專利名稱：一種防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土泵車上的限位技術(shù)，特別是一種防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，混凝土泵車已廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)。通常，混凝土泵車在泵送的時(shí)候，操作人員都會(huì)盡量的把臂架伸到最遠(yuǎn)處，在水平泵送的時(shí)候操作人員會(huì)盡量的降低臂架來(lái)滿足施工要求，那么操作人員在操作過(guò)程中不可能時(shí)時(shí)觀察臂架與駕駛室頂部之間的距離，在泵車臂架操作過(guò)程中難免會(huì)有操作人員的疏忽或者誤操作，就極有可能出現(xiàn)臂架擠壓駕駛室頂部的情況，不僅會(huì)對(duì)駕駛室頂部造成損害，也有可能對(duì)駕駛室內(nèi)人員造成人生安全危害，造成損失。目前尚未有生產(chǎn)廠家注意該問題，在操作過(guò)程中特別是在夜晚的時(shí)候難免會(huì)有操作人員的疏忽或者誤操作，就很有可能發(fā)生上述情況的發(fā)生，雖然發(fā)生的概率很小，但是一旦發(fā)生臂架擠壓駕駛室的事故，就會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、使用便捷的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，該限位系統(tǒng)能夠有效地對(duì)運(yùn)行過(guò)程中，混凝土泵車臂架下降時(shí)對(duì)駕駛室頂部的監(jiān)控，能夠有效地避免車臂架擠壓駕駛室頂部，提高混凝土泵車的安全性，使泵車操作過(guò)程更加安全，減少意外事故的發(fā)生減少經(jīng)濟(jì)損失。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，包括鋪設(shè)于混凝土泵車駕駛室頂部的反光材料、以及設(shè)置于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上的光電傳感器，所述光電傳感器與反光材料對(duì)齊，所述光電傳感器連接于主控柜中的控制器上，所述控制器連接并控制臂架大臂的液壓電磁閥。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，反光材料主要用于與光電傳感器配合，并使光電傳感器能夠感應(yīng)到光反射，從而發(fā)出信號(hào)，其中光電傳感器設(shè)置于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上，能夠隨臂架大臂轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)，當(dāng)臂架大臂靠近駕駛室頂部時(shí)，光電傳感器感應(yīng)光電并輸出信號(hào)，傳送給主控柜中的控制器上，該控制器與臂架大臂的液壓電磁閥連接，并能夠控制該電磁閥的開閉，從而達(dá)到防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的目的，使泵車操作過(guò)程更加安全，減少意外事故的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。該限位系統(tǒng)能夠自動(dòng)地根據(jù)傳感器感應(yīng)到的信號(hào)，自動(dòng)地控制電磁閥的開閉，繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)臂架大臂的控制，避免臂架擠壓駕駛室頂部，保證操作者的安全，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆卸組裝，維護(hù)極為便捷，通用性強(qiáng)，成本較低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，所述光電傳感器通過(guò)安裝支架固定于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁下邊緣處。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，安裝支架固定于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上，而光電傳感器安裝于安裝支架上，使得該光電傳感器的安裝和拆卸極為方便，便于維護(hù)，同時(shí)使光電傳感器能夠位于臂架大臂側(cè)壁下邊緣處，使光電傳感器能夠精確地檢測(cè)臂架大臂底部與駕駛室頂部的距離，從而能夠有效地避免混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部，能夠保證使用者的安全。本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，所述反光材料采用反光白紙，該反光白紙?jiān)诨炷帘密囻{駛室頂部鋪設(shè)成弧形，臂架大臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光電傳感器與反光白紙始終對(duì)齊。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，所述反光材料采用成本低廉的反光白紙，從而大大滴降低了成本，利于推廣引用，光電傳感器在臂架大臂上，隨臂架大臂轉(zhuǎn)動(dòng)，其對(duì)應(yīng)于駕駛室頂部上形成圓弧形，因此反光白紙?jiān)诨炷帘密囻{駛室頂部鋪設(shè)成弧形，使得光電傳感器在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中始終與反光白紙對(duì)齊，保證臂架大臂在各個(gè)角度上均不會(huì)擠壓駕駛室頂部。本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，在混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上設(shè)置有防護(hù)罩，該光電傳感器位于防護(hù)罩內(nèi)。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，光電傳感器位于防護(hù)罩內(nèi)，能夠保護(hù)好整個(gè)光電傳感器，避免其損壞，保證使用壽命長(zhǎng)久。本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，所述光電傳感器與控制器之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸電纜連接，在該數(shù)據(jù)傳輸電纜外包裹有波紋軟管；或者該數(shù)據(jù)傳輸電纜設(shè)置于防止混凝土泵車上的防護(hù)線槽內(nèi)。