一種焊機(jī)送絲小車吊裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，包括立柱、懸臂梁和懸吊桿，懸臂梁的一端鉸接于立柱，另一端鉸接有懸吊桿，懸吊桿的端部固定或懸掛有送絲小車。在實(shí)際工作過(guò)程中，操作者根據(jù)焊接現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂梁調(diào)整送絲小車在不同焊接工位間移動(dòng)，并且在同一焊接工位上推動(dòng)懸吊桿相對(duì)于懸吊桿轉(zhuǎn)動(dòng)，以使送絲小車在不同焊接位置間移動(dòng)。顯然，與通過(guò)配備專人駕駛操作的獨(dú)立行車移動(dòng)送絲小車的現(xiàn)有技術(shù)相比，上述吊裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，極大地降低了焊接成本。
【專利說(shuō)明】一種焊機(jī)送絲小車吊裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊機(jī)送絲小車移動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種焊機(jī)送絲小車吊裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]焊接過(guò)程中，焊機(jī)的送絲小車需要在不同焊接工位以及同一焊接工作的不同焊接位置間移動(dòng)，以滿足焊接現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求。
[0003]目前，通過(guò)車間內(nèi)的行車懸吊并移動(dòng)送絲小車，采用這一方式存在以下兩點(diǎn)不足:
[0004]一方面，焊機(jī)需要配備獨(dú)立行車，并且該行車需要專人駕駛操作，隨著人力成本的不斷提聞，這樣勢(shì)必增加焊接成本，進(jìn)而提聞了焊接廣品的制造成本；
[0005]另一方面，行車懸吊送絲小車移動(dòng)過(guò)程中，送絲小車的電源線纜在焊接現(xiàn)場(chǎng)地面拖動(dòng)，極易因磨損而發(fā)生漏電的安全問(wèn)題。
[0006]有鑒于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待另辟蹊徑，以較低成本且較高操作安全性的方式解決送絲小車的移動(dòng)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型的核心目的在于，提供一種焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，以較低成本且較高操作安全性的方式解決送絲小車的移動(dòng)問(wèn)題。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的一種焊接送絲小車吊裝裝置，包括立柱、懸臂梁和懸吊桿，所述懸臂梁的一端鉸接于所述立柱，另一端鉸接有所述懸吊桿，所述送絲小車懸掛或固定于所述懸吊桿的端部。
[0009]在實(shí)際工作過(guò)程中，操作者根據(jù)焊接現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂梁調(diào)整送絲小車在不同焊接工位間移動(dòng)，并且在同一焊接工位上推動(dòng)懸吊桿相對(duì)于懸吊桿轉(zhuǎn)動(dòng)，以使送絲小車在不同焊接位置間移動(dòng)。
[0010]顯然，與通過(guò)配備專人駕駛操作的獨(dú)立行車移動(dòng)送絲小車的現(xiàn)有技術(shù)相比，上述吊裝裝置通過(guò)操作者調(diào)整兩個(gè)桿件間以及桿件與立柱間的相對(duì)位置，實(shí)現(xiàn)了送絲小車在不同焊接工位，以及在同一焊接工位不同焊接位置的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，極大地降低了焊接成本。
[0011]本實(shí)用新型的一優(yōu)選方案中，所述懸吊桿相對(duì)于所述懸臂梁向下傾斜。
[0012]懸吊桿相對(duì)于懸臂梁向下傾斜，在懸吊桿的懸置端與懸吊桿間形成高度差，以使送絲小車位于操作者手易達(dá)到的操作位置，而懸吊桿位于操作者上方。如此設(shè)置，焊接過(guò)程中，可避免操作者與懸吊桿的位置干涉，操作者根據(jù)自身操作習(xí)慣選擇不同操作位置，從而可提聞焊接效率。
[0013]本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案中，所述送絲小車的電源線纜設(shè)置于所述懸臂梁和/或所述懸吊桿內(nèi)。
[0014]如此設(shè)置，避免了送絲小車的電源線纜在地面拖動(dòng)而引起的安全隱患的問(wèn)題，提高了焊接工作的安全性和可靠性。
[0015]優(yōu)選地，所述線纜設(shè)置于線纜套管內(nèi)，所述線纜套管固定于所述懸臂梁和所述懸吊桿內(nèi)。
[0016]優(yōu)選地，所述立柱和所述懸臂梁通過(guò)兩個(gè)直角角鋼和銷軸鉸接；
[0017]每個(gè)所述直角角鋼通過(guò)其豎直板固定連接于所述立柱側(cè)壁上，所述懸臂梁插裝于兩個(gè)所述直角角鋼的水平板之間，并且三者通過(guò)銷軸鉸接。
[0018]優(yōu)選地，所述懸臂梁和所述懸吊桿通過(guò)兩個(gè)角鋼和銷軸鉸接；
