專利名稱：作業(yè)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及作業(yè)工具，尤其是通過前端工具沿軸向作直線動作來進(jìn)行加工作業(yè)的作業(yè)工具。
背景技術(shù)：
在德國專利第19716976號公開公報中公開了一種沖擊鉆。該專利文獻(xiàn)中所述的沖擊鉆中，在作業(yè)工具主體部的曲柄箱內(nèi)配置有曲柄機構(gòu)，其使作為前端工具的沖擊鉆頭進(jìn)行沖擊動作；以及離合器機構(gòu)，其在向上述曲柄機構(gòu)傳遞驅(qū)動力的動力傳遞狀態(tài)和切斷向曲柄機構(gòu)傳遞驅(qū)動力的動力切斷狀態(tài)之間切換。而從便于作業(yè)者進(jìn)行操作的觀點來看，可將手動操作的離合器切換部件配置在作業(yè)工具主體部的上表面。
對于收納于曲柄箱內(nèi)的曲柄機構(gòu)、離合器機構(gòu)等而言，滑動部位的潤滑是必要的，而為了提高潤滑性，優(yōu)選將曲柄箱的容積設(shè)定得盡可能小、使其沒有多余浪費的空間。
因此，在設(shè)計作業(yè)工具主體部時，必須兼顧曲柄箱內(nèi)的配置方式和離合器切換部件的配置方式。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上相關(guān)各點，本發(fā)明的目的在于，提供一種具有合理的配置結(jié)構(gòu)的作業(yè)工具。
本發(fā)明構(gòu)成了一種通過前端工具沿軸向作直線動作來進(jìn)行規(guī)定加工作業(yè)的作業(yè)工具。其中，作為本發(fā)明所謂的“作業(yè)工具”，較為典型的是如下的沖擊式作業(yè)工具令前端工具僅沿軸向進(jìn)行沖擊動作的電動錘，以及令前端工具既可沿軸向進(jìn)行沖擊動作、又可繞軸向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動作的沖擊鉆等，但本發(fā)明并不僅限于此，只要是前端工具可沿軸向作直線動作這種形式的工具，即使是非沖擊式的作業(yè)工具，也可包含在本發(fā)明中。
本發(fā)明的作業(yè)工具具有作業(yè)工具主體部、運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱、運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)以及運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)用離合器機構(gòu)。運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱形成于作業(yè)工具主體部內(nèi)，且優(yōu)選具有如下結(jié)構(gòu)，即，在被設(shè)定為密閉狀的同時，為保證收納于該運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)的各機構(gòu)部的潤滑而在其中封入潤滑劑。運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)配置于運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)，用于使前端工具作直線動作。運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)用離合器機構(gòu)配置于運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)，并且可在向運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)傳遞驅(qū)動力的動力傳遞狀態(tài)和切斷向運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)傳遞驅(qū)動力的動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行切換。
本發(fā)明的作業(yè)工具具有切換部件、開口部、旋轉(zhuǎn)部件、切換動作傳遞機構(gòu)以及動作構(gòu)件。切換部件配置于作業(yè)工具主體部的上表面，作業(yè)工具使用者可手動操作該切換部件來切換離合器機構(gòu)的工作狀態(tài)。開口部將運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱和外部連接起來。旋轉(zhuǎn)部件封閉開口部，并能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動作。切換動作傳遞機構(gòu)配置于運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱的外部，并將切換部件和旋轉(zhuǎn)部件連接起來，該機構(gòu)將由作業(yè)工具使用者的手動操作所進(jìn)行的切換部件的切換動作傳遞給旋轉(zhuǎn)部件。旋轉(zhuǎn)部件具有向運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)方向延伸的動作構(gòu)件，該動作構(gòu)件利用旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)動作，使離合器機構(gòu)在動力傳遞狀態(tài)和動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行狀態(tài)切換。其中，本發(fā)明中所謂的“利用旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)動作”，較為典型的是利用動作構(gòu)件在與旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)軸向交叉方向上的位移分量。另外，作為利用該動作構(gòu)件在與旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)軸線方向交叉方向上的位移分量的方式，較為典型的是利用圓弧運動的位移分量，但并不僅限于此，還可以包括使動作構(gòu)件沿上下方向作直線狀動作的方式，例如使用像齒條齒輪那樣的齒輪機構(gòu)。
如本發(fā)明所述的結(jié)構(gòu)，對離合器機構(gòu)的工作狀態(tài)進(jìn)行切換的切換部件配置于作業(yè)工具主體部的上表面。因此，無論使用者慣用的是哪只手，都能簡便地操作到切換部件，此外當(dāng)把沖擊鉆置于地面或作業(yè)臺上等時，切換部件也不會輕易與該地面或臺面發(fā)生干涉，從而能夠防止切換部件被意外地切換。另外，在本發(fā)明中，作為將切換部件的切換動作傳遞給旋轉(zhuǎn)部件的構(gòu)件，切換動作傳遞機構(gòu)被配置在運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱的外側(cè)，由此，能夠使運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱的容積減少相當(dāng)于該切換動作傳遞機構(gòu)的部分。由此，潤滑劑易于在配置于運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)的機構(gòu)之間存留，潤滑效果得到提高。另外由于利用旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)動作來完成離合器機構(gòu)的切換，所以能夠依靠該旋轉(zhuǎn)部件來維持開口部的封閉狀態(tài)。因此，雖然是采用將切換動作傳遞機構(gòu)配置于運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱外部的這種結(jié)構(gòu)，仍能夠避免運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)的潤滑劑從開口部漏出的問題，并能合理地實現(xiàn)離合器機構(gòu)的切換。如此，采用本發(fā)明，在實現(xiàn)了將切換部件配置于作業(yè)工具主體部上表面帶來的好處同時，能夠防止運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)的潤滑劑漏出到箱外，并減小運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱的容積，還能夠提高運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)的機構(gòu)的潤滑性。


圖1是表示本發(fā)明第1實施方式的沖擊鉆整體結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖。
圖2是表示沖擊鉆主要部分的側(cè)剖視圖，表示的是已切換成沖擊模式的狀態(tài)。
圖3是表示沖擊鉆主要部分的側(cè)剖視圖，表示的是已切換成沖擊鉆模式的狀態(tài)。
圖4是表示沖擊鉆主要部分的側(cè)剖視圖，表示的是已切換成鉆模式的狀態(tài)。
圖5是表示模式切換部件的俯視圖，表示的是已切換成沖擊模式的狀態(tài)。
圖6是表示模式切換部件的俯視圖，表示的是已切換成沖擊鉆模式的狀態(tài)。
圖7是表示模式切換部件的俯視圖，表示的是已切換成鉆模式的狀態(tài)。
圖8是表示第2切換機構(gòu)的俯剖視圖，表示的是已切換成沖擊模式的狀態(tài)。
圖9是表示第2切換機構(gòu)的俯剖視圖，表示的是已切換成沖擊鉆模式的狀態(tài)。
圖10是表示第2切換機構(gòu)的俯剖視圖，表示的是已切換成鉆模式的狀態(tài)。
圖11是表示本發(fā)明第2實施方式的沖擊鉆主要部分的側(cè)剖視圖，表示的是已切換成沖擊鉆模式的狀態(tài)。
圖12是表示本發(fā)明第2實施方式的沖擊鉆主要部分的側(cè)剖視圖，表示的是已切換成鉆模式的狀態(tài)。
圖13是表示擺動部件的俯視圖。
圖14是表示擺動部件和旋轉(zhuǎn)部件的側(cè)視圖。
圖15是表示本發(fā)明第3實施方式的沖擊鉆整體結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖。
圖16是表示沖擊鉆主要部分側(cè)剖視圖。
圖17是說明將第1切換機構(gòu)安裝在齒輪罩內(nèi)的安裝構(gòu)造及安裝方法的示意圖。
圖18是沿圖17中箭頭A的向視圖。
圖19是沿圖17中B-B線的剖視圖。
圖20是沿圖17中箭頭C的向視圖。
圖21是表示本發(fā)明第4實施方式的沖擊鉆整體結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖。
圖22是表示沖擊鉆主要部分的側(cè)剖視圖，表示的是沖擊鉆頭的動作模式已切換成沖擊模式的狀態(tài)。
圖23是表示沖擊鉆主要部分的側(cè)剖視圖，表示的是沖擊鉆頭的動作模式已切換成鉆模式的狀態(tài)。
