專利名稱：輥箍式塔架組對裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風力發(fā)電塔架筒體與筒體裝配對接裝置，是一種輥箍式塔架組對裝置。
二背景技術：
在風力發(fā)電塔架的筒體與筒體裝配對接中的組焊施工中，以往在風力發(fā)電塔架筒 體與筒體的對口時，需要將兩個筒體對中才能進行焊接，而現有公知的用于翻轉筒體的裝 置包括多組滾輪架，每組滾輪架包括左滾輪和右滾輪，需要對中焊接的筒體，先分別放置在 相對應的滾輪架上，通過調整每個滾輪架的高低、滾輪架之間的間距及左滾輪與右滾輪之 間的間距、筒體的翻轉，來實現其對中，在操作過程中，筒體對中的同軸度及筒邊的錯邊量 都較難控制，從而增加了組對的難度和作業(yè)時間，作業(yè)質量控制難度大，也影響了工作效 率。塔架的筒體質量大，而塔架的筒體需要分段焊接，在焊接到后面時，由于前面焊接在一 起的塔架的筒體質量大，因此翻轉塔架的筒體的難度就更大，而且相鄰筒體組隊對口高度 不易調節(jié)，在行車調運筒體時鋼絲繩不易放進筒體內。
三
發(fā)明內容本實用新型提供了一種輥箍式塔架組對裝置，克服了上述現有技術之不足，其能
有效解決相鄰筒體組隊對口高度不易調節(jié)和行車調運筒體時鋼絲繩不易放于筒體底部的
問題，其易于調節(jié)、便于放置鋼絲繩，從而提高了工作效率高、降低了作業(yè)成本。
本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的一種輥箍式塔架組對裝置，包
括左底座、右底座、左從動滾筒、右主動滾筒和電機；在左底座的兩側上通過軸承安裝有不
少于一對的左托輥，在右底座的兩側上通過軸承安裝有不少于一對的與左托輥相對應的右
托輥，在不少于一對的左托輥的上部之間放置有左從動滾筒，在不少于一對的右托輥的上
部之間放置有右主動滾筒，電機固定安裝在基座上，電機的傳動軸帶動右主動滾筒轉動；在
左從動滾筒和右主動滾筒上分別固定有不少于兩個的輥箍。 下面是對上述實用新型技術方案的進一步優(yōu)化或/和改進 上述輥箍的寬度可為50至100毫米之間。 上述輥箍的厚度可為20至50毫米之間。 上述相鄰輥箍之間的距離可為1000至2500毫米之間。 上述電機與右主動滾筒之間可有減速機，電機的傳動軸與減速機的動力輸入軸固 定安裝在一起，減速機的動力輸出軸通過齒輪或鏈條或皮帶帶動右主動滾筒轉動。 上述減速機可采用擺線針輪減速機。 上述左從動滾筒和右主動滾筒的兩端均可分別有端蓋，在端蓋上分別固定有連接 軸，在與左從動滾筒的兩端相對應的左底座上分別固定有支撐架，兩個左從動滾筒的連接 軸通過軸承分別安裝在兩個支撐架上；在與右主動滾筒的兩端相對應的右底座上分別固定 有支撐架，兩個右主動滾筒的連接軸通過軸承分別安裝在兩個支撐架上。[0012] 上述左底座和右底座之間可有連接槽鋼，連接槽鋼的左端與左底座固定連接在一
起，連接槽鋼的右端與右底座固定連接在一起。 上述左底座和右底座均可采用型鋼焊接而成。 本實用新型結構合理而緊湊，使用方便，通過在左從動滾筒、右主動滾筒上均固定 有輥箍，從而使相鄰筒體組隊對口高度便于調節(jié)，在用行車調運筒體時可將鋼絲繩從筒體 與左從動滾筒或/和右主動滾筒之間的間隙穿過，便于調運筒體，還減少或避免了筒體上 的法蘭盤壓在左從動滾筒、右主動滾筒上而使其損壞，也減少或避免對筒體的損傷，因此極 大地提高了筒體組隊對口的工作效率和調運筒體的工作效率。
四
附圖1為本實用新型最佳實施例的主視結構示意圖。 附圖2為附圖1的俯視結構示意圖。 附圖3為附圖1的A-A向剖視結構示意圖。 附圖中的編碼分別為1為左底座，2為右底座，3為左從動滾筒，4為右主動滾筒， 5為電機，6為左托輥，7為右托輥，8為基座，9為減速機，10為連接軸，11為支撐架，12為連 接槽鋼，13為輥箍。
