油缸1， 保護其不受高溫輻射損傷，從而可減少設備出現故障。連接每個驅動油缸1的進、出油口的 油管上分別套裝有隔熱管(圖中未畫出)，其作用同樣是保護油管不受高溫輻射損傷，從而 可減少設備出現故障。 本實用新型的連鑄機中間包水口液壓控制系統，在正常工作狀態(tài)下，得電的二個 常閉二位四通電磁閥3上的油口 P與油口 A之間處于常連通狀態(tài)，二個常閉二位四通電磁 閥3上的油口 B與泄油口 T之間處于常連通狀態(tài)，得電的二個常開二位四通電磁閥9上的 各個油口處于常斷開狀態(tài)，二個手動三位四通閥5上的各個油口處于常斷開狀態(tài)。 當需要關小或關閉水口閘門時，控制裝置使二個常閉二位四通電磁閥3的閥芯動 作，讓二個常閉二位四通電磁閥3上的油口 P與油口 A之間處于連通狀態(tài)，二個常閉二位四 通電磁閥3上的油口 B與泄油口 T之間處于連通狀態(tài)，油泵通過每個常閉三位四通比例電 磁閥6的供油口 P經該常閉三位四通比例電磁閥6的油口 A向一個常閉二位四通電磁閥3 的油口 P輸送高壓液壓油，每個常閉二位四通電磁閥3的油口 P再經過該常閉二位四通電 磁閥3的油口 A向一個驅動油缸1的推進工作腔12輸送高壓液壓油，每個驅動油缸1的回 位工作腔13中的液壓油則通過液壓管路經過每個常閉二位四通電磁閥3上的油口 B輸送 液壓油，液壓油再經過常閉二位四通電磁閥3上的泄油口 T向常閉三位四通比例電磁閥6 上的油口 B輸送液壓油，液壓油再經過常閉三位四通比例電磁閥6上的泄油口 T通過液壓 管路流回油箱。當需要開大或開啟水口閘門時，控制裝置使二個常閉三位四通比例電磁閥 6的閥芯動作，讓二個常閉三位四通比例電磁閥6上的油口 P與油口 B之間處于連通狀態(tài)， 二個常閉三位四通比例電磁閥6上的油口 A與泄油口 T之間處于連通狀態(tài)，就可以使水口 閘門開大或開啟。[0014] 當出現意外停電時，二個常閉二位四通電磁閥3會立即失電斷開各個油口，同時 失電的二個常開二位四通電磁閥9上的油口 P與油口 A之間處于連通狀態(tài)，二個常開二位 四通電磁閥9上的油口 B與泄油口 T之間處于連通狀態(tài)，此時，液壓蓄能器會通過液壓管路 經二個常開二位四通電磁閥9上的油口P與油口A向每個驅動油缸1的推進工作腔12輸 送一定量的高壓液壓油，每個驅動油缸1的回位工作腔13中的液壓油則通過液壓管路經過 二個常開二位四通電磁閥9上的油口 B與泄油口 T回流到油箱中，讓水口閘門完成關閉動 作，從而防止突然停電導致出現嚴重的設備運行事故和產品報廢。 當由于某種原因導致某個常閉三位四通比例電磁閥6出現故障，以至于不正常工 作時，可通過控制裝置讓二個常閉二位四通電磁閥3失電斷開，二個常開二位四通電磁閥9 保持得電狀態(tài)，由工人利用二個手動三位四通閥5控制每個驅動油缸1的運動，以使生產能 夠繼續(xù)進行，同時維修工人可以在不停產的情況下對出現故障的常閉三位四通比例電磁閥 6進行維修更換。由于可在不停產的情況下對設備進行維修，可讓連鑄機生產線的產量得以 保持穩(wěn)定，產品的質量更有保障。 上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用 新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神上提下，本領域普通工程技術人員對 本實用新型技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保 護范圍內。
