專(zhuān)利名稱(chēng)：離合器從動(dòng)盤(pán)總成鉚裝模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程，是汽車(chē)、拖拉機(jī)及轎車(chē)用的離合器從動(dòng)盤(pán)總成的鉚裝模。
現(xiàn)有的離合器從動(dòng)盤(pán)總成的鉚裝模，是將從動(dòng)盤(pán)、減震盤(pán)、離合器盤(pán)殼、鉚釘及其他需總成的零件組裝后，放在模具內(nèi)，在從動(dòng)盤(pán)、減震盤(pán)兩外表面不受約束力的狀態(tài)下，模具各鉚頭對(duì)應(yīng)各鉚釘頭部進(jìn)行鉚接，這種鉚接方法常常引起從動(dòng)盤(pán)、減震盤(pán)的表平面產(chǎn)生不規(guī)則的微量撓曲和形變，造成離合器從動(dòng)盤(pán)總成的端面園跳動(dòng)量超過(guò)圖紙上規(guī)定的公差，不合格品達(dá)70％以上，對(duì)這些不合格品，一般采用人工敲打、錘擊、校正然后出廠，這類(lèi)修復(fù)的合格品自然存在著質(zhì)量隱患。
本實(shí)用新型的目的是提供一種離合器從動(dòng)盤(pán)總成鉚裝模，它在鉚裝時(shí)不會(huì)引起盤(pán)面撓曲和形變，合格率達(dá)100％。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，離合器從動(dòng)盤(pán)總成鉚裝模的模架內(nèi)設(shè)置有上、下模，上、下模均由墊板、固定板、內(nèi)鉚頭、外鉚頭構(gòu)成，上、下模表面還設(shè)置有園盤(pán)形的壓板及其彈簧，壓板上設(shè)置有供內(nèi)、外鉚頭插入的通孔，壓板表面設(shè)置有與離合器從動(dòng)盤(pán)總成表面凸起對(duì)應(yīng)的凹部，設(shè)置有將壓板固定在上、下模表面用的限位圈。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是使離合器從動(dòng)盤(pán)總成在受到預(yù)壓力的狀態(tài)下進(jìn)行鉚接，不會(huì)產(chǎn)生盤(pán)面撓曲和形變，合格率達(dá)100％。
以下結(jié)合附圖
實(shí)施例進(jìn)一步描述，附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，以東風(fēng)EQ140D型汽車(chē)離合器從動(dòng)盤(pán)總成的鉚裝模為實(shí)施例，模架1選用GB2851.3-81規(guī)格為315×250×245-290I型，墊板2、固定板3、內(nèi)鉚頭4及外鉚頭5均與原鉚裝模同；壓板6系40Cr材料制成，尺寸為Φ190MM，厚28MM，表面熱處理硬度要求HRC45-50；彈簧8系Φ4.5MM鋼絲繞成，外徑Φ29.5MM，自由長(zhǎng)度26MM，4.5圈，淬火硬度HRC43-48；限位圈7由45鋼材料制成，模具內(nèi)均布有六個(gè)內(nèi)鉚頭和六個(gè)外鉚頭，設(shè)置有六個(gè)彈簧，選用63T以上的壓力機(jī)，本實(shí)用新型就是在原有通用的離合器從動(dòng)盤(pán)鉚裝模的上、下模表面增設(shè)園盤(pán)形壓板及其彈簧，并用限位圈固定在上、下模表面而成。下面敘述動(dòng)作，當(dāng)壓力機(jī)帶動(dòng)上模向下鉚裝時(shí)，在距離下死點(diǎn)還有3.3MM處，工件進(jìn)入鉚接始態(tài)，壓板彈簧的總預(yù)壓力為170KG，當(dāng)?shù)竭_(dá)下死點(diǎn)時(shí)，壓板彈簧的總預(yù)壓力達(dá)到378KG，這些力壓在從動(dòng)盤(pán)、減震盤(pán)的表平面及鉚釘周?chē)员ＷC不產(chǎn)生撓曲和形變，壓力機(jī)的鉚接力為55T，圖中模芯9是固定在下模上，用來(lái)使工件定位的，本實(shí)用新型若用于拖拉機(jī)、轎車(chē)或其他型號(hào)汽車(chē)，則鉚裝模各項(xiàng)尺寸、參數(shù)、規(guī)格應(yīng)作相應(yīng)改變。
權(quán)利要求離合器從動(dòng)盤(pán)總成鉚裝模的模架1內(nèi)設(shè)置有上、下模，上、下模均由墊板2、固定板3、內(nèi)鉚頭4、外鉚頭5構(gòu)成，其特征是上、下模表面還設(shè)置有園盤(pán)形的壓板6及其彈簧8，壓板上設(shè)置有供內(nèi)、外鉚頭插入的通孔，壓板表面設(shè)置有與離合器從動(dòng)盤(pán)總成表面凸起對(duì)應(yīng)的凹部；設(shè)置有將壓板固定在上、下模表面用的限位圈7。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是汽車(chē)、拖拉機(jī)及轎車(chē)用的離合器從動(dòng)盤(pán)總成的鉚裝模,特征是:上、下模表面設(shè)置有圓盤(pán)形的壓板及其彈簧,壓板上設(shè)置有供內(nèi)、外鉚頭插入的通孔,壓板表面設(shè)置有與離合器從動(dòng)盤(pán)總成表面凸起對(duì)應(yīng)的凹部,設(shè)置有將壓板固定在上、下模表面用的限位圈,特點(diǎn)是:使離合器從動(dòng)盤(pán)總成在受到預(yù)壓力的狀態(tài)下進(jìn)行鉚接,不會(huì)產(chǎn)生盤(pán)面撓曲和形變,合格率達(dá)100%。
文檔編號(hào)B21J15/00GK2291231SQ9623954
公開(kāi)日1998年9月16日 申請(qǐng)日期1996年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月1日
發(fā)明者盧楚芳 申請(qǐng)人:盧楚芳