專利名稱：一種用于防爆加氧艙的積便裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及排泄物處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于防爆加氧艙的積便裝置。
背景技術(shù)：
煤炭是世界上的重要能源之一。煤炭的開采環(huán)境特殊，瓦斯、煤塵、水、火等均有可能 引起煤礦事故，對煤礦安全生產(chǎn)造成威脅，因此，煤礦開采業(yè)一直被列為高危險行業(yè)。近年 來，我國煤炭供應緊張，大小煤礦開采企業(yè)爭搶煤炭資源的礦業(yè)權(quán)，再加上各級部門的監(jiān)管 力度不夠，造成了各種煤礦安全事故的頻繁發(fā)生。目前各級煤礦都基本安裝有安全監(jiān)控系統(tǒng)， 地面人員可以對井下實施實時監(jiān)控。
如果實時安全監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者監(jiān)控人員擅離職守，導致在煤礦安全事故發(fā)生前， 沒有及時通知井下工作人員安全撤離的情況下，為了最大限度地保障井下工作人員的生命安 全，多數(shù)煤礦企業(yè)都在井下安裝具有防爆功能的加氧艙。這樣，當煤礦井下發(fā)生事故時，井 下工作人員可以迅速地躲進防爆加氧艙中，以等待救援隊伍的到來。防爆加氧艙具有自動制 氧功能，其主要實現(xiàn)方式是將人呼出的二氧化碳轉(zhuǎn)化為氧氣，提供給逃生者呼吸使用；另外， 該防爆加氧艙還安裝有備用供電系統(tǒng)和食物及飲用水儲藏柜，以提供必要的照明和食物飲用 水補給。通常情況下，加氧艙可以容納下10至15人，可以為逃生者提供4-7天的食物及飲 用水。但是，隨之也帶來了如何處理逃生者排泄物的問題；由于防爆加氧艙的空間體積有限， 而且一旦發(fā)生井下安全事故，井下的供水系統(tǒng)也會遭到破壞，因此如何實現(xiàn)對逃生者排泄物 的無害化處理，是一個亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決在狹小空間內(nèi)處理人類排泄物的問題，本發(fā)明提供了一種用于防爆加氧艙的積 便裝置，所述積便裝置包括座便器主體和積便箱，所述座便器主體底部設(shè)置有開口向前的收 納空間，所述積便箱插設(shè)于所述收納空間內(nèi)；所述座便器主體由座便蓋、座便墊、盛便箱、 座便外殼和驅(qū)動機構(gòu)組成；所述座便蓋、座便墊和座便外殼依次相互連接；所述盛便箱內(nèi)嵌 在所述座便外殼內(nèi)部，并在底部開設(shè)有與所述驅(qū)動機構(gòu)及積便箱相對應的便位孔；所述驅(qū)動機構(gòu)位于所述盛便箱及積便箱之間。
所述驅(qū)動機構(gòu)由傳動主軸、定位機構(gòu)、轉(zhuǎn)動機芯、限位輪和連桿式踏板組成；所述連桿 式踏板與傳動主軸連接，所述傳動主軸通過相互嚙合的齒輪與所述轉(zhuǎn)動機芯連接；所述定位 機構(gòu)與傳動主軸連接，所述限位輪與轉(zhuǎn)動機芯相連所述轉(zhuǎn)動機芯由一對以其輪緣相對壓緊 并通過一對相互嚙合的齒輪使其相向轉(zhuǎn)動的走袋輥輪組成。
所述定位機構(gòu)由復位彈簧和定位銷組成；所述復位彈簧的一端與所述驅(qū)動機構(gòu)上的固定 點連接，所述復位彈簧的另一端與所述定位銷連接；所述定位銷與傳動主軸連接。
所述連桿式踏板由腳踏板、第一連桿、第二連桿和推動連桿組成；所述腳踏板與第一連 桿焊接，所述第一連桿與第二連桿連接，所述第二連桿與推動連桿連接，所述推動連桿與傳 動主軸連接。
所述第一連桿、第二連桿和推動連桿均由防爆材料制成；所述防爆材料為鈹銅合金、鋁 銅合金和膠木中的一種或幾種。
所述傳動主軸與轉(zhuǎn)動機芯相互嚙合的齒輪由大齒輪和小齒輪組成；所述大齒輪與傳動主 軸連接，所述小齒輪與轉(zhuǎn)動機芯連接。
所述小齒輪由防爆材料制成；所述防爆材料為鈹銅合金、鋁銅合金和膠木中的一種或幾種。
所述驅(qū)動機構(gòu)還包括一對密封彈簧，所述密封彈簧分別安裝在所述走袋輥輪轉(zhuǎn)動軸的兩端。
