專利名稱：氣門(mén)座圈壓裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械壓裝工具，特別涉及一種用于柴油機(jī)氣缸蓋上的氣門(mén)座
圈的壓裝工具。
背景技術(shù)：
在柴油機(jī)的氣缸蓋上具有多個(gè)氣門(mén)座圈，在加工中必須將氣門(mén)座圈緊密地壓裝到 氣缸蓋上，兩者之間不允許出現(xiàn)間隙。目前，現(xiàn)有技術(shù)中使用的壓裝工具和方法大多是在單 柱液壓機(jī)上用一根壓棒逐個(gè)進(jìn)行單個(gè)氣門(mén)座圈壓裝，采用這樣的方法壓裝氣門(mén)座圈，壓裝 效率較低，不適合氣缸蓋的批量加工生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過(guò)設(shè)計(jì)的氣門(mén)座圈壓裝工具，在 不改變?cè)衅渌O(shè)備的基礎(chǔ)上，能一次同時(shí)壓裝四個(gè)氣門(mén)座圈，既保證了壓裝質(zhì)量，又提高 了壓裝效率。 本實(shí)用新型的氣門(mén)座圈壓裝工具，與單柱液壓機(jī)的主軸套連接，用于為所述壓裝
工具提供驅(qū)動(dòng)力，壓裝工具包括聯(lián)接鉤焊接件、中間聯(lián)接件和壓塊；聯(lián)接鉤焊接件和中間聯(lián)
接件均為U型結(jié)構(gòu)；聯(lián)接鉤焊接件套裝在中間聯(lián)接件外部中央位置、并與中間聯(lián)接件銷連
接；中間聯(lián)接件套裝在壓塊外部、并與壓塊銷連接；壓塊底部設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)壓塊釘。 其中，壓塊數(shù)量為兩個(gè)、且相對(duì)于中間聯(lián)接件對(duì)稱設(shè)置；壓塊釘設(shè)置于壓塊的下端
部位置，壓塊釘數(shù)量共四個(gè)。 優(yōu)選地，壓塊釘上設(shè)凹陷部，凹陷部與用于將壓塊釘緊固于壓塊上的平端緊定螺 釘相適配。 優(yōu)選地，中間聯(lián)接件內(nèi)對(duì)稱設(shè)置V型斜面，所述V型斜面與壓塊的一側(cè)肩部相適 配；中間聯(lián)接件與壓塊之間分設(shè)兩個(gè)壓緊釘，壓緊釘與V型斜面垂直設(shè)置，用于傳遞及平衡 中間聯(lián)接件與聯(lián)接鉤焊接件、中間聯(lián)接件與壓塊之間的壓力。 其中，壓塊釘?shù)酌婀裁?，用于同時(shí)壓裝復(fù)數(shù)個(gè)氣門(mén)座圈(本實(shí)用新型中為四個(gè))。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的壓裝工具通過(guò)聯(lián)接鉤焊接件、中間聯(lián)接件和壓塊 的配合，以及四個(gè)底部共面的壓塊釘，可一次完成壓裝四個(gè)氣門(mén)座圈；通過(guò)中間聯(lián)接件內(nèi)的 V型斜面設(shè)計(jì)，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊；壓緊釘?shù)氖褂每捎行鬟f及平衡中間聯(lián)接件與聯(lián)接鉤 焊接件，中間聯(lián)接件與壓塊之間的壓力，保證壓裝質(zhì)量。此工具在不改變?cè)序?qū)動(dòng)設(shè)備的基 礎(chǔ)上，操作簡(jiǎn)單，壓裝節(jié)拍快，既保證壓裝質(zhì)量，又解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓裝慢的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型壓裝工具的軸側(cè)視圖； 圖2是本實(shí)用新型壓裝工具的剖視圖； 圖3是本實(shí)用新型壓裝工具中聯(lián)接鉤焊接件示意圖(其中3-A為主視圖，3-B為側(cè)
3視圖)； 圖4是本實(shí)用新型壓裝工具中中間聯(lián)接件示意圖(其中4-A為主視圖，4-B為仰視 圖，4-C為軸側(cè)視圖)； 圖5是本實(shí)用新型壓裝工具中壓塊剖視圖； 圖6是本實(shí)用新型壓裝工具中壓塊釘主視圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記 1-壓塊釘，2-平端緊定螺釘，3-壓塊，4-壓緊釘，5-聯(lián)接鉤焊接件，6-中間聯(lián)接 件，7-第一銷及彈性擋圈，8-第二銷及彈性擋圈，ll-壓塊釘凹陷部，31-壓塊肩部，51-連接 桿，61-中間聯(lián)接件V型斜面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。 如圖1至圖所示，本實(shí)用新型的氣門(mén)座圈壓裝工具，與單柱液壓機(jī)的主軸套連接， 該主軸套套裝在聯(lián)接鉤焊接件5的連接桿51上，用于為所述壓裝工具提供驅(qū)動(dòng)力，該壓裝 工具包括聯(lián)接鉤焊接件5、中間聯(lián)接件6和壓塊3。聯(lián)接鉤焊接件和中間聯(lián)接件均為U型結(jié) 構(gòu)，聯(lián)接鉤焊接件5、中間聯(lián)接件6和壓塊3通過(guò)上述U型結(jié)構(gòu)可依次套裝，聯(lián)接鉤焊接件套 裝在中間聯(lián)接件外部中央位置、并與中間聯(lián)接件銷連接(通過(guò)第一銷及彈性擋圈7固定)； 中間聯(lián)接件套裝在壓塊外部、并與壓塊銷連接(通過(guò)第二銷及彈性擋圈8固定)；壓塊3數(shù) 量為兩個(gè)、且相對(duì)于中間聯(lián)接件對(duì)稱設(shè)置；壓塊釘1數(shù)量為四個(gè)，分別設(shè)置于壓塊的下端部 位置。