專利名稱：攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊接領(lǐng)域，具體涉及一種攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置。
背景技術(shù)：
攪拌摩擦焊是針對(duì)鋁合金、銅合金、鈦合金等有色金屬連接的工藝，由于是對(duì)母材直接進(jìn)行焊接，焊縫處各項(xiàng)性能接近母材，是一種新型焊接方式。傳統(tǒng)的攪拌摩擦焊機(jī)的焊接平臺(tái)固定在焊頭下方，待工件夾裝在工作臺(tái)后進(jìn)行加工，加工完畢后取出工件，再進(jìn)行下一個(gè)工件的夾裝。如此反復(fù)裝拆工件耗費(fèi)了大量的時(shí)間，使得工作效率低下。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置，可節(jié)省加工時(shí)間，提聞生廣效率。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置，包括焊機(jī)主體和機(jī)架，所述焊機(jī)主體的下方設(shè)有軌道架，滑架與軌道架滑動(dòng)連接，兩工件臺(tái)固定于所述滑架的兩端，滑架的動(dòng)力裝置與焊機(jī)的控制電路電連接。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述滑架的一端滑動(dòng)到所述軌道裝料端時(shí)，另一端的工件臺(tái)位于焊頭的正下方。本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述所述動(dòng)力裝置為氣缸。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型用兩個(gè)隨滑架滑動(dòng)的工件臺(tái)取代固定工件臺(tái)的送料方式，在一個(gè)工件臺(tái)進(jìn)行焊接工作時(shí)，另一個(gè)工件臺(tái)可以進(jìn)行工件的拆裝，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)送料的操作，節(jié)省了人力，極大地提聞了焊接效率。

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示的攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置，包括焊機(jī)主體I和機(jī)架2，所述焊機(jī)主體I的下方設(shè)有軌道架3，滑架4與軌道架3滑動(dòng)連接，兩工件臺(tái)5固定于所述滑架4的兩端，滑架4的氣缸與焊機(jī)的控制電路電連接。如圖2所示，所述滑架4的一端滑動(dòng)到所述軌道裝料端時(shí)，另一端的工件臺(tái)位于焊頭6的正下方。
權(quán)利要求1.攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置，包括焊機(jī)主體(1)和機(jī)架(2)，其特征在于所述焊機(jī)主體(1)的下方設(shè)有軌道架(3)，滑架(4)與軌道架(3)滑動(dòng)連接，兩工件臺(tái)(5)固定于所述滑架(4)的兩端，滑架(4)的動(dòng)力裝置與焊機(jī)的控制電路電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置，其特征在于所述滑架(4)的一端滑動(dòng)到所述軌道裝料端時(shí)，另一端的工件臺(tái)位于焊頭(6)的正下方。
3.如權(quán)利要求1所述的攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置，其特征在于所述動(dòng)力裝置為氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了攪拌摩擦焊機(jī)自動(dòng)送料裝置，包括焊機(jī)主體和機(jī)架，所述焊機(jī)主體的下方設(shè)有軌道架，滑架與軌道架滑動(dòng)連接，兩工件臺(tái)固定于所述滑架的兩端，滑架的動(dòng)力裝置與焊機(jī)的控制電路電連接。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工件臺(tái)自動(dòng)輪換加工，可節(jié)省加工時(shí)間，極大地提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23K20/12GK202824990SQ20122049233
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者劉湘平 申請(qǐng)人:江蘇新創(chuàng)雄鋁制品有限公司