一種道路立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及一種綜合商業(yè)公益的道路立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有立體停車庫，大致分為兩種，一種是機械式自動停車庫、二是需要用戶自走式的停車庫。它們都能在一定程度上改善停車?yán)щy的現(xiàn)狀，但是它們都有一個共同的特點，就是需要開發(fā)一片新的并且面積寬廣的土地資源。
[0003]在當(dāng)今的社會，土地越發(fā)的重要與昂貴，它關(guān)乎到一個城市的發(fā)展與未來。并且在部分發(fā)達(dá)城市，每平土地可達(dá)數(shù)十萬。在這樣一個寸土寸金的地方上修建一個立體車庫，可想而知是投資不菲的。機械式自動停車庫與自走式停車庫的區(qū)別在于機械式自動停車庫不用人開著車到車庫大樓內(nèi)找停車位，這樣省時、省力。從容納數(shù)量上來說，機械式停車庫停車更為緊湊，可以提高容納率。從建設(shè)成本上來說，機械式停車庫由于不需要人開車上去，所以它不用像自走式車庫那樣修建更深的地基與粗大的樓體立柱，它只需要用鋼架結(jié)構(gòu)就可以完成構(gòu)建。而且停車內(nèi)部它不用像自走式車庫那樣修建裝飾設(shè)施與夜間照明，并且人員管理與維護(hù)也更加方便，可以節(jié)省一大部分的人員安保與衛(wèi)生處理問題等。盡管現(xiàn)有的機械自動式停車庫有以上優(yōu)點，但是它依然存在對土地利用率不高，以及可覆蓋面不廣，尋找可停車位麻煩等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種不占用新的土地資源而緩解城市停車難問題，同時還能兼顧人行天橋的道路立體車庫。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種道路立體車庫，其特征在于:所述道路立體車庫包括車庫儲存區(qū)域以及設(shè)置在車庫儲存區(qū)域內(nèi)的車輛存取機構(gòu)，所述車庫儲存區(qū)域橫跨在機動車道與非機動車道或者河道上方，在所述車庫儲存區(qū)域兩端分別設(shè)置有架構(gòu)在人行道上的引橋，在所述車庫儲存區(qū)域上方架構(gòu)有通廊，所述引橋與通廊形成天橋結(jié)構(gòu)，在所述人行道上方、引橋的下方設(shè)置有車輛進(jìn)出升降井，所述車庫儲存區(qū)域內(nèi)的車輛存取機構(gòu)與車輛進(jìn)出升降井對應(yīng)配合實現(xiàn)車輛進(jìn)出。
[0006]本實用新型所述的道路立體車庫，其所述車輛存取機構(gòu)包括大梁、直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌、智能尋軌小車以及升降機構(gòu)，所述大梁固定在用于支撐車庫儲存區(qū)域的立柱上，所述直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌通過C型鉤懸掛在大梁上，所述智能尋軌小車沿著直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌行走，所述升降機構(gòu)與智能尋軌小車連接，所述升降機構(gòu)下部設(shè)置有用于停放車輛的停車托盤，所述直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌兩端部與車輛進(jìn)出升降井對應(yīng)。
[0007]本實用新型所述的道路立體車庫，其位于直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌兩端、車輛進(jìn)出升降井內(nèi)的車輛，其車身方向與機動車道方向一致且車頭方向與對應(yīng)機動車道行駛方向一致。
[0008]本實用新型所述的道路立體車庫，其在所述車庫儲存區(qū)域上方、通廊兩側(cè)設(shè)置有商業(yè)門市。
[0009]本實用新型充分利用機動車道與非機動車道或者河道上方的閑置空間，形成可用于停車的車庫儲存區(qū)域，在不占用新土地資源的情況下，有效緩解了城市停車難的問題，同時通過橫跨機動車道與非機動車道或者河道的車庫儲存區(qū)域，并配合引橋和通廊共同架構(gòu)為人行天橋，方便行人過街或過河。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型中車輛存取機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)記:1為車庫儲存區(qū)域，2為引橋，3為通廊，4為車輛進(jìn)出升降井，5為車輛，6為大梁，7為直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌，8為智能尋軌小車，9為升降機構(gòu)，10為立柱，11為C型鉤，12為商業(yè)門市，13為停車托盤。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1所示，一種道路立體車庫，所述道路立體車庫包括車庫儲存區(qū)域1以及設(shè)置在車庫儲存區(qū)域1內(nèi)的車輛存取機構(gòu)，所述車庫儲存區(qū)域1橫跨在機動車道與非機動車道或者河道上方，在所述車庫儲存區(qū)域1兩端分別設(shè)置有架構(gòu)在人行道上的引橋2，在所述車庫儲存區(qū)域1上方架構(gòu)有通廊3，所述引橋2與通廊3形成天橋結(jié)構(gòu)，在所述車庫儲存區(qū)域1上方、通廊3兩側(cè)設(shè)置有商業(yè)門市12，在所述人行道上方、引橋2的下方設(shè)置有車輛進(jìn)出升降井4，所述車庫儲存區(qū)域1內(nèi)的車輛存取機構(gòu)與車輛進(jìn)出升降井4對應(yīng)配合實現(xiàn)車輛5進(jìn)出。