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)傳輸電纜可用于傳輸信號(hào)，該數(shù)據(jù)傳輸電纜外包裹有波紋軟管；或者該數(shù)據(jù)傳輸電纜設(shè)置于防止混凝土泵車上的防護(hù)線槽內(nèi)，可以對(duì)數(shù)據(jù)傳輸線纜進(jìn)行有效保護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:1、本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，易于拆卸組裝，便于維護(hù)；2、本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，可以通過(guò)反光白紙的作用限制臂架大臂的下降位置，通過(guò)防護(hù)罩，能夠?qū)怆妭鞲衅鬟M(jìn)行有效保護(hù)。3、本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，通過(guò)在數(shù)據(jù)傳輸線纜外設(shè)置防護(hù)線槽或軟管，能夠有效保護(hù)數(shù)據(jù)傳輸線纜。4、本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，具有較好的通用性，同時(shí)成本較低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記:1-反光材料、2-光電傳感器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，包括鋪設(shè)于混凝土泵車駕駛室頂部的反光材料1、以及設(shè)置于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上的光電傳感器2，其中光電傳感器2通過(guò)安裝支架固定于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁下邊緣處，在混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上設(shè)置有防護(hù)罩，該光電傳感器2位于防護(hù)罩內(nèi)，其中反光材料I采用反光白紙，該反光白紙?jiān)诨炷帘密囻{駛室頂部鋪設(shè)成弧形，臂架大臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光電傳感器2與反光白紙始終對(duì)齊，所述光電傳感器2連接于主控柜中的控制器上，所述光電傳感器2與控制器之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸電纜連接，在該數(shù)據(jù)傳輸電纜外包裹有波紋軟管；或者該數(shù)據(jù)傳輸電纜設(shè)置于防止混凝土泵車上的防護(hù)線槽內(nèi)，所述控制器連接并控制臂架大臂的液壓電磁閥。本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，通過(guò)駕駛室頂部反光白紙對(duì)光電傳感器的作用使傳感器輸出信號(hào)，并通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線傳送給控制器，通過(guò)控制器控制大臂液壓電磁閥，從而達(dá)到防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的目的，使泵車操作過(guò)程更加安全，減少意外事故的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。還通過(guò)在數(shù)據(jù)傳輸線纜外設(shè)置防護(hù)線槽或波紋軟管，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸線纜進(jìn)行有效保護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，易于拆卸組裝，便于維護(hù)，具有較好的通用性，同時(shí)成本較低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，其特征在于:它包括鋪設(shè)于混凝土泵車駕駛室頂部的反光材料(I)、以及設(shè)置于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上的光電傳感器(2 )，所述光電傳感器(2 )與反光材料(I)對(duì)齊，所述光電傳感器(2 )連接于主控柜中的控制器上，所述控制器連接并控制臂架大臂的液壓電磁閥。
2.如權(quán)利要求1所述的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，其特征在于:所述光電傳感器(2)通過(guò)安裝支架固定于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁下邊緣處。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，其特征在于:所述反光材料(I)采用反光白紙，該反光白紙?jiān)诨炷帘密囻{駛室頂部鋪設(shè)成弧形，臂架大臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光電傳感器(2)與反光白紙始終對(duì)齊。
4.如權(quán)利要求3所述的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，其特征在于:在混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上設(shè)置有防護(hù)罩，該光電傳感器(2)位于防護(hù)罩內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1或2或4所述的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，其特征在于:所述光電傳感器(2)與控制器之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸電纜連接，在該數(shù)據(jù)傳輸電纜外包裹有波紋軟管；或者該數(shù)據(jù)傳輸電纜設(shè)置于防止混凝土泵車上的防護(hù)線槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，屬于混凝土泵車控制技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，包括鋪設(shè)于混凝土泵車駕駛室頂部的反光材料、以及設(shè)置于混凝土泵車臂架大臂側(cè)壁上的光電傳感器，所述光電傳感器與反光材料對(duì)齊，所述光電傳感器連接于主控柜中的控制器上，所述控制器連接并控制臂架大臂的液壓電磁閥。本實(shí)用新型的防止混凝土泵車臂架擠壓駕駛室頂部的限位系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，易于拆卸組裝，便于維護(hù)；可以通過(guò)反光白紙的作用限制臂架大臂的下降位置，能夠有效保護(hù)數(shù)據(jù)傳輸線纜；具有較好的通用性，同時(shí)成本較低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)E04G21/04GK203160702SQ20132002939
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者唐進(jìn), 明利瓊, 張 林 申請(qǐng)人:成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司