一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置，包括環(huán)氧瀝青混凝土層、二氧化鈦涂層、路橋面護(hù)欄桿、紫外線燈、燈罩、蓄電池、光伏控制器、太陽(yáng)能電池板；所述的二氧化鈦涂層涂布于環(huán)氧瀝青混凝土層上方，環(huán)氧瀝青混凝土層表面兩側(cè)設(shè)有若干路橋面護(hù)欄桿，紫外線燈與燈罩設(shè)置于兩路橋面護(hù)欄桿間中下方，紫外線燈通過(guò)蓄電池、光伏控制器與太陽(yáng)能電池板連接。紫外線燈有若干，與蓄電池采用并聯(lián)連接。太陽(yáng)能電池板容量和數(shù)量根據(jù)安裝的紫外線燈功率和個(gè)數(shù)決定。本實(shí)用新型通過(guò)在路橋面護(hù)欄桿間中下方設(shè)置紫外線燈和燈罩，使二氧化鈦涂層對(duì)汽車(chē)尾氣吸收轉(zhuǎn)化率提高，減少空氣中的污染氣體，降低環(huán)境污染。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到道路橋梁領(lǐng)域，具體涉及了一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模加大，人民生活和公路橋梁密不可分，路網(wǎng)建設(shè)步伐加快，汽車(chē)尾氣污染給人民健康和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了極大影響，比如現(xiàn)如今的霧霾天氣；二氧化鈦涂層路橋面通過(guò)陽(yáng)光中的紫外線將汽車(chē)尾氣吸收、轉(zhuǎn)化、分解成對(duì)人體、環(huán)境無(wú)害的物質(zhì)，但是陽(yáng)光中的紫外線較少，霧霾天氣的加劇，使二氧化鈦涂層不能吸收空氣中的污染物；因此本實(shí)用新型提供了一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置，通過(guò)在路橋面護(hù)欄桿間中下方設(shè)置紫外線燈和燈罩，使二氧化鈦涂層對(duì)汽車(chē)尾氣吸收轉(zhuǎn)化率提高，減少空氣中的污染氣體，改善城市環(huán)境，降低環(huán)境污染，減少?gòu)U氣對(duì)人體的傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置，通過(guò)在路橋面護(hù)欄桿間中下方設(shè)置紫外線燈和燈罩，使二氧化鈦涂層對(duì)汽車(chē)尾氣吸收轉(zhuǎn)化率提高，減少空氣中的污染氣體，降低環(huán)境污染。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置，包括環(huán)氧浙青混凝土層、二氧化鈦涂層、路橋面護(hù)欄桿、紫外線燈、燈罩、蓄電池、光伏控制器、太陽(yáng)能電池板；所述的二氧化鈦涂層涂布于環(huán)氧浙青混凝土層上方，環(huán)氧浙青混凝土層表面兩側(cè)設(shè)有若干路橋面護(hù)欄桿，紫外線燈與燈罩設(shè)置于兩路橋面護(hù)欄桿間中下方，紫外線燈通過(guò)蓄電池、光伏控制器與太陽(yáng)能電池板連接。
[0005]所述的紫外線燈有若干，與蓄電池采用并聯(lián)連接。
[0006]所述的太陽(yáng)能電池板容量和數(shù)量根據(jù)安裝的紫外線燈功率和個(gè)數(shù)決定。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:紫外線燈經(jīng)蓄電池、光伏控制器與太陽(yáng)能電池板連接，能源清潔，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染，通過(guò)在路橋面護(hù)欄桿間中下方設(shè)置紫外線燈和燈罩，使二氧化鈦涂層對(duì)汽車(chē)尾氣吸收轉(zhuǎn)化率提高，減少空氣中的污染氣體，改善城市環(huán)境，降低環(huán)境污染，減少?gòu)U氣對(duì)人體的傷害；有著很好的社會(huì)效益。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記:I為環(huán)氧浙青混凝土層，2為二氧化鈦涂層，3為路橋面護(hù)欄桿，4為紫外線燈，5為燈罩,6為蓄電池,7為光伏控制器,8為太陽(yáng)能電池板。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不限于此。
[0011]如圖1所示，一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置，包括環(huán)氧浙青混凝土層1、二氧化鈦涂層2、路橋面護(hù)欄桿3、紫外線燈4、燈罩5、蓄電池6、光伏控制器7、太陽(yáng)能電池板8 ；二氧化鈦涂層2涂布于環(huán)氧浙青混凝土層I上方，路橋面兩側(cè)設(shè)有若干路橋面護(hù)欄桿3，紫外線燈4與燈罩5設(shè)置于路橋面兩側(cè)兩路橋面護(hù)欄桿3間中下方，燈罩5設(shè)置于紫外線燈4上方，將紫外線有效的散射于二氧化鈦涂層2，增強(qiáng)二氧化鈦涂層2對(duì)汽車(chē)尾氣與空氣污染物的吸收轉(zhuǎn)化率，紫外線燈4通過(guò)蓄電池6、光伏控制器7與太陽(yáng)能電池板8連接，太陽(yáng)能電池板8的容量和數(shù)量根據(jù)安裝的紫外線燈4的功率和個(gè)數(shù)決定；電源穩(wěn)定，能源清潔，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染；紫外線燈4與蓄電池6采用并聯(lián)連接，避免一個(gè)或幾個(gè)紫外線燈4出現(xiàn)故障時(shí)，其他紫外線燈4不工作，在紫外線燈4照射下，二氧化鈦涂層2將汽車(chē)尾氣與空氣中的氮氧化物、可吸入顆粒物、二氧化硫等主要污染物，轉(zhuǎn)化、分解成對(duì)人體、環(huán)境基本無(wú)害的硝酸化合物；達(dá)到降低汽車(chē)尾氣與空氣污染物的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置，包括環(huán)氧浙青混凝土層、二氧化鈦涂層、路橋面護(hù)欄桿、紫外線燈、燈罩、蓄電池、光伏控制器、太陽(yáng)能電池板；其特征在于，所述的二氧化鈦涂層涂布于環(huán)氧浙青混凝土層上方，環(huán)氧浙青混凝土層表面兩側(cè)設(shè)有若干路橋面護(hù)欄桿，紫外線燈與燈罩設(shè)置于兩護(hù)欄桿間中下方，紫外線燈通過(guò)蓄電池、光伏控制器與太陽(yáng)能電池板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置，其特征在于，所述的紫外線燈有若干，與蓄電池采用并聯(lián)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降解汽車(chē)尾氣的路橋面裝置，其特征在于，所述的太陽(yáng)能電池板容量和數(shù)量根據(jù)安裝的紫外線燈功率和個(gè)數(shù)決定。
【文檔編號(hào)】E01D19/12GK204097861SQ201420641943
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月1日
【發(fā)明者】朱連吉, 王曉飛 申請(qǐng)人:任丘市永基建筑安裝工程有限公司