五具體實施方式本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來 確定具體的實施方式。 下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述 如附圖1、2、3所示，該輥箍式塔架組對裝置包括左底座1、右底座2、左從動滾筒3、 右主動滾筒4和電機5 ;在左底座1的兩側通過軸承安裝有不少于一對的左托輥6，在右底 座2的兩側通過軸承安裝有不少于一對的與左托輥6相對應的右托輥7，在不少于一對的左 托輥6的上部之間放置有左從動滾筒3，在不少于一對的右托輥7的上部之間放置有右主動 滾筒4，電機5固定安裝在基座8上，電機5的傳動軸帶動右主動滾筒4轉動；在左從動滾 筒3和右主動滾筒4上分別固定有不少于兩個的輥箍13。這樣，在相鄰筒體組隊對口高度 時，由于筒體是座在與輥箍13上的，因此左從動滾筒3和右主動滾筒4之間有間隙，就能夠 在間隙內放置工具來調節(jié)對口高度了，在行車調運筒體時鋼絲繩也可放進間隙內而便于吊 裝筒體，而且在筒體上有法蘭盤等部件，法蘭盤座在左從動滾筒3和右主動滾筒4上易使左 從動滾筒3和右主動滾筒4受損，而有了輥箍13，法蘭盤就不會座在左從動滾筒3和右主動 滾筒4上了。 可根據實際需要，對上述輥箍式塔架組對裝置作進一步優(yōu)化或/和改進 如附圖1、2、3所示，根據使用需求，輥箍13的寬度為50至100毫米之間。 如附圖1、2、3所示，根據使用需求，輥箍13的厚度為20至50毫米之間。 如附圖1、2、3所示，根據使用需求，相鄰輥箍13之間的距離為1000至2500毫米之間。 如附圖1、2、3所示，電機5與右主動滾筒4之間有減速機9，電機5的傳動軸與減 速機9的動力輸入軸固定安裝在一起，減速機9的動力輸出軸通過齒輪或鏈條或皮帶帶動右主動滾筒4轉動。 如附圖1、2、3所示，根據實際需要，減速機9最好采用擺線針輪減速機。 如附圖1、2、3所示，左從動滾筒3和右主動滾筒4的兩端均分別有端蓋，在端蓋
上分別固定有連接軸IO，在與左從動滾筒3的兩端相對應的左底座1上分別固定有支撐架
11，兩個左從動滾筒3的連接軸IO通過軸承分別安裝在兩個支撐架11上；在與右主動滾筒
4的兩端相對應的右底座2上分別固定有支撐架ll，兩個右主動滾筒4的連接軸10通過軸
承分別安裝在兩個支撐架11上，這樣，左從動滾筒3兩端的連接軸10以及右主動滾筒4遠
離電機5 —端的連接軸起到防止左從動滾筒3和右主動滾筒4在轉動時發(fā)生擺動等安全隱
患，能使右主動滾筒4和左從動滾筒3穩(wěn)定的轉動，而右主動滾筒4靠近電機5 —端的連接
軸上可安裝齒輪等傳動部件而使電機5和減速機9帶動右主動滾筒4轉動。 如附圖1、2、3所示，左底座1和右底座2之間有連接槽鋼12，連接槽鋼12的左端
與左底座1固定連接在一起，連接槽鋼12的右端與右底座2固定連接在一起。 如附圖1、2、3所示，左底座l和右底座2均采用型鋼焊接而成。這樣，可使左底座
l和右底座2具有良好的剛性。 以上技術特征構成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施
效果，可根據實際需要增減非必要的技術特征，來滿足不同情況的需求。 本實用新型最佳實施例的使用過程首先將兩段筒體放置在左從動滾筒3(僅有
一個)和右主動滾筒4(僅有一個)的上部之間，然后將兩段筒體的端口對中，當沒有對中
時，開啟電機5，電機5、減速機9帶動右主動滾筒4轉動從而帶動兩段筒體轉動，而左從動
滾筒3也在兩段筒體的轉動的帶動下轉動，由于前面焊接在一起的筒體質量大，而后面筒
體的質量小，在對中時僅需要人工調節(jié)后面筒體即可進行對中工作，由于在左托輥6以外
的左從動滾筒3上固定有不少于兩個的輥箍13，在右托輥7以外的右從動滾筒4上固定有
不少于兩個的輥箍13，因此筒體與左從動滾筒3和右主動滾筒4之間有間隙，就能夠在間隙