[0019]每個(gè)所述角鋼的一板面水平設(shè)置，另一板面相對(duì)于水平板向下傾斜，所述懸臂梁插裝于兩個(gè)所述角鋼的水平板之間并三者通過(guò)銷軸鉸接，每個(gè)所述角鋼通過(guò)另一板與所述懸吊桿固定連接。
[0020]優(yōu)選地，所述懸臂梁和所述懸吊桿中至少一者包括底板、頂板和兩個(gè)側(cè)板，相鄰兩個(gè)板件間設(shè)置有角鋼，所述角鋼的板面與相應(yīng)側(cè)板件搭接并固定連接。
[0021]優(yōu)選地，所述立柱具體為焊接車間的承重柱。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1示出了本實(shí)用新型所提供的焊機(jī)送絲小車專用吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2示出了圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖1和圖2中附圖標(biāo)記與各個(gè)部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系:
[0025]I立柱、2懸臂梁、3懸吊桿、4送絲小車、51第一銷軸、52第二銷軸、61上直角角鋼、62下直角角鋼、63上非直角角鋼、64下非直角角鋼、7線纜套管、8線纜、9支撐板。

【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)用新型的核心在于，提供一種焊機(jī)送絲小車專用吊裝裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，同時(shí)可降低焊接成本低。
[0027]為了便于更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，本文中涉及的方位詞“上”和“下”是以說(shuō)明書附圖中圖1為基準(zhǔn)來(lái)設(shè)定，可以理解，上述方位詞的出現(xiàn)并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0028]請(qǐng)參見(jiàn)圖1和圖2，其中，圖1示出了本實(shí)用新型所提供的焊機(jī)送絲小車專用吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]如圖1所示，焊機(jī)送絲小車包括立柱1、懸臂梁2和懸吊桿3，其中，懸臂梁2的一端鉸接于立柱1，另一端鉸接有懸吊桿3，送絲小車4懸掛或固定于懸吊桿3的端部。
[0030]具體地，立柱I具體為焊接車間廠房的承重柱，該立柱I的側(cè)壁上通過(guò)螺栓固定有上直角角鋼61和下直角角鋼62。本方案利用車間廠房主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過(guò)連接塊實(shí)現(xiàn)懸臂梁2與立柱I間的鉸接連接關(guān)系，可控制吊裝裝置的制造成本。當(dāng)然，在滿足支撐懸臂梁2重量、加工及裝配工藝要求的基礎(chǔ)上，該立柱I亦可為通過(guò)地腳螺栓等固定于焊接現(xiàn)場(chǎng)的獨(dú)立于承重柱的柱狀體。
[0031]懸臂梁2包括底板、頂板和兩個(gè)側(cè)板,相鄰兩個(gè)板件間設(shè)置角鋼,該角鋼的板面與相應(yīng)側(cè)板件搭接并通過(guò)螺栓組件固定連接。該懸臂梁2的一端部插裝于上直角角鋼61和下直角角鋼62的水平板面之間，第一銷軸51依次穿過(guò)開(kāi)設(shè)于上直角角鋼61、頂板、底板和下直角角鋼62的銷孔，懸臂梁2在外載荷作用下繞該第一銷軸51相對(duì)于立柱I轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]同樣,懸吊桿3由包括底板、頂板和兩個(gè)側(cè)板,相鄰兩個(gè)板件間設(shè)置角鋼，該角鋼的板面與相應(yīng)側(cè)板件搭接并通過(guò)螺栓組件固定連接。
[0033]懸臂梁2和懸吊桿3通過(guò)上非直角角鋼63、下非直角角鋼64和第二銷軸52實(shí)現(xiàn)兩者間的鉸接連接關(guān)系，具體地，上非直角角鋼63和下非直角角鋼64的一板水平設(shè)置，另一板相對(duì)于該水平板向下傾斜，懸吊桿3通過(guò)螺紋連接、焊接或粘接等方式固定于兩者的非水平方向上的板上，懸臂梁2的懸臂端插裝于上非直角角鋼63和下非直角角鋼64的水平板之間，第二銷軸52依次穿過(guò)開(kāi)設(shè)于上水平板、連接塊和下水平板的銷孔，懸吊桿3在外載荷作用下繞該豎直銷軸相對(duì)于懸臂梁2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]實(shí)際工作過(guò)程中，操作者根據(jù)焊接現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂梁2調(diào)整送絲小車4在不同焊接工位間移動(dòng)，并且在同一焊接工位上推動(dòng)懸吊桿3相對(duì)于懸吊桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，以使送絲小車4在不同焊接位置間移動(dòng)。