圖24是表示動減振器配置結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖25是表示動減振器整體結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖26是沿圖24中A-A線的剖視圖。
圖27是沿圖24中B-B線的剖視圖。
具體實施例方式
〔本發(fā)明的第1實施方式〕以下參照圖1～圖10，對本發(fā)明的第1實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。以本實施方式采用電動式?jīng)_擊鉆作為作業(yè)工具的一例進(jìn)行說明。圖1是表示本實施方式的沖擊鉆整體結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖。如圖1所示，從大體上看，本實施方式的沖擊鉆101的主要結(jié)構(gòu)包括主體部103，其構(gòu)成沖擊鉆101的外輪廓；沖擊鉆頭119，其經(jīng)由中空狀前端工具保持件安裝在該主體部103的頂端區(qū)域(圖中左側(cè))，且該沖擊鉆頭119可從主體部103卸下，其中為方便而未圖示前端工具保持件；以及把手109，其被連接在主體部103上的與沖擊鉆頭119相反的一側(cè)，供使用者握持。沖擊鉆頭119被前端工具保持件保持為如下狀態(tài)可沿其軸向相對該前端工具保持件作直線動作，且沿周向相對前端工具保持件的旋轉(zhuǎn)受到限制。主體部103對應(yīng)于本發(fā)明中所述的“作業(yè)工具主體”，沖擊鉆頭119則對應(yīng)于本發(fā)明中所述的“前端工具”。為便于說明，將沖擊鉆頭119側(cè)定為前側(cè)，將把手109側(cè)定為后側(cè)。將附圖中的水平方向定為水平方向，將附圖中的鉛垂方向定為鉛垂方向。
主體部103具有收納驅(qū)動電機111的電機罩105和收納運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)113、沖擊元件115、以及動力傳遞機構(gòu)117的齒輪罩107。驅(qū)動電機111的旋轉(zhuǎn)輸出被運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)113轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動后，傳遞至沖擊元件115，并通過該沖擊元件115向沖擊鉆頭119產(chǎn)生軸向(圖1中的左右方向)的沖擊力。另外驅(qū)動電機111的旋轉(zhuǎn)輸出在經(jīng)由動力傳遞機構(gòu)117作適當(dāng)減速之后傳遞給沖擊鉆頭119，使該沖擊鉆頭119沿其周向作旋轉(zhuǎn)動作。此外，通過配置于把手109上的扳機109a，來控制對驅(qū)動電機111的通電驅(qū)動。
圖2～圖4以剖視圖對沖擊鉆101主要部分的放大狀態(tài)進(jìn)行了表示。運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)113的主要構(gòu)件包括由驅(qū)動電機111驅(qū)動而在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動齒輪121、從動齒輪123、曲柄軸體122、曲柄板125、曲柄臂127、以及用作驅(qū)動件的活塞129，其中的曲柄軸體122、曲柄板125、曲柄臂127、以及活塞129構(gòu)成了曲柄機構(gòu)114?；钊?29配置于氣缸141內(nèi)，并可相對該氣缸141膛內(nèi)壁滑動，隨著驅(qū)動電機111被通電驅(qū)動，活塞129沿該氣缸141作直線(往復(fù))動作。
曲柄軸體122的軸向沿鉛垂方向(圖中的上下方向)配置，其軸向與沖擊鉆頭119的軸向呈交叉狀，該曲柄軸體122與從動齒輪123之間配置有離合器部件124。該離合器部件124對應(yīng)于本發(fā)明中所述的“曲柄機構(gòu)用離合器機構(gòu)”。離合器部件124被形成為圓筒狀，其軸向上的一端(上端)具有呈向外伸出狀的凸緣部124b，且該離合器部件124安裝于曲柄軸體122上，并使兩者既能沿其軸向相對移動又能沿其周向一體旋轉(zhuǎn)，此外，該離合器部件124的外周部具有離合器齒124a。另一方面，在從動齒輪123上設(shè)有圓形凹部，并在該圓形凹部的內(nèi)周部形成有離合器齒123a。通過離合器部件124在曲柄軸體122上沿軸向的移動，來使該離合器部件124的離合器齒124a與從動齒輪123的離合器齒123a被以嚙合方式卡合，或解除該以嚙合方式的卡合。即，離合器部件124可在向曲柄軸體122傳遞從動齒輪123的驅(qū)動力的動力傳遞狀態(tài)(參照圖2及圖3)和切斷該驅(qū)動力傳遞的動力切斷狀態(tài)(參照圖4)之間進(jìn)行切換，離合器齒124a通常是始終由加力彈簧126向其與從動齒輪123的離合器齒123a以嚙合方式卡合的方向施加著力。而關(guān)于該離合器部件124工作狀態(tài)的切換，將在下文中敘述。
沖擊元件115的主要構(gòu)件包括撞擊器143，其作為沖擊件配置在氣缸141的膛內(nèi)壁，并可相對于該膛內(nèi)壁滑動；沖擊拴145(參照圖1)，其配置于前端工具保持件上并可相對于該前端工具保持件滑動，并被作為中間件用以將撞擊器143的動能傳遞給沖擊鉆頭119。利用伴隨著活塞129的滑動動作而在氣缸141的空氣室141a內(nèi)形成的空氣彈簧來驅(qū)動撞擊器143，使其對配置于前端工具保持件上并可相對于該前端工具保持件滑動的沖擊拴145進(jìn)行沖擊(撞擊)，并經(jīng)由該沖擊拴145將上述沖擊力傳遞給沖擊鉆頭119。
動力傳遞機構(gòu)117的主要構(gòu)件包括與驅(qū)動齒輪121以嚙合方式卡合的中間齒輪132、與中間齒輪132共同旋轉(zhuǎn)的中間軸133、與中間軸133共同在水平面內(nèi)被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的小錐齒輪134、與該小錐齒輪134以嚙合方式卡合并在鉛垂面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的大錐齒輪135、以及與該大錐齒輪135以嚙合方式卡合即被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的滑動套筒147。另外滑動套管147的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力經(jīng)由與該滑動套管147共同旋轉(zhuǎn)的氣缸141傳遞給前端工具保持件，再進(jìn)一步被傳遞到由該前端工具保持件保持的沖擊鉆頭119。其中滑動套管147可在氣缸141外側(cè)沿沖擊鉆頭119的軸向相對于氣缸141移動，且這兩者可在周向上一體旋轉(zhuǎn)。
滑動套管147構(gòu)成動力傳遞機構(gòu)117的離合器機構(gòu)，其軸向的一端(后端)外周部具有離合器齒147a，當(dāng)該滑動套管147相對于氣缸141向后方(把手側(cè))作相對移動時，與形成于大錐齒輪135上的離合器齒135a以嚙合方式卡合；當(dāng)其向前方(沖擊鉆頭側(cè))作相對于氣缸141的移動時，該以嚙合方式的卡合被解除。即，滑動套管147可在將大錐齒輪135的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力向氣缸141傳遞的動力傳遞狀態(tài)(參照圖3及圖4)和切斷該驅(qū)動力的傳遞的動力切斷狀態(tài)(參照圖2)之間進(jìn)行切換?；瑒犹坠?47通常是始終由加力彈簧148向使離合器齒147a與大錐齒輪135的離合器齒135a以嚙合方式卡合的方向施加著力。
另外滑動套管147的軸向另一端(前端)具有用于鎖止其旋轉(zhuǎn)的齒147b。當(dāng)滑動套管147向前方移動而被切換成動力切斷狀態(tài)時(當(dāng)被以沖擊模式驅(qū)動沖擊鉆頭119時)，齒147b與鎖止環(huán)149的齒149a以嚙合方式卡合，其中該鎖止環(huán)149被設(shè)定為相對于齒輪罩107呈周向固定狀態(tài)，由此可對氣缸141、前端工具保持件、沖擊鉆頭119在周向上的自由運動進(jìn)行限制，從而能夠進(jìn)行所謂的可變鎖止。
上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)113及動力傳遞機構(gòu)117收納于作為齒輪罩107內(nèi)部空間的曲柄箱151內(nèi)，由封入該曲柄箱151內(nèi)的潤滑劑(潤滑脂)對滑動部位進(jìn)行潤滑。
接下來參照圖2～圖10，對切換沖擊鉆頭119驅(qū)動模式的模式切換機構(gòu)153進(jìn)行說明。模式切換機構(gòu)153能夠在使沖擊鉆頭119僅進(jìn)行沖擊動作的沖擊模式、使沖擊鉆頭119進(jìn)行沖擊動作和旋轉(zhuǎn)動作的沖擊鉆模式、以及使沖擊鉆頭119僅進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動作的鉆模式之間進(jìn)行切換。
如圖2～圖4所示，模式切換機構(gòu)153的主要構(gòu)件包括模式切換部件155；第1切換機構(gòu)157，其根據(jù)模式切換部件155的切換動作，對曲柄機構(gòu)114的離合器部件124進(jìn)行切換動作；第2切換機構(gòu)159，其對動力傳遞機構(gòu)117的滑動套筒147進(jìn)行切換動作。模式切換部件155對應(yīng)于本發(fā)明中所述的“切換部件”。模式切換部件155配置于齒輪罩107上表面的外側(cè)(圖1中的上側(cè))。即，模式切換部件155配置于曲柄機構(gòu)114的上方位置。如圖5～圖7所示，模式切換部件155具有帶有操作用手柄155b的圓板155a，并被安裝于齒輪罩107上，且能夠在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)操作。在齒輪罩107上模式切換部件155周圍的部分上，沿該模式切換部件155的周向每隔120度標(biāo)有標(biāo)記，用于表示作為上述3種模式位置的沖擊模式位置、沖擊鉆模式位置和鉆模式位置，并能夠通過使操作用手柄155b的指針指向該標(biāo)記，來使模式切換部件155切換到被指向的模式位置。在圖5中表示模式切換部件155已被切換成沖擊模式的狀態(tài)；圖6中表示模式切換部件155已被切換成沖擊鉆模式的狀態(tài)；圖7中表示模式切換部件155已被切換成鉆模式的狀態(tài)。
