技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及交通設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種水泥混凝土路面原位加鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)，在所述路基上鋪設(shè)有水泥穩(wěn)定碎石基層，在所述水泥穩(wěn)定碎石基層上鋪設(shè)有舊水泥混凝土路面，在所述舊水泥混凝土路面上鋪設(shè)有應(yīng)力吸收系統(tǒng)層，所述舊水泥混凝土路面與應(yīng)力吸收系統(tǒng)層粘結(jié)在一起，在所述應(yīng)力吸收系統(tǒng)層上鋪設(shè)有高彈高粘改性瀝青AC?20層，在所述高彈高粘改性瀝青AC?20層上鋪設(shè)有高彈高粘改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA?13層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，路面各層間結(jié)構(gòu)具有較好的粘結(jié)強(qiáng)度，具有很強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性和低溫柔韌性，以及很強(qiáng)的抗反射裂縫性能。在水泥混凝土接縫位置條鋪防裂卷材，以及面板上撒布橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，及高粘高彈改性瀝青混合料可以有效抑制反射裂縫的出現(xiàn)，路面性能優(yōu)異。

技術(shù)研發(fā)人員：張蓉;張曉華;毛成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院
文檔號(hào)碼：201620025075
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.12
技術(shù)公布日：2016.12.28