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信號機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:10786526閱讀:640來源:國知局
信號機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種信號機(jī)控制系統(tǒng),包括:用于接收外部控制命令的控制單元、用于驅(qū)動(dòng)信號燈亮滅的驅(qū)動(dòng)單元、用于對信號機(jī)控制系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測的故障檢測單元和用于向外部輸出信號機(jī)控制系統(tǒng)故障信息的狀態(tài)反饋單元,其中,驅(qū)動(dòng)單元分別與控制單元和故障單元電連接,故障單元與狀態(tài)反饋單元電連接。本實(shí)用新型提供的信號機(jī)控制系統(tǒng),通過故障檢測單元進(jìn)行故障檢測,通過狀態(tài)反饋單元進(jìn)行故障信息反饋,可實(shí)時(shí)對信號機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障信息并將故障信息反饋至外部控制系統(tǒng),相比現(xiàn)有技術(shù),減少了現(xiàn)場維護(hù)的人力物力,同時(shí),由于故障信息可實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn),大大提高了鐵路運(yùn)輸安全,滿足了我國鐵路運(yùn)行的高安全性、高可靠性的要求。
【專利說明】
信號機(jī)控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路軌旁設(shè)備,尤其涉及一種信號機(jī)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)信號機(jī)控制系統(tǒng)由于保留了部分繼電器電路,導(dǎo)致聯(lián)鎖電路與繼電電路之間、繼電電路內(nèi)部之間還存在大量的人工配線,因此仍舊存在“封連線”隱患。當(dāng)繼電電路發(fā)生故障時(shí),仍需人工判斷故障位置然后進(jìn)行相應(yīng)處理。電路短路使熔斷器斷絲失去保護(hù)后,還需人工更換熔斷器。這都給運(yùn)行維修部門帶來了一定問題,尤其是近些年上道投入運(yùn)行的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)數(shù)目增加后,問題更加突出,很難實(shí)現(xiàn)減員增效的目的,也難以達(dá)到工廠化施工的目標(biāo),從技術(shù)發(fā)展上看,已難以適應(yīng)更加繁忙的運(yùn)輸要求,安全運(yùn)輸上還存在一定的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種信號機(jī)控制系統(tǒng),用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的信號機(jī)控制系統(tǒng)現(xiàn)場維護(hù)難易造成安全運(yùn)輸隱患的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種信號機(jī)控制系統(tǒng),包括:用于接收外部控制命令的控制單元、用于驅(qū)動(dòng)信號燈亮滅的驅(qū)動(dòng)單元、用于對信號機(jī)控制系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測的故障檢測單元和用于向外部輸出信號機(jī)控制系統(tǒng)故障信息的狀態(tài)反饋單元,其中,驅(qū)動(dòng)單元分別與控制單元和故障單元電連接,故障單元與狀態(tài)反饋單元電連接。
[0005]進(jìn)一步的,還包括與狀態(tài)反饋單元電連接的顯示單元,所述顯示單元用于對信號機(jī)控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息進(jìn)行顯示,所述工作狀態(tài)信息包括燈位信息、短路信息、斷路信息和漏流?目息。
[0006]進(jìn)一步的,控制單元包括兩個(gè)邏輯器件。
[0007]進(jìn)一步的,驅(qū)動(dòng)單元包括安全型繼電器。
[0008]進(jìn)一步的,故障檢測單元包括隔離放大器、運(yùn)算放大器和比較器,其中,運(yùn)算放大器分別與隔離放大器和比較器連接。
[0009]進(jìn)一步的,故障檢測單元還包括電流互感器和漏流監(jiān)測芯片,其中,電流互感器與漏流監(jiān)測芯片連接。
[0010]進(jìn)一步的,隔離放大器采用AMC1200隔離式放大器。
[0011]進(jìn)一步的,漏流監(jiān)測芯片采用Μ54123漏電保護(hù)器電路。
[0012]進(jìn)一步的,還包括,用于接收外部控制命令的輸入接口與用于向外部輸出信號機(jī)控制系統(tǒng)故障的輸出接口,其中,輸入接口與控制單元相連,輸出接口與狀態(tài)反饋單元相連。
