一種氣動壓裝橡膠件裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣動壓裝橡膠件裝置，其包括壓裝臺，壓裝架，上、下模塊，氣缸和氣缸安裝支架，所述壓裝臺（2）上固接有由立柱和橫梁連體構(gòu)成的壓裝架（7），立柱頂端的橫梁向壓裝臺的操作臺面延伸，向壓裝臺操作臺面延伸的橫梁一側(cè)的立柱中部設(shè)有氣缸安裝支架（9），氣缸（10）安裝在橫梁與氣缸安裝支架之間，氣缸頭部的活塞桿端向下穿過氣缸安裝支架與上模塊（5）緊固，與上模塊相對的壓裝臺的臺面上安裝有下模塊（4）。與已有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡單，易于制造和操作；壓裝快捷且壓裝時噪音小，穩(wěn)定性好，成本較低，適用面廣，只需更換上、下模具，即可實(shí)現(xiàn)對多種零部件的壓裝。
【專利說明】一種氣動壓裝橡膠件裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣動壓裝橡膠件裝置，屬壓裝設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，駕駛室懸置隔振系統(tǒng)是提高乘車舒適性和平順性的重要措施。將橡膠件壓裝到駕駛室懸置支架的支座內(nèi)，可以有效緩沖汽車在行駛過程中對駕駛室的振動，提高乘車的舒適性和平順性，減少駕駛室內(nèi)的零部件由于振動而受到損壞。目前，將橡膠件壓裝到支座內(nèi)的設(shè)備基本為液壓壓裝的方式，這種液壓壓裝設(shè)備不僅成本較高，而且操作也比較繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本較低，操作使用方便的氣動壓裝橡膠件裝置。
[0004]其技術(shù)方案是:一種氣動壓裝橡膠件裝置，包括壓裝臺，壓裝架，上、下模塊，氣缸和氣缸安裝支架，其特征在于:所述壓裝臺上固接有由立柱和橫梁連體構(gòu)成的壓裝架，立柱頂端的橫梁向壓裝臺的操作臺面延伸，向壓裝臺操作臺面延伸的橫梁一側(cè)的立柱中部設(shè)有氣缸安裝支架，氣缸安裝在橫梁與氣缸安裝支架之間，氣缸頭部的活塞桿端向下穿過氣缸安裝支架與上模塊緊固，與上模塊相對的壓裝臺的臺面上安裝有下模塊。
[0005]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:其結(jié)構(gòu)簡單，易于制造和操作；壓裝快捷且壓裝時噪音小，穩(wěn)定性好，成本較低，適用面廣，只需更換上、下模具，即可實(shí)現(xiàn)對多種零部件的壓裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型壓裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0008]如圖1、2所示，一種氣動壓裝橡膠件裝置，包括壓裝臺，壓裝架，上、下模塊，氣缸和氣缸安裝支架。所述壓裝臺2上固接有由立柱和橫梁連體構(gòu)成的壓裝架7，立柱頂端的橫梁向壓裝臺的操作臺面延伸，向壓裝臺操作臺面延伸的橫梁一側(cè)的立柱中部設(shè)有氣缸安裝支架9，氣缸10安裝在橫梁與氣缸安裝支架之間，氣缸頭部的活塞桿端向下穿過氣缸安裝支架與上模塊5緊固，與上模塊相對的壓裝臺的臺面上安裝有下模塊4。
[0009]壓裝臺的底腳焊接有加強(qiáng)板1，以確保壓裝臺的牢固和穩(wěn)定。
[0010]其工作過程:將支座12水平置于下模塊4上，再將橡膠件11水平放置在支座上，只需通過氣動開關(guān)控制氣體來驅(qū)動氣缸，使安裝在氣缸10頭部活塞桿端上的上模塊5向下抵壓橡膠件，并將橡膠件緩緩壓入支座中。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動壓裝橡膠件裝置，包括壓裝臺，壓裝架，上、下模塊，氣缸和氣缸安裝支架，其特征在于:所述壓裝臺(2)上固接有由立柱和橫梁連體構(gòu)成的壓裝架(7)，立柱頂端的橫梁向壓裝臺的操作臺面延伸，向壓裝臺操作臺面延伸的橫梁一側(cè)的立柱中部設(shè)有氣缸安裝支架(9)，氣缸(10)安裝在橫梁與氣缸安裝支架之間，氣缸頭部的活塞桿端向下穿過氣缸安裝支架與上模塊(5)緊固，與上模塊相對的壓裝臺的臺面上安裝有下模塊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動壓裝橡膠件裝置，其特征在于:所述壓裝臺(2)的底腳焊接有加強(qiáng)板(I)。
【文檔編號】B23P19/027GK203471283SQ201320545013
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】王豐收, 楊益奎, 劉彩云, 許漢平, 劉傳志, 李軍 申請人:安徽安凱華夏汽車配件制造有限公司