專利名稱：一種帶有過道的駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，特指一種帶有過道的駕駛室。
背景技術(shù)：
目前，船舶上的駕駛室外圍大多沒有設(shè)置過道，這樣，駕駛室里的人就不能出來站在過道上觀察各海面情況或到過道上吹吹海風(fēng)，呼吸新鮮空氣等，使得駕駛室中的人活動(dòng)范圍小，比較壓抑。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有過道供駕駛室內(nèi)的人出來觀察海面情況或出來活動(dòng)活動(dòng)的帶有過道的駕駛室。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶有過道的駕駛室，包括駕駛艙，駕駛操作臺(tái)安裝在駕駛艙內(nèi)的前端艙壁處，所述的駕駛艙四周壁設(shè)有透明玻璃窗，其特征在于所述的駕駛艙的外圍設(shè)有過道。上述的前端艙壁與兩側(cè)艙壁之間均設(shè)有傾斜艙壁，兩傾斜艙壁上均設(shè)有透明玻璃窗，兩傾斜艙壁與前端艙壁之間的夾角均為135°。上述的兩側(cè)艙壁上均開有一扇門。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型帶有過道，有了過道能方便駕駛室內(nèi)的人出來活動(dòng)活動(dòng)，呼吸新鮮空氣及更好地觀看海面情況；2、本實(shí)用新型使用效果好，擴(kuò)大了駕駛室內(nèi)的人的活動(dòng)范圍，提供一個(gè)更為舒適的駕駛環(huán)境。

圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用于供水船上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。圖中，1、駕駛操作臺(tái)；2、前端艙壁；3、透明玻璃窗；4、過道；5、側(cè)艙壁；6、傾斜艙壁;7、門。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1-2 一種帶有過道的駕駛室，包括駕駛艙，駕駛操作臺(tái)1安裝在駕駛艙內(nèi)的前端艙壁2 處，所述的駕駛艙四周壁設(shè)有透明玻璃窗3，其特征在于所述的駕駛艙的外圍設(shè)有過道4。上述的前端艙壁2與兩側(cè)艙壁5之間均設(shè)有傾斜艙壁6，兩傾斜艙壁6上均設(shè)有透明玻璃窗3，兩傾斜艙壁6與前端艙壁2之間的夾角均為135°。上述的兩側(cè)艙壁5上均開有一扇門7。[0017] 上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶有過道的駕駛室，包括駕駛艙，駕駛操作臺(tái)安裝在駕駛艙內(nèi)的前端艙壁處，所述的駕駛艙四周壁設(shè)有透明玻璃窗，其特征在于所述的駕駛艙的外圍設(shè)有過道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有過道的駕駛室，其特征在于所述的前端艙壁與兩側(cè)艙壁之間均設(shè)有傾斜艙壁，兩傾斜艙壁上均設(shè)有透明玻璃窗，兩傾斜艙壁與前端艙壁之間的夾角均為135°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有過道的駕駛室，其特征在于所述的兩側(cè)艙壁上均開有一扇門。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有過道的駕駛室，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有船舶上的位于駕駛室內(nèi)的人活動(dòng)范圍狹小的問題。本帶有過道的駕駛室包括駕駛艙，駕駛操作臺(tái)安裝在駕駛艙內(nèi)的前端艙壁處，駕駛艙四周壁設(shè)有透明玻璃窗，駕駛艙的外圍設(shè)有過道。本帶有過道的駕駛室具有能方便駕駛室內(nèi)的人活動(dòng)且觀察海面情況的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63B17/00GK202115678SQ20112010803
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者葉榮云 申請(qǐng)人:溫嶺市東海船舶修造廠