一種氣動同步緩壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及折彎設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種氣動同步緩壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在對大型加工件的折彎過程中，折彎上模向加工件施壓并與折彎下模的作用將加工件壓型，在壓型過程中加工件的兩側(cè)會翹起脫離工作臺。當(dāng)折彎結(jié)束，折彎上模復(fù)位，施壓在加工件上的壓力消失，加工件受重力會重新下落到工作臺上。但由于在下落過程中，沒有任何阻擋，加工件會重重摔落到工作臺上，發(fā)出巨大的碰撞聲音，嚴(yán)重影響工人的工作環(huán)境，且加工件對工作臺的撞擊也會造成彼此的損害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于上述【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種氣動同步緩壓裝置，該裝置可以使加工件緩慢下落至工作臺上。
[0004]本實(shí)用新型提出了一種氣動同步緩壓裝置，包括:氣源和至少兩個氣缸組件，其中，各氣缸組件均通過氣管分別與氣源連接，且各氣缸組件與氣源之間的通斷均由控制閥統(tǒng)一控制；
[0005]氣缸組件包括氣缸、氣缸掛架、固定安裝架和導(dǎo)向桿；
[0006]氣缸缸體的頂出端與氣缸掛架固定連接，氣缸的頂出桿上安裝有緩沖板；
[0007]氣缸掛架可擺動的安裝在固定安裝架上，氣缸掛架上設(shè)有導(dǎo)向孔；導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向孔與緩沖板連接；
[0008]固定安裝架上設(shè)有裝配孔，且裝配孔在固定安裝架上的所在面垂直于氣缸掛架在固定安裝架上的所在面。
[0009]優(yōu)選地，氣缸掛架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別活動安裝在固定安裝架上。
[0010]優(yōu)選地，固定安裝架包括安裝板、第一支撐板和第二支撐板，裝配孔設(shè)置在安裝板上；第一支撐板和第二支撐板均垂直安裝在安裝板的板面上，且第一支撐板和第二支撐板相對設(shè)置，第一支撐板和第二支撐板相對位置上均設(shè)有供轉(zhuǎn)軸卡放的卡槽。
[0011]優(yōu)選地，緩沖板的板面上設(shè)有緩沖墊。
[0012]優(yōu)選地，緩沖板包括第一緩沖板和第二緩沖板，第一緩沖板和第二緩沖板相互連接，且第一緩沖板和第二緩沖板之間設(shè)有小于180°大于90°的夾角a。
[0013]優(yōu)選地，導(dǎo)向孔為腰孔。
[0014]優(yōu)選地，各氣缸組件與氣源之間的管路中均安裝有氣源三聯(lián)件。
[0015]優(yōu)選地，氣缸進(jìn)出氣口處安裝有消音器。
[0016]優(yōu)選地，控制閥采用腳踏閥。
[0017]本實(shí)用新型中，氣源和至少兩個氣缸組件，其中，各氣缸組件均通過氣管與氣源連接，且各氣缸組件與氣源之間的通斷均由控制閥統(tǒng)一控制；氣缸組件包括氣缸、氣缸掛架、固定安裝架和導(dǎo)向桿，其中，氣缸缸體的頂出端與氣缸掛架固定連接，氣缸的頂出桿上安裝有緩沖板；氣缸掛架可擺動的安裝在固定安裝架上，氣缸掛架上設(shè)有導(dǎo)向孔；導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向孔與緩沖板連接；固定安裝架上設(shè)有裝配孔，且裝配孔在固定安裝架上的所在面垂直于氣缸掛架在固定安裝架上的所在面；在加工件折彎過程中，當(dāng)加工件受折彎上模和折彎下模作用脫離工作臺的臺面時，氣缸推動緩沖板升起托住加工件；當(dāng)折彎上模復(fù)位時，緩沖板由氣缸帶動縮回，在縮回過程中托住加工件一起緩慢下落至工作臺上。
