專利名稱：一種沖彎一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種沖彎一體機(jī)。
背景技術(shù)：
彎管作為一種連接管道，廣泛應(yīng)用于機(jī)械配件、天然氣管道、壓力容器、汽摩配件、健身器械、醫(yī)療器械、建筑等國民經(jīng)濟(jì)多個領(lǐng)域，用途較為廣泛。眾所周知，管件加工主要涉及彎制、擴(kuò)管、縮管、沖孔等類型。目前市場上多為單一功能機(jī)型，為完成具有多種形狀、結(jié)構(gòu)管件的加工，往往需要購置多套設(shè)備配合使用。由于工序間需要人工進(jìn)行銜接，且不同設(shè)備間的加工參數(shù)無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，上工序參數(shù)需重新錄入下工序設(shè)備中，因此生產(chǎn)效率普遍偏低，加工精度不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可減少模具費(fèi)用，節(jié)約調(diào)試時間及制造時間的沖彎一體機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種沖彎一體機(jī)，該沖彎一體機(jī)包括機(jī)頭、機(jī)身、安裝于機(jī)頭的彎管機(jī)構(gòu)、安裝于機(jī)身的避讓機(jī)座、送料裝置及抽芯裝置；所述避讓機(jī)座上設(shè)有模具安裝座及模具調(diào)節(jié)裝置，所述模具安裝座安裝有沖孔機(jī)構(gòu)，所述沖孔機(jī)構(gòu)包括沖孔上模、沖孔下模、沖孔芯模、避讓夾緊油缸及沖孔油缸；所述沖孔芯模設(shè)置在沖孔油缸活塞桿端面，與活塞桿固定連接，所述彎管機(jī)構(gòu)由彎管模、夾緊模、頂緊模、 彎管油缸、彎管主軸及固定于彎管主軸上的彎管臂組成，所述機(jī)身設(shè)有第一導(dǎo)軌及第二導(dǎo)軌，所述避讓機(jī)座通過伺服電機(jī)及滾珠絲桿在機(jī)身的第一導(dǎo)軌上移動，所述送料裝置在機(jī)身的第二導(dǎo)軌上移動。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明中的沖彎一體機(jī)集沖孔與彎管功能于一體，省去了傳統(tǒng)管件加工過程中需購置彎管、沖孔多套設(shè)備，且需多人值守的麻煩，從而減少了模具費(fèi)用，節(jié)約了調(diào)試時間及制造時間。


圖1為沖彎一體機(jī)的主視圖。圖2為圖1中A處的局部放大圖。圖3為圖1的左視圖。圖4為圖3中B處的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖4中1、機(jī)頭，100、沖彎一體機(jī)，2、機(jī)身，20、第一導(dǎo)軌，21、第二導(dǎo)軌，3、
彎管機(jī)構(gòu)，30、彎管模，31、夾緊模，32、頂緊模，34、彎管主軸，35、彎管臂，4、避讓機(jī)座，40、模具安裝座，41、模具調(diào)節(jié)裝置，410、操作手柄，42、沖孔機(jī)構(gòu)，420、沖孔上模，421、沖孔下模， 422、沖孔芯模，423、避讓夾緊油缸，似4、沖孔油缸，43、伺服電機(jī)，5、送料裝置，6、抽芯裝置。
具體實(shí)施例方式請參閱圖1至圖4，一種沖彎一體機(jī)100，其包括機(jī)頭1、機(jī)身2、安裝于機(jī)頭1的彎管機(jī)構(gòu)3、安裝于機(jī)身2的避讓機(jī)座4、送料裝置5及抽芯裝置6 ；所述避讓機(jī)座4上設(shè)有模具安裝座40及模具調(diào)節(jié)裝置41，所述模具安裝座40安裝有沖孔機(jī)構(gòu)42，所述沖孔機(jī)構(gòu) 42包括沖孔上模420、沖孔下模421、沖孔芯模422、避讓夾緊油缸423及沖孔油缸424 ；所述沖孔芯模422設(shè)置在沖孔油缸4M活塞桿端面，與活塞桿固定連接，所述彎管機(jī)構(gòu)3由彎管模30、夾緊模31、頂緊模32、彎管油缸、彎管主軸34及固定于彎管主軸34上的彎管臂35 組成，所述機(jī)身2設(shè)有第一導(dǎo)軌20及第二導(dǎo)軌21，所述避讓機(jī)座4通過伺服電機(jī)43及滾珠絲桿在機(jī)身2的第一導(dǎo)軌20上移動，所述伺服電機(jī)43固定安裝于機(jī)身2上，所述送料裝置 5在機(jī)身2的第二導(dǎo)軌21上移動。所述第一導(dǎo)軌20與第二導(dǎo)軌21均為直線導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌20與第二導(dǎo)軌21相垂直。