[0016]如圖2所示，所述車輛存取機構(gòu)包括大梁6、直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌7、智能尋軌小車8以及升降機構(gòu)9，所述大梁6固定在用于支撐車庫儲存區(qū)域1的立柱10上，所述直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌7通過C型鉤11懸掛在大梁6上，所述智能尋軌小車8沿著直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌7行走，所述升降機構(gòu)9與智能尋軌小車8連接，所述升降機構(gòu)9下部設(shè)置有用于停放車輛5的停車托盤13，所述直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌7兩端部與車輛進(jìn)出升降井4對應(yīng)，位于直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌7兩端、進(jìn)入車輛進(jìn)出升降井4內(nèi)的車輛5，其車身方向與機動車道方向一致且車頭方向與對應(yīng)機動車道行駛方向一致。
[0017]采用本實用新型存取車輛的過程如下:
[0018]停車時，將汽車行駛至引橋下方的人行道上，并駛?cè)胲囕v進(jìn)出升降井處，通過升降機構(gòu)舉升到循環(huán)高度后，由尋軌智能小車提供牽引力，使其在直槽口狀環(huán)形軌道上循環(huán)流動，從而達(dá)到存取車輛的目的；取車時，尋軌智能小車牽引車輛至車輛進(jìn)出升降井處，然后放下車輛，此時車輛可以直接駛?cè)胪獠寇嚨馈?br>[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種道路立體車庫，其特征在于:所述道路立體車庫包括車庫儲存區(qū)域(1)以及設(shè)置在車庫儲存區(qū)域(1)內(nèi)的車輛存取機構(gòu)，所述車庫儲存區(qū)域(1)橫跨在機動車道與非機動車道或者河道上方，在所述車庫儲存區(qū)域(1)兩端分別設(shè)置有架構(gòu)在人行道上的引橋(2)，在所述車庫儲存區(qū)域(1)上方架構(gòu)有通廊(3)，所述引橋(2)與通廊(3)形成天橋結(jié)構(gòu)，在所述人行道上方、引橋(2)的下方設(shè)置有車輛進(jìn)出升降井(4)，所述車庫儲存區(qū)域(1)內(nèi)的車輛存取機構(gòu)與車輛進(jìn)出升降井(4 )對應(yīng)配合實現(xiàn)車輛(5 )進(jìn)出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路立體車庫，其特征在于:所述車輛存取機構(gòu)包括大梁(6)、直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌(7)、智能尋軌小車(8)以及升降機構(gòu)(9)，所述大梁(6)固定在用于支撐車庫儲存區(qū)域(1)的立柱(10 )上，所述直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌(7 )通過C型鉤(11)懸掛在大梁(6)上，所述智能尋軌小車(8)沿著直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌(7)行走，所述升降機構(gòu)(9)與智能尋軌小車(8)連接，所述升降機構(gòu)(9)下部設(shè)置有用于停放車輛(5)的停車托盤(13)，所述直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌(7)兩端部與車輛進(jìn)出升降井(4)對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路立體車庫，其特征在于:位于直槽口狀環(huán)形導(dǎo)軌(7)兩端、車輛進(jìn)出升降井(4)內(nèi)的車輛(5 )，其車身方向與機動車道方向一致且車頭方向與對應(yīng)機動車道行駛方向一致。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的道路立體車庫，其特征在于:在所述車庫儲存區(qū)域(1)上方、通廊(3)兩側(cè)設(shè)置有商業(yè)門市(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路立體車庫，所述道路立體車庫包括車庫儲存區(qū)域以及設(shè)置在車庫儲存區(qū)域內(nèi)的車輛存取機構(gòu)，所述車庫儲存區(qū)域橫跨在機動車道與非機動車道或者河道上方，在所述車庫儲存區(qū)域兩端分別設(shè)置有架構(gòu)在人行道上的引橋，在所述車庫儲存區(qū)域上方架構(gòu)有通廊，所述引橋與通廊形成天橋結(jié)構(gòu)，在所述人行道上方、引橋的下方設(shè)置有車輛進(jìn)出升降井，所述車庫儲存區(qū)域內(nèi)的車輛存取機構(gòu)與車輛進(jìn)出升降井對應(yīng)配合實現(xiàn)車輛進(jìn)出。本實用新型充分利用機動車道與非機動車道或者河道上方的閑置空間，形成可用于停車的車庫儲存區(qū)域，同時通過橫跨機動車道與非機動車道或者河道的車庫儲存區(qū)域，并配合引橋和通廊共同架構(gòu)為人行天橋，方便行人通行。
【IPC分類】E04H14/00, E01D1/00, E01C1/04, E04H6/18
【公開號】CN205063473
【申請?zhí)枴緾N201520810091
【發(fā)明人】姚宇航, 蘇龍, 梁亞峰, 呂欣, 陶學(xué)政, 張正寬, 黃立春, 楊力, 杜聰
【申請人】成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月20日