第1切換機構(gòu)157以如下方式構(gòu)成當(dāng)需要切換模式而對模式切換部件155進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作時，第1偏心銷167繞旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)(偏心旋轉(zhuǎn))，由此來對曲柄機構(gòu)114的離合器部件124進(jìn)行切換。第1切換機構(gòu)157的主要構(gòu)件包括第1齒輪161、第2齒輪162、旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、第3齒輪164、第4齒輪165、旋轉(zhuǎn)部件166及第1偏心銷167。
第1齒輪161以如下方式設(shè)置當(dāng)在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)操作模式切換部件155時，使該第1齒輪161與該模式切換部件155共同在水平面內(nèi)作旋轉(zhuǎn)動作。第2齒輪162與旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的軸向一端(上端)形成為一體狀，并與第1齒輪161以嚙合方式卡合。旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的軸向與曲柄軸體122的軸向平行，即與上下方向相一致。在旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的軸向另一端(下端)與之一體形成有第3齒輪164，且該第3齒輪164與一體形成于旋轉(zhuǎn)部件166上的第4齒輪165以嚙合方式卡合。旋轉(zhuǎn)部件166配置于該旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的下方，且其軸向與旋轉(zhuǎn)傳遞軸163正交，即其軸向與水平方向相一致。第3齒輪164及第4齒輪165均由錐齒輪構(gòu)成，相互間以嚙合的方式卡合。
因此，當(dāng)模式切換部件155進(jìn)行切換動作后，經(jīng)由第1齒輪161、第2齒輪162，使旋轉(zhuǎn)傳遞軸163在水平面內(nèi)作旋轉(zhuǎn)動作，該旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的旋轉(zhuǎn)動作進(jìn)一步經(jīng)由第3齒輪164及第4齒輪165之后，被轉(zhuǎn)換為鉛垂面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)動作而被傳遞到旋轉(zhuǎn)部件166。第1偏心銷167設(shè)置于旋轉(zhuǎn)部件166的軸向端面上，且其具體位置相對于該旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)軸線偏出規(guī)定量。第1偏心銷167與離合器部件124的凸緣部124b的下表面相向配置。因此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件166在鉛垂面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時，第1偏心銷167利用其在相對于該旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)軸線周圍作偏心旋轉(zhuǎn)時所作出的上下方向位移分量(沿曲柄軸體122的軸向的位移分量)而與離合器部件124的凸緣部124b卡合，在該卡合時使該離合器部件124沿著曲柄軸體122而在上下方向上移動，由此，使該離合器部件124在動力傳遞狀態(tài)和動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行切換動作。切換動作傳遞機構(gòu)169包括第1齒輪161、第2齒輪162、旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、第3齒輪164及第4齒輪165。第1偏心銷167對應(yīng)于本發(fā)明中所述的“動作構(gòu)件”。
在構(gòu)成第1切換機構(gòu)157的構(gòu)成部件中，第1齒輪161及第2齒輪162配置于曲柄箱151內(nèi)，而旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、第3齒輪164、第4齒輪165及旋轉(zhuǎn)部件166配置于曲柄箱151外側(cè)。即，在齒輪罩107中形成有收納空間152，換言之，在該收納空間152中配置上述旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、第3齒輪164、第4齒輪165及旋轉(zhuǎn)部件166。曲柄箱151和收納空間152經(jīng)圓形的開口部168相互連通。開口部168對應(yīng)于本發(fā)明中所述的“開口部”。旋轉(zhuǎn)部件166的圓形外周部與該開口部168呈密接狀嵌合狀態(tài)，從而將開口部168封閉，且旋轉(zhuǎn)部件166能夠在該嵌合狀態(tài)下作旋轉(zhuǎn)動作。偏心銷167穿過開口部168而向曲柄箱151內(nèi)呈水平狀延伸，并與離合器部件124的凸緣部124b的下表面相向設(shè)置。
當(dāng)模式切換部件155被切換到?jīng)_擊模式或沖擊鉆模式時，如圖2或圖3所示，第1偏心銷167在上下方向上移動到與旋轉(zhuǎn)部件166旋轉(zhuǎn)軸線處于同一水平面或處于旋轉(zhuǎn)部件166旋轉(zhuǎn)軸線下方的位置上。此時，離合器部件124被加力彈簧126推動到下方，離合器齒124a與從動齒輪123的離合器齒123a以嚙合方式卡合。即，離合器部件124被切換到動力傳遞狀態(tài)。另一方面，當(dāng)模式切換部件155被切換到鉆模式時，如圖4所示，第1偏心銷167在上下方向上被移動到處于旋轉(zhuǎn)部件166旋轉(zhuǎn)軸線上方的位置上。因偏心銷167的作用，使得離合器部件124對抗加力彈簧126所施加的力而向上方移動，使離合器齒124a、123a的以嚙合方式的卡合被解除。即，離合器部件124被切換到動力切斷狀態(tài)。
接下來主要參照圖8～圖10，對第2切換機構(gòu)159進(jìn)行說明。第2切換機構(gòu)159以如下方式構(gòu)成當(dāng)需要進(jìn)行模式切換而操作模式切換部件155時，コ字形的框部件173沿氣缸141的軸向呈直線狀移動，由此使動力傳遞機構(gòu)117的滑動套筒147作切換動作。第2切換機構(gòu)159的主要構(gòu)件是框部件173，該框部件173配置于曲柄箱151內(nèi)，俯視形狀大致呈コ字形?？虿考?73對應(yīng)于本發(fā)明中所述的“離合器切換機構(gòu)”。
如圖8～圖10所示，框部件173包括基板部173a，其沿與氣缸141軸向交叉的方向呈水平狀延伸；左、右兩根腿部173b，其經(jīng)過大錐齒輪135的外側(cè)空間部而沿氣缸141的軸向呈水平狀延伸?；宀?73a的延伸方向的端部分別具有連接銷173c，該連接銷173c與腿部173b的凹部卡合，由此使基板部173a與腿部173b在氣缸141的軸向上一體移動。在基板部173a上形成有長圓孔173d，該長圓孔173d上卡合有第2偏心銷175(在圖8～圖10中表示其截面)。第2偏心銷175設(shè)置于上述第1切換機構(gòu)157中第1齒輪161的下表面，具體而言，其位于相對于該第1齒輪161旋轉(zhuǎn)軸線偏開規(guī)定量的位置上，當(dāng)該第2偏心銷175繞第1齒輪161的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)時，利用其前后方向上的位移分量(沿氣缸141軸向上的位移分量)的作用，使框部件173沿氣缸141的軸向移動。
因此，當(dāng)模式切換部件155進(jìn)行切換動作后，通過與長圓孔173c卡合的第2偏心銷175的作用，使框部件173沿氣缸141的軸向作直線移動。腿部173b經(jīng)過大錐齒輪135的外側(cè)面區(qū)域向前方延伸，且其延長方向端部到達(dá)滑動套筒147的外側(cè)。在該延長方向端部設(shè)置有卡合端部173e，該卡合端部173e可順著延長方向與滑動套筒147的臺肩部147c卡合。卡合端部173e是通過將腿部173b的端部向內(nèi)側(cè)(滑動套筒147的徑向內(nèi)側(cè))折彎而形成的。
當(dāng)模式切換部件155被切換到?jīng)_擊模式時，如圖2及圖8所示，框部件173因第2偏心銷175的作用向前方(圖示左方)移動，通過腿部頂端的卡合端部173e的作用，對抗加力彈簧148所施加的力而向前方推壓滑動套筒147的臺肩部147c。由此，滑動套筒147離開大錐齒輪135而向前方移動，使得該滑動套筒147的離合器齒147a離開大錐齒輪135的離合器齒135a，從而使以嚙合方式卡合的狀態(tài)被解除。即，滑動套筒147被切換成動力切斷狀態(tài)。另一方面，當(dāng)模式切換部件155被切換到?jīng)_擊鉆模式或鉆模式時，如圖3及圖9或圖4及圖10所示，框部件173因第2偏心銷175的作用而向后方(圖示右方)移動，腿部頂端的卡合端部173e離開滑動套筒147的臺肩部147c。由此，滑動套筒147利用加力彈簧148所施加的力而向接近大錐齒輪135的后方移動，使得該滑動套筒147的離合器齒147a與大錐齒輪135的離合器齒135a以嚙合方式卡合。即，滑動套筒147被切換成動力傳遞狀態(tài)。
當(dāng)模式切換部件155被切換成沖擊模式時，滑動套筒147被置為動力切斷狀態(tài)，同時使用于鎖止旋轉(zhuǎn)的齒147b與鎖止環(huán)149的齒149a以嚙合方式卡合，由此來限制滑動套筒147在周向上的轉(zhuǎn)動。即，變?yōu)閱涌勺冩i止的結(jié)構(gòu)。
接下來對具有上述結(jié)構(gòu)的沖擊鉆101的功用及使用方法進(jìn)行說明。當(dāng)使用者將模式切換部件155從沖擊鉆模式或鉆模式切換操作到圖5所示的沖擊模式后，在第1切換機構(gòu)157中，經(jīng)由第1齒輪161、第2齒輪162、旋轉(zhuǎn)傳遞軸163以及第3、第4齒輪164、165，使旋轉(zhuǎn)部件166產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動作。由此，如圖2所示那樣，從第1偏心銷167的位置來看，該第1偏心銷167從沖擊鉆模式時或鉆模式時的位置開始繞旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)約120度而向下方移動，離開離合器部件124的凸緣部124b。因此，因加力彈簧126的作用，離合器部件124向接近從動齒輪123的下方移動，使該離合器部件124的離合器齒124a與從動齒輪123a的離合器齒123a以嚙合方式卡合，從而被切換成動力傳遞狀態(tài)。