本發(fā)明還提供了一種加氧艙，其包括一封閉式房體，所述加氧艙還包括所述積便裝置， 所述積便裝置安裝于所述封閉式房體的底面上，并貼近所述封閉式房體的內(nèi)壁。
有益效果本發(fā)明通過積便裝置，解決了排泄物的無害化處理問題；另外，所述的積便 箱可以方便地從積便裝置的前部取出和插入，縮小了該積便裝置的占用空間，從而更加適用 于狹小空間內(nèi)的使用。進一步地，積便裝置體積小，不會占用很大的空間，并且積便裝置的 驅(qū)動機構(gòu)及連桿式踏板均由防爆材料制作而成，有效地消除了火花的產(chǎn)生，從而降低了火災 爆炸事故發(fā)生的可能性；轉(zhuǎn)動機芯由腳踏板驅(qū)動，無需電源，適用于無電源場合，應用場合 更加廣泛。


圖1是本發(fā)明實施例1座便器主體示意圖； 圖2是本發(fā)明實施例1積便箱示意圖；圖3是本發(fā)明實施例1座便器主體和積便箱組合示意圖; 圖4和圖5是本發(fā)明實施例1積便裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本發(fā)明實施例1轉(zhuǎn)動機芯的走袋輥輪示意圖； 圖7是本發(fā)明實施例2加氧艙的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進 一步地詳細描述。 實施例1
參見圖l、圖2、圖3、圖4和圖5，本發(fā)明實施例提供了一種用于防爆加氧艙的積便裝置， 該積便裝置包括座便器主體1和積便箱2，座便器主體1底部設(shè)置有開口向前的收納空間3，積 便箱2插設(shè)于收納空間3內(nèi)。在實際應用中，積便箱2可以采取抽屜式的推拉方式與收納空間3 滑動連接，這樣可以方便地從積便裝置的前部取出和插入，以便清理，縮小了積便裝置的占 用空間，從而更加適用于狹小空間內(nèi)的使用。
座便器主體l由座便蓋4、座便墊5、盛便箱6、座便外殼7和驅(qū)動機構(gòu)8組成。座便蓋 4、座便墊5和座便外殼7依次相互連接。盛便箱6內(nèi)嵌在座便外殼7內(nèi)部，并在底部開設(shè)有 與驅(qū)動機構(gòu)8及積便箱2相對應的便位孔。驅(qū)動機構(gòu)8位于盛便箱6及積便箱2之間。座便 外殼7是座便器主體1的保護罩和支撐體。
其中，驅(qū)動機構(gòu)8由傳動主軸9、定位機構(gòu)、轉(zhuǎn)動機芯10、限位輪11和連桿式踏板組成。 連桿式踏板與傳動主軸9連接，傳動主軸9通過相互嚙合的齒輪與轉(zhuǎn)動機芯10連接。轉(zhuǎn)動機 芯10由一對以其輪緣相對壓緊并通過一對相互嚙合的齒輪使其相向轉(zhuǎn)動的走袋輥輪組成，相 向轉(zhuǎn)動的走袋輥輪是由三塊橫連板將輥輪中間部分三等分間隔開形成三個空腔(如圖6所 示)，用于將預先放置在盛便箱6內(nèi)部的塑料袋送入積便箱2。定位機構(gòu)與傳動主軸9連接， 限位輪11與轉(zhuǎn)動機芯10連接。在實際應用中，盛便箱6和驅(qū)動機構(gòu)8同座便外殼7之間的 空間是存儲疊放好的可降解塑料袋26之處，可降解塑料袋26朝座便蓋4的向上方向繞過盛 便箱6，再朝盛便箱6的內(nèi)部向下進入盛便箱6,穿過驅(qū)動機構(gòu)8兩個走袋輥輪中間的凹型通 道進入積便箱2;走袋輥輪可以使擠緊在兩輥輪之間的塑料袋受到摩擦力，這樣在走袋輥輪 轉(zhuǎn)動的同時可以使塑料袋向下移動，進入積便箱2;走袋輥輪轉(zhuǎn)動時，兩輥輪之間的塑料袋 不受壓，靠兩側(cè)摩擦力將盛有排泄物的塑料帶下移；走袋輥輪停止運動時，兩輥輪的橫連板 停止在相切的位置，從而將塑料帶擠壓密封；為了達到更好的密封效果，驅(qū)動機構(gòu)8還包括一對具有高彈性壓力的密封彈簧25，密封彈簧25分別安裝在走袋輥輪轉(zhuǎn)動軸的兩端。
其中，連桿式踏板由腳踏板12、第一連桿13、第二連桿14和推動連桿15組成。腳踏板12 與第一連桿13焊接，第一連桿13通過滾軸與第二連桿14連接，第二連桿14通過滾軸與推動連 桿15連接，推動連桿15與傳動主軸9連接。在實際應用中，為了避免連桿運動產(chǎn)生火花，第一 連桿13、第二連桿14和推動連桿15均由防爆材料制成；防爆材料可以為鈹銅合金、鋁銅合金 和膠木中的一種或幾種。