壓塊釘1上設(shè)壓塊釘凹陷部11，該凹陷部與平端緊定螺釘2相適配，用于將壓塊釘緊 固于壓塊上。 為使壓裝工具更為緊湊，中間聯(lián)接件6內(nèi)對(duì)稱設(shè)置V型斜面61， V型斜面61與壓 塊3的一側(cè)肩部31相適配。中間聯(lián)接件6與壓塊3之間分設(shè)兩個(gè)壓緊釘4，壓緊釘與V型 斜面61垂直設(shè)置，用于傳遞及平衡中間聯(lián)接件與聯(lián)接鉤焊接件、中間聯(lián)接件與壓塊之間的 壓力。 本實(shí)用新型的用于氣缸蓋氣門(mén)座圈的壓裝工具，能一次同時(shí)壓裝多個(gè)氣門(mén)座圈 (本實(shí)施例為四個(gè))。當(dāng)單柱液壓機(jī)主軸向下驅(qū)動(dòng)時(shí)，通過(guò)此工具的四個(gè)底部共面的壓塊 釘，可一次完成壓裝四個(gè)氣門(mén)座圈。此工具在不改變?cè)序?qū)動(dòng)設(shè)備的基礎(chǔ)上，操作簡(jiǎn)單，壓 裝節(jié)拍快，既保證壓裝質(zhì)量，又解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓裝慢的問(wèn)題。機(jī)床工作時(shí)，主軸向下移 動(dòng)，通過(guò)中間聯(lián)接件5將力傳到壓塊3上，致使裝在壓塊上的壓塊釘1向下同時(shí)壓裝4個(gè)氣 門(mén)座圈。本實(shí)用新型的壓裝工具適合氣缸蓋批量加工生產(chǎn)線使用。 以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是并非局限于此，任何本領(lǐng)域 的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種氣門(mén)座圈壓裝工具，與單柱液壓機(jī)的主軸套連接，用于為所述壓裝工具提供驅(qū)動(dòng)力，其特征在于，壓裝工具包括聯(lián)接鉤焊接件、中間聯(lián)接件和壓塊；聯(lián)接鉤焊接件和中間聯(lián)接件均為U型結(jié)構(gòu)；所述聯(lián)接鉤焊接件套裝在中間聯(lián)接件外部中央位置、并與中間聯(lián)接件銷連接；中間聯(lián)接件套裝在所述壓塊外部、并與壓塊銷連接；壓塊底部設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)壓塊釘。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門(mén)座圈壓裝工具，其特征在于，所述壓塊數(shù)量為兩個(gè)、且相 對(duì)于中間聯(lián)接件對(duì)稱設(shè)置；所述壓塊釘設(shè)置于壓塊的下端部位置，壓塊釘數(shù)量共四個(gè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣門(mén)座圈壓裝工具，其特征在于，所述壓塊釘上設(shè)凹陷部，所 述凹陷部與用于將壓塊釘緊固于壓塊上的平端緊定螺釘相適配。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的氣門(mén)座圈壓裝工具，其特征在于，所述中間聯(lián)接件內(nèi)對(duì)稱 設(shè)置V型斜面，所述V型斜面與壓塊的一側(cè)肩部相適配。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣門(mén)座圈壓裝工具，其特征在于，所述中間聯(lián)接件與壓塊之 間分設(shè)兩個(gè)壓緊釘，壓緊釘與所述V型斜面垂直設(shè)置，用于傳遞及平衡所述中間聯(lián)接件與 聯(lián)接鉤焊接件、中間聯(lián)接件與壓塊之間的壓力。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的氣門(mén)座圈壓裝工具，其特征在于，所述壓塊釘 底面共面，用于同時(shí)壓裝復(fù)數(shù)個(gè)氣門(mén)座圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣門(mén)座圈壓裝工具，與單柱液壓機(jī)的主軸套連接，用于為所述壓裝工具提供驅(qū)動(dòng)力，壓裝工具包括聯(lián)接鉤焊接件、中間聯(lián)接件和壓塊；聯(lián)接鉤焊接件和中間聯(lián)接件均為U型結(jié)構(gòu)；聯(lián)接鉤焊接件套裝在中間聯(lián)接件外部中央位置、并與中間聯(lián)接件銷連接；中間聯(lián)接件套裝在壓塊外部、并與壓塊銷連接；壓塊底部設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)壓塊釘。本實(shí)用新型的壓裝工具在不改變?cè)序?qū)動(dòng)設(shè)備的基礎(chǔ)上，操作簡(jiǎn)單，在保證壓裝質(zhì)量的前提下，有效提高了壓裝節(jié)拍。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201544012SQ200920164838
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者馮文源, 羅剛, 陳超君 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司