另一方面，在第2切換機構(gòu)159中，從第2偏心銷175的位置來看，該第2偏心銷175從在沖擊鉆模式時或鉆模式時的位置開始繞第1齒輪161的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)約120度，使框部件173向前方(沖擊鉆頭119一側(cè))移動。如圖2及圖8所示，向前方移動的框部件173利用腿部173b的卡合端部173e的作用而向前方推壓滑動套筒147，使滑動套筒147的離合器齒147a離開大錐齒輪135的離合器齒135a，滑動套筒147被切換成動力切斷狀態(tài)。另外，滑動套筒147的用于鎖止旋轉(zhuǎn)的齒147b與鎖止環(huán)149的齒147b以嚙合方式卡合，啟動可變鎖止。
當(dāng)以沖擊模式驅(qū)動沖擊鉆頭119時，可能要對該沖擊鉆頭119進(jìn)行調(diào)整(定位)，使其在周向上具有規(guī)定的轉(zhuǎn)位，而該調(diào)整作業(yè)可在將模式切換部件155切換到中間位置(空檔neutral)的狀態(tài)下進(jìn)行，所謂的該中間位置即為在沖擊模式位置和沖擊鉆模式位置之間、或沖擊模式和鉆模式之間的某個位置，為方便而未加以圖示。即，在模式切換部件155處于該中間位置上時，滑動套筒147的離合器齒147a和大錐齒輪135的離合器齒135a之間的以嚙合方式的卡合被解除，同時滑動套筒147的用于鎖止旋轉(zhuǎn)的齒147b和鎖止環(huán)149的齒149a之間的以嚙合方式的卡合也被解除。在該中間狀態(tài)下調(diào)整沖擊鉆頭119的轉(zhuǎn)位之后，將模式切換部件155切換至沖擊模式時，其成為上述可變鎖止?fàn)顟B(tài)，從而能夠在保持沖擊鉆頭119的轉(zhuǎn)位恒定的狀態(tài)下進(jìn)行沖擊作業(yè)。
這樣，在將模式切換部件155切換為沖擊模式后的狀態(tài)下，扣動操作扳機109a而將驅(qū)動電機111通電驅(qū)動后，驅(qū)動電機111的旋轉(zhuǎn)運動被曲柄機構(gòu)114轉(zhuǎn)換為直線運動，使活塞129沿氣缸141作直線狀滑動動作。于是，伴隨著活塞129的滑動動作，該氣缸141的空氣室141a內(nèi)的空氣壓力產(chǎn)生變化，即形成空氣彈簧，通過該空氣彈簧的作用，使撞擊器143在氣缸141內(nèi)作直線運動，對沖擊拴145形成沖擊，從而將該動能傳遞給沖擊鉆頭119。此時，由于動力傳遞機構(gòu)117的滑動套筒147被切換成動力切斷狀態(tài)，所以沖擊鉆頭119不發(fā)生旋轉(zhuǎn)。因此，在沖擊模式下，能夠?qū)崿F(xiàn)沖擊鉆頭119僅由沖擊動作(捶擊動作)進(jìn)行的規(guī)定的捶擊作業(yè)。
接下來，當(dāng)把模式切換部件155從沖擊模式切換操作到如圖6所示的沖擊鉆模式時，如圖3所示，從第1切換機構(gòu)157的第1偏心銷167的位置來看，其從沖擊模式時的位置開始繞旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)約120度，接近離合器部件124的凸緣部124b，但該第1偏心銷167相對于該凸緣部124b僅僅是抵接或者在二者間還留置微小的間隙的對著的狀態(tài)，并不進(jìn)行推壓。因此，離合器部件124的動力傳遞狀態(tài)得到維持。另一方面，從第2切換機構(gòu)159的第2偏心銷175的位置來看，其從沖擊模式時的位置開始繞第1齒輪161的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)約120度，如圖9所示，使框部件173向后方移動。由此，由于框部件173的卡合端部173e離開滑動套筒147，所以該滑動套筒147被加力彈簧148所施加的力移動到大錐齒輪135側(cè)，離合器齒147a與大錐齒輪135的離合器齒135a以嚙合方式卡合，從而將該滑動套筒147切換成動力傳遞狀態(tài)。
在該狀態(tài)下，在扣動操作把手109的操作扳機109a而將驅(qū)動電機111通電驅(qū)動后，與沖擊模式時同樣，曲柄機構(gòu)114被驅(qū)動，動能經(jīng)由構(gòu)成沖擊元件115的撞擊器143及沖擊栓145傳遞至沖擊鉆頭119。與此同時，驅(qū)動電機111的旋轉(zhuǎn)輸出經(jīng)由動力傳遞機構(gòu)117之后，作為旋轉(zhuǎn)運動而傳遞到氣缸141，進(jìn)而作為旋轉(zhuǎn)運動傳遞給前端工具保持件及沖擊鉆頭119，其中，該前端工具保持件與氣缸141相連接，該沖擊鉆頭119被以相對旋轉(zhuǎn)受到限制的狀態(tài)保持在該前端工具保持件上。即，在沖擊鉆模式下，沖擊鉆頭119被驅(qū)動作由沖擊動作(捶擊動作)和旋轉(zhuǎn)動作(鉆動作)復(fù)合而成的動作，由此能夠?qū)Ρ患庸げ牧线M(jìn)行規(guī)定的沖擊鉆作業(yè)。
接下來，當(dāng)把模式切換部件155從沖擊鉆模式切換操作到如圖7所示的鉆模式時，如圖4所示，從第1切換機構(gòu)157的第1偏心銷167的位置來看，其從沖擊鉆模式時的位置開始繞旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)約120度，移動到上下方向上最高的位置上，向上方推壓離合器部件124的凸緣部124b。即，離合器部件124被向離開從動齒輪123的上方移動，該離合器部件124的離合器齒124a離開從動齒輪123的離合器齒123a，從而解除這兩者相互之間的以嚙合方式的卡合。如此一來，離合器部件124就被切換成動力切斷狀態(tài)。另一方面，從第2切換機構(gòu)159的第2偏心銷175的位置來看，其從沖擊鉆模式時的位置開始繞第1齒輪161的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)約120度，此時，如圖10所示，第2偏心銷175在框部件173基板部173a上的長圓孔173d的圓弧區(qū)域內(nèi)移動，其發(fā)生旋轉(zhuǎn)動作時的前后方向位移分量不會被傳遞到框部件173。因此，框部件173被維持在與沖擊鉆時相同的位置上，滑動套筒147被保持為動力傳遞狀態(tài)。
在該狀態(tài)下，在扣動操作把手109的操作扳機109a而將驅(qū)動電機111通電驅(qū)動后，由于離合器部件124被切換為動力切斷狀態(tài)，所以曲柄機構(gòu)114不被驅(qū)動，沖擊鉆頭119不會進(jìn)行沖擊動作。另一方面，在動力傳遞機構(gòu)117中，由于滑動套筒147處于動力傳遞狀態(tài)，所以驅(qū)動電機111的旋轉(zhuǎn)輸出作為旋轉(zhuǎn)運動而傳遞到?jīng)_擊鉆頭119。即，在鉆模式下，沖擊鉆頭119被驅(qū)動為僅作旋轉(zhuǎn)動作(鉆動作)，由此能夠?qū)Ρ患庸げ牧线M(jìn)行規(guī)定的鉆作業(yè)。
在本實施方式的電動沖擊鉆101的結(jié)構(gòu)中，模式切換部件155被配置于齒輪罩107的外側(cè)上表面，即主體部103的上表面外側(cè)。若采用該結(jié)構(gòu)，則能夠一手握住把手109，而另一只手無論是左手還是右手都能輕松地操作該模式切換部件155。即，與將模式切換部件155配置于主體部103側(cè)面上的結(jié)構(gòu)相比，本結(jié)構(gòu)能夠簡便地進(jìn)行該模式切換機構(gòu)161的切換操作，而該操作與使用者慣用哪只手沒有關(guān)系，從而提高了操作的便利性。另外，當(dāng)把沖擊鉆101置于地面或桌上等時，配置于主體部103上表面上的模式切換部件155也不會輕易被該地面或桌面所干涉到。由此，能夠防止模式切換部件155被意外切換的不良情況。
另外，采用本實施方式，切換動作傳遞機構(gòu)169被用于向旋轉(zhuǎn)部件166傳遞模式切換部件155的切換動作，而作為該切換動作傳遞機構(gòu)169的構(gòu)成部件，旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、第3及第4齒輪164、165這幾個部件，以及旋轉(zhuǎn)部件166均被配置在曲柄箱151的外側(cè)。因此，能夠使曲柄箱151的容積減掉相當(dāng)于不必收納這些構(gòu)成部件的部分。由此，封入曲柄箱151內(nèi)的潤滑劑易于在配置于該曲柄箱151內(nèi)的曲柄機構(gòu)114、運動傳遞機構(gòu)117的滑動部位，使各機構(gòu)部的潤滑性能得到提高。另外，伴隨著曲柄箱151容積的減小，封入該曲柄箱151內(nèi)的潤滑劑的量也只需少量即可。
另外在本實施方式中，利用旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)動作來完成離合器部件124狀態(tài)的切換。因此，能夠依靠該旋轉(zhuǎn)部件166來始終封閉用于連接曲柄箱151和收納空間152之間的開口部168。由此，在采用將切換動作傳遞機構(gòu)169配置于曲柄箱151外部這種結(jié)構(gòu)的情況下，仍能夠避免曲柄箱151內(nèi)的潤滑劑漏出的問題，并合理地實現(xiàn)離合器部件124的切換。
另外，采用本實施方式，模式切換部件155和離合器部件124被配置為上下結(jié)構(gòu)，它們之間隔著曲柄機構(gòu)114，而該結(jié)構(gòu)通過利用沿上下方向延伸的旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、以及與該旋轉(zhuǎn)傳遞軸163交叉配置且?guī)в衅匿N167的旋轉(zhuǎn)部件166，既能避免它們與曲柄機構(gòu)114之間形成干涉，并能夠形成合理的切換構(gòu)件來將離合器部件124切換為動力傳遞狀態(tài)或動力切斷狀態(tài)。在該情況下，旋轉(zhuǎn)傳遞軸163和旋轉(zhuǎn)部件166在其所被配置的位置上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，再者該旋轉(zhuǎn)傳遞軸163和旋轉(zhuǎn)部件166之間通過由錐齒輪構(gòu)成的第3及第4齒輪164、165連接，所以收納它們只需占用較小空間即可。
另外，在本實施方式中，通過設(shè)置于相對于旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)軸線偏心的位置上的偏心銷167，構(gòu)成作為將離合器部件124切換至動力傳遞狀態(tài)或動力切斷狀態(tài)的動作構(gòu)件，因此能夠以簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)離合器部件124狀態(tài)的切換，在謀求構(gòu)造簡化、降低成本這方面較為有效。
另外，若采用本實施方式，則能將旋轉(zhuǎn)傳遞軸163及旋轉(zhuǎn)部件166等配置于曲柄箱151外側(cè)，并以支承曲柄軸體122的軸承128為界，將曲柄箱151劃分為收納曲柄機構(gòu)114的上箱和收納各種齒輪及離合器部件124的下箱(齒輪箱)。在曲柄機構(gòu)114被驅(qū)動時，可通過活塞129的直線動作使曲柄箱151的上箱內(nèi)壓力發(fā)生變化。
