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一種帶有防滑裝置的天車軌道的制作方法

文檔序號:8117601閱讀:1592來源:國知局
一種帶有防滑裝置的天車軌道的制作方法
【專利摘要】一種帶有防滑裝置的天車軌道,包括枕木(1)和道軌(2),道軌(2)固定在枕木(1)上,所述枕木(1)上固定有卡板(5),卡板(5)上設有U形槽(51),在U形槽(51)和道軌(2)之間設有壓板(6),壓板(6)的一端卡在U形槽(51)內,另一端壓住道軌(2),壓板(6)通過螺栓(7)和枕木(1)固定連接。本實用新型的有益效果為:在卡板上設有U形槽,在利用U形槽來卡住壓板,用壓板來限制鐵軌,鐵軌不會向壓板一側滑動。兩邊都有同樣的壓板,鐵軌將被固定,不會左右滑動。保證了天車正常安全的作業(yè)。另外,本實用新型結構簡單,成本低廉,實用價值高。
【專利說明】一種帶有防滑裝置的天車軌道

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鋁電解【技術領域】,具體的說,本實用新型涉及鋁電解的一種帶有防滑裝置的天車軌道。

【背景技術】
[0002]鋁電解多功能天車旋轉機構能完成預焙陽極鋁電解槽的打殼、下料和及其它基礎作業(yè)。因為電解鋁車間工作的需要,多功能天車要完成行走、旋轉作業(yè)。
[0003]一般的多功能行車自重打3-5噸,距離地面5-8米高,需要在上面設置有天車軌道,讓天車在軌道上完成行走。一般軌道包括枕木和鐵軌,枕木做地基,鐵軌鋪在地基上,天車在鐵軌上行走。但是,因為天車自重太大,天車在鐵軌上行走時,鐵軌經常在枕木上左右滑動,天車軌道變形,使天車運行不穩(wěn)甚至跌落下來,造成停產或重大事故。急需一種能使軌道防滑動限制天車的軌道。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種帶有防滑裝置的天車軌道,防滑裝置能避免鐵軌在枕木上滑動。
[0005]本實用新型的技術方案具體為:
[0006]一種帶有防滑裝置的天車軌道,包括枕木I和道軌2,道軌2固定在枕木I上,所述枕木I上固定有卡板5,卡板5上設有U形槽51,在U形槽51和道軌2之間設有壓板6,壓板6的一端卡在U形槽51內,另一端壓住道軌2,壓板6通過螺栓7和枕木I固定連接。
[0007]所述枕木I為長方體,卡板5設有和枕木I的邊部相匹配的有L型的拐角52。
[0008]所述道軌2左右兩側有橫截面為三角形的護邊21,壓板6的另一端壓住道軌2的護邊21。
[0009]在道軌2兩側對稱設有卡板5和壓板6。
[0010]所述在道軌2兩側設有多組卡板5和壓板6。
[0011]本實用新型的有益效果為:在卡板上設有U形槽,在利用U形槽來卡住壓板,用壓板來限制鐵軌,鐵軌不會向壓板一側滑動。兩邊都有同樣的壓板,鐵軌將被固定,不會左右滑動。保證了天車正常安全的作業(yè)。另外,本實用新型結構簡單,成本低廉,實用價值高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0013]如圖1所示,一種帶有防滑裝置的天車軌道包括枕木I和道軌2,枕木I為長方體,道軌2固定在枕木I上。道軌2左右兩側有橫截面為三角形的護邊21。在枕木I上固定有L型的卡板5,卡板5的拐角52和枕木I的邊部相匹配??ò?上設有U形槽51,在U形槽51和道軌2之間設有壓板6,壓板6的一端卡在U形槽51內,另一端壓住道軌2的護邊21,抵住道軌2。壓板6通過螺栓7和枕木I固定連接。
[0014]道軌2兩側對稱設有上述壓板6和卡板5。
[0015]道軌2兩側也可對稱設有多組上述壓板6和卡板5。
[0016]當天車通過道軌2時,道軌2被壓板6擋住,壓板6又被卡板5的U形槽51卡住,壓板6和卡板5又被固定在枕木I上,所以道軌2不會左右滑動,安全通過。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本領域的技術人員來說,在不脫離本實用新型整體構思前提下,還可以作出若干改變和改進,這些也應該視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶有防滑裝置的天車軌道,包括枕木(I)和道軌(2),道軌(2)固定在枕木(I)上,其特征在于:所述枕木(I)上固定有卡板(5),卡板(5)上設有U形槽(51),在U形槽(51)和道軌(2)之間設有壓板(6),壓板(6)的一端卡在U形槽(51)內,另一端壓住道軌(2),壓板(6)通過螺栓(7)和枕木(I)固定連接。
2.如權利要求1所述的帶有防滑裝置的天車軌道,其特征在于:所述枕木(I)為長方體,卡板(5)設有和枕木(I)的邊部相匹配的L型的拐角(52)。
3.如權利要求1所述的帶有防滑裝置的天車軌道,其特征在于:所述道軌(2)左右兩側有橫截面為三角形的護邊(21),壓板(6)的另一端壓住道軌(2)的護邊(21)。
4.如權利要求1、2或3所述的帶有防滑裝置的天車軌道,其特征在于:在道軌(2)兩側對稱設有卡板(5 )和壓板(6 )。
5.如權利要求4所述的帶有防滑裝置的天車軌道,其特征在于:所述在道軌(2)兩側設有多組卡板(5)和壓板(6)。
【文檔編號】B66C7/08GK204251211SQ201420661598
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權日:2014年11月7日
【發(fā)明者】賈少鵬 申請人:河南永登鋁業(yè)有限公司陽城分公司
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