專利名稱：一種用于凹凸模的新型齒輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及凹凸模零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于凹凸模的新型齒輪裝置。
背景技術(shù)：
凹凸模一般是指五金模具里的復合模，它又分正裝和倒裝，落料和拉伸一次完成情況下的模具，落料時起凸模作用，拉伸時起凹模作用，但它們組裝在一起的，正裝時在上模架，倒裝時在下模架。凹凸模上設(shè)有主動齒輪和從動齒輪，分別安裝在凹模輥上和凸模輥上。凹凸模主要利用主從齒輪嚙合，來傳遞運動和動力。齒輪傳動平穩(wěn)，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。但是現(xiàn)有技術(shù)中的凹凸模上的齒輪在傳動過程中，齒輪嚙合時產(chǎn)生的噪音大，而且摩擦力大，阻礙齒輪的平穩(wěn)傳動。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種吸收噪音、傳動摩擦小的用于凹凸模的新型齒輪裝置。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種用于凹凸模的新型齒輪裝置，包括凹模輥、凸模輥，以及安裝在凹模輥主動齒輪和安裝在凸模輥上的從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪之間嚙合傳動，所述主動齒輪3與從動齒輪的齒端部分別設(shè)有貯油槽，所述主動齒輪與從動齒輪端面分別設(shè)有吸燥層。進一步地，所述貯油槽為梯形，其在齒的外端部的開口大于內(nèi)部的開口。進一步地，所述吸燥層沿主動齒輪和從動齒輪的周向均勻分，所述吸燥層至少為六個。
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進一步地，所述吸燥層為泡沫纖維棉。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置貯油槽，能夠減少齒輪嚙合傳動時的摩擦力，同時將摩擦產(chǎn)生的熱量及時散發(fā)出去；通過設(shè)置吸燥層，減少齒輪傳動時的噪音。


圖1為本發(fā)明一種用于凹凸模的新型齒輪裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明齒輪嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請參閱圖1和圖2，圖1為本發(fā)明一種用于凹凸模的新型齒輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明齒輪嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖。
所述一種用于凹凸模的新型齒輪裝置，包括凹模輥1、凸模輥2，以及安裝在凹模輥I主動齒輪3和安裝在凸模輥2上的從動齒輪4，所述主動齒輪3與從動齒輪4之間嚙合傳動，所述主動齒輪3與從動齒輪4的齒端部分別設(shè)有貯油槽5，所述主動齒輪3與從動齒輪4端面分別設(shè)有吸燥層6。所述貯油槽5為梯形，其在齒的外端部的開口大于內(nèi)部的開口，減少摩擦力的同時，便于將摩擦產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。所述吸燥層6沿主動齒輪3和從動齒輪4的周向均勻分，所述吸燥層6至少為六個。所述吸燥層6為泡沫纖維棉。現(xiàn)有技術(shù)中的凹凸模上的齒輪在傳動過程中，齒輪嚙合時產(chǎn)生的噪音大，而且摩擦力大，阻礙齒輪的平穩(wěn)傳動。本發(fā)明通過設(shè)置貯油槽5，能夠減少齒輪嚙合傳動時的摩擦力，同時將摩擦產(chǎn)生的熱量及時散發(fā)出去；通過設(shè)置吸燥層6，減少齒輪傳動時的噪音。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改 、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于凹凸模的新型齒輪裝置，包括凹模輥(I)、凸模輥(2)，以及安裝在凹模輥(I)主動齒輪(3 )和安裝在凸模輥(2 )上的從動齒輪(4 )，所述主動齒輪(3 )與從動齒輪(4 )之間嚙合傳動，其特征在于，所述主動齒輪(3)與從動齒輪(4)的齒端部分別設(shè)有貯油槽(5)，所述主動齒輪(3)與從動齒輪(4)端面分別設(shè)有吸燥層(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于凹凸模的新型齒輪裝置，其特征在于，所述貯油槽(5)為梯形，其在齒的外端部的開口大于內(nèi)部的開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于凹凸模的新型齒輪裝置，其特征在于，所述吸燥層(6)沿主動齒輪(3)和從動齒輪(4)的周向均勻分，所述吸燥層(6)至少為六個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于凹凸模的新型齒輪裝置，其特征在于，所述吸燥層(6)為泡沫纖 維棉。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于凹凸模的新型齒輪裝置，包括凹模輥、凸模輥，以及安裝在凹模輥主動齒輪和安裝在凸模輥上的從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪之間嚙合傳動，所述主動齒輪3與從動齒輪的齒端部分別設(shè)有貯油槽，所述主動齒輪與從動齒輪端面分別設(shè)有吸燥層，所述吸燥層為泡沫纖維棉。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置貯油槽，能夠減少齒輪嚙合傳動時的摩擦力，同時將摩擦產(chǎn)生的熱量及時散發(fā)出去；通過設(shè)置吸燥層，減少齒輪傳動時的噪音。
文檔編號B21D37/12GK103240342SQ20131020227
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月28日
發(fā)明者石偉東 申請人:昆山眾信精密模具標準件有限公司