動減振器能夠減輕伴隨著沖擊鉆頭119的沖擊動作而產(chǎn)生的沖擊鉆頭119軸向振動，而在主體部103中具有該動減振器的沖擊鉆中，可以利用曲柄箱151內(nèi)產(chǎn)生的變動壓力使動減振器的配重件進(jìn)行積極驅(qū)動，從而來抑制振動，即本實施方式采用的是所謂的強制加振方式。若采用本實施方式，則通過像上述那樣將曲柄箱151劃分為上箱和下箱，其中上箱的壓力變動幅度較大，因此可以將該上箱的壓力用作動減振器的強制加振用的壓力，從而能夠提高動減振器的振動抑制功能。
〔本發(fā)明的第2實施方式〕接下來參照圖11～圖14，對本發(fā)明的第2實施方式進(jìn)行說明。該實施方式是在第1實施方式的沖擊鉆101的基礎(chǔ)上，對切換構(gòu)件進(jìn)行了變更，而該切換構(gòu)件用于使曲柄機構(gòu)114的離合器部件124在動力傳遞狀態(tài)和動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行切換。因此，對于與上述第1實施方式中實質(zhì)上相同的構(gòu)成元件，采用與第1實施方式相同的符號進(jìn)行標(biāo)注并省略相關(guān)說明。
在圖11及圖12中，以剖視圖來表示具有本實施方式的第1切換機構(gòu)181的沖擊鉆101的主要部分。另外，在圖13中以俯視圖表示第1切換機構(gòu)181，在圖14以側(cè)視圖表示第1切換機構(gòu)181。本實施方式中的第1切換機構(gòu)181的主要構(gòu)件包括擺動部件183和旋轉(zhuǎn)部件185。擺動部件183構(gòu)成將模式切換部件155的切換動作傳遞給旋轉(zhuǎn)部件185的切換動作傳遞機構(gòu)。擺動部件183由縱剖面形狀大致呈L形的板狀部件構(gòu)成，該板狀部件包括水平板部183a和鉛垂板部183b。水平板部183a配置于模式切換部件155的下方位置，且其前端部(沖擊鉆頭側(cè))能夠以設(shè)置于齒輪罩107上的銷部107a為支點在水平面內(nèi)擺動。另外水平板部183a具有在前后方向(氣缸141的軸向)上延伸的長孔183c，在該長孔183c中卡合有設(shè)置于模式切換部件155上的偏心部155c。由此，當(dāng)模式切換部件155作旋轉(zhuǎn)動作時，擺動部件183作以銷部107a為支點的向右旋或向左旋的水平狀擺動。此外，也可以把長孔183c設(shè)置于模式切換部件155上，把偏心部155c設(shè)置于水平板部183a上。
擺動部件183的鉛垂板部183b配置于曲柄箱151外側(cè)，即配置在形成于齒輪罩107上的收納空間152中。鉛垂板部183b被形成為以銷部107a為圓心的圓弧形，且從與水平板部183a的連接部分向下方延伸，在其下端部形成有沿擺動方向延伸的齒部183d。該齒部183d與形成于旋轉(zhuǎn)部件185上的圓形齒輪185a以嚙合方式卡合。旋轉(zhuǎn)部件185具有第1偏心銷187，該第1偏心銷187從開口部188向曲柄箱151內(nèi)延伸，能夠與離合器部件124的凸緣部124b下表面卡合。關(guān)于這一點，與第1實施方式相同。在鉛垂板部183b上形成有沿擺動方向延伸的導(dǎo)向槽183e，在該導(dǎo)向槽183e中卡合有設(shè)置于齒輪罩107上且沿水平方向突出的導(dǎo)向銷107b。因此，擺動部件183由導(dǎo)向銷107b所導(dǎo)向并作擺動動作，其擺動動作穩(wěn)定。
本實施方式的第1切換機構(gòu)181具有上述結(jié)構(gòu)。因此當(dāng)需要進(jìn)行模式切換而使模式切換部件155進(jìn)行切換動作時，通過該模式切換部件155的偏心部155c的作用，使擺動部件183以銷部107a為支點作右旋或左旋擺動，與此相伴隨，該擺動經(jīng)由齒部183d、齒輪185a使旋轉(zhuǎn)部件185旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件185旋轉(zhuǎn)時，第1偏心銷187繞該旋轉(zhuǎn)部件185的旋轉(zhuǎn)軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動作，其上下方向上的位置發(fā)生變化，由此，使離合器部件124沿曲柄軸體122的軸向移動，以與第1實施方式相同方式被切換成動力傳遞狀態(tài)或動力切斷狀態(tài)。在圖11中表示模式切換部件155被切換到?jīng)_擊鉆模式，此時離合器部件124被切換成動力傳遞狀態(tài)，圖12中表示了模式切換部件155被切換到鉆模式，此時離合器部件124被切換成動力切斷狀態(tài)。
采用本實施方式，則將具有該偏心銷187的旋轉(zhuǎn)部件185和擺動部件183均被配置在曲柄箱151的外側(cè)，其中偏心銷187用于切換離合器部件124的工作狀態(tài)，擺動部件183用于將模式切換部件155的切換動作傳遞給旋轉(zhuǎn)部件185。因此，與上述第1實施方式的情況同樣，既能夠避免曲柄箱151中的潤滑劑漏出問題，又能減小曲柄箱151的容積，由此能夠提高潤滑劑對曲柄機構(gòu)114或運動傳遞機構(gòu)117的潤滑效果。
另外在本實施方式中，利用擺動部件183的擺動運動使旋轉(zhuǎn)部件185旋轉(zhuǎn)，在與該擺動方向交叉的方向，即前后方向上，擺動部件183的厚度可形成得較薄。因此，能夠?qū)⒃O(shè)定于齒輪罩107上的收納空間在前后方向上距離較小，由此可使主體部103在前后方向上小型化。
〔本發(fā)明的第3實施方式〕接下來參照圖15～圖20，對本發(fā)明的第3實施方式進(jìn)行說明。在上述內(nèi)容中介紹過，在上述模式切換機構(gòu)153中的第1切換機構(gòu)157對曲柄機構(gòu)114的離合器部件124所進(jìn)行的切換動作，本第3實施方式即涉及該第1切換機構(gòu)157的安裝構(gòu)造及其安裝方法。因此，對于與上述實施方式中實質(zhì)上相同的構(gòu)成元件，采用相同符號進(jìn)行說明。
圖17對圖15及圖16所示第1切換機構(gòu)157被安裝在的齒輪罩107上的安裝構(gòu)造及安裝方法進(jìn)行詳細(xì)說明。圖18是沿圖17中箭頭A的向視圖。圖19是沿圖17中B-B線的剖視圖。圖20是沿圖17中箭頭C的向視圖。
第1切換機構(gòu)157包括與模式切換部件155一體化的第1齒輪161、與第1齒輪161以嚙合方式卡合的第2齒輪162、與第2齒輪162呈一體狀的旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、與旋轉(zhuǎn)傳遞軸163呈一體狀設(shè)置于其上的第3齒輪164、與第3齒輪164以嚙合方式卡合的第4齒輪165、與第4齒輪165呈一體狀的旋轉(zhuǎn)部件166、以及與旋轉(zhuǎn)部件166呈一體狀設(shè)置于其上的第1偏心銷167。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)操作能夠?qū)δＪ竭M(jìn)行切換的模式切換部件155時，該模式切換部件155的切換動作位置與第1偏心銷167的動作位置之間的相對位置關(guān)系極為重要。即，如果位置關(guān)系存在“偏差”，就有可能在切換操作模式切換部件155時，被第1偏心銷167逼迫動作的離合器部件124的動作量無法達(dá)到預(yù)先設(shè)定好的設(shè)定值，從而引起動作不良。為避免發(fā)生該動作不良，當(dāng)向齒輪罩107上安裝構(gòu)成第1切換機構(gòu)167的上述各部件時，第1齒輪161和第2齒輪162之間的以嚙合方式的卡合以及第3齒輪164和第4齒輪165之間的以嚙合方式的卡合必須分別在周向(旋轉(zhuǎn)動作方向)上能夠保證相互間預(yù)先設(shè)定的正確位置關(guān)系。
在本實施方式中，裝配第1切換機構(gòu)157時，要按照具有第1偏心銷167及第4齒輪165的旋轉(zhuǎn)部件166、具有第3齒輪164及第2齒輪162的旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、具有第1齒輪161的模式切換部件155的順序，依次將上述各部件插入齒輪罩107的相應(yīng)安裝孔107c～107e(參照圖16)。插入順序在圖17中以數(shù)字和箭頭表示出來。另外，還要有能在上述各部件被插入時對其周向上的位置進(jìn)行定位的定位構(gòu)件，以便在進(jìn)行該插入安裝時，使旋轉(zhuǎn)部件166的第4齒輪165和旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的第3齒輪164、以及旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的第2齒輪162與模式切換部件155的第1齒輪161之間分別在周向(旋轉(zhuǎn)方向)上能夠以相互間正確的位置關(guān)系嚙合的方式卡合。
與旋轉(zhuǎn)部件166的第4齒輪165和旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的第3齒輪164相關(guān)的定位構(gòu)件由設(shè)置在齒輪罩107上的定位銷191所構(gòu)成。第3齒輪164對應(yīng)于本發(fā)明中的“驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件”；第4齒輪165對應(yīng)于本發(fā)明中的“從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件”；定位銷191對應(yīng)于本發(fā)明中的“定位部件”。定位銷191具有軸體部192和凸緣部193，如圖16所示，在該定位銷191安裝于齒輪罩107上時，其軸向與旋轉(zhuǎn)部件166的軸向(前后方向)平行。安裝在齒輪罩107上的定位銷191的凸緣部193露出到齒輪罩107的外側(cè)，且軸體部192的頂端部突出到齒輪罩107內(nèi)規(guī)定長度。
旋轉(zhuǎn)部件166具有圓板194，該圓板194通過螺栓195固定在旋轉(zhuǎn)部件166上沿軸向與第4齒輪165反向的一端。圓板194的直徑設(shè)定得略大于第4齒輪165的外徑，且該圓板194的外周上具有圓弧狀的凹部194a(參照圖18)，該凹部194a與定位銷191的凸緣部193外周緣的圓弧形狀相對應(yīng)。齒輪罩107上形成有圓形的安裝孔107c(參照圖16)，該安裝孔107c沿前后方向(與曲柄軸體122的軸向交叉的方向)貫通，可供安裝旋轉(zhuǎn)部件166。可通過從后方將該旋轉(zhuǎn)部件166插入該安裝孔107c，將該旋轉(zhuǎn)部件166安裝于齒輪罩107上。在進(jìn)行該插入安裝時，當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件166的圓板194的凹部194a被置于對應(yīng)于定位銷191的凸緣部193外周緣的位置(參照圖17及圖18)時，即當(dāng)凹部194a的圓弧面與凸緣部193的外周緣相一致的位置上時，該圓板194能夠正常通過安裝孔107c而不會與凸緣部193之間形成干涉，當(dāng)圓板194處于非對應(yīng)位置上時，其與該凸緣部193之間形成干涉而無法被進(jìn)一步插入。即，具有第4齒輪165的旋轉(zhuǎn)部件166，僅在其周向相對于定位銷191位于合適的定位位置的狀態(tài)下被插入安裝孔107c時，其才能被允許安裝在齒輪罩107上。當(dāng)圓板194位于穿過定位銷191的凸緣部193的位置時，安裝于齒輪罩107上的旋轉(zhuǎn)部件166又由安裝孔107c的內(nèi)壁面支承為可旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，第1偏心銷167被插入齒輪罩107內(nèi)，與離合器部件124的凸緣部124b相向配置。