[0018]本實(shí)用新型通過各氣缸組件中頂出桿的伸縮對加工件進(jìn)行托舉以減緩加工件的下落速度，使加工件緩慢下落至工作臺上，有效減小了加工件在折彎過程中發(fā)出的噪音，為工人提供了良好的工作環(huán)境，同時避免了加工件和工作臺之間因沖擊而造成的損害；且本實(shí)用新型中氣缸在氣缸掛架的帶動下可擺動，因此可以適應(yīng)加工件在下降過程中的角度斷變化，使緩沖板的板面始終與加工件的表面接觸。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型提出的一種氣動同步緩壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型提出的一種氣動同步緩壓裝置中所氣缸組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面，通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0022]如圖1-2所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種氣動同步緩壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的一種氣動同步緩壓裝置中所氣缸組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]參照圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種氣動同步緩壓裝置，包括:氣源和至少兩個氣缸組件，其中，各氣缸組件均通過氣管分別與氣源連接，且各氣缸組件與氣源之間的管路中均安裝有氣源三聯(lián)件，各氣缸組件與氣源之間的通斷均由控制閥9統(tǒng)一控制；
[0024]氣缸組件包括氣缸1、氣缸掛架2、固定安裝架3、導(dǎo)向桿4，以及用于控制氣缸I工作的控制閥9，其中:
[0025]氣缸I缸體的頂出端與氣缸掛架2固定連接，氣缸I的頂出桿11上安裝有緩沖板5 ;氣缸掛架2上設(shè)有導(dǎo)向孔21和轉(zhuǎn)軸22 ;固定安裝架3包括安裝板31、第一支撐板32和第二支撐板33，安裝板31上設(shè)有裝配孔；第一支撐板32和第二支撐板33均垂直安裝在安裝板31的板面上，且第一支撐板32和第二支撐板33相對設(shè)置，第一支撐板32和第二支撐板33相對位置上均設(shè)有卡槽6 ;氣缸掛架2上轉(zhuǎn)軸22的兩端分別卡放在卡槽6內(nèi)，氣缸掛架2以轉(zhuǎn)軸22為軸心可擺動，在氣缸掛架2擺動過程中氣缸I隨之?dāng)[動，氣缸I的擺動可以帶動緩沖板5的角度變化，從而使緩沖板5隨加工件下降過程中角度變化而跟變化；導(dǎo)向桿4穿過導(dǎo)向孔與緩沖板5連接用于對緩沖板5進(jìn)行導(dǎo)向；緩沖板5的板面上設(shè)有緩沖墊，可起到緩沖、保護(hù)的作用；緩沖板5包括第一緩沖板51和第二緩沖板52，第一緩沖板51和第二緩沖板52相互連接，且第一緩沖板51和第二緩沖板52之間設(shè)有小于180°大于90°的夾角a ;第一緩沖板51和第二緩沖板52之間夾角a的設(shè)置可以在加工件下落與緩沖板5接觸時有個傾斜過渡。
[0026]為了方便工作對氣缸I進(jìn)行操作，控制閥9采用腳踏閥，腳踏閥經(jīng)氣管和氣源三聯(lián)件與氣源連接。
[0027]為了減小氣缸I進(jìn)氣和排氣的聲音，本實(shí)施例中在氣缸I的進(jìn)出氣口處安裝有消音器。
[0028]本實(shí)施例中，為了使氣缸I在隨著氣缸掛架2在擺動過程中，導(dǎo)向桿4有第一可活動路徑，將導(dǎo)向孔21設(shè)為腰孔。
[0029]本實(shí)用新型是這樣使用的，將本實(shí)用新型固定在折彎機(jī)8上，且當(dāng)頂出桿11完全縮回至氣缸I內(nèi)時，緩沖板5的頂面位于工作臺7的下方；在對加工件折彎過程中，當(dāng)折彎機(jī)8中的折彎上模和折彎下模對加工件進(jìn)行折彎使加工件兩端翹起脫離工作臺的臺面時，踏踩控制閥9，使氣缸I推動緩沖板5豎直上升并與加工件接觸；當(dāng)折彎上模復(fù)位時，加工件下落，在下落過程中壓靠在緩沖板5上，緩慢松開控制閥9，緩沖板5由氣缸I帶動縮回，在縮回過程中托住加工件一起緩慢下落至工作臺7上；由于氣缸I在氣缸掛架2的帶動下可擺動，因此可以適應(yīng)加工件在下降過程中的角度斷變化。
[0030]本實(shí)用新型在具體實(shí)施過程中，根據(jù)折彎機(jī)8的長短，可增減氣缸組件在折彎機(jī)8上的安裝數(shù)量。
[0031]本實(shí)用新型通過各氣缸I中頂出桿的伸縮對加工件進(jìn)行托舉以減緩加工件的下落速度，使加工件緩慢的下落至工作臺7上，有效減小了加工件在折彎過程中發(fā)出的噪音，為工人提供了良好的工作環(huán)境，同時避免了加工件和工作臺之間因沖擊而造成的損害。