[0013]本實(shí)用新型提供的信號機(jī)控制系統(tǒng),通過故障檢測單元進(jìn)行故障檢測,通過狀態(tài)反饋單元進(jìn)行故障信息反饋,可實(shí)時(shí)對信號機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障信息并將故障信息反饋至外部控制系統(tǒng),相比現(xiàn)有技術(shù),減少了現(xiàn)場維護(hù)的人力物力,同時(shí),由于故障信息可實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn),大大提高了鐵路運(yùn)輸安全,滿足了我國鐵路運(yùn)行的高安全性、高可靠性的要求。
【附圖說明】
[0014]在下文中將基于實(shí)施例并參考附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。其中:
[0015]圖1為本實(shí)用新型信號機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖2為本實(shí)用新型信號機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]在附圖中,相同的部件使用相同的附圖標(biāo)記。附圖并未按照實(shí)際的比例繪制。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]實(shí)施例一
[0020]圖1為本實(shí)用新型信號機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1所示,本實(shí)用新型提供一種信號機(jī)控制系統(tǒng)I,包括:用于接收外部控制命令的控制單元11、用于驅(qū)動(dòng)信號燈亮滅的驅(qū)動(dòng)單元12、用于對信號機(jī)控制系統(tǒng)I故障進(jìn)行檢測的故障檢測單元13和用于向外部輸出信號機(jī)控制系統(tǒng)I故障信息的狀態(tài)反饋單元14,其中,驅(qū)動(dòng)單元12分別與控制單元11和故障單元電連接,故障單元與狀態(tài)反饋單元14電連接。
[0021]具體的,外部控制命令由外部控制系統(tǒng)發(fā)送,控制命令用于對信號機(jī)控制系統(tǒng)I進(jìn)行指示,信號機(jī)控制系統(tǒng)I中的控制單元11在接收到控制命令之后,由控制單元11進(jìn)行邏輯判斷,以對驅(qū)動(dòng)單元12進(jìn)行邏輯控制,驅(qū)動(dòng)單元12接收到來自控制單元11的控制信息之后,對其自身進(jìn)行操作,如控制繼電器的關(guān)斷,以對與驅(qū)動(dòng)單元12連接的信號燈進(jìn)行亮滅控制,故障檢測單元13與驅(qū)動(dòng)單元12連接,用于對驅(qū)動(dòng)單元12的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測,實(shí)時(shí)的檢測出驅(qū)動(dòng)單元12可能出現(xiàn)的故障,并將故障信息發(fā)送到狀態(tài)反饋單元14中,由狀態(tài)反饋單元14將收集到的故障信息發(fā)送至外部控制系統(tǒng),以便進(jìn)行下一步處理。
[0022]本實(shí)用新型提供的信號機(jī)控制系統(tǒng),通過故障檢測單元13進(jìn)行故障檢測,通過狀態(tài)反饋單元14進(jìn)行故障信息反饋,可實(shí)時(shí)對信號機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障信息并將故障信息反饋至外部控制系統(tǒng),相比現(xiàn)有技術(shù),減少了現(xiàn)場維護(hù)的人力物力,同時(shí),由于故障信息可實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn),大大提高了鐵路運(yùn)輸安全。
[0023]實(shí)施例二
[0024]本實(shí)施例是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行的補(bǔ)充說明。
[0025]圖2為本實(shí)用新型信號機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖2所示,本實(shí)用新型提供一種信號機(jī)控制系統(tǒng)1,還包括與狀態(tài)反饋單元14電連接的顯示單元15,用于接收外部控制命令的輸入接口 16與用于向外部輸出信號機(jī)控制系統(tǒng)I故障的輸出接口 17,顯示單元15用于對信號機(jī)控制系統(tǒng)I的工作狀態(tài)信息進(jìn)行顯示,工作狀態(tài)信息包括燈位信息、短路信息、斷路信息和漏流信息,輸入接口 16與控制單元11相連,輸出接口 17與狀態(tài)反饋單元14相連。
[0026]上述輸入接口由穩(wěn)壓管SMA1N4742、二極管1N4148、電阻和光耦組成,通過光耦隔離再輸入到控制單元11中。輸出接口由繼電器的干節(jié)點(diǎn)組成,隔離度高,自由組合方便。
