1.一種負(fù)載敏感式裝載機(jī)定變量液壓系統(tǒng)，包括有變量泵（1）、定量泵（2）、油箱（4）、流量控制閥（5）、先導(dǎo)閥（7）、動臂油缸（8）、轉(zhuǎn)斗油缸（9）、多路閥（10）、梭閥塊（11）、流量放大閥塊（13）、小排量轉(zhuǎn)向器(14)、邏輯控制閥（15）；變量泵（1）通過邏輯控制閥（15）的CF油口連接流量放大閥塊（13），邏輯控制閥（15）的T1回油口連通油箱（4），定量泵（2）通過流量控制閥（5）連接多路閥（10），多路閥（10）連接轉(zhuǎn)斗油缸（9）和動臂油缸（8），其特征在于：所述邏輯控制閥（15）的EF油口通過流量控制閥（5）的液控節(jié)流閥（29）連接多路閥（10），先導(dǎo)閥（7）通過梭閥塊（11）分別連接邏輯控制閥（15）的液控?fù)Q向閥（17）KL油口和流量控制閥（5）的液控節(jié)流閥（29）LS8油口；
當(dāng)梭閥塊（11）LS6傳遞給流量控制閥（5）的液控節(jié)流閥（29）LS8油口的信號壓力低，液控節(jié)流閥（29）前后壓差高于邏輯控制閥（15）的壓力補(bǔ)償閥（21）關(guān)閉設(shè)定壓力時，變量泵（1）油液不向流量控制閥（5）合流僅供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，定量泵（2）根據(jù)流量控制閥（5）的液控節(jié)流閥（29）開度輸出轉(zhuǎn)斗油缸（9）和動臂油缸（8）所需流量，多余流量回油箱（4）；
當(dāng)梭閥塊（11）LS6油口傳遞給液控節(jié)流閥（29）LS8油口的信號壓力高，且轉(zhuǎn)斗油缸（9）和動臂油缸（8）所需流量大于定量泵（2）所需流量，液控節(jié)流閥（29）前后壓差低于邏輯控制閥（15）的壓力補(bǔ)償閥（21）關(guān)閉設(shè)定壓力時，變量泵（1）向流量控制閥（4）合流至多路閥（10），提供欠缺流量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感式裝載機(jī)定變量液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述的流量控制閥（5）包括三通壓力補(bǔ)償器（26）、阻尼孔（27）、單向閥（28）、液控節(jié)流閥（29）、壓力控制閥（30）、卸荷閥（31）、以及P6油口、P7油口、P8油口、LS7油口、LS8油口、T4油口；三通壓力補(bǔ)償器（26）的進(jìn)口與P6口、卸荷閥（31）、單向閥（28）的進(jìn)口相連，三通壓力補(bǔ)償器（26）的出口與卸荷閥（31）出口、壓力控制閥（30）出口接通后與T4口連接；單向閥（28）出口接通于P8油口、液控節(jié)流閥（29）的進(jìn)口，以及壓力控制閥（30）的壓力控制口；卸荷閥（31）的彈簧腔接通于壓力控制閥（30）的進(jìn)口；P6油口連接定量泵（2），P7油口連接多路閥（10），P8油口與邏輯控制閥（15）的EF油口連接，LS7油口連接邏輯控制閥（15）LS3油口并傳遞工作負(fù)載信號，LS8油口與梭閥塊（11）LS6油口連接；液控節(jié)流閥（29）的P7油口、P8油口之間的壓差由三通壓力補(bǔ)償器（26）設(shè)定，所述液控節(jié)流閥（29）開度根據(jù)梭閥塊（11）傳遞的先導(dǎo)信號調(diào)節(jié)，輸出工作系統(tǒng)所需流量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感式裝載機(jī)定變量液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述的邏輯控制閥（15）包括有定值減壓閥（16）、液控?fù)Q向閥（17）、流量補(bǔ)償閥（18）、壓力補(bǔ)償閥（21）、梭閥（23）、單向閥（25）以及P1 油口、PX油口、PSt油口、LS1油口、LS2油口、LS3油口、KL油口、CF油口、EF油口、T1油口；所述P1油口連通CF油口，P1油口通過定值減壓閥（16）一路接通PX油口、另一路經(jīng)單向閥（25）接通PSt油口，通過液控?fù)Q向閥（17）接通流量補(bǔ)償閥（18）彈簧腔，通過流量補(bǔ)償閥（18）、壓力補(bǔ)償閥（21）接通EF油口； 所述LS2油口和所述LS3油口經(jīng)梭閥（23）選擇與所述LS1油口連通；所述KL油口連通液控?fù)Q向閥（17）控制端；所述定值減壓閥（16）和液控?fù)Q向閥（17）的彈簧腔與T1油口連通；所述LS3油口與壓力補(bǔ)償閥（21）彈簧腔連通；CF油口優(yōu)先連接流量放大閥塊（13），P1油口連接變量泵（1），T1油口連接油箱（4），KL油口取自梭閥塊（11）的信號，EF油口連接流量控制閥（5），LS3取自流量控制閥（5）負(fù)載反饋口，PX油口連接轉(zhuǎn)向器（14），PSt油口連接先導(dǎo)閥（7）；EF油口與LS3油口之間的壓差決定壓力補(bǔ)償閥（21）的開度，控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否向工作系統(tǒng)合流及合流流量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感式裝載機(jī)定變量液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述梭閥塊（11）包括第一梭閥（32）、第二梭閥（34）、第三梭閥（35）、二通液控閥（33）、及D1油口、D2油口、C1油口、C2油口、LS5油口、LS6油口，D1油口、D2油口經(jīng)第一梭閥（32）選通后通過二通液控閥（33）連通第三梭閥（35）左端，C1油口、C2油口經(jīng)第二梭閥（34）選通后連通第三梭閥（35）右端，第三梭閥（35）出口連通LS5油口、LS6油口；二通液控閥（33）控制端與第二梭閥（34）出口連通；LS5油口連接邏輯控制閥（15）的KL油口，LS6油口連接流量控制閥（5）的LS8油口；D1油口、D2油口、C1油口、C2油口連接先導(dǎo)閥（7）控制口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的負(fù)載敏感式裝載機(jī)定變量液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述梭閥塊（11）的C1油口、C2油口分別連接先導(dǎo)閥（7）轉(zhuǎn)斗控制口A、轉(zhuǎn)斗控制口C，D1油口、D2油口分別連接先導(dǎo)閥（7）動臂控制口B、動臂控制口D，C1油口/C2油口油壓信號推動二通液控閥（33）處于下位，使D1油口/D2油口信號關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的負(fù)載敏感式裝載機(jī)定變量液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述邏輯控制閥（15）還包括有安全閥（19），安全閥（19）接通P1油口與T1油口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感式裝載機(jī)定變量液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括有流量放大閥塊（13）。