一種斜巷防跑車的礦車制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種礦車制動裝置，尤其是一種斜巷防跑車的礦車制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]斜巷跑車事故是指由于牽引鋼絲繩老損斷裂、把鉤工作人員絞車司機(jī)操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻V車失去鋼絲繩控制沿著斜巷加速下滑而造成的事故。斜巷跑車事故輕者損壞巷道支護(hù)、軌道、礦車、電纜及管路，重者危及提升設(shè)備和人身安全，造成礦井停產(chǎn)。
[0003]目前，常見的斜巷防跑車裝置主要是固定在斜巷中的某一固定地點，在鋼絲繩斷裂、跑車發(fā)生一段時間之后礦車撞擊被動防護(hù)裝置才能完成礦車制動，在鋼絲繩斷裂到礦車制動的這段時間內(nèi)礦車始終處于不受控制的加速階段。在這段不受控制的時間內(nèi)，由于礦車速度較快且不受控制容易發(fā)生事故。在礦車撞擊制動裝置制動時礦車已具有較大速度，會產(chǎn)生較大沖擊亦不利于生產(chǎn)安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可以讓礦車在跑車后及時制動的礦車制動裝置，從而解決傳統(tǒng)防跑車方案中跑車發(fā)生后礦車制動前礦車在失控狀態(tài)下加速滑行的問題。
[0005]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種斜巷及時安全防跑車裝置，包括一根連桿，其支點固定在礦車一側(cè)，上端置有配重并通過連接鋼絲繩、固定器與礦車的牽引鋼絲繩繃緊固接，下端連接有楔形卡子，所述楔形卡子位于礦車輪下行方向一側(cè)，運(yùn)動時可楔入礦車輪與鐵軌之間。連接鋼絲繩將連桿以及楔形卡子吊起一定角度，在礦車的牽引鋼絲繩斷裂致礦車發(fā)生跑車的同時，連接鋼絲繩吊起楔形卡子的力被解除，楔形卡子被釋放沿預(yù)定路線運(yùn)動將礦車卡死在鐵軌上，完成制動。
[0006]為便于安裝以及楔形卡子有更好的運(yùn)動軌跡，上述斜巷及時安全防跑車裝置，所述連桿是彎曲的。
[0007]本實用新型的技術(shù)效果在于:本實用新型把觸發(fā)裝置和制動裝置調(diào)整并轉(zhuǎn)移到礦車上，使礦車在牽引鋼絲繩斷裂的短時間內(nèi)完成制動動作，實現(xiàn)了礦車跑車后的及時制動，避免了礦車跑車后的持續(xù)加速。本實用新型克服傳統(tǒng)防跑車裝置不能在跑車發(fā)生時不能馬上制動的缺點，不僅結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠，而且可將跑車發(fā)生后的損失降到最低，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型斜巷及時安全防跑車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型斜巷及時安全防跑車裝置的制動狀態(tài)示意圖。
[0010]圖中:1、固定器，2、連接鋼絲繩，3、支點，4、配重，5、連桿，6、楔形卡子，7、礦車，8、牽引鋼絲繩，9、鐵軌。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，本實用新型包括一根彎曲的連桿5，其支點3固定在礦車7 —側(cè)，上端置有配重4并通過連接鋼絲繩2、固定器I與礦車7的牽引鋼絲繩8繃緊固接，下端連接有楔形卡子6，所述楔形卡子6位于礦車輪下行方向一側(cè)，連接鋼絲繩2將連桿5以及楔形卡子6吊起一定角度，不與礦車輪或鐵軌9接觸，礦車7正常運(yùn)行。在礦車的牽引鋼絲繩8斷裂致礦車發(fā)生跑車的同時，連接鋼絲繩2失力，連桿5上端在配重4重力作用下繞支點3轉(zhuǎn)動，楔形卡子6被釋放沿預(yù)定路線運(yùn)動，楔入礦車輪與鐵軌9之間，將礦車7卡死在鐵軌9上，完成制動，如圖2所示。
【主權(quán)項】
1.一種斜巷防跑車的礦車制動裝置，其特征在于:包括一根連桿，其支點固定在礦車一側(cè)，上端置有配重并通過連接鋼絲繩、固定器與礦車的牽引鋼絲繩繃緊固接，下端連接有楔形卡子，所述楔形卡子位于礦車輪下行方向一側(cè)，運(yùn)動時可楔入礦車輪與鐵軌之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜巷防跑車的礦車制動裝置，其特征在于:所述連桿是彎曲的。
【專利摘要】本實用新型公開了一種斜巷防跑車的礦車制動裝置。其包括一根連桿，其支點固定在礦車一側(cè)，上端置有配重并通過連接鋼絲繩、固定器與礦車的牽引鋼絲繩繃緊固接，下端連接有楔形卡子，所述楔形卡子位于礦車輪下行方向一側(cè)，運(yùn)動時可楔入礦車輪與鐵軌之間。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠，把觸發(fā)裝置和制動裝置調(diào)整并轉(zhuǎn)移到礦車上，使礦車在牽引鋼絲繩斷裂的短時間內(nèi)完成制動動作，可將跑車事故發(fā)生后的損失降到最低。
【IPC分類】B61H7-06
【公開號】CN204506913
【申請?zhí)枴緾N201420832015
【發(fā)明人】余偉健, 帥東
【申請人】湖南科技大學(xué)
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年12月25日