[0035]顯然，與采用配備專人駕駛操作的獨(dú)立行車移動(dòng)送絲小車4的現(xiàn)有技術(shù)相比，上述吊裝裝置通過(guò)操作者調(diào)整兩個(gè)桿件間以及桿件與立柱I間的相對(duì)位置，實(shí)現(xiàn)了送絲小車4在不同焊接工位，以及在同一焊接工位不同焊接位置的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便極大地降低了焊接成本。
[0036]需要說(shuō)明的是，上述懸臂梁2和懸吊桿3均為由鋼板、角鋼和螺栓組件拼裝而成的空心結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工簡(jiǎn)便以及重量輕等特點(diǎn)。
[0037]此外，上述懸臂梁2和懸吊桿3通過(guò)兩個(gè)非直角角鋼和銷軸實(shí)現(xiàn)鉸接連接關(guān)系，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，同時(shí)使懸吊桿3相對(duì)于懸臂梁2向下傾斜，在懸吊桿3的懸置端與懸臂梁2間形成高度差，以使送絲小車4位于操作者手易達(dá)到的操作位置，而懸臂梁2位于操作者上方。如此設(shè)置，可避免操作者與懸臂梁2的位置干涉，以便操作者根據(jù)自身操作習(xí)慣選擇不同操作位置，從而可提高焊接效率。
[0038]可以理解，在滿足兩者間鉸接連接關(guān)系的基礎(chǔ)上，懸臂梁2和懸吊桿3亦可通過(guò)萬(wàn)向節(jié)組件連接。
[0039]進(jìn)一步，送絲小車4的電源線纜8依次穿過(guò)懸吊桿3和懸吊桿3，最后在于機(jī)柜的電源及相應(yīng)端口電連接。如此設(shè)置，避免了送絲小車4的電源線纜8在地面拖動(dòng)而引起的安全隱患，提高了焊接工作的安全性和可靠性。
[0040]如圖1所示，送絲小車4的電源線纜8插裝于線纜套管7內(nèi)，懸臂梁2及懸吊桿3內(nèi)通過(guò)螺栓組件、焊接或粘接等方式固定有多個(gè)支撐板9，多個(gè)支撐板9沿懸臂梁2和懸吊桿3各自的軸線依次間隔設(shè)置，線纜套管7穿過(guò)開(kāi)設(shè)于支撐板9上的安裝孔并固定于支撐板9，這樣可降低線纜8在懸臂梁2或懸吊桿3的內(nèi)壁及附件直接接觸而造成其破損的幾率，可在一定程度上延長(zhǎng)線纜8的使用壽命，同時(shí)也提高焊機(jī)和送絲小車4的工作安全性和可靠性。
[0041]需要說(shuō)明的是，該線纜套管7可以為沿懸臂梁2和懸吊桿3的軸線延伸的一體式結(jié)構(gòu)，也可以為一段沿懸臂梁2軸線延伸，另一段沿懸吊桿3軸線延伸的分體結(jié)構(gòu)。
[0042]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，其特征在于，包括立柱(I)、懸臂梁(2)和懸吊桿(3)，所述懸臂梁(2)的一端鉸接于所述立柱(I)，另一端鉸接有所述懸吊桿(3)，所述懸吊桿(3)的端部懸掛或固定有送絲小車(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，其特征在于，所述懸吊桿(3)相對(duì)于所述懸臂梁(2)向下傾斜。
3.如權(quán)利要求1所述的焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，其特征在于，所述送絲小車(4)的電源線纜⑶設(shè)置于所述懸臂梁⑵和/或所述懸吊桿⑶內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，其特征在于，所述電源線纜(8)設(shè)置于線纜套管(7)內(nèi)，所述線纜套管(7)固定于所述懸臂梁(2)和/或所述懸吊桿(3)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，其特征在于，所述立柱(1)和所述懸臂梁(2)通過(guò)兩個(gè)直角角鋼和銷軸鉸接； 每個(gè)所述直角角鋼通過(guò)其豎直板固定連接于所述立柱(I)側(cè)壁上，所述懸臂梁(2)插裝于兩個(gè)所述直角角鋼的水平板之間，并且三者通過(guò)銷軸鉸接。
6.如權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，其特征在于，所述懸臂梁(2)和所述懸吊桿(3)通過(guò)兩個(gè)角鋼和銷軸鉸接； 每個(gè)所述角鋼的一板水平設(shè)置，另一板面相對(duì)于水平板向下傾斜，所述懸臂梁(2)插裝于兩個(gè)所述角鋼的水平板面之間并且三者通過(guò)銷軸鉸接，每個(gè)所述角鋼通過(guò)另一板與所述懸吊桿⑶固定連接。
7.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，其特征在于，所述懸臂梁(2)和所述懸吊桿(3)中至少一者包括底板、頂板和兩個(gè)側(cè)板,相鄰兩個(gè)板件間設(shè)置有角鋼，所述角鋼的板面與相應(yīng)側(cè)板件搭接并固定連接。
8.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的焊機(jī)送絲小車吊裝裝置，其特征在于，所述立柱(I)具體為焊接車間的承重柱。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK204053302SQ201420553716
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】張巨鋒, 劉鋒, 呂曉華 申請(qǐng)人:青島匯金通電力設(shè)備股份有限公司