[0032]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣動同步緩壓裝置，其特征在于，包括:氣源和至少兩個氣缸組件，其中，各氣缸組件均通過氣管分別與氣源連接，且各氣缸組件與氣源之間的通斷均由控制閥(9)統(tǒng)一控制；氣缸組件包括氣缸(1)、氣缸掛架(2)、固定安裝架(3)和導(dǎo)向桿(4)；氣缸(1)缸體的頂出端與氣缸掛架(2)固定連接，氣缸(1)的頂出桿(11)上安裝有緩沖板(5)；氣缸掛架(2)可擺動的安裝在固定安裝架(3)上，氣缸掛架(2)上設(shè)有導(dǎo)向孔(21)；導(dǎo)向桿⑷穿過導(dǎo)向孔與緩沖板(5)連接；固定安裝架(3)上設(shè)有裝配孔，且裝配孔在固定安裝架(3)上的所在面垂直于氣缸掛架⑵在固定安裝架⑶上的所在面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動同步緩壓裝置，其特征在于，氣缸掛架(2)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(22)，轉(zhuǎn)軸(22)的兩端分別活動安裝在固定安裝架(3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動同步緩壓裝置，其特征在于，固定安裝架(3)包括安裝板(31)、第一支撐板(32)和第二支撐板(33)，裝配孔設(shè)置在安裝板(31)上；第一支撐板(32)和第二支撐板(33)均垂直安裝在安裝板(31)的板面上，且第一支撐板(32)和第二支撐板(33)相對設(shè)置，第一支撐板(32)和第二支撐板(33)相對位置上均設(shè)有供轉(zhuǎn)軸(22)卡放的卡槽(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動同步緩壓裝置，其特征在于，緩沖板(5)的板面上設(shè)有緩沖墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動同步緩壓裝置，其特征在于，緩沖板(5)包括第一緩沖板(51)和第二緩沖板(52)，第一緩沖板(51)和第二緩沖板(52)相互連接，且第一緩沖板(51)和第二緩沖板(52)之間設(shè)有小于180°大于90°的夾角a。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動同步緩壓裝置，其特征在于，導(dǎo)向孔(21)為腰孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的氣動同步緩壓裝置，其特征在于，各氣缸組件與氣源之間的管路中均安裝有氣源三聯(lián)件。8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的氣動同步緩壓裝置，其特征在于，氣缸(1)進(jìn)出氣口處安裝有消音器。9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的氣動同步緩壓裝置，其特征在于，控制閥(9)采用腳踏閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣動同步緩壓裝置，包括:氣源和至少兩個氣缸組件，各氣缸組件均通過氣管分別與氣源連接，且各氣缸組件與氣源之間的通斷均由控制閥統(tǒng)一控制；氣缸組件包括氣缸、氣缸掛架、固定安裝架和導(dǎo)向桿；氣缸缸體的頂出端與氣缸掛架固定連接，氣缸的頂出桿上安裝有緩沖板；氣缸掛架可擺動的安裝在固定安裝架上，氣缸掛架上設(shè)有導(dǎo)向孔；導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向孔與緩沖板連接；固定安裝架上設(shè)有裝配孔，且裝配孔在固定安裝架上的所在面垂直于氣缸掛架在固定安裝架上的所在面。本實(shí)用新型有效減小了加工件在折彎過程中發(fā)出的噪音；且本實(shí)用新型中氣缸在氣缸掛架的帶動下可擺動，因此可以適應(yīng)加工件在下降過程中的角度斷變化。
【IPC分類】B21D11/00
【公開號】CN204710905
【申請?zhí)枴緾N201520377648
【發(fā)明人】胡雪冬, 李岑, 陳波
【申請人】合肥普悅汽保設(shè)備有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月3日