專利名稱：置入地面可升降可平移單元式停車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于停放汽車用的車庫(kù)，尤其是一種置入地面可升降可平移單元式停車庫(kù)。
背景技術(shù)：
機(jī)械立體停車庫(kù)是解決無(wú)限增長(zhǎng)的汽車與有限可供停車占地面積之協(xié)調(diào)的唯一途徑。早在十多年前，日本、南韓、臺(tái)灣等地就已經(jīng)廣泛地使用機(jī)械立體停車場(chǎng)設(shè)備，并且根據(jù)建筑及環(huán)境的車特點(diǎn)型開(kāi)發(fā)了多種型式的停車設(shè)備。已有的機(jī)械立體停車設(shè)備概括起來(lái)可分為三類一、塔式機(jī)械停車設(shè)備，在與建筑的關(guān)系上可分為內(nèi)含式、附著式和獨(dú)立式三種，從工作方式上又分為豎直循環(huán)式和升降機(jī)式兩種；二、雙層及多層停車設(shè)備，包括升降橫移、水平循環(huán)、升降滑移等；三、鋼構(gòu)平臺(tái)自走式，包括坡道自走和升降臺(tái)自走式。前述的各種形式機(jī)械停車設(shè)備已較為廣泛的應(yīng)用，暫時(shí)解決了大城市停車難的問(wèn)題，但是，由于機(jī)械停車設(shè)備都有一定的局限性，均需有適合于該設(shè)備的占地空間，均屬于地面上的構(gòu)筑物，對(duì)環(huán)境有一些影響，造價(jià)較高。由于上述原因，很多停車難的地方，上述的停車設(shè)備不適宜住宅小區(qū)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種整體升降臺(tái)架在地平面以下、升降臺(tái)架頂平面與地面齊平，可上下停放多輛汽車、可用升降和水平移動(dòng)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)停車功能的汽車停車庫(kù)。
本實(shí)用新型為解決上述的技術(shù)問(wèn)題而采取的技術(shù)方案是置入地面可升降可平移單元式停車庫(kù)包含有升降臺(tái)架、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降臺(tái)架位于地平面下并與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，升降臺(tái)架由上而下依次安裝有二個(gè)或二個(gè)以上的停車平臺(tái)，地平面下的停車平臺(tái)上有平移臺(tái)車，平移臺(tái)車與平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
本實(shí)用新型的有益效果是1、置入地面可升降縱側(cè)移單元式停車庫(kù)位于地平面以下，不占地面上的空間，地面上無(wú)建筑物，不會(huì)影響環(huán)境的使用功能和視覺(jué)障礙，特別是在住宅區(qū)不會(huì)影響整個(gè)建筑群的美觀；2、滿足了單棟房屋，尤其是別墅式內(nèi)車庫(kù)增加車位的需要；3、滿足了不能在地面上設(shè)置停車設(shè)備的地方增加車位的需要；4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全美觀，使用與維護(hù)方便，造價(jià)低廉。


圖1為機(jī)械傳動(dòng)水平前后移動(dòng)式停車庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為液壓傳動(dòng)水平左右移動(dòng)式停車庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示的機(jī)械傳動(dòng)水平前后移動(dòng)式停車庫(kù)，為具有三層車位的前后移動(dòng)式(即汽車可向前移動(dòng))停車庫(kù)，含有升降臺(tái)架1、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降臺(tái)架1位于地平面下并與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，升降臺(tái)架1的頂平面與地面齊平，升降臺(tái)架1由上而下依次安裝有三個(gè)停車平臺(tái)2、2.2、2.3，下面的兩個(gè)停車平臺(tái)2、2.1上分別安裝有平移臺(tái)車3，平移臺(tái)車3與平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，地下凹坑內(nèi)安裝有固定臺(tái)架4，升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的升降導(dǎo)桿5安裝在固定臺(tái)架4上。