權利要求連鑄機中間包水口液壓控制系統，包括多個驅動油缸(1)、油泵和用于測量中間包重量的壓力傳感器，所述驅動油缸(1)的活塞桿分別與水口閘門相連，所述油泵的進油口通過輸油管路與油箱相連，其特征在于每個所述驅動油缸(1)的推進工作腔通過液壓管路分別與一個常閉二位四通電磁閥(3)的油口(A)、一個雙單向節(jié)流閥(4)的油口(A)和一個手動三位四通閥(5)的油口(A)相連通，每個所述驅動油缸(1)的回位工作腔通過液壓管路分別與常閉二位四通電磁閥(3)的油口(B)、雙單向節(jié)流閥(4)的油口(B)和手動三位四通閥(5)的油口(B)相連通，每個常閉二位四通電磁閥(3)的供油口(P)分別通過液壓管路與一個常閉三位四通比例電磁閥(6)的油口()A相連通，每個常閉二位四通電磁閥(3)的泄油口(T)分別通過液壓管路與常閉三位四通比例電磁閥(6)的油口(B)相連通，每個常閉三位四通比例電磁閥(6)的供油口(P)分別通過依次串聯有單向閥(7)、減壓閥(8)和球閥的液壓管路與所述油泵的出油口相連，每個常閉三位四通比例電磁閥(6)的泄油口(T)分別通過串聯有球閥的液壓管路與所述油箱相連，雙單向節(jié)流閥(4)的供油口(P)分別通過液壓管路與一個常開二位四通電磁閥(9)的油口(A)相連通，每個雙單向節(jié)流閥(4)的泄油口(T)分別通過液壓管路與常開二位四通電磁閥(9)的油口(B)相連通，每個常開二位四通電磁閥(9)的供油口(P)分別通過設有液壓蓄能器和單向閥的液壓管路與所述油泵的出油口相連，每個常開二位四通電磁閥(9)的泄油口(T)分別通過液壓管路與所述油箱相連，每個手動三位四通閥(5)的供油口(P)分別通過串聯有球閥的液壓管路與所述油泵的出油口相連，每個手動三位四通閥(5)的泄油口(T)分別通過串聯有球閥的液壓管路與所述油箱相連，所述壓力傳感器通過電路將重量信號輸送到控制裝置，控制裝置將重量信號同設定值進行比較，將比較后的差值信號放大后傳輸送到每個所述常閉三位四通比例電磁閥(6)以控制閥芯的位置。
2. 根據權利要求1所述的連鑄機中間包水口液壓控制系統，其特征在于所述驅動油缸 (1)的數量為2個，2個驅動油缸(1)的外側分別套裝有隔熱罩，隔熱罩的一端設有進氣口， 另一端設有出氣口 ，隔熱罩的進氣口與氮氣氣源相連。
3. 根據權利要求1或2所述的連鑄機中間包水口液壓控制系統，其特征在于連接每個 所述驅動油缸(1)的進、出油口的油管上分別套裝有隔熱管，所述單向閥(7)和所述減壓閥 (8)之間的液壓管路上采用快速接頭(10)安裝有壓力表(11)。
專利摘要一種連鑄機中間包水口液壓控制系統，包括多個驅動油缸、油泵和用于測量中間包重量的壓力傳感器，驅動油缸分別與水口閘門相連，油泵進油口通過輸油管路與油箱相連，每個驅動油缸的推進工作腔通過液壓管路分別與一個常閉二位四通電磁閥的油口(A)、一個雙單向節(jié)流閥的油口(A)和一個手動三位四通閥的油口(A)相連通，每個驅動油缸的回位工作腔通過液壓管路分別與常閉二位四通電磁閥的油口(B)、雙單向節(jié)流閥的油口(B)和手動三位四通閥的油口(B)相連通。其目的在于提供一種能夠大幅度提高設備運行可靠性，減少或避免由于水口閘門不能及時關閉導致的設備嚴重損壞和產品報廢，讓連鑄機生產線的產量保持穩(wěn)定，產品的質量更有保障的連鑄機中間包水口液壓控制系統。
文檔編號B22D41/38GK201543798SQ200920246140
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月13日 優(yōu)先權日2009年10月13日
發(fā)明者劉建勇, 吳國慶, 張亞彬, 楊明生, 苗利明, 謝興華, 金好謨 申請人:新興鑄管股份有限公司