如圖16及圖17所示，旋轉(zhuǎn)部件166和圓板194之間的關(guān)系如下形成于旋轉(zhuǎn)部件166軸向一端的軸部166a、與形成于圓板194上的軸孔194b在相互嵌合的狀態(tài)下由螺栓195緊固。軸部166a與軸孔194b，從其截面上來看它們都在周向上局部具有缺口狀的平面部166b、194c，并且二者之間被在利用平面部166b、194c進(jìn)行定位的狀態(tài)下嵌合。即，就旋轉(zhuǎn)部件166和圓板194而言，二者僅在軸部166a和軸孔194b位于規(guī)定的相對位置上時可由螺栓195緊固。由此，在由螺栓195緊固的狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)部件166的第1偏心銷167和圓板194的定位用的凹部194a被組裝成預(yù)定的規(guī)定位置關(guān)系。
旋轉(zhuǎn)傳遞軸163在軸部163a和第3齒輪164之間具有直徑大于該第3齒輪164的凸緣部163b，該凸緣部163b的外周上形成有大致呈矩形的凹部163c(參照圖19)，該凹部163c具有與定位銷191的軸端部192a的外徑尺寸相對應(yīng)的寬度。旋轉(zhuǎn)傳遞軸163對應(yīng)于本發(fā)明中的“驅(qū)動軸”。在齒輪罩107上形成有沿上下方向(曲柄122的軸向)貫通的圓形的安裝孔107d(參照圖16)，該安裝孔107d中能夠安裝旋轉(zhuǎn)傳遞軸163。旋轉(zhuǎn)傳遞軸163通過從上方插入該上下方向的安裝孔107d中而安裝于齒輪罩107中。在進(jìn)行該插入安裝時，當(dāng)旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的凸緣部163b的凹部163c被置于與定位銷191的軸端部192a的位置相對應(yīng)的位置時(參照圖17及圖19)，即當(dāng)凹部163c與軸端部192a在周向上位置一致時，該凸緣部163b才能夠正常插入安裝孔107d而不會與軸端部192a之間形成干涉，而當(dāng)凸緣部163b處于非對應(yīng)位置上時，其與軸端部192a之間形成干涉而無法被進(jìn)一步插入。即，僅在對旋轉(zhuǎn)傳遞軸164進(jìn)行定位而使其周向上相對于定位銷191位于預(yù)定的相對位置的狀態(tài)下，將具有第3齒輪164的旋轉(zhuǎn)傳遞軸163插入安裝孔107d時，其才能被允許安裝在齒輪罩107上。當(dāng)凸緣部163b位于穿過定位銷191的軸端部192a的位置時，安裝于齒輪罩107上的旋轉(zhuǎn)傳遞軸163又由安裝孔107d的內(nèi)壁面支承為可旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
如上所述，旋轉(zhuǎn)部件166與旋轉(zhuǎn)傳遞軸163在它們軸向相互交叉的狀態(tài)下安裝于齒輪罩107內(nèi)。在齒輪罩107內(nèi)安裝了旋轉(zhuǎn)部件166及旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)部件166的第4齒輪(錐齒輪)165和旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的第3齒輪(錐齒輪)164相互間被以預(yù)定的適當(dāng)相對位置關(guān)系嚙合的方式卡合。
接下來對與旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的第2齒輪162和模式切換部件155的第1齒輪161相關(guān)的定位構(gòu)件進(jìn)行說明。如圖16所示，模式切換機構(gòu)153是由螺栓197將模式切換部件155、第1齒輪161、蓋部件196相互結(jié)合成的模式切換組件，將該模式切換組件從上方嵌入齒輪罩107上表面的安裝孔107e中，由此來完成該模式切換組件對齒輪罩107的安裝。即，通過使第1齒輪161的齒與第2齒輪162的齒嚙合后，使該第1齒輪161乃至整個模式切換組件沿齒輪厚度方向(軸向)滑動而將該模式切換組件插入安裝孔107e內(nèi)，來進(jìn)行上述安裝。
如圖17所示，與第2齒輪162和第1齒輪161相關(guān)的定位構(gòu)件由形成于第1齒輪161上的定位壁部件199構(gòu)成。定位壁部件199在第1齒輪161軸向的下側(cè)端面(下部側(cè)面)上覆蓋齒部161a的沿齒厚方向的一端面。即，定位壁部件199具有與第1齒輪161的齒輪徑大致相等的外徑，且在該定位壁部件199周向上的規(guī)定區(qū)域形成有開口部199a。當(dāng)要將模式切換組件安裝到齒輪罩107上時，僅在定位壁部件199的開口部199a被置于與第2齒輪162的齒部162a相對應(yīng)(一致)的位置(參照圖17及圖20)上時，定位壁部件199能夠正常通過第2齒輪162而不與第2齒輪162的齒部162a發(fā)生干涉，而當(dāng)開口部199a處于與齒部162a非對應(yīng)的位置上時，則會與第2齒輪162的齒部162a之間形成干涉而無法被插入。即，僅在對第1齒輪161進(jìn)行定位而使其位于周向上相對于第2齒輪162預(yù)定的相對位置上時，具有第1齒輪161的模式切換部件155才被允許向齒輪罩107上安裝。由此，第1齒輪161和第2齒輪162相互間被以預(yù)定的適當(dāng)?shù)南鄬ξ恢藐P(guān)系嚙合的方式卡合。如上所述，根據(jù)本實施方式，模式切換部件155和第1偏心銷167必須以預(yù)定的規(guī)定位置關(guān)系來進(jìn)行組裝。
如上所述，根據(jù)本實施方式，當(dāng)將具有第3齒輪164的旋轉(zhuǎn)傳遞軸163及具有第4齒輪165的旋轉(zhuǎn)部件166插入齒輪罩107來進(jìn)行安裝時，僅在利用定位銷191使二者處于規(guī)定的預(yù)定相對位置時，該安裝才能得以進(jìn)行，另外當(dāng)將具有第1齒輪161的模式切換部件155安裝到齒輪罩107上時，僅在利用定位壁部件199將模式切換部件定位于規(guī)定的預(yù)定相對位置上，該安裝才得以進(jìn)行，由此，第3齒輪164和第4齒輪165之間、第1齒輪161和第2齒輪162之間均能夠被以預(yù)定的正規(guī)的位置關(guān)系切實嚙合的方式卡合。即，能夠切實防止它們在錯誤的相對位置關(guān)系下被進(jìn)行以嚙合方式的卡合。另外，采用本實施方式，能夠省去當(dāng)它們被以錯誤的位置關(guān)系嚙合的方式卡合時所需進(jìn)行的對安裝作業(yè)的修正。
另外采用本實施方式，使用定位銷191的軸體部192的長軸端部及凸緣部193的外周部來對第3齒輪164及第4齒輪165的定位進(jìn)行設(shè)定，由此能夠以單一的定位銷191使相互交叉配置的第3齒輪164和第4齒輪165在規(guī)定的相對位置上合理地以嚙合方式卡合。
在本實施方式中，關(guān)于定位銷191和第4齒輪165之間的定位，本發(fā)明采用的是在旋轉(zhuǎn)部件166的圓板194側(cè)設(shè)置有定位用的凹部194a，但也可以變更為在定位銷191側(cè)設(shè)置凹部的方式；另外關(guān)于定位銷191和第3齒輪164之間的定位，本發(fā)明采用的是在旋轉(zhuǎn)傳遞軸163的凸緣部163b設(shè)置有定位用的凹部163c，但也可以變更為在定位銷191側(cè)設(shè)置凹部的方式。
鑒于上述發(fā)明的主旨，關(guān)于上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件或上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的結(jié)構(gòu)，也可以是以下的形式。
即，“上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件或上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件中的任意一方或雙方具有能夠相互卡合的多個部件，上述多個部件僅在被置于預(yù)定的規(guī)定相對位置上時，它們之間的卡合才被允許，而當(dāng)上述多個部件被置于上述相對位置以外的位置上時，它們之間的卡合被禁止”的結(jié)構(gòu)、或者是“上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件具有在沿上述從動軸軸向緊固為相互嵌合狀態(tài)的多個部件，上述多個部件僅在被置于繞上述從動軸方向的周向上預(yù)定的規(guī)定相對位置上時，它們之間的相互卡合才被允許，而當(dāng)上述多個部件被置于該相對位置以外的位置上時，它們之間的卡合被禁止”的結(jié)構(gòu)。
其中作為上述“多個部件”，較為典型的是實施方式中的旋轉(zhuǎn)部件166和圓板194。根據(jù)上述各形式，能夠?qū)⒍鄠€部件適當(dāng)?shù)鼐o固在預(yù)定的相對位置上。
〔本發(fā)明的第4實施方式〕參照圖21～圖27，對本發(fā)明的第4實施方式進(jìn)行說明。在上述各實施方式的基礎(chǔ)上，本第4實施方式進(jìn)一步附加了用于有效抑制作業(yè)中所產(chǎn)生的振動的技術(shù)。因此，對于與上述各實施方式中相同的結(jié)構(gòu)，采用相同符號進(jìn)行說明。
如圖21～23所示，在第4實施方式中，運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)113及動力傳遞機構(gòu)117配置于由齒輪罩107形成的密閉狀的驅(qū)動部收納箱251內(nèi)，通過封入該驅(qū)動部收納箱251內(nèi)的潤滑劑(潤滑脂)來對滑動部位進(jìn)行潤滑。
本實施方式中的驅(qū)動部收納箱251由支承曲柄軸體122而使其可旋轉(zhuǎn)的軸承(滾珠軸承)128分成上下兩箱，即上箱251a和下箱251b(被分隔開)。上箱251a對應(yīng)于本發(fā)明中的“曲柄箱”；下箱251b對應(yīng)于本發(fā)明中的“離合器箱”。在上箱251a中收納有運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)113的構(gòu)成部件中的曲柄機構(gòu)114；在下箱251b中除了收納有向曲柄機構(gòu)114傳遞驅(qū)動力的驅(qū)動齒輪121、從動齒輪123及離合器部件124、還收納有動力傳遞機構(gòu)117的大部分。在上箱251a中，氣缸141的軸向一端具有開口。