[0027]進(jìn)一步的,控制單元11包括兩個(gè)邏輯器件。兩個(gè)邏輯器件各自具有單獨(dú)的邏輯通道,兩個(gè)單獨(dú)的邏輯通道獨(dú)立運(yùn)算輸出,只有當(dāng)兩個(gè)邏輯通道同時(shí)輸出有效的脈沖信號時(shí),驅(qū)動(dòng)單元12才會(huì)執(zhí)行操作,有效的保障了系統(tǒng)的安全性。
[0028]進(jìn)一步的,驅(qū)動(dòng)單元12包括安全型繼電器。安全繼電器采用了亨氏樂H-480安全繼電器,繼電器滿足鐵道部標(biāo)準(zhǔn)、符合EN50205標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)控制單元11的兩個(gè)邏輯通道同時(shí)輸出有效脈沖信號時(shí),安全繼電器才會(huì)吸起。
[0029]進(jìn)一步的,故障檢測單元13包括隔離放大器、運(yùn)算放大器和比較器,其中,運(yùn)算放大器分別與隔離放大器和比較器連接。故障檢測單元13還包括電流互感器和漏流監(jiān)測芯片,其中,電流互感器與漏流監(jiān)測芯片連接。隔離放大器采用AMC1200隔離式放大器。漏流監(jiān)測芯片采用M54123漏電保護(hù)器電路。
[0030]短路和斷路監(jiān)測是通過隔離放大器AMC1200、運(yùn)算放大器和比較器構(gòu)成,通過調(diào)節(jié)比較器的門限電壓來判斷電流的狀態(tài)。漏流檢測是通過電流互感器和漏流監(jiān)測芯片M54123組成,保障了系統(tǒng)工作在正常的環(huán)境下。
[0031]雖然已經(jīng)參考優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述,但在不脫離本實(shí)用新型的范圍的情況下,可以對其進(jìn)行各種改進(jìn)并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是,只要不存在結(jié)構(gòu)沖突,各個(gè)實(shí)施例中所提到的各項(xiàng)技術(shù)特征均可以任意方式組合起來。本實(shí)用新型并不局限于文中公開的特定實(shí)施例,而是包括落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,包括:用于接收外部控制命令的控制單元、用于驅(qū)動(dòng)信號燈亮滅的驅(qū)動(dòng)單元、用于對信號機(jī)控制系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測的故障檢測單元和用于向外部輸出信號機(jī)控制系統(tǒng)故障信息的狀態(tài)反饋單元,其中,驅(qū)動(dòng)單元分別與控制單元和故障單元電連接,故障單元與狀態(tài)反饋單元電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括與狀態(tài)反饋單元電連接的顯示單元,所述顯示單元用于對信號機(jī)控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息進(jìn)行顯示,所述工作狀態(tài)信息包括燈位信息、短路信息、斷路信息和漏流信息。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,控制單元包括兩個(gè)邏輯器件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,驅(qū)動(dòng)單元包括安全型繼電器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,故障檢測單元包括隔離放大器、運(yùn)算放大器和比較器,其中,運(yùn)算放大器分別與隔離放大器和比較器連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,故障檢測單元還包括電流互感器和漏流監(jiān)測芯片,其中,電流互感器與漏流監(jiān)測芯片連接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,隔離放大器采用AMC1200隔離式放大器。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,漏流監(jiān)測芯片采用M54123漏電保護(hù)器電路。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的信號機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括,用于接收外部控制命令的輸入接口與用于向外部輸出信號機(jī)控制系統(tǒng)故障的輸出接口,其中,輸入接口與控制單元相連,輸出接口與狀態(tài)反饋單元相連。
【文檔編號】B61L5/18GK205469118SQ201620130943
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月19日
【發(fā)明人】聶超, 高馮, 楊建華, 章衛(wèi)衛(wèi), 梁靈曉
【申請人】通號萬全信號設(shè)備有限公司
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