當(dāng)汽車需要進(jìn)入停車庫(kù)時(shí)，首先，將升降臺(tái)架1升到最高位置，即使最底層的平移臺(tái)車3的上面與地平面齊平，這時(shí)就可將汽車從前或從后推進(jìn)停車庫(kù)內(nèi)；其次，再啟動(dòng)升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)升降臺(tái)架1下移，直至中間層的停車平臺(tái)2.1上的平移臺(tái)車3上面與地平面齊平，這時(shí)可將第二輛汽車從前或從后推進(jìn)停車庫(kù)內(nèi)；同理，再啟動(dòng)升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)升降臺(tái)架1下移，直至頂層的停車平臺(tái)2.2上的上面與地平面齊平，可將第三輛汽車從前或從后開(kāi)進(jìn)停車庫(kù)內(nèi)，而此時(shí)，從外面看去，就像只有一輛車停在地面上。如果要將地面下的車開(kāi)出，其操作原理與停車時(shí)一樣。
實(shí)施例2如圖2所示的液壓傳動(dòng)側(cè)移式停車庫(kù)，為具有兩層車位的汽車可左右移動(dòng)式停車庫(kù)，含有升降臺(tái)架1、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降臺(tái)架1位于地平面下并與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，升降臺(tái)架1的頂平面與地面齊平，升降臺(tái)架1由上而下依次安裝有兩個(gè)停車平臺(tái)2、2.1，下層的停車平臺(tái)2.1上有平移臺(tái)車3，平移臺(tái)車3與平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，地下凹坑內(nèi)安裝有固定臺(tái)架4，升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的升降導(dǎo)桿5安裝在固定臺(tái)架4上。
當(dāng)汽車需要進(jìn)入停車庫(kù)時(shí)，首先，啟動(dòng)液壓站6，通過(guò)升降液壓缸7將升降臺(tái)架1升到最高位置，直至最底層的平移臺(tái)車3的上面與地平面齊平，同時(shí)啟動(dòng)平移雙級(jí)液壓缸8將汽車從左側(cè)或右側(cè)推進(jìn)停車庫(kù)內(nèi)；其次，再通過(guò)升降液壓缸7和升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將升降臺(tái)架1下移，直至最頂層的停車平臺(tái)2與地平面齊平，這時(shí)可將第二輛汽車從左側(cè)或右側(cè)開(kāi)進(jìn)停車庫(kù)內(nèi)，此時(shí)，從外面看去，就像只有一輛車停在地面上。如果要將地面下的車開(kāi)出，其操作原理與停車時(shí)一樣。
權(quán)利要求1.一種置入地面可升降可平移單元式停車庫(kù)，包含有升降臺(tái)架、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于升降臺(tái)架位于地平面下并與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，升降臺(tái)架由上而下依次安裝有二個(gè)或二個(gè)以上的停車平臺(tái)，地平面下的停車平臺(tái)上有平移臺(tái)車，平移臺(tái)車與平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種置入地面可升降可平移單元式停車庫(kù)。它包含有升降臺(tái)架、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降臺(tái)架位于地平面下并與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，升降臺(tái)架由上而下依次安裝有兩個(gè)或兩個(gè)以上的平臺(tái)導(dǎo)軌，地平面下的平臺(tái)導(dǎo)軌上有平移臺(tái)車，平移臺(tái)車與平移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。置入地面可升降可平移單元式停車庫(kù)位于地平面以下，不占地面上的空間，不會(huì)影響環(huán)境的使用功能和視覺(jué)障礙，特別是在住宅區(qū)不會(huì)影響整個(gè)建筑群的美觀；滿足了單棟房屋，尤其是別墅式內(nèi)車庫(kù)增加車位的需要；滿足了不能在地面之上設(shè)置停車設(shè)備的地方增加車位的需要。
文檔編號(hào)E04H6/06GK2789366SQ20052003435
公開(kāi)日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2005年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月3日
發(fā)明者白志遠(yuǎn), 龐躍奎 申請(qǐng)人:白志遠(yuǎn), 龐躍奎