由軸承128所劃分成的上箱251a和下箱251b之間，僅能夠經(jīng)由該軸承128所具有的間隙進(jìn)行通氣。因此，在曲柄機構(gòu)114被驅(qū)動而使活塞129在氣缸膛內(nèi)作往復(fù)動作時，上箱251a內(nèi)的容積或被增加或被減小，伴隨著該容積的變化，使得上箱251a內(nèi)的壓力發(fā)生變動，而此時的下箱251b始終被保持為與上箱251a的壓力變動隔離的狀態(tài)。即，下箱251b處于不受上箱251a壓力變動影響或所受的影響極小的狀態(tài)。
尤其如圖24～圖27所示，在本實施方式中，在主體部103中設(shè)置有動減振器211，能夠以此減小加工作業(yè)時產(chǎn)生的沿沖擊鉆頭軸向的振動。動減振器211位于沖擊鉆101的主體部103上部側(cè)面區(qū)域，其隔著沖擊鉆頭軸線狀而被分別配置在齒輪罩107左側(cè)和右側(cè)的側(cè)面外表面上(參照圖24)。在圖21～圖23中，動減振器211由虛線表示。動減振器211的詳細(xì)構(gòu)造如圖25所示。另外，圖26及圖27中表示了按圖24中的剖面指示線剖開的剖面構(gòu)造。左、右兩個動減振器211的構(gòu)造本身是相同的。如圖25所示，動減振器211的主要構(gòu)件包括與主體部103鄰接配置的筒體213、配置于該筒體213內(nèi)的減振用的配重件215、以及配置于配重件215軸向兩側(cè)的加力彈簧217。當(dāng)配重件215沿筒體213的軸向(沖擊鉆頭軸向)移動時，加力彈簧217向配重件215施加相向的彈力。如上結(jié)構(gòu)的動減振器211對沖擊鉆頭119被驅(qū)動時產(chǎn)生的沖擊和周期性的振動發(fā)揮減振功能。即，當(dāng)把沖擊鉆101的主體部103視為產(chǎn)生規(guī)定的外力(振動)的減振對象體時，作為動減振器211的減振元件的配重件215和加力彈簧217產(chǎn)生諧振，對于作為該減振對象體的主體部103進(jìn)行被動減振。由此，能夠有效抑制本實施方式的沖擊鉆101的振動。
另外，動減振器211中，在筒體213內(nèi)的配重件215的軸向兩側(cè)部分別具有第1動作箱219和第2動作箱221。第1動作箱219經(jīng)由第1連通部219a而始終與上箱251a連通(參照圖24及圖26)。如圖26所示，第1連通部219a在上箱251a內(nèi)向上方突出規(guī)定高度，并且具有突出端部向上箱251a開口的管狀部件219b，由此能夠防止上箱251a內(nèi)的潤滑劑進(jìn)入第1動作箱219內(nèi)。第2動作箱221經(jīng)由第2連通部221a而始終與齒輪罩107的氣缸收納空間223連通(參照圖24及圖27)。使得氣缸收納空間223相對于上箱251a為非連通狀態(tài)。如上所述，上箱251a內(nèi)的壓力伴隨著運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)113的驅(qū)動而發(fā)生變化。這是由于運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)113的構(gòu)成部件——活塞129在氣缸141內(nèi)作直線運動。該上箱251a內(nèi)的變動壓力被從第1連通部219a導(dǎo)入第1動作箱219，從而積極驅(qū)動動減振器211的配重件215來使動減振器211進(jìn)行減振作用。即，動減振器211被作為積極驅(qū)動配重件215的、所謂能利用強制加振的主動減振機構(gòu)來發(fā)揮作用，能夠更加有效地抑制在進(jìn)行沖擊作業(yè)時產(chǎn)生于主體部103上的振動。
另外根據(jù)本實施方式，切換動作傳遞機構(gòu)169被用于向旋轉(zhuǎn)部件166傳遞模式切換部件155的切換動作，而作為構(gòu)成該切換動作傳遞機構(gòu)169構(gòu)成部件的旋轉(zhuǎn)傳遞軸163、第3和第4齒輪164、165以及旋轉(zhuǎn)部件166均配置于驅(qū)動部收納箱251外側(cè)。因此，驅(qū)動部收納箱251的容積能夠減掉不必收納上述各構(gòu)成部件的部分。另外通過采用將切換動作傳遞機構(gòu)169配置于驅(qū)動部收納箱251外側(cè)的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)Ⅱ?qū)動部收納箱251劃分為上箱251a和下箱251b，使得下箱251b處于被與上箱251a的壓力變動隔離開的狀態(tài)，即，使上箱251a與下箱251b之間的通氣基本被隔斷，由此能夠減小上箱251a的容積。如上所述，能夠使上箱251a的容積得到縮小化，進(jìn)而使由曲柄機構(gòu)114的驅(qū)動所產(chǎn)生的上箱251a內(nèi)的壓力變化幅度(由活塞129的往復(fù)動作帶來的上箱251a的容積變化率)增大。由此，利用上箱251a的壓力變動，使動減振器211的配重件215被積極驅(qū)動，從而能夠提高該動減振器211對主體部103的減振效果。
另外，在本實施方式中，所采用的結(jié)構(gòu)是利用旋轉(zhuǎn)部件166的旋轉(zhuǎn)動作來進(jìn)行離合器部件124工作狀態(tài)切換。因此，能夠始終由該旋轉(zhuǎn)部件166來封閉連接下箱251b和收納空間152的開口部168。由此，在采用將切換動作傳遞機構(gòu)169配置于下箱251b外部這種結(jié)構(gòu)的情況下，還能夠避免該下箱251b內(nèi)的潤滑劑漏出的問題，并合理地實現(xiàn)離合器部件124的切換。
權(quán)利要求
1.一種作業(yè)工具，通過其前端工具沿軸向作直線動作來進(jìn)行加工作業(yè)，其特征在于，具有作業(yè)工具主體部；運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱，其形成于上述作業(yè)工具主體部內(nèi)；運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)，其配置于上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)，使上述前端工具作直線動作；運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)用離合器機構(gòu)，其配置于上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)，并在向上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)傳遞驅(qū)動力的動力傳遞狀態(tài)和切斷驅(qū)動力傳遞的動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行切換；切換部件，其配置于上述作業(yè)工具主體部的上表面，通過作業(yè)工具使用者對該切換部件的手動操作，對上述離合器機構(gòu)的工作狀態(tài)進(jìn)行切換；開口部，其將上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱和外部連接起來；旋轉(zhuǎn)部件，其封閉上述開口部，并能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動作；切換動作傳遞機構(gòu)，其配置于上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱的外部，并將上述切換部件和上述旋轉(zhuǎn)部件連接起來，作業(yè)工具使用者手動操作來進(jìn)行上述切換部件的切換動作，該切換動作通過上述切換動作傳遞機構(gòu)傳遞給上述旋轉(zhuǎn)部件，上述旋轉(zhuǎn)部件具有向上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱內(nèi)方向延伸的動作構(gòu)件；上述動作構(gòu)件利用上述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)動作，使上述離合器機構(gòu)在動力傳遞狀態(tài)和動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行狀態(tài)切換。
2.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)工具，其特征在于，上述動作構(gòu)件由相對于上述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)軸線偏心設(shè)置的偏心銷構(gòu)成，當(dāng)上述旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)時，上述偏心銷繞上述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)軸線偏心旋轉(zhuǎn)，利用該偏心旋轉(zhuǎn)動作的上下方向位移分量，對上述離合器機構(gòu)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
3.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)工具，其特征在于，上述切換動作傳遞機構(gòu)具有轉(zhuǎn)軸部件，該轉(zhuǎn)軸部件可繞與上述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)軸線正交的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，上述轉(zhuǎn)軸部件和上述旋轉(zhuǎn)部件之間，通過相互間以嚙合方式卡合的多個錐齒輪來連接。
4.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)工具，其特征在于，上述切換動作傳遞機構(gòu)具有擺動部件，該擺動部件可繞與上述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)軸線交叉的擺動軸線擺動；上述擺動部件具有沿該擺動部件的擺動方向分布的齒部；上述旋轉(zhuǎn)部件具有圓形齒輪；上述擺動部件和上述旋轉(zhuǎn)部件之間，經(jīng)由上述齒部和上述圓形齒輪之間以嚙合方式的卡合來連接。