其中，定位機構(gòu)由復位彈簧16和定位銷17組成。復位彈簧16的一端與驅(qū)動機構(gòu)8上的固定 點連接，復位彈簧16的另一端與定位銷17連接；定位銷17與傳動主軸9連接。復位彈簧16的功 能是使腳踏板12自動復位。在實際應用中，當腳踏板12踏下時，定位銷17靠復位彈簧16的拉 力頂住限位輪ll的豁口，從而使走袋輥輪轉(zhuǎn)動120°后被定位停止轉(zhuǎn)動；當腳踏板12抬起時， 復位彈簧16收縮拉起定位銷17，使定位銷17離開限位輪11的豁口，限位輪ll解鎖，進而保證 下一次腳踏板12的踩踏運動。
在實際應用中，傳動主軸9與轉(zhuǎn)動機芯10相互嚙合的齒輪由大齒輪18和小齒輪19組成，大 齒輪18與傳動主軸9連接，小齒輪19與轉(zhuǎn)動機芯10的一個走袋輥輪的轉(zhuǎn)動軸連接。
在實際應用中，為了避免齒輪運動產(chǎn)生火花，小齒輪19由防爆材料制成，防爆材料可以 為鈹銅合金、鋁銅合金和膠木中的一種或幾種；轉(zhuǎn)動機芯10中相向轉(zhuǎn)動的走袋輥輪之間相互 嚙合的齒輪由尼龍材料制成，并且兩個齒輪大小相同。
在實際應用中，當如廁者使用完畢后，踩下腳踏板I2，腳踏板12帶動推動連桿15驅(qū)動傳 動主軸9轉(zhuǎn)動，傳動主軸9通過相互嚙合的齒輪驅(qū)動相互齒輪嚙合的走袋輥輪相向轉(zhuǎn)動，進而 使得塑料帶中的排泄物通過兩個走袋輥輪中的凹型通道進入積便箱2。當需要清理積便箱的時 候，人們可以輕松從座便器主體的前方抽出積便箱，而現(xiàn)有環(huán)保廁所的積便箱多數(shù)是安裝在 廁所的后部，這樣不僅增大了廁所的體積，而且也不符合人們?nèi)粘Ｊ褂玫牧晳T，本發(fā)明的積 便箱安裝在座便器主體的前方，在設(shè)計上減小了積便裝置的體積，并且積便箱可以從座便器 主體的前方抽出，符合人們?nèi)粘Ｉ钍褂玫牧晳T，克服了大型環(huán)保廁所從后部抽出積便箱的 缺陷，適用于狹小空間內(nèi)的使用。另外，連桿式踏板通常安裝在座便器主體的左側(cè)或右側(cè)， 這樣使用起來比較方便，而積便箱如果安裝在連桿式踏板的另一側(cè)或座便器主體的后部，那 么當積便裝置固定在某個狹小的空間里時，座便器主體的兩側(cè)或后部沒有足夠大的空間，使 得積便箱不容易地抽出，而將積便箱安裝在座便器主體的前方，不僅符合人們?nèi)粘Ｉ钍褂?的習慣，而且有利于積便箱的抽出，使用起來很方便。
本實施例提供的積便裝置可以廣泛地應用在各類加氧艙、家庭用房車、輪船、汽車和飛機等設(shè)施中，優(yōu)點是體積小、無異味、安全又衛(wèi)生。 實施例2
參見圖7，本發(fā)明實施例還提供了一種加氧艙，該加氧艙包括封閉式房體20、彈簧座椅 21、備用供電系統(tǒng)22、食物及飲用水儲藏柜23和積便裝置24。該積便裝置24的具體結(jié)構(gòu)與 實施例1中的積便裝置完全相同，這里不再贅述。該積便裝置24貼近加氧艙的封閉式房體 20的內(nèi)壁安裝，并固定安裝在加氧艙的封閉式房體20的底面上。較佳的該積便裝置24還與 加氧艙封閉式房體20的內(nèi)壁固定連接，提高積便裝置的穩(wěn)固性。
本發(fā)明通過積便裝置，解決了排泄物的無害化處理問題；另外，所述的積便箱2可以方 便地從積便裝置24的前部取出和插入，縮小了該積便裝置的占用空間，從而更加適用于狹小 空間內(nèi)的使用。進一步地，積便裝置體積小，不會占用很大的空間，并且積便裝置的驅(qū)動機 構(gòu)及連桿式踏板均由防爆材料制作而成，有效地消除了火花的產(chǎn)生，從而降低了火災爆炸事 故發(fā)生的可能性；另外，排泄物采用塑料袋密封處理，無異味外溢，安全又衛(wèi)生；轉(zhuǎn)動機芯 由腳踏板驅(qū)動，無需電源，適用于無電源場合，應用場合更加廣泛。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之 內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于防爆加氧艙的積便裝置，其特征在于，所述積便裝置包括座便器主體和積便箱，所述座便器主體底部設(shè)置有開口向前的收納空間，所述積便箱插設(shè)于所述收納空間內(nèi)；所述座便器主體由座便蓋、座便墊、盛便箱、座便外殼和驅(qū)動機構(gòu)組成；所述座便蓋、座便墊和座便外殼依次相互連接；所述盛便箱內(nèi)嵌在所述座便外殼內(nèi)部，并在底部開設(shè)有與所述驅(qū)動機構(gòu)及積便箱相對應的便位孔；所述驅(qū)動機構(gòu)位于所述盛便箱及積便箱之間。