內放置工具來調節(jié)對口高度了，而在行車調運筒體時鋼絲繩也可放進間隙內而便于吊裝筒體。
權利要求一種輥箍式塔架組對裝置，其特征在于包括左底座、右底座、左從動滾筒、右主動滾筒和電機；在左底座的兩側上通過軸承安裝有不少于一對的左托輥，在右底座的兩側上通過軸承安裝有不少于一對的與左托輥相對應的右托輥，在不少于一對的左托輥的上部之間放置有左從動滾筒，在不少于一對的右托輥的上部之間放置有右主動滾筒，電機固定安裝在基座上，電機的傳動軸帶動右主動滾筒轉動；在左從動滾筒和右主動滾筒上分別固定有不少于兩個的輥箍。
2. 根據權利要求1所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于輥箍的寬度為50至100毫 米之間。
3. 根據權利要求1或2所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于輥箍的厚度為20至 50毫米之間。
4. 根據權利要求1或2所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于相鄰輥箍之間的距離 為1000至2500毫米之間。
5. 根據權利要求3所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于相鄰輥箍之間的距離為 1000至2500毫米之間。
6. 根據權利要求5所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于電機與右主動滾筒之間有 減速機，電機的傳動軸與減速機的動力輸入軸固定安裝在一起，減速機的動力輸出軸通過 齒輪或鏈條或皮帶帶動右主動滾筒轉動。
7. 根據權利要求5所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于減速機采用擺線針輪減速機。
8. 根據權利要求6所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于左從動滾筒和右主動滾筒 的兩端均分別有端蓋，在端蓋上分別固定有連接軸，在與左從動滾筒的兩端相對應的左底 座上分別固定有支撐架，兩個左從動滾筒的連接軸通過軸承分別安裝在兩個支撐架上；在 與右主動滾筒的兩端相對應的右底座上分別固定有支撐架，兩個右主動滾筒的連接軸通過 軸承分別安裝在兩個支撐架上。
9. 根據權利要求8所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于左底座和右底座之間有連 接槽鋼，連接槽鋼的左端與左底座固定連接在一起，連接槽鋼的右端與右底座固定連接在 一起。
10. 根據權利要求9所述的輥箍式塔架組對裝置，其特征在于左底座和右底座均采用 型鋼焊接而成。
專利摘要本實用新型涉及風力發(fā)電塔架筒體與筒體裝配對接裝置，是一種輥箍式塔架組對裝置，其包括左底座、右底座、左從動滾筒、右主動滾筒和電機；在左底座的兩側通過軸承安裝有不少于一對的左托輥，在右底座的兩側通過軸承安裝有不少于一對的與左托輥相對應的右托輥。本實用新型結構合理而緊湊，使用方便，通過在左從動滾筒、右主動滾筒上均固定有輥箍，從而使相鄰筒體組隊對口高度便于調節(jié)，在用行車調運筒體時可將鋼絲繩從筒體與左從動滾筒或/和右主動滾筒之間的間隙穿過，便于調運筒體，減少或避免了筒體上的法蘭盤壓在左從動滾筒、右主動滾筒上而使其損壞，減少或避免對筒體的損傷，因此極大地提高了筒體組隊對口的工作效率和調運筒體的工作效率。
文檔編號B23K37/04GK201511223SQ20092016450
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月30日 優(yōu)先權日2009年9月30日
發(fā)明者周曉明, 徐成春 申請人:新疆新能鋼結構有限責任公司