5.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)工具，其特征在于，上述前端工具由加工頭構(gòu)成，該加工頭可作沿其軸向進(jìn)行的直線動作和繞其軸向進(jìn)行的旋轉(zhuǎn)動作，上述作業(yè)工具還具有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，其使上述加工頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動作；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)用離合器機構(gòu)，其在向上述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)傳遞驅(qū)動力的動力傳遞狀態(tài)、和切斷驅(qū)動力傳遞的動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行切換，上述切換部件為模式切換部件，其在沖擊鉆模式、沖擊模式以及鉆模式之間進(jìn)行模式切換，其中，在該沖擊鉆模式下時，驅(qū)動上述加工頭進(jìn)行直線動作和旋轉(zhuǎn)動作復(fù)合的動作；在該沖擊模式下時，驅(qū)動上述加工頭只進(jìn)行直線動作；在該鉆模式下時，驅(qū)動上述加工頭只進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動作，該作業(yè)工具還具有離合器切換機構(gòu)，該離合器切換機構(gòu)根據(jù)上述模式切換部件的切換動作，將上述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)用離合器機構(gòu)在動力傳遞狀態(tài)和動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行狀態(tài)切換，當(dāng)上述切換部件切換成沖擊鉆模式時，上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)用離合器機構(gòu)及上述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)用離合器機構(gòu)共同切換成動力傳遞狀態(tài)；當(dāng)上述切換部件切換成沖擊模式時，上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)用離合器機構(gòu)切換成動力傳遞狀態(tài)，同時上述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)用離合器機構(gòu)切換成動力切斷狀態(tài)；當(dāng)上述切換部件切換成鉆模式時，上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)用離合器機構(gòu)切換成動力切斷狀態(tài)，同時上述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)用離合器機構(gòu)切換成動力傳遞狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)工具，其特征在于，上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)由曲柄機構(gòu)構(gòu)成，上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)由曲柄箱限定。
7.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)工具，其特征在于，上述切換動作傳遞機構(gòu)具有驅(qū)動軸，并且具有驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件，該驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件沿該驅(qū)動軸方向被插入安裝于上述作業(yè)工具主體上，并在該狀態(tài)下以該驅(qū)動軸軸線為轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；上述旋轉(zhuǎn)部件具有從動軸，并且具有從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件，該從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件沿該從動軸方向被插入安裝于上述作業(yè)工具主體上，并在該狀態(tài)下以該從動軸軸線為轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，該作業(yè)工具具有單一的定位部件，用于確定該作業(yè)工具內(nèi)的上述兩旋轉(zhuǎn)部件的各裝配位置。
8.如權(quán)利要求7所述的作業(yè)工具，其特征在于，在上述驅(qū)動軸和從動軸相互交叉的狀態(tài)下，上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件和上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件相互連接，由此，通過將上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件在驅(qū)動軸周向上的旋轉(zhuǎn)力傳遞給與該驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件交叉配置的上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件，來實現(xiàn)規(guī)定的加工作業(yè)，上述定位部件按如下方式來設(shè)置就上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件而言，僅當(dāng)該驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件與上述定位部件被置于沿上述驅(qū)動軸周向預(yù)先設(shè)定的規(guī)定的相對位置時，上述定位部件才允許上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件被插入安裝到上述作業(yè)工具主體上；當(dāng)上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件與上述定位部件被置于該相對位置以外的位置上時，上述定位部件會對上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件造成干涉，由此來禁止該驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件被插入安裝于上述作業(yè)工具主體中，就與上述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件呈交叉狀配設(shè)的上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件而言，僅當(dāng)該從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件與上述定位部件被置于沿上述從動軸周向預(yù)先設(shè)定的規(guī)定的相對位置上時，上述定位部件才允許上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件被插入安裝到上述作業(yè)工具主體上；當(dāng)上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件與上述定位部件被置于該相對位置以外的位置上時，上述定位部件會對上述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件造成干涉，由此來禁止該從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件插入安裝于上述作業(yè)工具主體中。
9.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)工具，其特征在于，上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)收納箱具有曲柄箱和離合器箱，其中，該曲柄箱形成于上述作業(yè)工具主體部內(nèi)；該離合器箱位于上述曲柄箱下方，形成于上述作業(yè)工具主體部內(nèi)，且處于不受上述曲柄機構(gòu)動作時所造成的上述曲柄箱的壓力變動的影響之狀態(tài)，上述運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)具有曲柄機構(gòu)和離合器機構(gòu)，其中，該曲柄機構(gòu)被收納于上述曲柄箱內(nèi)，能夠使上述前端工具作直線動作；該離合器機構(gòu)收納于上述曲柄箱內(nèi)，能夠在向上述曲柄機構(gòu)傳遞驅(qū)動力的動力傳遞狀態(tài)和切斷驅(qū)動力傳遞的動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行切換，此外，作業(yè)工具還具有動減振器，能夠在上述前端工具進(jìn)行加工作業(yè)時進(jìn)行減振，上述動減振器具有配重件，該配重件能夠在彈性件所加載的力作用的狀態(tài)下沿上述前端工具軸向作直線運動，并被上述曲柄機構(gòu)的驅(qū)動動作所引起的上述曲柄箱內(nèi)產(chǎn)生的變動壓力所驅(qū)動。
全文摘要
本發(fā)明提供一種通過前端工具沿軸向作直線動作來進(jìn)行規(guī)定加工作業(yè)的作業(yè)工具，以及將切換部件配置于上表面并能減小曲柄箱容積的技術(shù)。本發(fā)明的作業(yè)工具具有作業(yè)工具主體部、曲柄箱、曲柄機構(gòu)、曲柄機構(gòu)用離合器機構(gòu)和切換部件。另外還具有將曲柄箱和外部連接起來的開口部；阻塞開口部并能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動作的旋轉(zhuǎn)部件；配置于曲柄箱外部并將切換部件和旋轉(zhuǎn)部件連接起來，用于將作業(yè)工具使用者手動操作作出的切換部件的切換操作傳遞給旋轉(zhuǎn)部件的切換動作傳遞機構(gòu)。此外，旋轉(zhuǎn)部件具有向曲柄箱內(nèi)方向延伸的動作構(gòu)件，動作構(gòu)件利用旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)動作將離合器機構(gòu)在動力傳遞狀態(tài)和動力切斷狀態(tài)之間進(jìn)行狀態(tài)切換。
文檔編號B23B45/00GK1974139SQ200610161818
公開日2007年6月6日 申請日期2006年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日
發(fā)明者古澤正規(guī), 糟谷喜洋 申請人:株式會社牧田