2. 如權(quán)利要求l所述的用于防爆加氧艙的積便裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)由傳動 主軸、定位機構(gòu)、轉(zhuǎn)動機芯、限位輪和連桿式踏板組成；所述連桿式踏板與傳動主軸連接， 所述傳動主軸通過相互嚙合的齒輪與所述轉(zhuǎn)動機芯連接；所述定位機構(gòu)與傳動主軸連接，所 述限位輪與轉(zhuǎn)動機芯相連；所述轉(zhuǎn)動機芯由一對以其輪緣相對壓緊并通過一對相互嚙合的齒 輪使其相向轉(zhuǎn)動的走袋輥輪組成。
3. 如權(quán)利要求2所述的用于防爆加氧艙的積便裝置，其特征在于，所述定位機構(gòu)由復位 彈簧和定位銷組成；所述復位彈簧的一端與所述驅(qū)動機構(gòu)上的固定點連接，所述復位彈簧的 另一端與所述定位銷連接；所述定位銷與傳動主軸連接。
4. 如權(quán)利要求2所述的用于防爆加氧艙的積便裝置，其特征在于，所述連桿式踏板由腳 踏板、第一連桿、第二連桿和推動連桿組成；所述腳踏板與第一連桿焊接，所述第一連桿與 第二連桿連接，所述第二連桿與推動連桿連接，所述推動連桿與傳動主軸連接。
5. 如權(quán)利要求4所述的用于防爆加氧艙的積便裝置，其特征在于，所述第一連桿、第二 連桿和推動連桿均由防爆材料制成；所述防爆材料為鈹銅合金、鋁銅合金和膠木中的一種或 幾種。
6. 如權(quán)利要求2所述的用于防爆加氧艙的積便裝置，其特征在于，所述傳動主軸與轉(zhuǎn)動機芯相互嚙合的齒輪由大齒輪和小齒輪組成；所述大齒輪與傳動主軸連接，所述小齒輪與轉(zhuǎn)動機芯連接。
7. 如權(quán)利要求6所述的用于防爆加氧艙的積便裝置，其特征在于，所述小齒輪由防爆材 料制成；所述防爆材料為鈹銅合金、鋁銅合金和膠木中的一種或幾種。
8. 如權(quán)利要求2所述的用于防爆加氧艙的積便裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)還包括 一對密封彈簧，所述密封彈簧分別安裝在所述走袋輥輪轉(zhuǎn)動軸的兩端。
9. 一種加氧艙，其包括一封閉式房體，其特征在于，所述加氧艙還包括權(quán)利要求l-8中 任一項所述的積便裝置，所述積便裝置安裝于所述封閉式房體的底面上，并貼近所述封閉式房體的內(nèi)壁。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于防爆加氧艙的積便裝置，屬于排泄物處理技術(shù)領(lǐng)域。所述積便裝置包括座便器主體和積便箱，座便器主體底部設(shè)置有開口向前的收納空間，積便箱插設(shè)于收納空間內(nèi)；座便器主體由座便蓋、座便墊、盛便箱、座便外殼和驅(qū)動機構(gòu)組成；座便蓋、座便墊和座便外殼依次相互連接；盛便箱內(nèi)嵌在座便外殼內(nèi)部，并在底部開設(shè)有與驅(qū)動機構(gòu)及積便箱相對應的便位孔；驅(qū)動機構(gòu)位于盛便箱及積便箱之間。本發(fā)明通過積便裝置，解決了排泄物的無害化處理問題；積便箱可以方便地從積便裝置的前部取出和插入，縮小了積便裝置的占用空間，從而更加適用于狹小空間內(nèi)的使用。
文檔編號A47K11/02GK101536889SQ20091013638
公開日2009年9月23日 申請日期2009年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月12日
發(fā)明者劉鳳洋, 劉煥奎, 彭樹桐, 志 榮, 閆國慶 申請人:劉煥奎;劉鳳洋