所述模具調(diào)節(jié)裝置41設(shè)有操作手柄410，當(dāng)搖動操作手柄410時，可方便地使模具夾緊中心與送料裝置5的夾管中心重合，使被加工管件正好處于重合中心，避免了管件在夾緊過程中夾傷而報廢。所述抽芯裝置6用于安裝芯棒，所述芯棒插入管件內(nèi)用于控制管子的橢圓度。當(dāng)需要沖孔時，避讓夾緊油缸423動作，帶動沖孔上、下模420、421把管件夾緊，隨后通過沖孔油缸似4帶動沖孔芯模422實(shí)現(xiàn)管件沖孔。當(dāng)沖孔結(jié)束后，沖孔油缸似4帶動沖孔芯模422退出，避讓夾緊油缸423帶動沖孔上下模420、421接著退出，為送料裝置5留出前進(jìn)通道，使彎管工序順利進(jìn)行。當(dāng)沖孔完成后，通過伺服電機(jī)43及滾珠絲桿使避讓機(jī)座4移向離第二導(dǎo)軌21較遠(yuǎn)的地方，進(jìn)而使沖孔機(jī)構(gòu)42移向離第二導(dǎo)軌21較遠(yuǎn)的地方， 這樣可避免管件在彎制過程中碰到?jīng)_孔機(jī)構(gòu)42而產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。彎管時，通過彎管油缸33 驅(qū)動彎管臂35，并借助夾緊模31、頂緊模32的配合，實(shí)現(xiàn)管件彎制。本發(fā)明中的沖彎一體機(jī)100集沖孔與彎管功能于一體，省去了傳統(tǒng)管件加工過程中需購置彎管、沖孔多套設(shè)備，且需多人值守的麻煩，不僅大幅提高了生產(chǎn)效率，而且由于工序間無縫銜接，加工精度也得到大幅提升，從而減少了模具費(fèi)用，節(jié)約了調(diào)試時間及制造時間。
權(quán)利要求
1.一種沖彎一體機(jī)，其特征在于該沖彎一體機(jī)包括機(jī)頭、機(jī)身、安裝于機(jī)頭的彎管機(jī)構(gòu)、安裝于機(jī)身的避讓機(jī)座、送料裝置及抽芯裝置；所述避讓機(jī)座上設(shè)有模具安裝座及模具調(diào)節(jié)裝置，所述模具安裝座安裝有沖孔機(jī)構(gòu)，所述沖孔機(jī)構(gòu)包括沖孔上模、沖孔下模、沖孔芯模、避讓夾緊油缸及沖孔油缸；所述沖孔芯模設(shè)置在沖孔油缸活塞桿端面，與活塞桿固定連接，所述彎管機(jī)構(gòu)由彎管模、夾緊模、頂緊模、彎管油缸、彎管主軸及固定于彎管主軸上的彎管臂組成，所述機(jī)身設(shè)有第一導(dǎo)軌及第二導(dǎo)軌，所述避讓機(jī)座通過伺服電機(jī)及滾珠絲桿在機(jī)身的第一導(dǎo)軌上移動，所述送料裝置在機(jī)身的第二導(dǎo)軌上移動。
2.如權(quán)利要求1所述的一種沖彎一體機(jī)，其特征在于所述第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌均為直線導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌相垂直。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種沖彎一體機(jī)，其特征在于所述模具調(diào)節(jié)裝置設(shè)有操作手柄。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種沖彎一體機(jī)，其包括機(jī)頭、機(jī)身、安裝于機(jī)頭的彎管機(jī)構(gòu)、安裝于機(jī)身的避讓機(jī)座、送料裝置及抽芯裝置；所述避讓機(jī)座上設(shè)有模具安裝座及模具調(diào)節(jié)裝置，所述模具安裝座安裝有沖孔機(jī)構(gòu)，所述沖孔機(jī)構(gòu)包括沖孔上模、沖孔下模、沖孔芯模、避讓夾緊油缸及沖孔油缸；所述沖孔芯模設(shè)置在沖孔油缸活塞桿端面，與活塞桿固定連接，所述彎管機(jī)構(gòu)由彎管模、夾緊模、頂緊模、彎管油缸、彎管主軸及固定于彎管主軸上的彎管臂組成，所述機(jī)身設(shè)有第一導(dǎo)軌及第二導(dǎo)軌，所述避讓機(jī)座通過伺服電機(jī)及滾珠絲桿在機(jī)身的第一導(dǎo)軌上移動，所述送料裝置在機(jī)身的第二導(dǎo)軌上移動，使用該種沖彎一體機(jī)，可減少模具費(fèi)用，節(jié)約調(diào)試時間及制造時間。
文檔編號B21D31/00GK102228930SQ20111019734
公開日2011年11月2日 申請日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者趙葉靜 申請人:張家港市明華機(jī)械制造有限公司